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海灘把手工具包
J045782021-01-21
概述
工具包編號
55967-08、55801328
車型
有關車型適配資訊，請參閱 P&A 零售目錄 或 www.harley-davidson.com 網站上的零件及配件章節（僅限英文）。
ABS 車型
警告
此工具包的正確安裝攸關騎士的安全。 配備ABS煞車的車輛需要經銷商安裝。 此工具包的妥善安裝需要使用限透過Harley-Davidson經銷商方能取得的特殊工具。 煞車系統維修不當，會不利於煞車性能，可能造成死亡或重傷。 (00578b)
所需工具和用品
為了在您的重車車型上正確安裝此把手工具包，需要 另外購買 其他零件或配件。 針對你的車型所需的任何其它零件或配件，請參閱 P&A 零售目錄 或 www.harley-davidson.com 網站上的零件及配件章節（僅限英文）。
詢問 Harley-Davidson 經銷商了解可提供的一系列原廠重車附件離合器、節氣門/怠速纜線、煞車管線和握把。
對於澳洲、巴西、英國、歐洲和日本， 也需要兩個特殊螺絲（零件編號 2935A）。
需要 Loctite ® 271（紅色）螺紋鎖固劑和密封膠（H-D 零件編號 99671-97），以便正確安裝此工具包。
也會需要來自密封容器的新鮮、未污染的煞車液。 有關適當的煞車液，請參閱車主手冊。
警告
更換煞車線密封墊。 重複使用原始的密封墊可造成煞車失靈，導致車輛失控，因而造成死亡或重傷。 (00318a)
配備 膠黏 左手握把的重車也需要另售的新握把，或者更換為 Harley-Davidson 經銷商提供的配件握把。
2008 年及以後的 Touring 車型需要另外購買旋轉握把感測器工具包。
警告
此工具包的正確安裝攸關騎士與乘客的安全。 請使用適當的維修手冊程序。 如果該程序不在您的能力範圍內，或者您沒有正確的工具，請讓Harley-Davidson經銷商進行安裝。 此工具包安裝不當，可能造成死亡或重傷。 (00333b)
附註
此說明書參考維修手冊上的資訊。 此安裝需要一份針對你車型的維修手冊，你可從哈雷大衛森經銷商處獲取。
工具包內含物件
請參閱「 圖9 」和「 表格1 」。
拆卸
準備 - 所有車型
警告
為了防止車輛意外啟動，導致死亡或重傷，繼續進行前請先斷開電池線纜（負極（-）為先）。 (00307a)
警告
先斷開電池的負極（-）纜線。 若在負極（-）纜線連接時，正極（+）纜線接觸地線，可能會產生火花並引起電池爆炸，造成死亡或重傷。 (00049a)
1. 請參閱維修手冊並拆下座椅及斷開電池纜線或拆下主保險絲。
警告
維修燃油系統時切勿吸煙，亦不可允許附近有開放火焰或火花。 汽油極為易燃、易爆，可能造成死亡或重傷。 (00330a)
2. Softail 和 Dyna 車型： 請參閱維修手冊並鬆開燃油箱。
小心
眼睛直接接觸DOT 5煞車液，會使眼部受刺激、腫脹及發紅。 請避免眼部接觸。 若不慎進入眼睛，請用大量的清水沖洗並就醫。 誤吞大量的DOT 5煞車液，會引起消化道不適。 若不慎誤吞，請就醫。 請在通風良好的場所使用。 請將煞車液置於兒童無法觸及之處。 (00144b)
警告
接觸DOT 4煞車液會對健康造成嚴重的影響。 未穿戴適當的皮膚和眼睛防護裝置可能會導致死亡或是重傷。
  • 若不慎吸入： 請保持鎮靜，到有新鮮空氣的地方，並立即就醫。
  • 如果在皮膚上： 脫掉受污染的衣服。 用大量的水立即沖洗皮膚15-20分鐘。 若發炎愈來愈嚴重，請就醫。
  • 如果是在眼中： 在流水下保持眼皮打開，沖洗感染的眼睛至少15分鐘。 若發炎愈來愈嚴重，請就醫。
  • 若不慎誤吞： 沖洗嘴巴，然後喝大量的水。 請勿誘導催吐。 聯絡毒物控制部門。 需要立即就醫。
  • 請參閱sds.harley-davidson.com的安全資料表（SDS），以瞭解更詳細的資訊
(00240e)
注意
DOT 4煞車液會損壞與之接觸的油漆面板和車身面板。 檢查煞車時，請務必謹慎，以免煞車液濺到重車表面。 若未遵守，可能會導致重車外觀損壞。 (00239c)
附註
立即用乾淨、乾燥的軟布擦拭任何溢出的煞車液。 接著使用乾淨、沾濕的軟布（少量溢出）徹底擦拭受影響的區域，或使用大量肥皂水（大量溢出）清洗。
使用聚乙烯保護板蓋住附近的重車表面，以協助防止溢出的 D.O.T. 4 煞車液損壞表面。
  1. 請參閱維修手冊，從前方煞車槽排出煞車液。
把手拆卸 - Softail 和 Dyna 車型
附註
使用乾淨的店鋪毛巾覆蓋前擋板與燃油箱的前面，以防止刮痕。 將會造成對表面漆的損毀。
