Kit | Alat-alat yang Disarankan | Level Keahlian(1) |
---|---|---|
54000193 | Kaca Mata Pelindung, Kunci Torsi |
Pastikan semua isi kit lengkap sebelum memasang atau melepaskan item dari kendaraan. | |||||
---|---|---|---|---|---|
Item | Jumlah | Deskripsi | No. Komponen | Catatan | |
1 | 2 | Braket klem | Tidak dijual terpisah | Disertakan dalam kit servis Braket Peredam (No. Komponen 54000296) | |
2 | 4 | Sekrup, kepala pendek | 3832M | ||
3 | 2 | Braket pemasangan | Tidak dijual terpisah | Disertakan dalam kit servis Braket Peredam (No. Komponen 54000296) | |
4 | 4 | Sekrup, panjang | 10200850 | ||
5 | 4 | Spacer, panjang | 54000298 | ||
6 | 4 | Spacer, pendek | 54000297 | ||
7 | 2 | Sekrup, kepala pipih | 10201180 | ||
8 | 2 | Peredam dengan reservoir | 54000194 | ||
9 | 4 | Cincin pengunci (4) | 6590HW |
1. | Tegakkan kendaraan. Lihat manual servis. a. Amankan sepeda motor dengan pengikat. | |
2. | Angkat bagian belakang kendaraan. Lihat manual servis. | |
3. | Lepas tas kargo. Lihat manual servis. |
1. | Lepas peredam kejut belakang OE. Lihat manual servis. a. Simpan sekrup dan cincin pengunci untuk digunakan nanti. | |
2. | Lihat Gambar 2. Lepaskan sekrup OE (2) dari penopang spatbor (1). |
1 | Penopang spatbor |
2 | Sekrup OE (2) |
1. | Lihat Gambar 3. Pasang spacer yang sesuai (3) ke dalam braket dudukan (4). Kencangkan. Torque: 11–11 N·m (8–8 ft-lbs) Spacer braket dudukan CATATAN Lihat Gambar 4. Untuk pemilihan spacer, lihat aksesori yang digunakan pada kendaraan. a. Spacer pendek: Gunakan dengan Tour Pak (1) atau sisipan penopang tas sadel (2). Sisipan aksesori lainnya dapat digunakan seperti Kit Perangkat Kers Docking 4 titik. b. Spacer Panjang: Gunakan dengan insert penopang spatbor (3). c. Berikan lem pengencang baut pada spacer pemasangan (3).LOCTITE 262 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (MERAH) (94759-99) | |
2. | Lihat Gambar 3. Berikan lem pengencang baut pada sekrup (5).LOCTITE 262 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (MERAH) (94759-99) | |
3. | Pasang braket dudukan (4). a. Pasang sekrup (5). Kencangkan. Torque: 27 N·m (20 ft-lbs) | |
4. | Pasang sekrup (2). Jangan kencangkan sepenuhnya. | |
5. | Lihat Gambar 5. Pasang rangkaian peredam. CATATAN Gunakan kembali perangkat keras pemasangan OE asli. Lihat manual servis atau referensi katalog suku cadang untuk model tahun kendaraan. a. Pemasangan perangkat pemasangan OE (4). b. Pasang sekrup (4) ke rangkaian peredam(5). c. Pasang cincin bagian dalam (3). d. Pasang sekrup (4) ke rangka. Jangan kencangkan sepenuhnya. e. Ulangi prosedur untuk sekrup yang lain. f. Kencangkan sekrup (4). Lihat manual servis. | |
6. | Pasang reservoir (1) dalam braket klem. a. Sesuaikan sesuai seperlunya untuk perutean selang yang tepat (2). | |
7. | Lihat Gambar 3. Pasang braket klem (1) ke braket dudukan (4). a. Pasang sekrup (6). Kencangkan. Torque: 7 N·m (62 in-lbs) | |
8. | Lihat Gambar 6. Kencangkan sekrup (2). Torque: 3 N·m (27 in-lbs) | |
9. | Lihat Gambar 7. Kencangkan selang dengan pengikat kabel. |
1 | Braket klem |
2 | Sekrup, kepala pipih |
3 | Spacer |
4 | Braket pemasangan |
5 | Sekrup, pendek |
6 | Sekrup, panjang |
1 | Penopang Tour-Pak. |
2 | Insert penopang tas sadel |
3 | Insert penopang spatbor |
4 | Penopang spatbor |
1 | Tabung |
2 | Selang |
3 | Cincin pengunci (2) |
4 | Perangkat Pemasangan OE (2) |
5 | Rangkaian peredam (dengan reservoir) |
1 | Tabung |
2 | Sekrup, kepala pipih |
1. | Lihat panduan pemilik Ohlins untuk: Pengaturan, penyetelan, beban awal pegas, peredaman kompresi, panjang penyesuaian peredaman pantulan balik, dan pengaturan umum. | |
2. | Pasang tas kargo. Lihat manual servis. |
Peredam Kejut Belakang | Kompresi 1 | Pantulan Balik 1 |
---|---|---|
Tanpa TourPak | ||
Pengendara solo | 15 | 13 |
Pengendara solo dengan bagasi | 13 | 11 |
Pengendara solo dengan penumpang | 8 | 5 |
Pengendara solo dengan bagasi dan penumpang | 7 | 4 |
Dengan TourPak | ||
Pengendara solo | 13 | 10 |
Pengendara solo dengan bagasi | 8 | 5 |
Pengendara solo dengan penumpang | 6 | 3 |
Pengendara solo dengan bagasi dan penumpang | 5 | 2 |
1 Pengaturan penyesuaian peredaman dilakukan dengan mengencangkan penyesuai searah jarum jam sampai berhenti dan kemudian memutar penyesuai berlawanan arah jarum jam ke klik pertama (ini adalah posisi 0), lalu hitung klik saat memutar penyesuai berlawanan arah jarum jam ke pengaturan yang diinginkan. |
Tabel Beban Awal Suspensi | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tanpa Tourpak - Bobot Tambahan Penumpang, Kargo dan Aksesoris | ||||||||||||||||||||||||
LB | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | ||
KG | 0 | 5 | 9 | 14 | 18 | 23 | 27 | 32 | 36 | 41 | 45 | 50 | 54 | 59 | 64 | 68 | 73 | 77 | 82 | 87 | 92 | 97 | ||
Dengan Tourpak - Bobot Tambahan Penumpang, Kargo dan Aksesoris | ||||||||||||||||||||||||
LB | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | |||||||
KG | 0 | 5 | 9 | 14 | 18 | 23 | 27 | 32 | 36 | 41 | 45 | 50 | 54 | 59 | 64 | 68 | 73 | |||||||
BOBOT PENGENDARA | Pembacaan Pengukuran Bagian Teratas Penyesuai Beban Awal Pegas (2) ke Bagian Bawah Bodi Peredam (1) Pembacaan Pengukuran (3) dalam Milimeter (mm) | |||||||||||||||||||||||
LB | KG | |||||||||||||||||||||||
150 | 68 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | |
160 | 73 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | |
170 | 77 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | |
180 | 82 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | |
190 | 86 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
200 | 91 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
210 | 95 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
220 | 100 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | |
230 | 104 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | Maks | |
240 | 109 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | Maks | |
250 | 113 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | Maks | ||
260 | 118 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | Maks | |||
270 | 122 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | Maks |
1 | Bagian atas peredam kejut |
2 | Penyesuai beban awal pegas |
3 | Pembacaan pengukuran (milimeter) |