SÆT MED KRAFTIGT MINI-APE STYR OG FORHØJER TIL FXSB
J056962021-01-22
GENERELT
Sætnumre
55800252, 55801319
Modeller
Find oplysninger om, hvilke modeller delen passer til, i P&A-detailkataloget eller afsnittet "Parts and Accessories" (Reservedele og tilbehør) på www.harley-davidson.com (kun på engelsk).
Dette sæt passer ikke til modeller, der er udstyret med opvarmede håndtag, målere monteret på styret, sæt med hydraulisk kobling, sæt med Softail nacelle (H-D del nr. 67907-96) eller radio af modellen Road Tech
®
.
Yderligere dele eller tilbehør påkrævet
Dette sæt indeholder en styrforhøjer, som
skal
monteres
sammen med dette styr.
Det er nødvendigt med individuelle køb af flere dele eller tilbehør for at montere dette styr-sæt korrekt. Se P&A-detailkataloget eller afsnittet "Parts and Accessories" (Reservedele og tilbehør) på www.harley-davidson.com (kun på engelsk) for at få en liste over nødvendige dele eller tilbehør til denne model.
ADVARSELUdskift bremserørspakningerne. Genbrug af originale pakninger kan forårsage bremsefejl, og at du mister herredømmet, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00318a)
De to bremserørs-pakninger på hvert banjobeslag
skal
udskiftes
.
Se reservedelskataloget for denne årgang/model af motorcykel eller besøg en Harley-Davidson
®
-forhandler for at få de rigtige reservedelsnumre.
Motorcykler, hvor venstre sides håndtag er
limet på
, skal også bruge et nyt håndtag, som sælges separat.
- Find originale (OE) håndtag til udskiftning i reservedelskataloget.
- Se P&A-detailkataloget eller afsnittet "Parts and Accessories" (Reservedele og tilbehør) på www.harley-davidson.com (kun på engelsk) for at se det tilgængelige udvalg af originale håndtag.
Nødvendige værktøjer og produkter
Du skal bruge Loctite ® 271 Threadlocker and Sealant - Rød (H-D del nr. 99671-97) for at montere dette sæt korrekt.
Ny, ikke-forurenet hydraulisk bremsevæske er også nødvendig. Se instruktionsbogen eller servicehåndbogen for denne årgang/model af motorcykel for at finde den rigtige bremsevæske til dette køretøj.
Disse dele kan fås hos en Harley-Davidson forhandler.
ABS-Modeller:
ADVARSELFørerens sikkerhed afhænger af, at dette sæt monteres korrekt. Montering hos forhandleren er påkrævet for motorcykler, der er udstyret med ABS-bremser. Korrekt montering af dette sæt kræver brug af specialværktøjer, der kun fås hos en Harley-Davidson forhandler. Et bremsesystem, der ikke er serviceret korrekt, kan forringe bremsens ydeevne, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00578b)
Modeller uden ABS:
ADVARSELFørerens og passagerens sikkerhed afhænger af, at dette sæt monteres korrekt. Brug de relevante procedurer i servicehåndbogen. Hvis du ikke magter proceduren eller ikke har de korrekte værktøjer, skal du få en Harley-Davidson forhandler til at udføre monteringen. Forkert montering af sættet kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00333b)
BEMÆRK
Dette instruktionsark refererer til oplysninger i servicehåndbogen. Denne montering kræver en servicehåndbog til denne model/årgang motorcykel. Servicehåndbogen kan anskaffes hos en Harley-Davidson forhandler.
FORBEREDELSE
ADVARSELFjern hovedsikringen, før der fortsættes, for at forhindre utilsigtet start af motorcyklen, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00251b)
| 1. | Tjek servicehåndbogen og følg instruktionerne for at fjerne sadlen og koble køretøjets hovedsikring fra. Gem alle monteringsdele til sadlen. | |
| ADVARSEL Når der udføres service på brændstofsystemet, er rygning, åben ild og gnister i nærheden forbudt. Benzin er yderst brandfarlig og højeksplosiv, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00330a) | ||
| 2. | Løsn eller fjern brændstoftanken. Se servicehåndbogen. |
- Hvis det er muligt at få adgang til alle ledningsnet og gaskabel-forbindelser, kan brændstoftanken flyttes opad og bagud uden at brændstofslange eller crossover afbrydes.