注意
小心拆卸煞車線組件。 損傷固定表面可導致滲漏。 (00320a)
1. 請注意前方煞車管線敷設和空心管件的方向。 請參閱維修手冊，斷開並拆下煞車管線。 保留空心螺栓，但丟棄煞車管線密封墊。
2. 拆下塑膠佈線固定夾，這些夾具可將方向燈線束固定到把手上。
3. 從把手取下前方煞車主缸和離合器桿組件。
4. 請參閱維修手冊，並從離合器桿斷開離合器拉索。 如果更換離合器拉索， 請斷開離合器拉索與側蓋的連接，並從車輛拆下拉索。
附註
2007 年及以後的車型使用 Molex 接頭。 2006 年及以前的車輛使用 Deutsch 接頭。 有關斷開和連接程序，請參閱維修手冊。
斷開把手佈線之前注意電線敷設。
5. 從燃油箱下方的灰色和黑色 6 向主線束接頭斷開把手控制佈線。
6. 將 6 向方向燈接頭分為兩半。
7. 請參閱維修手冊並執行下列事項：
a. 拆下右側開關外殼組件和線束以便處理節氣門/怠速纜線。
b. 從現有的右手握把/節氣門套筒組件斷開節氣門/怠速纜線，或在更換新纜線時將其拆下。
c. 拆下左側開關外殼組件和線束。
8. 請參閱「 圖1 」。 拆下並丟棄螺絲 (1)、上方夾具 (2) 和把手 (4)。
1夾具螺絲 (4)
2夾
3把手豎管 (2)
4把手
5豎管附加螺絲 (2)
圖1。 把手夾與豎管
9. 如果左側把手沒有黏附在把手上： 如有需要，請取下把手，並將其放在一旁，以便安裝到新的把手上。
附註
請注意豎管安裝硬體的順序，以進行正確安裝。
10. 取下原廠把手豎管。 保存硬體和豎管，以在必要時供日後安裝。
附註
請勿從燃油箱下的接頭 銷盒 取下電線。
11. 請注意 插座盒 的每個空腔中的電線顏色和位置，這些顏色和位置來自開關和方向燈。 請參閱維修手冊，然後從插座盒拆下電線。
12. 使用膠帶包裹 來自每個來源 的線路接線端，使其成為獨立的引線。 緊緊地將每條引線包入套環孔中，輕鬆穿過 新 的把手。 繼續進行 「安裝」 。
把手拆卸 - 2007 年及之前的 Touring 車型
附註
使用乾淨的店鋪毛巾覆蓋前擋板與燃油箱的前面，以防止刮痕。
注意
小心拆卸煞車線組件。 損傷固定表面可導致滲漏。 (00320a)
1. 拆下並保留固定煞車管線 T 型歧管的叉桿和托架組件底部的扁圓頭螺絲。
2. 請注意前方煞車管線敷設和空心管件的方向。 請參閱維修手冊，斷開並拆下煞車管線。 保留空心螺栓，但丟棄煞車管線密封墊。
3. 拆下塑膠佈線固定夾，這些夾具可將方向燈線束固定到把手上。
4. 從把手取下前方煞車主缸和離合器桿組件。
5. 請參閱維修手冊，並從離合器桿斷開離合器拉索。 如果更換離合器拉索： 請斷開離合器拉索與側蓋的連接，並從車輛拆下拉索。
6. 請參閱維修手冊，並從前燈機盒中拆下前燈組件。
附註
2007 年及以後的車型使用 Molex 接頭。 2006 年及以前的車輛使用 Deutsch 接頭。 有關斷開和連接程序，請參閱維修手冊。
7. 從前燈機盒內部的灰色和黑色 6 向主線束接頭斷開把手控制佈線。 將 6 向方向燈接頭分為兩半。 如有配備，請從兩個 4 向接頭斷開電子巡航控制佈線。
8. 請參閱維修手冊並執行下列事項：
a. 拆下右側開關外殼組件和線束。 這是處理節氣門/怠速纜線的必要方式。
b. 從現有的右手握把/節氣門套筒組件斷開節氣門/怠速纜線。
c. 拆下左側開關外殼組件和線束。
1前燈
2把手蓋
3叉鎖板
4機盒（左半部分）
5機盒裝飾條
6導風板
7凸緣螺母
8平頭螺絲 (2)
9盤頭螺絲
10平墊圈
11螺母與墊圈
圖2。 機盒、前燈和把手蓋（FLHRS 車型）
1夾具螺絲 (4)
2平墊圈 (4)
3上方夾具 (2)
4把手
5把手豎管 (2)
6豎管安裝螺絲 (2)
圖3。 把手夾與豎管
9. 請參閱維修手冊，然後按照適用的步驟拆下車把蓋、導風板和車把。
10. 如果左側把手沒有黏附在把手上： 如有需要，請取下把手，並將其放在一旁，以便安裝到新的把手上。
附註
請注意豎管硬體的順序，以便正確安裝新豎管。
11. 拆下並捨棄原廠把手豎管。 保留硬體以供之後安裝。
附註
2007 年及以後的車型使用 Molex 接頭。 2006 年及以前的車輛使用 Deutsch 接頭。 請參閱維修手冊，以進行接線端拆卸和安裝程序。
請勿拆下機盒內部的電線接頭 銷盒 。
12. 請注意 插座盒 的每個空腔中的電線顏色和位置，這些顏色和位置來自開關和方向燈。 請參閱維修手冊，然後從插座盒拆下電線。
13. 使用膠帶包裹 來自每個來源 的線路接線端，使其成為獨立的引線。 緊緊地將每條引線包入套環孔中，輕鬆穿過 新 的把手。 繼續進行 「安裝」 。
