PLAQUE À CAME SCREAMIN' EAGLE PRO BILLET AVEC POMPE À HUILE À SUCCION ÉLEVÉE
941002212021-08-02
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Tableau 1. Informations générales
Kits | Outils suggérés | Niveau de compétence(1) |
|---|---|---|
62400260, 62400264 | Lunettes de protection, clé dynamométrique |  3 clés foncées |
(1) Outils spéciaux ou techniques nécessaires pour l’installation
CONTENU DU KIT
Figure 1. Contenu du kit : Plaque à came Screamin' Eagle Pro Billet avec pompe à huile à succion élevée
Tableau 2. Contenu du kit : Plaque à came Screamin' Eagle Pro Billet avec pompe à huile à succion élevée
 | Vérifier que tout le contenu est présent dans le kit avant d’installer ou de supprimer des éléments du véhicule. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Article | Qté | Description | No de pièce/No de référence | Remarques | |
 | 1 | 2 | Vis, tête ronde 1/4-20 X 3/4 TORX, avec verrou (grade 8) | 942 | |
| 2 | 1 | Tendeur | 25500013 | |
| 3 | 4 | Vis, tête moletée 1/4-20 X 2-3/4 avec verrou | 4822A | |
| 4 | 1 | Vis de réglage | 10201258 | |
| 5 | 3 | Fiche | 45830-48 | |
| 6 | 1 | Support d’arbre à cames | 25400419 | |
| 7 | 1 | Goupille de positionnement | 16589-99A | |
| 8a | 1 | Rotor denté de pompe à huile, refroidi à l’huile | 62400006 | |
8b | 1 | Rotor denté de pompe à huile, alimentation, refroidissement double | 62400274 | ||
| 9 | 1 | Carter de pompe à huile (ensemble), refroidissement à l’huile | 62400261 | Comprend les articles : 8a et 10 |
1 | Carter de pompe à huile (ensemble), refroidissement double | 62400266 | Comprend les articles : 8b et 10 | ||
| 10 | 1 | Rotor denté de pompe à huile, récupération | 62400006 | |
| 11 | 1 | Carter arrière, pompe à huile | 62400272 | Comprend l’article 12 |
| 12 | 1 | Joint de couvercle | 62400205 | |
| 13 | 1 | Goupille élastique | 601 | |
| 14 | 1 | Clapet de dérivation d’huile | 26400-82B | |
| 15 | 1 | Ressort | 26210-99 | |
GÉNÉRALITÉS
Modèles
Pour des renseignements concernant la configuration des modèles, consultez le Pièces et accessoires (P&A) catalogue de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com .
Assurez-vous que vous utilisez la plus récente version de la fiche d’instructions. Elle est disponible à : h-d.com/isheets
Communiquer avec le Centre de soutien aux clients Harley-Davidson au 1-800-258-2464 (États-Unis seulement) ou au 1-414-343-4056.
Exigences d’installation
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et de ses passagers dépend de l’installation correcte de ce kit. Suivez les procédures appropriées se trouvant dans le manuel d’entretien. Si vous n’avez pas les compétences nécessaires pour respecter ces procédures ou si vous n’avez pas les bons outils, demandez à un concessionnaire Harley-Davidson d’effectuer l’installation. Une mauvaise installation de ce kit peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions fait référence aux informations du manuel d’entretien. Un manuel d’entretien de l’année et du modèle de la motocyclette concernée est requis pour cette installation et peut être obtenu :
- auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson.
- avec un accès par abonnement pour la plupart des modèles 2001 et ultérieurs dans le portail d’information sur le service H-D. Pour plus de renseignements, consulter la foire aux questions concernant les abonnements .
Cette pièce est en vente chez un concessionnaire Harley-Davidson.
- L’achat séparé du joint torique de récupération est requis. Consulter le catalogue des pièces de véhicule ou un concessionnaire Harley-Davidson.
- L’achat séparé du joint torique d’alimentation en huile est requis. Consulter le catalogue des pièces de véhicule ou un concessionnaire Harley-Davidson.