- Hvis det IKKE er muligt at få adgang til disse forbindelser, skal brændstoftanken afmonteres helt og sættes til side til senere montering.
ADVARSELKontakt med DOT 4-bremsevæske kan medføre alvorlige helbredsmæssige konsekvenser. Hvis der ikke anvendes passende hudbeskyttelse og beskyttelsesbriller, kan det medføre dødsfald eller alvorlig personskade.
- Ved indånding: Bevar roen, flyt personen til et sted med frisk luft, søg lægehjælp.
- Ved kontakt med huden: Tilsmudset tøj fjernes. Skyl omgående huden med rigeligt vand i 15-20 minutter. Søg lægehjælp i tilfælde af irritation.
- Ved kontakt med øjnene: Vask øjnene i mindst 15 minutter under rindende vand, mens øjenlågene holdes åbne. Søg lægehjælp i tilfælde af irritation.
- I tilfælde af indtagelse: Skyl munden, og drik derefter rigeligt vand. Fremkald ikke opkastning. Kontakt Giftlinjen. Der kræves øjeblikkelig lægehjælp.
- Se yderligere oplysninger på sikkerhedsdatabladet (SDS), der er tilgængeligt på sds.harley-davidson.com
BEMÆRKNING
DOT 4-bremsevæske kan ved direkte kontakt beskadige lakerede overflader og paneler. Udvis altid forsigtighed, og beskyt overflader mod bremsevæske, når der udføres arbejde på bremserne. Hvis du undlader at gøre dette, kan det medføre kosmetiske skader. (00239c)
BEMÆRK
Tør straks eventuelle udslip af bremsevæske op med en ren,
tør
, blød klud.
Derefter aftørres det berørte område grundigt med en ren,
fugtig
, blød klud (små udslip) eller afvaskes med en rigelig mængde sæbevand (store udslip).
Læg et H-D servicedækken eller et overtræk af polyethylen over andre motorcykler, der står i nærheden, for at beskytte overfladebehandlingen mod skader fra spildt DOT 4 Brake Fluid eller stænk derfra.
- Tøm forreste bremsevæskebeholder og bremserør for bremsevæske. Se servicehåndbogen.
FJERNELSE AF ORIGINALT HÅNDTAG
BEMÆRK
Tildæk forskærmen og det forreste af brændstoftanken med H-D servicebetræk eller rene håndklæder for at undgå at ridse overfladen.
BEMÆRKNING
Vær forsigtig, når du fjerner bremserørskomponenterne. Skader på lejeoverflader kan medføre lækage. (00320a)
- Læg mærke til, hvor bremsekablet er trukket samt placeringen af banjopakningerne. Se servicehåndbogen for at afmontere og fjerne bremserøret. Gem banjoboltene, men kasser bremserørets pakninger.
- Se servicehåndbogen og tag koblingskablet af koblingsgrebet. Tag koblingskablet af sideskærmen, og fjern kablet fra køretøjet.
- Fjern og kasser alle clipsholdere af plastik samt kabelstropper, som holder betjeningspanelet på styret samt blinklysets ledninger fra håndtagenes ledningsnet.
- For at udføre det næste trin. Se afsnittene om JAE- og MOLEX-stik i tillæggene til servicehåndbogen.
- DU MÅ IKKE fjerne ledninger fra håndtagets stikdåse under brændstoftanken.
- Afbryd ledningerne til styrets kontroller og instrumenter fra:
- Det grå seks-vejs MOLEX [20A] og fire-vejs JAE [24A] på venstre sides stik til hovedledningsnettet under brændstoftanken.
- Det fire-vejs JAE og tovejs JAE [22A] på højre sides stik på hovedledningsnettet under brændstoftanken.