把手拆卸 - 2008 年及之後的 Touring 車型
附註
使用乾淨的車間用毛巾蓋住前擋板和燃油箱，防止刮傷。
注意
小心拆卸煞車線組件。 損傷固定表面可導致滲漏。 (00320a)
  1. 拆下並保留固定煞車管線 T 型歧管的叉桿和托架組件底部的扁圓頭螺絲。
  2. 請注意前方煞車管線敷設和空心管件的方向。 請參閱維修手冊，斷開並拆下煞車管線。 保留空心螺栓，但丟棄煞車管線密封墊。
  3. 從把手取下前方煞車主缸和離合器桿組件。
  4. 請參閱維修手冊，並從離合器桿斷開離合器拉索。 如果更換離合器拉索， 請斷開離合器拉索與側蓋的連接，並從車輛拆下拉索。
  5. 請參閱維修手冊，並從前燈機盒中拆下前燈組件。
  6. 請參閱維修手冊，並從前燈機盒內部的灰色八向和黑色六向主線束接頭斷開把手控制佈線。 如有配備，請從兩個三向接頭斷開電子巡航控制佈線。
  7. 請參閱維修手冊並執行下列事項：
    1. 拆下右側開關外殼組件和線束。 這是處理節氣門/怠速纜線的必要方式。
    2. 從現有的右手握把/節氣門套筒組件斷開節氣門/怠速纜線。
    3. 拆下左側開關外殼組件和線束。
  8. 拆下並丟棄連接到線束或把手的電線固定夾。
  9. 如果左手握把未黏附到把手： 如有配備，請從握把拆下端蓋。 拆下握把並放在一旁，以供安裝到新的把手上（如有需要）。
  10. 如有配備，請從現有的右手握把拆下端蓋，然後從把手拆下握把。
附註
把手右側的旋轉握把感測器具有密封蓋，可保護內部電極避免接觸髒污和濕氣，也能作為節氣門握把的固定器。
若要拆下握把，可能需要稍稍拖曳，才能將握把中的分度盤銷從密封蓋的插座中鬆開。
如果未更換節氣門握把： 拆下握把後，請注意密封蓋是否連接到旋轉握把感測器的末端。 如果沒有，則用一根堅硬的機械線從節氣門握把 內部 的分度盤銷取下密封蓋。
必須使用旋轉握把感測器工具包（32310-08）更換原始設備 (O.E.) 旋轉握把感測器。
14. 請參閱維修手冊並卸下 O.E. 旋轉握把感測器和旋轉握把感測器跳線束。 保留跳線線束，供之後安裝。
附註
有關澳洲、巴西、英國、歐洲和日本： 請參閱 圖2 。 平頭螺絲 (8) 具有分離式前端，不易拆卸。 若要拆下有分離式前端的螺絲，請使用中心衝在每個螺絲頂端打一個導孔，然後使用 1/8 英寸 （3 毫米） 左側 鑽頭將螺絲放回去。
如果失敗，請使用 3/16 英寸（5 毫米）長的柄鑽小心地鑽出分離式螺絲的前端。 使用鉗子從叉鎖拆下螺絲軸。
1夾具螺絲 (4)
2上方夾具
3把手
4把手豎管 (2)
5豎管附加螺絲 (2)
圖4。 把手夾與豎管（FLHR 車型）
15. 請參閱維修手冊，然後按照適用的步驟拆下車把蓋、擋風玻璃和車把。
附註
請注意豎管安裝硬體的順序，以進行正確安裝。
16. 拆下並丟棄原始設備（O.E.）把手豎管。 保留硬體以供之後安裝。
附註
請勿從機盒內部的 Molex 把手開關接頭 銷盒 拆下電線。
17. 請注意 插座盒 的每個空腔中的電線顏色和位置，這些顏色和位置來自開關。 請參閱適當的維修手冊。 從插座盒拆下電線（含插槽接線端）。
18. 使用膠帶包裹 來自每個來源 的線路接線端，使其成為獨立的引線。 緊緊地將每條引線包入套環孔中，輕鬆穿過 新 的把手。 繼續進行 「安裝」 。
安裝
新的把手佈線 - Dyna、Softail、2007 和之前的 Touring 車型
1. 拆下將兩個開關線束固定到把手上的電線固定夾。
2. 請參閱「 圖9 」。 將全凸緣套環 (2) 滑到左側開關線束上，將部分凸緣套環 (3) 滑到右側開關線束上，將套環放在靠近開關端的位置。
附註
在將線束送進把手之前，在線束上塗抹一層薄薄的液體肥皂、車窗清潔劑或多用途潤滑劑。
3. 對於 2006 年及以後的 FXDB 和 FXDWG 車型： 輕輕地將右側方向燈電線送入右下方開關盒底側的圓形小套環。 在左側重複上述動作。 對於配備把手安裝式方向燈的所有其他車型： 輕輕地將右側方向燈電線前端送入新把手右側端附近的小圓孔，並朝向把手中央的大開口。 在左側重複上述動作。
警告
將電線從把手中的孔拉出時要小心，以免剝開電線外皮。 電線外皮剝開可導致短路，損傷車輛電氣組件，引起車輛失控，造成死亡或重傷。 (00418b)
4. 拉動用膠帶固定的電線端，通過把手中央的孔，一次進行一側。
警告
開關外殼內的電線必須完全依照所示佈設。 開關外殼內有壓夾點存在能引起短路或切斷電線，可導致車輛失控，造成死亡或重傷。 (00415b)
5. 請參閱「 圖5 」。 穿過開關盒敷設開關線束（以及若穿過開關外殼敷設，則為方向燈線束。 輕輕地將線束送入把手右端附近的長方形開關線孔，並朝向把手中央。 在左側重複上述動作。
