0/0
KIT GUIDON FAT
J060012021-01-21
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
55800386, 55800388, 55801332
Modèles
Pour obtenir des informations sur la configuration des modèles, consulter le catalogue P&A de vente au détail ou la section Parts and Accessories (Pièces et accessoires) sur le site www.harley-davidson.com (en anglais uniquement).
Exigences relatives à la pose
L’achat et l’installation séparés du kit Support de guidon (Pièce no 55900067) sont nécessaires pour l’installation de ce kit sur votre modèle de moto. Il est disponible auprès d'un concessionnaire Harley-Davidson.
AVERTISSEMENT
La sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d'instructions renvoie aux informations du manuel d'entretien. Se reporter au manuel d'entretien correspondant au modèle de moto souhaité pour effectuer la pose. Ce manuel est disponible auprès d'un concessionnaire Harley-Davidson.
Contenu du kit
Ce kit contient un guidon.
POSE
Ce guidon s'installe de la même façon que le guidon d'origine. Voir le manuel d'entretien pour la dépose et la pose du guidon et des supports de guidon.
AVERTISSEMENT
S'assurer que la direction reste souple, libre et sans entrave. Toute entrave gênant la direction risque de faire perdre le contrôle du véhicule et de causer la mort ou des blessures graves. (00371a)
  • Le kit Support de guidon (pièce no 55900067) doit être installé. Suivre les instructions fournies avec le kit Supports de guidon.
  • S'assurer que le câble d'embrayage et la conduite de frein ne sont pas en traction lorsque le guidon est tourné complètement à gauche et à droite en butée.
  • S’assurer que les commandes à main ne touchent pas le réservoir de carburant lorsque le guidon est guidon est tourné complètement à gauche et à droite en butée.