- Se Figur 1 . Læg mærke til ledningernes farve og placering i hvert enkelt hulrum i stikhusene fra speedometer og lysindikatorer (16). Se i servicehåndbogen, hvordan ledningerne tages ud af det seks-vejs MOLEX [20A] stikhus.
BEMÆRK
Noter ledningsføringen, før ledninger til styrets kontroller frakobles.
BEMÆRK
BEMÆRK
Stikkene på kontaktens ledningsnet er små nok til, at de kan fjernes fra styret uden at benene tages ud.
- Fjern forbremsens hovedcylinder og koblingsgrebet fra styret, sammen med de forbundne blinklys og spejle.
- Træk kabelhylstret og de ledninger, der sidder i det, gennem styret for at frigøre styrmonterede kontroller og blinklys fra motorcyklen. Sæt delene til styrets kontroller/blinklys til side.
- Se i servicehåndbogen, hvordan du fjerner højre sides kontakthus og ledningsnet (19). Det er nødvendigt for at få adgang til gaskablerne.
- Se servicehåndbogen for oplysninger om frakobling af tomgangs- og gaskablerne fra højre grebs/gashåndtags muffe. Kobl tomgangs- og gaskablet fra induktionsmodulet. Hvis ikke den skal udskiftes, skal du fjerne højre håndtag/gashåndtagsmuffe, og lægge den til side, til du skal montere det nye håndtag.
- Se i servicehåndbogen, hvordan du fjerner venstre sides kontakthus og ledningsnet (18).
- Fjern skruerne (5), forhøjerens klemme (4) og styret (2). Kassér skruerne og styr.
- Vend forhøjerens klemme om for at frilægge speedometer og fastgøringsbeslag til lysindikator.
- Fjern speedometerets fastgøringsbeslag (8), og skub speedometeret (6) ud af forhøjerens skål. Tag stikket (17) ud, og læg speedometeret, pakningen (7) og hardwaren til side til senere montering.
- Fjern fastgøringsbeslagene til lysindikator (10), og fjern forsigtigt lysindikator og ledningsnet (9) fra forhøjerens skål gennem ledningsåbningen (24). Læg til side til senere montering. Kassér forhøjerens klemme/skål.
- Hvis håndtaget i venstre side ikke er limet på styret: Fjern håndtaget og læg det til side, til du skal montere det nye styr, hvis ikke håndtaget skal udskiftes.
| 1 | Beslag på øverste gaffel |
| 2 | standardstyr |
| 3 | Forhøjer |
| 4 | Forhøjerens klemme |
| 5 | Unbrakoskrue |
| 6 | Speedometer |
| 7 | Pakning |
| 8 | Skrue, speedometer |
| 9 | Lysindikator |
| 10 | Skrue, lysindikator |
| 11 | Skålformet skive |
| 12 | Afstandsmuffe |
| 13 | Gummiisolator |
| 14 | Låseskive, delt |
| 15 | Bolt, forhøjerens montering |
| 16 | Stik, speedometer/lysindikator til køretøj |
| 17 | Stik, speedometer |
| 18 | Stik, kontroller i venstre side |
| 19 | Stik, kontroller i højre side |
| 20 | Ledningsåbning, styrets manuelle kontroller i venstre side |
| 21 | Ledningsåbning, styrets manuelle kontroller i højre side |
| 22 | Ledningsåbning, midt på styret |
| 23 | Ledningsåbning, øvre gaffelbeslag |
| 24 | Ledningsåbning, forhøjer/speedometers skål |
Figur 1. Fjernelse af standardstyr
BEMÆRK
Bemærk rækkefølgen og retningen af forhøjerens hardware, mens den afmonteres, og gem den til senere montering.
- Fjern forhøjerens to monteringsbolte (15) fra under øverste gaffelbeslag (1). Fjern og kassér styrets forhøjere (3), men gem den resterende hardware til forhøjernes isolering til senere montering (11 til 15).