1上方開關盒螺絲
2下方開關盒螺絲
3夾點
圖5。 開關盒電線敷設（顯示右側盒）
警告
把手中各線路孔內的套環，在將線路穿過把手佈設後必須留在原位。 套環未就位之下操作車輛可損壞線路，導致短路而造成死亡或重傷。 (00416d)
6. 拉動用膠帶固定的電線端，通過把手底部中央的孔，一次進行一側。
7. 請參閱「 圖9 」。 將套環（2 和 3）插入把手的孔中。
8. 將煞車桿和離合器桿夾具鬆散地固定到新的把手上。
9. 將把手開關盒鬆散地固定到新的把手上。
10. 請參閱「 圖9 」：
a. 將每個熱收縮管（4 和 5）切成兩個相等的長度。
b. 將一塊直徑較大的管件 (4) 滑過每個開關線束的一端，從把手 (1) 的中央孔伸出。
c. 將一塊直徑較小的管件 (5) 滑過每個方向燈線束的一端，從把手的中央孔伸出。
11. 從線束的兩端取下膠帶。
12. 檢查把手和線束中每條電線之間的電氣連續性。 連續性表示短路，這需要檢查開關盒中的電線和敷設情形。
附註
必須在從把手底部中央伸出的線束上安裝熱收縮管，以保護把手中央孔的電線免受損壞和短路。
警告
從把手底部中央穿出的電線，必須在把手上的電線出口以熱收縮套管保護，避免磨損。 未能以熱縮管保護電線能引起短路或切斷電線，可導致車輛失控，造成死亡或重傷。 (00432c)
13. 將熱收縮管（先前安裝在線束上）放在把手中央孔的區域。
警告
使用UltraTorch UT-100或其他輻射加熱裝置時，務必遵照製造商的指示。 未能遵照製造商的指示恐引起火災，可能造成死亡或重傷。 (00335a)
  • 避免將熱導向任何燃油系統元件。 過度的熱可能會造成燃油點燃或爆炸，從而導致死亡或是嚴重傷害。
  • 除了執行熱縮工作的接頭以外，避免將熱導向任何電氣系統元件。
  • 始終將雙手遠離工具尖端區域以及熱縮配件。
  1. 使用熱風槍或合適的輻射加熱裝置將熱收縮管縮小到線束。
新的把手安裝 - Dyna、Softail、2007 和之前的 Touring 車型
1. 請參閱「 圖9 」。 按照與拆卸時相同的順序，使用保留的硬體將豎管安裝到上叉托架上。 擰緊豎管螺栓，但目前不要完全擰緊。
2. 將新把手放在豎管中央。
3. 使用夾緊螺絲和平墊圈安裝把手上方夾具。 擰緊上方螺栓，但不要完全擰緊。
4. Dyna 和 Softail 車型：
a. 穿過上叉托架中的大橢圓形開口向下敷設開關線束，然後敷設到燃油箱下的開關接頭，如前所述。
b. 穿過上叉托架中的大橢圓形開口向下敷設兩個方向燈線束，然後敷設到燃油箱右側下的 6 向方向燈銷盒，如前所述。
附註
2007 年及以後的車型使用 Molex 接頭。 2006 年及以前的車輛使用 Deutsch 接頭。 有關斷開和連接程序，請參閱維修手冊。
5. 請參閱拆卸步驟期間的備註以及維修手冊中的適用章節和佈線圖，並按照以下方式進行：
a. 將每個插槽接線端從左側開關線束插入先前拆下的 灰色 插座盒的正確空腔中。
b. 將每個插槽接線端從右側開關線束插入先前拆下的 黑色 插座盒的正確空腔中。
c. 將每個插槽接線端從方向燈插入先前拆下的多鎖插座盒的正確空腔中。
d. 安裝之前保留的夾具和/或導線。
6. Touring 車型： 將開關和方向燈插座盒敷設到前燈機盒中。
7. 將灰色 6 向開關電線插座盒從把手底部中心連接到灰色 6 向銷盒。 將黑色 6 向開關電線插座盒連接到黑色 6 向銷盒。
8. 將黑色 6 向多鎖接頭從把手底部中心連接到黑色 6 向多鎖銷盒。
警告
維修燃油系統時切勿吸煙，亦不可允許附近有開放火焰或火花。 汽油極為易燃、易爆，可能造成死亡或重傷。 (00330a)
9. Dyna 和 Softail 車型： 請參閱維修手冊，將燃油箱固定到車架上。
注意
未對準的把手或部件在向左、右轉動時可能碰到燃油箱。 觸碰到燃油箱可能引起外觀損傷。 (00372b)
10. 慢慢地將前輪完全轉向右側叉具停止位置，然後完全轉向左側叉具停止位置，以確保把手不會接觸燃油箱。 如果發生接觸且把手正確居中，請在必要時提高把手角度，直到達到適當的間隙為止。
附註
擰緊後，上方夾具和朝向把手後側的豎管之間會有微小的間隙。
11. 按照下列方式擰緊上方把手夾具螺絲：
a. 擰緊前方螺絲，直到上方把手夾具接觸把手豎管。
b. 將後方螺絲擰緊到 16.3–21.7 N·m (12–16 ft-lbs) 。
c. 將前方螺絲擰緊到 16.3–21.7 N·m (12–16 ft-lbs) 。
12. 一次拆下一個豎管螺栓。 在螺栓螺紋塗抹少量 Loctite ® 271（紅色），然後重新安裝。 請參閱維修手冊，按規格擰緊豎管螺栓。