PRÉPARATION
| 1. | Débranchez le câble négatif de la batterie. Consultez le manuel d’entretien. |
RETRAIT
| 1. |
Retirer la plaque de soutien d’arbre à cames de
Équipement d’origine (OE)
et la jeter.
Consultez le manuel d’entretien. a. Conserver les vis courtes. b. Jeter les vis longues. | |
| 2. | Figure 2.
Retirer et jeter
OE
l’ensemble de pompe à huile.
Consultez le manuel d’entretien. a. Mettre à l’écart le joint torique de récupération (5). b. Jeter le joint d’étanchéité à l’huile (6). |
INSTALLATION
Pompe à huile
| 1. | Lubrifier toutes les pièces avec du lubrifiant d’installation pendant le montage.SCREAMIN' EAGLE ASSEMBLY LUBE (11300002) | |
| 2. | Figure 2. Installer le carter arrière (4) et récupérer l’ensemble de rotor denté (3) sur le vilebrequin. | |
| 3. | Installer le nouveau joint torique (5) dans le port de récupération du vilebrequin. | |
| 4. | Appliquer le lubrifiant d’installation sur l’ergot du port de récupération.SCREAMIN' EAGLE ASSEMBLY LUBE (11300002) | |
| 5. | Faire glisser le carter de pompe à huile (2) sur l’arbre à cames en installant le port de récupération dans le joint torique (5). a. Pousser fermement sur le carter de pompe à huile pour le fixer adéquatement. | |
| 6. | Installer l’ensemble de rotor denté d’alimentation (1). |
| 1 | Ensemble de rotor denté d’alimentation |
| 2 | Carter de pompe à huile |
| 3 | Ensemble de rotor denté de récupération |
| 4 | Carter arrière |
| 5 | Joint torique de port de récupération |
| 6 | Joint d’étanchéité à l’huile |
Figure 2. Pompe à huile
Plaque de support d’arbre à cames
| 1. | Appliquer le lubrifiant d’installation sur toutes les surfaces de roulement et sur les roulements.SCREAMIN' EAGLE ASSEMBLY LUBE (11300002) | |
| 2. | Figure 3.
Installer la plaque de support d’arbre à cames.
a. Vérifier que l’arbre à came est dans le carter. b.
Installer le
nouveau
joint torique (4) dans le port d’alimentation d’huile.
c. Appliquer du lubrifiant d’installation sur le port d’alimentation d’huile de la plaque de support de came.SCREAMIN' EAGLE ASSEMBLY LUBE (11300002) d. Faire glisser la plaque de support d’arbre à cames (5) sur les tiges et assembler sur le carter. e. Vérifier que la plaque de support d’arbre à cames (5) est bien installée. REMARQUE Les vis longues (2) sont utilisées pour le carter de pompe à huile. f. Commencer à serrer toutes les vis (1, 2). | |
| 3. | Figure 4.
Serrer les vis en ordre.
a. Serrer les vis (1, 2). Couple : 1,4–6,8 N·m (12–60 in-lbs) Premier serrage b. Faire pivoter le vilebrequin d’un tour complet (360 degrés). c. Serrer les vis dans la séquence illustrée (3-8). Couple : 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs) Deuxième serrage d. Effectuer le serrage final des quatre vis de pompe à huile (1-2, 9-10) selon la même séquence. Couple : 1,4–13,6 N·m (12–120 in-lbs) Troisième serrage |
| 1 | Vis courte (6) |
| 2 | Vis longue (4) |
| 3 | Arbre à cames |
| 4 | Joint torique |
| 5 | Plaque de support |
Figure 3. Plaque de support d’arbre à cames
Figure 4. Ordre de serrage pour la plaque de support d’arbre à came
Entraînement d’arbre à came
| 1. | Installer l’ensemble d’entraînement d’arbre à came. Consultez le manuel d’entretien. a. Figure 1.
Installer le tendeur (2) du kit.
|
TERMINER
| 1. | Installer tous les composants divers qui ont précédemment été retirés. Consultez le manuel d’entretien. | |
| 2. | Branchez le câble négatif de la batterie. Consultez le manuel d’entretien. |