NYE INTERNE LEDNINGER PÅ STYR
| 1. | Fjern alle kabelstropper og plastledningsholdere, som har været brugt til at fastgøre ledningsnettet til OE-styret. Se Figur 4 . Skub en stor bøsning (5) på hvert ledningsbundt til kontakterne, så bøsningen sidder i kontaktens ende. BEMÆRK Hjælpesnor (eller tynd ståltråd) kan hjælpe til med at føre ledningsbundterne gennem styret.
For
hvert
ledningsbundt, der skal føres gennem styret, stikkes først en enkelt snor gennem styrets rør.
En ad gangen tapes en snor til den korrekte ende af ledningsbundtet. Indtil brug skal du fastgøre de andre hjælpesnore til styret i hver ende, for at forhindre, at de trækkes igennem for tidligt. Træk snoren igennem styret for at føre ledningsbundtet til det rigtige udgangssted. Specifikke instruktioner for hver ledningsbundt følger. | |
| 2. | Fjern blinklyset fra beslaget på forbremsens greb (spejlstilk) og lad det hænge fra kontakthuset. Dæk, eller beskyt på anden vis blinklyset mod skader indtil senere montering. BEMÆRK Se Figur 2 . Kontroller, at den store bøsning (7) er placeret på ledningsbundtet til kontakt og blinklys, tæt på kontaktens ende. | |
| 3. | Kom en lille smule flydende sæbe, vinduesrens eller almindeligt smøremiddel på ledningsbundterne til højre sides kontakter og blinklys. | |
| 4. | Med styret placeret på en jævn, blød overflade med håndtagenes ender opad, skal du forsigtigt komme højre sides ledningsbundt til kontrakten ind i den store åbning på undersiden af det nye styr og mod den store åbning midt på stangen. | |
| ADVARSEL Træk forsigtigt ledningerne gennem hullet i styret for at forhindre, at de afisoleres. Afisolerede kabler kan medføre kortslutninger og beskadige motorcyklens elektriske komponenter, hvilket kan medføre, at du mister herredømmet over motorcyklen, og resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00418b) | ||
| 5. | Træk enderne af ledningsbundtet gennem udgangsåbningen i midten af styret, hvilket næsten placerer kontakthuset i sin endelige position. DU MÅ IKKE sætte kontakthuset fast på styret endnu. | |
| 6. | Gentag trin 2 til 5 med kontaktens ledningsbundt i venstre side. |
ADVARSELDer skal være bøsninger placeret i alle ledningsnethullerne i styret, efter at ledningsnettet er ført gennem styret. Hvis motorcyklen betjenes uden bøsninger, kan ledningerne blive beskadiget og kortslutte, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00416d)
BEMÆRK
Lidt flydende sæbe, vinduesrens eller almindeligt smøremiddel kan være en hjælp til montering af bøsningen.
- Se Figur 4 . Sæt bøsningerne (5) til kontaktens ledning på plads i åbningerne i styret til kontaktens ledninger.
| 1 | Midterste ledningshul |
| 2 | Øverste kontakts monteringsskure |
| 3 | Nederste kontakts monteringsskrue |
| 4 | Placer forkanten på den inderste kontakts klempunkt over ledningerne og hullet i styret |
| 5 | Hold ledningerne fri af klempunkterne ved gevindtapperne |
| 6 | Forreste blinklys |
| 7 | Stor bøsning |
Figur 2. Kontakthus Ledningsføring
Montering af instrumenter
| 1. | Se Figur 4 . Find forhøjeren med speedometerets skål (2) i sættet samt den lysindikator med ledningsnet, der tidligere blev afmonteret. Stop stikket (M) til speedometer gennem ledningsåbningen i speedometerets skål. | |
| 2. | Find pakningen (C) og speedometeret (B), der tidligere blev afmonteret. Sæt pakningen på plads i forhøjerens skål til speedometer. | |
| 3. | Tilslut speedometerets stik til speedometeret og idet speedometeret vendes den rigtige vej, sættes det ned i forhøjerens skål til speedometer. | |
| 4. | Speedometeret monteres i forhøjeren med fastgøringsbeslag (D). Spænd til. Tilspændingsmoment: 1,36–1,92 N·m (12–17 in-lbs) Speedometerets fastgøringsbeslag |
BEMÆRK
I næste trin skal du passe på ikke at beskadige delene eller ledningerne under håndtering.