13. 請參閱維修手冊，並按照提供的說明安裝節氣門控制纜線和新的（另外購買）或原本的右手握把/節氣門套筒組件。
14. 調整開關盒和煞車桿組件在把手上的位置，讓騎士感到舒適並有適當的姿勢。 煞車主缸必須呈水平狀態。
附註
擰緊底部螺絲之前，請擰緊頂端 煞車桿夾具 螺絲。
15. 依序擰緊頂端、底部煞車桿夾具螺絲。
扭矩: 8–9 N·m (71–80 in-lbs) 螺絲
附註
先擰緊下方開關盒螺絲，再擰緊上方螺絲。 這會讓開關盒在前方留下任何縫隙，以獲得最佳外觀。
16. 依序擰緊下方、上方 開關盒 螺絲。
扭矩: 4–5.1 N·m (35–45 in-lbs) 螺絲
17. 確認右手握把/節氣門套筒可自由旋轉並返回，不會綁在把手或開關盒上。
18. 請參閱「 圖9 」。 放置煞車、節氣門和怠速纜線夾具（E，另外購買），距離纜線伸出節氣門控制的位置大約 12 英寸（305 毫米）。 將節氣門和怠速纜線插入夾具中的小直徑開口，然後將煞車纜線插入較大的開口。
附註
如果握把有圖案，則當節氣門處於完全關閉位置時，請對齊左手握把的圖案與右手握把的圖案。
19. 根據握把說明表或適當的維修手冊，在新的把手左端安裝新的（另外購買）或原本的握把。
20. 請參閱維修手冊並調整開關盒和離合器桿組件在把手上的位置，讓騎士感到舒適並有適當的姿勢。
21. 依序擰緊頂端、底部離合器桿夾具螺絲。
扭矩: 8–9 N·m (71–80 in-lbs) 螺絲
22. 依序擰緊下方、上方 開關盒 螺絲。
扭矩: 4–5.1 N·m (35–45 in-lbs) 螺絲
新把手佈線 - 2008 年及之後的 Touring 車型
1. 取得三條繩子、機械線或同等物件，每條長度足以延伸到把手內部，從把手的一端到下方中心線槽，再加上 6-12 英寸 （15-30 公分）的長度，以延伸到開口之外。
a. 將小砝碼（例如，一個夠小足以穿過中心線槽的備用螺母或墊圈）綁到每條繩子的一端。
b. 將 兩條 繩子有砝碼的一端插入 右側 把手端，並傾斜把手，讓砝碼和繩子從把手向下滑到下方中心線槽。 如有必要，可以使用空氣軟管將砝碼和繩子吹過把手，來到中心槽。
c. 確認繩子 沒有砝碼的一端 仍然從右側把手端中伸出，同時從下方中心線槽拉出 有砝碼的一端 。 從繩子取下砝碼。
d. 使用鑷子或類似工具，穿過右側把手端附近的 開關 佈線槽夾出 一條 繩子。 讓第二條繩子仍然從右側把手端中伸出。
e. 使用一條剩餘的繩子和 左側 把手端重複步驟 1b 到 1d。 穿過左側把手端附近的 開關 佈線槽夾出繩子。
2. 若尚未完成，請拆下塑膠佈線固定夾，這些夾具可將兩個把手開關線束固定到原始把手上。
附註
注意套環的樣式和方向，以便在拉動線束時，可正確安裝到開關線束插槽中。
3. 請參閱「 圖9 」。 滑動全凸緣左側套環 (2)，先將凸緣端滑到 左側 開關線束上，將套環置於開關端附近。 滑動部分凸緣右側套環 (3)，先將凸緣端滑到 右側 開關線束，將套環置於靠近開關端的位置，凸緣朝向把手中央。
附註
請勿將 O.E. 旋轉握把感測器與新的把手一起使用。 O.E. 感測器上的綠色小接頭 與內部有線把手不相容。 歐盟 必須使用旋轉握把感測器工具包（32310-08）更換 O.E. 感測器。
4. 使用膠帶將接線端包裹在旋轉握把感測器電線的末端，以製作單條導線。 緊緊包裹導線，以便輕鬆通過 新的 把手。
5. 將繩子的一端從右側把手端孔綁到旋轉握把感測器線束。
6. 從右側 開關線 孔將繩子的一端綁到右側開關線束。
附註
在將線束送進把手之前，在線束上塗抹一層薄薄的液體肥皂、車窗清潔劑或多用途潤滑劑。
警告
開關外殼內的電線必須完全依照所示佈設。 開關外殼內有壓夾點存在能引起短路或切斷電線，可導致車輛失控，造成死亡或重傷。 (00415b)
7. 輕輕地將旋轉握把感測器線束送進右側把手端。 請參閱「 圖5 」。 如圖所示，穿過開關盒敷設右側開關線束。 輕輕地將線束送進右側開關線孔。 將線束向下拉，穿過新的把手，並朝向車把中央，同時將旋旋轉握把感測器上的分度片裝入把手端上的槽內。 一個分度片和插槽應比另一個更小，以利組裝。
警告
將電線從把手中的孔拉出時要小心，以免剝開電線外皮。 電線外皮剝開可導致短路，損傷車輛電氣組件，引起車輛失控，造成死亡或重傷。 (00418b)
8. 拉動用膠帶固定的線束端，穿過把手中心孔。
警告
把手中各線路孔內的套環，在將線路穿過把手佈設後必須留在原位。 套環未就位之下操作車輛可損壞線路，導致短路而造成死亡或重傷。 (00416d)
9. 從左側 開關線 孔將繩子的一端綁到左側開關線束。