| 5. | Find forhøjerens klemme (3) i sættet, og sæt den, så den vender korrekt mod speedometerets skål på forhøjeren. Vend også lysindikatoren, så de ledninger, der kommer ud fra indikatorens side, vender mod speedometerets skål. Sæt indikatorerne gennem vinduet i forhøjerens klemme. | |
| 6. | Indikatorerne monteres på forhøjerens klemme med skruerne til lysindikator (F). Spænd til. Tilspændingsmoment: 2,26–3,39 N·m (20–30 in-lbs) Fastgøringsbeslag til lysindikator | |
| 7. | Pak forsigtigt hele forhøjer-montagen sammen, så den er klar til montering på køretøjet. |
Montering af forhøjer og styr
BEMÆRK
Dette sæt indeholder en styrforhøjer, som
skal
monteres
sammen med dette styr.
| 1. | Se Figur 4 .
Monter den
nye
styrforhøjer med den monteringshardware, der tidligere blev fjernet.
a. Monter styrforhøjrens isolerings-hardware i samme placering, som det tidligere blev fjernet fra (G til L). b. Fastgør forhøjeren med monteringsboltene (G), der tidligere blev fjernet. Spænd ikke skruerne til endnu. c. Før forhøjerens ledningsnet gennem den ovale åbning i det øverste gaffelbeslag (A). BEMÆRK Typisk placering af styret sætter styrforhøjeren parallelt overfor køretøjets forgafler; dog kan love og regler for den enkelte stat eller lokalitet fastsætte begrænsninger for styrets højde. Undersøg dette og tilpas herefter. | |
| 2. | Monter styret (1) på forhøjerens base, og før ledningsbundterne ned gennem midterhullet ved forhøjerens base og den store ovale åbning i øverste gaffelbeslag. | |
| 3. | Anbring styret med den riflede del midt på forhøjerens base. Monter forhøjerens klemme (3) og fastgøringsbeslag til klemme (4), men spænd ikke til endnu. BEMÆRK I næste trin skal du først spænde det forreste par fastgøringsbeslag og derefter det bageste par. Spænd til de samme værdier en gang til for at være sikker på en ligelig fordeling af klemmens pres. | |
| 4. | Se Figur 3 . Når styret er centreret og justeret, skal fastgøringsbeslagene på forhøjeren spændes i den viste rækkefølge. Tilspændingsmoment: 16,3–21,7 N·m (12–16 ft-lbs) skrue med unbrakokærv | |
| 5. | Se Figur 4 . Fjern monteringsboltene en ad gangen fra forhøjerens base (G), dryp et par dråber gevindsikring på de 4-6 gevindomgange, der sidder tættest på spidsen, og monter. LOCTITE 271-GEVINDLÅSE- OG -TÆTNINGSMIDDEL MED HØJ STYRKE (RØD) (Loctite 271) | |
| 6. | Spænd boltene i forhøjerens base. Tilspændingsmoment: 41–54 N·m (30–40 ft-lbs) bolt med sekskantet hoved |
Figur 3. Rækkefølge for tilspænding af forhøjerens klemme
Håndstyringen og kontakthusets ledningsmontering
| 1. | Se servicehåndbogen, og følg vejledningen for at montere de nye (købt særskilt) kabler til gashåndtaget og et nyt (købt særskilt) eller OE højre gashåndtag/muffe. | |
| 2. | Juster placeringen af kontakthuset og bremsehåndtaget på styret, så de er behagelige at bruge under kørsel. Bremsens hovedcylinder skal være horisontal, mens køretøjets står på sidestøttefoden. | |
| 3. |
Tilspænd
først de øverste og dernæst de nederste
skruer i bremsegrebets klemme.
Tilspændingsmoment: 8,1–12,2 N·m (72–108 in-lbs) TORX-rundhovedskrue | |
| 4. |
Tilspænd
først de nederste og dernæst de øverste
skruer i kontakthuset.