10. 穿過與 圖5 中對右側佈線顯示的物件類似的開關盒敷設左側開關線束。 將線束送進左側開關線孔。 將線束向下拉，穿過新的把手，朝向把手的中心。
附註
將右側套環插入把手插槽中，凸緣朝向把手中心。
11. 請參閱「 圖9 」。 將開關電線套環（2 和 3）插入把手的開關線孔中。
12. 將煞車桿和離合器桿夾具鬆散地固定到新的把手上。
13. 將把手開關盒鬆散地固定到新的把手上。
14. 請參閱「 圖9 」：
a. 將工具包中 4 英吋 （102 毫米）長的熱收縮管件 (4) 切割成兩個相等的物件。
b. 將一塊管件滑過每個開關線束的一端，從把手的中央孔伸出。
15. 從線束的兩端取下膠帶。
16. 檢查把手和線束中每條電線之間的電氣連續性。 連續性表示短路，這需要檢查開關盒中的電線和敷設情形。
附註
必須在從把手底部中央伸出的線束上安裝熱收縮管，以保護把手出線孔的電線免受損壞和短路。
警告
從把手底部中央穿出的電線，必須在把手上的電線出口以熱收縮套管保護，避免磨損。 未能以熱縮管保護電線能引起短路或切斷電線，可導致車輛失控，造成死亡或重傷。 (00432c)
17. 將熱收縮管置於把手中央區域。
警告
使用UltraTorch UT-100或其他輻射加熱裝置時，務必遵照製造商的指示。 未能遵照製造商的指示恐引起火災，可能造成死亡或重傷。 (00335a)
  • 避免將熱導向任何燃油系統元件。 過度的熱可能會造成燃油點燃或爆炸，從而導致死亡或是嚴重傷害。
  • 除了執行熱縮工作的接頭以外，避免將熱導向任何電氣系統元件。
  • 始終將雙手遠離工具尖端區域以及熱縮配件。
  1. 使用熱風槍或合適的輻射加熱裝置將熱收縮管縮小到線束。
新把手安裝 - 2008 年及之後的 Touring 車型
1. 請參閱「圖6」。 如圖所示，將每個含安裝孔 (8) 的豎管放置到外側。 按照與拆卸時相同的順序，使用保留的硬體將新的豎管安裝到上叉托架上。 擰緊豎管螺栓，但目前不要完全擰緊。
2. 將新把手 (9) 放在豎管中央。
3. 如圖所示，放置 新的 把手上方夾具（隨附於把手豎管工具包中），圓形「葉瓣」(10) 朝向外側，並鬆散地安裝工具包中 新的 夾具螺絲和平墊圈。
附註
安裝時，對把手上方夾具進行加工，讓把手某一側的夾具和豎管之間留有間隙。 當葉瓣朝向外側時，無間隙側將位於左側夾具上的把手後側和右側夾具的前方。
4. 按以下順序擰緊上方夾具螺絲，但請勿完全擰緊：
a. 僅 擰緊左側夾具上的後側螺絲 (1)。
b. 僅 擰緊右側夾具上的前側螺絲 (2)。
附註
有關斷開和連接程序，請參閱維修手冊。
5. 將每個插槽接線端從右側開關線束插入先前拆下的黑色插座盒的正確空腔中。
6. 將灰色插座盒連接到機盒內的灰色八向銷盒。 將黑色插座盒連接到機盒內的黑色六向銷盒。 如有配備，請以相同方式連接三向巡航控制銷和插座盒。
7. 從旋轉握把感測器工具包（另外購買）取得 PVC 管。 將管件安裝在來自旋轉握把感測器的所有電線上。
8. 從旋轉握把感測器工具包（另外購買）取得六向黑色 Molex 銷盒。 將旋轉握把感測器的每個接腳端子插入銷盒的正確空腔中，如下所示： 從 黃色 線管，從 黑色 線管，
a. 黑色電線至空腔 1
b. 白色電線至空腔 2
c. 紅色電線至空腔 3
d. 黑色電線至空腔 4
e. 白色電線至空腔 5
f. 紅色電線至空腔 6
9. 將六向黑色 Molex 銷盒從旋轉握把感測器連接到機盒內的黑色六向插座盒。 放置之前安裝的 PVC 管，以防止機盒內的旋轉握把感測器電線磨損。
1擰緊左後螺絲
2擰緊右前螺絲
3擰緊左前螺絲
4擰緊右後螺絲
5擰緊左後螺絲
6擰緊右前螺絲
7車輛前端
8豎管安裝孔到外側
9把手
10上方夾具葉瓣到外側
圖6。 把手和夾具組件到豎管
注意
未對準的把手或部件在向左、右轉動時可能碰到燃油箱。 觸碰到燃油箱可能引起外觀損傷。 (00372b)
10. 慢慢地將前輪完全轉向右側叉具停止位置，然後完全轉向左側叉具停止位置，以確保把手不會接觸燃油箱。 如果發生接觸且把手正確居中，請在必要時提高把手角度，直到達到適當的間隙為止。
附註
上方把手夾具螺絲必須按以下順序進行最終擰緊，以便適當夾緊。
擰緊後，上方夾具和朝向把手左前和右後側的豎管之間會有微小的間隙。
11. 請參閱「圖6」。 按照下列方式擰緊上方把手夾具螺絲：
a. 擰緊左後螺絲 (1)，直到左側把手夾具接觸把手豎管後側。
b. 擰緊右前螺絲 (2)，直到右側把手夾具接觸把手豎管前側。
c. 擰緊左前螺絲 (3)。
扭矩: 16.3–21.7 N·m (12–16 ft-lbs) 螺絲
d. 擰緊右後螺絲 (4)。
扭矩: 16.3–21.7 N·m (12–16 ft-lbs) 螺絲
e. 擰緊左後螺絲 (5)。
扭矩: 16.3–21.7 N·m (12–16 ft-lbs) 螺絲
f. 擰緊右前螺絲 (6)。
扭矩: 16.3–21.7 N·m (12–16 ft-lbs) 螺絲
12. 一次拆下一個豎管螺栓。 在螺栓螺紋塗抹少量螺紋鎖固劑並安裝。 鎖緊。
扭矩: 41–54 N·m (30–40 ft-lbs) 螺栓
LOCTITE 271 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (RED)（LOCTITE 262高等強度螺紋鎖固劑與密封劑（紅色）） (Loctite 271)
13. 根據握把說明表或適當的維修手冊，在新的把手左端安裝新的（另外購買）或原本的握把。
14. 調整開關盒和離合器桿組件在把手上的位置，讓騎士感到舒適。
15. 接著擰緊底部離合器桿夾具螺絲。
扭矩: 8.1–12.2 N·m (72–108 in-lbs) 螺絲
16. 依序擰緊下方、上方開關盒螺絲。
扭矩: 4–5.1 N·m (35–45 in-lbs) 螺絲
附註
如果握把有圖案，則當節氣門處於完全關閉位置時，請對齊右手握把的圖案與左手握把的圖案。
17. 請參閱適當的維修手冊，並按照提供的說明安裝新的（另外購買）或原本的右手握把/節氣門套筒。
18. 調整開關盒和煞車桿組件在把手上的位置，讓騎士感到舒適。 煞車主缸必須呈水平狀態。
附註
擰緊底部螺絲之前，請擰緊頂端 煞車桿夾具 螺絲。
19. 接著擰緊底部煞車桿夾具螺絲。
扭矩: 8.1–12.2 N·m (72–108 in-lbs) 螺絲
附註
先擰緊下方開關盒螺絲，再擰緊上方螺絲。 這會讓開關盒在前方留下任何縫隙，以獲得最佳外觀。
20. 依序擰緊下方、上方開關盒螺絲。
扭矩: 4–5.1 N·m (35–45 in-lbs) 螺絲
21. 確認右手握把/節氣門套筒可自由旋轉並返回，不會綁在把手或開關盒上。
最終組裝
Softail 和 Dyna 車型
警告
更換煞車線密封墊。 重複使用原始的密封墊可造成煞車失靈，導致車輛失控，因而造成死亡或重傷。 (00318a)
注意
避免滲漏。 確定密封墊、空心螺栓、煞車線和卡鉗孔徑清潔無損再行組裝。 (00321a)
  1. 仔細檢查 新的 煞車管線是否有損壞或瑕疵，並在損壞時更換。 根據維修手冊說明或煞車管線隨附的說明安裝煞車管線工具包。
  2. 請參閱維修手冊並放洩煞車。
  3. 請參閱維修手冊，將離合器拉索安裝到離合器桿上或安裝 新 的離合器拉索（另售）。
Touring車型
警告
此工具包的正確安裝攸關騎士的安全。 配備ABS煞車的車輛需要經銷商安裝。 此工具包的妥善安裝需要使用限透過Harley-Davidson經銷商方能取得的特殊工具。 煞車系統維修不當，會不利於煞車性能，可能造成死亡或重傷。 (00578b)
1. 為避免對煞車軟管造成可能的損壞，請確認裝飾條是否仍安裝在前燈機盒內側邊緣。 如有缺失、破裂或斷裂，請更換裝飾條。
圖7。 導風板組件到機盒（FLHRS 車型）
2. 含導風板的車型：
a. 請參閱「 圖9 」。 取得 新 的把手夾蓋（D，另售），以及之前保留的導風板和三個六角頭鋸齒凸緣螺絲。 使用螺絲將蓋子固定到導風板上，然後交替擰緊。
扭矩: 16.3–24.4 N·m (12–18 ft-lbs) 螺絲
b. 將導風板和蓋子組件放在前燈機盒頂端的凸緣上。
c. 鬆散地組裝之前拆下的盤頭螺絲、凸緣螺母和平墊圈。
d. 請參閱「 圖7 」。 握住螺絲組件，來到前燈機盒內部，然後穿過開口向上插入 螺絲頭 ，以接合導風板前側蝶片中的插槽。 螺母和平墊圈應保留在機盒內。 鎖緊。
扭矩: 1.1–2.3 N·m (10–20 in-lbs) 螺絲
3. 不含導風板的車型： 請參閱 圖8 。 鬆開兩個固定燈盒左半部分的蓋形螺母（參見箭頭）。 對燈盒的右半部分重複上述動作。
圖8。 前燈機盒固定件（FLHR 車型）
4. 請參閱「 圖9 」。 對於北美： 取得 新的 把手夾具蓋（D，另售），和兩個 平頭 十字螺絲（B，先前保留）。 對於澳洲、巴西、英國、歐洲和日本： 取得 新的 把手夾具蓋（D，另售），和兩個 新的 螺絲（B，零件編號 2935A，另外購買）。
5. 請參閱「 圖9 」。 將蓋子放在前燈機盒頂端的凸緣上。 安裝兩個螺絲 (B)，將把手夾蓋固定到叉鎖機構上。 對於北美： 擰緊平頭十字螺絲。
扭矩: 1.1–2.3 N·m (10–20 in-lbs) 螺絲
6. 對於澳洲、巴西、英國、歐洲和日本： 擰緊特殊 T-27 TORX ® 螺絲，直到分離式前端脫落為止。