Dette vil sørge for, at mulige åbninger er på forsiden, så de er nemme at se. Tilspændingsmoment: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) TORX-rundhovedskrue | |
| 5. | Kontroller, at det højre grebs/gashåndtags krave drejer frit, vender nemt tilbage og ikke binder på håndtaget eller kontakthuset. BEMÆRK Hvis styrets håndgreb er mønstrede, skal mønsteret på venstre greb rettes ind efter mønsteret på højre greb, mens gashåndtaget er helt lukket. | |
| 6. | Monter et ny (købt separat) eller OE håndtag til styret i venstre side af det nye styr, som det er beskrevet i instruktionsarket til styrets håndtag eller i servicehåndbogen. | |
| 7. | Se servicehåndbogen for at justere placeringen af kontakthuset og koblingsgrebet på styret, så de er komfortable for føreren. | |
| 8. |
Tilspænd
først øverste og dernæst nederste
skruer i koblingsgrebets klemme.
Tilspændingsmoment: 8,1–12,2 N·m (72–108 in-lbs) TORX-rundhovedskrue | |
| 9. |
Tilspænd
først de nederste og dernæst de øverste
skruer i kontakthuset.
Tilspændingsmoment: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) TORX-rundhovedskrue | |
| 10. | Se servicehåndbogen, og følg instruktionerne for at montere et koblingskabel med den rette længde (købt separat). | |
| ADVARSEL Førerens sikkerhed afhænger af, at dette sæt monteres korrekt. Montering hos forhandleren er påkrævet for motorcykler, der er udstyret med ABS-bremser. Korrekt montering af dette sæt kræver brug af specialværktøjer, der kun fås hos en Harley-Davidson forhandler. Et bremsesystem, der ikke er serviceret korrekt, kan forringe bremsens ydeevne, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00578b) ADVARSELUdskift bremserørspakningerne. Genbrug af originale pakninger kan forårsage bremsefejl, og at du mister herredømmet, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00318a) BEMÆRKNING Undgå lækage. Sørg for, at pakninger, banjobolt(e), bremserør og skinneudboring er rene og ubeskadigede før samling. (00321a) | ||
| 11. | Efterse forsigtigt de nye bremsekabler (købt separat) for skader og fej, og udskift dem, hvis de er beskadigede. Monter bremsekablerne som beskrevet i servicehåndbogen, eller i de instruktioner der fulgte med bremsekablerne. | |
| 12. | Udluft bremserne. Se servicehåndbogen. |
ADVARSELNår hydrauliske bremsekomponenter, slanger eller forbindelser løsnes eller udskiftes på en ABS-motorcykel, skal Digital Technician II anvendes under bremseudluftningsproceduren for at bekræfte, at al luft er fjernet fra systemet. Hvis bremsesystemet ikke udluftes korrekt, kan det påvirke bremsningen negativt, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00585c)
GENDANNELSE AF ELEKTRISK FORBINDELSE
- Før ledningen som noteret i afmonteringens trin, indtil ledningerne til styrets kontroller når til stikhusene til kontaktledning på køretøjets hovedledningsnet. Under brændstoftanken skal du føre ledningsbundtet til venstre kontakt langs venstre side af stellets overrør, ledningsbundtet til kontakt i højre side langs overrørets højre side.
- For at udføre næste trin og montere terminaler, se: Sæt hver enkelt terminal på ledningsbundtet til instrumenter ind i det korrekte hulrum i det grå seks-vejs MOLEX-stikhus, der tidligere blev fjernet. Forbind det grå seks-vejs MOLEX [20A] og venstre sides JAE stik- og fatningshuse til styrets kontroller [24A]. Forbind højre sides JAE stik- og fatningshuse til styrets kontroller [22A].
- de noter, der blev taget under frakobling af stik til instrumenternes ledningsnet.
- det korrekte afsnit om stik.
- ledningsdiagrammet i tillæget til servicemanualen.
- Monter klips og/ eller ledningsholdere, der eventuelt tidligere blev gemt. Fastgør alle ledninger, og sørg for at styret kan dreje frit mellem venstre og højre gaffelstop.