7. 將原始叉鎖標籤板 (A) 壓入把手蓋上的位置。
8. 取得先前拆下的 盤頭 十字螺絲、螺母和平墊圈。 穿過把手蓋前方和前燈機盒頂端的孔，插入螺絲 (C)。 來到機盒內，將螺母和平墊圈安裝到螺絲螺紋上。 鎖緊。
扭矩: 1.1–2.3 N·m (10–20 in-lbs) 螺絲
9. 取得先前拆下的燈盒裝飾條和鋸齒凸緣螺母。 將裝飾條上的鉤子插入把手蓋上的插槽。 將裝飾條上的焊接螺柱插入前燈機盒頂端的孔中，來到機盒內部以安裝凸緣螺母。 鎖緊。
扭矩: 1.7–2.3 N·m (15–20 in-lbs) 螺母
10. 將前燈安裝到燈盒中。 請參閱維修手冊。
11. 請參閱「 圖8 」。 擰緊兩個固定燈盒左半部分的蓋形螺母。
扭矩: 8.1–12.2 N·m (72–108 in-lbs) 六角蓋形螺母
12. 對燈盒的右半部分重複上述動作。
警告
更換煞車線密封墊。 重複使用原始的密封墊可造成煞車失靈，導致車輛失控，因而造成死亡或重傷。 (00318a)
注意
避免滲漏。 確定密封墊、空心螺栓、煞車線和卡鉗孔徑清潔無損再行組裝。 (00321a)
13. 仔細檢查 新的 煞車管線（另售）是否有損壞或瑕疵，並在損壞時更換。 根據煞車管線隨附的說明進行安裝。
14. 請參閱維修手冊並放洩煞車。
15. 請參閱維修手冊，將離合器拉索安裝到離合器桿上或安裝 新 的離合器拉索（另售）。
安全檢查
警告
確認轉向流暢且沒有干擾。 若轉向有所干擾，可能導致車輛失去控制，造成死亡或重傷。 (00371a)
  • 當把手完全轉向左叉或右叉停止位置時，請確保電線、離合器拉索、節氣門/閒置纜線和煞車管線沒有拉緊。
警告
先連接電池正極（+）纜線。 若在負極（-）纜線連接時，正極（+）纜線接觸地線，可能會產生火花並引起電池爆炸，造成死亡或重傷。 (00068a)
1. 檢查確認點火/照明鑰匙開關已轉至關閉 (OFF) 位置。 請參閱維修手冊並連接電池纜線或安裝主保險絲。
警告
行駛重車前，請確保所有的燈和開關均正常運作。 騎士的視野若不佳，可能導致死亡或重傷。 (00316a)
2. 將點火/燈具鍵開關轉到 IGNITION（點火）, 測試每個把手開關是否正常運作。
3. 對於 2005 年及更早的 FXDL 和 FXDWG 車型：
警告
確定安裝後擋板下前向部位的塞子。 未安裝塞子之下操作車輛，能讓輪胎接觸到線束。 輪胎接觸線束可損傷電線，可能造成死亡或重傷。 (00456b)
  • 檢查後輪艙內擋板的下方前側。 應以橡膠塞蓋住擋板中的 3 英寸（76 毫米）方形孔。
  • 如果栓塞損壞、鬆動或遺失，則必須更換（零件編號 59150-90，可從 Harley-Davidson 經銷商處取得）。 如果沒有放置此栓塞，線束可能會從開口中凸出，並接觸後輪胎，導致後側照明故障或其他嚴重的電氣問題。
  1. 所有車型：
  2. 將把手轉向左側和右側轉向停止，在每個停止處測試把手控制件功能。
  3. 應用前方煞車手操縱桿，以測試煞車燈的操作。
  4. 確認節氣門是否正常運作。
  5. 請參閱維修手冊，並按照說明安裝座椅。
警告
安裝座位後，向上拉動，確保座位鎖至定位。 行駛時，座位鬆動會導致失控，可能造成死亡或重傷。 (00070b)
警告
啟動引擎之前，注意節氣門控制器放開時務必能卡回怠速位置。 節氣門控制器若是使得引擎無法自動回到怠速可導致失控，可能會造成死亡或重傷。 (00390a)
警告
維修煞車系統後，以慢速測試煞車。 若煞車未正確運作，以高速測試可導致失控，可能造成死亡或重傷。 (00289a)
維修零件
圖9。 海灘把手工具包維修零件 (55967-08)
表格1。 維修零件，把手工具包
項目
產品描述（數量）
Part No.
1
把手
不單獨出售
2
把手套環，左側（含全凸緣）
11403A
3
把手套環，右側（含部分凸緣）
11642
4
熱收縮管
72162-02
5
熱收縮管
72165-02
文中提到但未列入把手工具包中的項目：
A
叉鎖板（僅 Touring 車型）
B
平頭螺絲（2，北美，僅 Touring 車型）
2933
拆下平頭 TORX 螺絲（2，澳洲、巴西、英國、歐洲和日本，僅 Touring 型號）
2935A
C
盤頭螺絲（僅 Touring 車型）
D
把手蓋（另外購買，僅 Touring 車型）
67893-02
E
夾具，3 向（僅 Touring 車型）
70488-02
F
把手豎管 (2)
G
把手上方夾具 (2)
H
旋轉握把感測器（未顯示，2008 年及以後的 Touring 車型選項）
32310-08