BEMÆRK
Forlængere til kontakternes ledningsnet (købt separat) kan være nødvendige for at kontakternes ledningsnet kan nå køretøjets hovedledningsnet.
Slutmontage
ADVARSELNår der udføres service på brændstofsystemet, er rygning, åben ild og gnister i nærheden forbudt. Benzin er yderst brandfarlig og højeksplosiv, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00330a)
- Monter brændstoftanken som beskrevet i servicehåndbogen.
SIKKERHEDSTJEK
ADVARSELKontrollér at styret går jævnt uden interferens. Interferens med styret kan føre til tab af kontrol over motorcyklen, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00371a)
- Sørg for, at ledninger, koblingskabel og bremsekabler ikke bliver trukket stramt, når styret bliver drejet helt til venstre eller højre.
BEMÆRK
Kontroller, at nøglen i tændingskontakten står i positionen OFF (fra),
inden
du monterer hovedsikringen.
| 1. | Se servicehåndbogen, og følg dens instruktioner for montering af hovedsikring. | |
| ADVARSEL Sørg for, at alle lys og kontakter fungerer korrekt, før motorcyklen bruges. Lav synlighed kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00316a) | ||
| 2. | Drej tændingsnøglen til tænding, men start ikke motorcyklen. Test hver enkelt af styrets kontakter for, om de virker korrekt. | |
| 3. | Drej styret helt til højre og helt til venstre, så du tester styrets kontrolfunktioner ved hvert enkelt stop. | |
| 4. | Afprøv forreste håndbremse, for at teste om bremselyset virker. | |
| ADVARSEL Træk op i sadlen, når den er monteret, for at kontrollere, at den er fastspændt i den ønskede indstilling. En løs sadel kan risikere at flytte sig under kørsel og medføre tab af kontrol over motorcyklen, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00070b) | ||
| 5. | Se servicehåndbogen og følg instruktionerne for at montere sadlen. |
ADVARSELInden motoren startes, skal du sikre, at gashåndtaget vil gå tilbage til frigear, når du slipper det. Hvis gashåndtaget forhindrer motoren i automatisk at vende tilbage til tomgang, kan man miste herredømmet, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00390a)
ADVARSELNår du har repareret bremsesystemet, skal du teste bremserne ved lav hastighed. Hvis bremserne ikke fungerer korrekt, kan du risikere at miste herredømmet, hvis du tester ved høj hastighed, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00289a)
RESERVEDELE
Figur 4. Reservedele, kraftigt Mini-Ape styr til FXSB
Tabel 1. Reservedele: Sæt med kraftigt Mini-Ape styr til FXSB
Punkt | Beskrivelse (antal) | Delnummer |
|---|---|---|
1 | Styr, kraftigt Mini-Ape, krom | 56943-10B (sæt 55800252) 55801316 (sæt 55801319) |
2 | Forhøjer med skål til speedometer | 55900026 |
3 | Forhøjer-klemme med vindue til indikator | 55900027 |
4 | Skrue, forhøjerens klemme (4) | 3210A |
5 | Bøsning (2) | 11386 |
Dele, der er nævnt i teksten, men ikke er inkluderet i sættet: | ||
A | Originalt udstyr (OE) øvre gaffelbeslag | I/T |
B | OE speedometer | I/T |
C | OE pakning | 67121-95A |
D | OE skrue, speedometer, #8-32 X 3/8 lang (2) | 3656 |
E | OE lysindikator med ledningsnet | 69200530 |
F | OE skrue, lysindikator, #8-32 X 3/8 selvskærende (2) | 2501A |
G | OE monteringsbolt til forhøjer, 1/2"-13 X 2,75" lang (2) | 3471 |
H | OE skålformet skive (4) | 56159-73 |
J | OE afstandsmuffe (2) | 56153-73 |
K | OE gummiisolator (4) | 53156-86 |
L | OE fjederskive (2) | 7068 |
M | Stik til speedometer | I/T |
N | Stik til køretøj, seks-vejs MOLEX | I/T |