المجموعات | الأدوات المقترحة | مستوى المهارة(1) |
---|---|---|
42400045 | نظارات واقية، مفتاح ربط العزم، مفتاح ربط صدمي هوائي |
تحقّق من أن كافّة المحتويات موجودة في مجموعة الأدوات هذه قبل تثبيت عناصر من المركبة أو فكّها. | |||||
---|---|---|---|---|---|
العنصر | الكمية | الوصف | قطعة رقم | ملاحظات | |
1 | 1 | عجلة | لا تُباع بشكل منفصل | ||
العناصر الواردة في النص، وليست مشمولة في المجموعة. | |||||
A | 3 | المعدات الأصلية (OE)
المحمل، (مودلان غير مزودان بنظام ABS، موديل مزود بنظام ABS)، يرجى الرجوع إلى
الجدول 3
و
الجدول 4 | |||
B | 1 | ||||
C،D | 1 | ||||
L | 1 |
مجموعة أدوات تركيب عجلة غير مزودة بنظام ABS بمحمل 25 مم أمامي (41455-08C) | العنصر (الوصف والكمية المستخدمة) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
الملاءمة | حجم العجلة | A | C | D | J | K | L | M | N |
2008 Touring وإصدارات 2009 والإصدارات الأحدث من موديلات FLHRC (الموديلات غير المزودة بنظام ABS) وموديلات Trike (الموديلات غير المزودة بنظام ABS) | 16 x 3.0 بوصة | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | * | * | * |
إصدارات 2009 والإصدارات الأحدث من موديلات Touring (الموديلات غير المزودة بنظام ABS) | 17 x 3.0 بوصة | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | * | * | * |
إصدارات 2008 والإصدارات الأحدث من موديلات Touring (الموديلات غير المزودة بنظام ABS) | 18 x 3.5 بوصة | 2 | 0 | 1 | 0 | ** | * | * | * |
إصدارات 2008 - 2017 من موديل Dyna (باستثناء FLD وFXDWG وFXDF) | 19 x 2.5 بوصة | 2 | 1 | 0 | ** | 0 | * | * | 0 |
إصدارات 2008 - 2017 من موديلات VRSCAW وVRSCD وVRSCF وVRSCDX (غير المزودة بنظام ABS) | 19 x 3.0 بوصة | 2 | 1 | 0 | ** | 0 | * | * | 0 |
إصدارات 2009 والإصدارات الأحدث من موديلات Touring (الموديلات غير المزودة بنظام ABS) | 19 x 3.5 بوصة | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | * | * | * |
إصدارات 2017 والإصدارات الأحدث من موديلات FLTRX وFLTRXS وFLTRXSE (غير المزودة بنظام ABS) | 21 x 3.5 بوصة | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | * | * | * |
مجموعة أدوات التركيب مصممة للعمل مع الكثير من معدات وأشكال العجلات المختلفة. اتصل بوكيل Harley-Davidson للتأكد من تصميم مجموعات أدوات التركيب والعجلة للدراجة النارية التي يتم تركيبها بها ومن أنها معتمدة لذلك. ملاحظات: * راجع ملاحظة فوق خطورة تركيب الصمام في قسم "التركيب" لتحديد ساق الصمام الذي ينبغي استخدامه مع مجموعة أدوات معينة. تخلص من جميع ساق (سيقان) الصمام الأخرى. ** راجع ملاحظات للتعرّف على مجموعة أدوات العجلة أعلى خطوة تركيب العجلة في قسم "التركيب" لتحديد رفادة المحمل التي سيتم استخدامها لتجهيزات ومجموعة أدوات عجلة معينة. *** رفادة محمل تم تركيبها أسفل المحمل الرئيسي. | A | محمل، عادي (2) | 9276B | ||||||
C | جلبة المحور | 41748-08 | |||||||
D | جلبة المحور | 41900-08 | |||||||
J | رفادة المحمل*** | 41450-08 | |||||||
K | رفادة المحمل*** | 43903-08 | |||||||
L | ساق الصمام، قصير | 43157-83A | |||||||
M | ساق الصمام، طويل | 43206-01 | |||||||
N | ساق الصمام، يتم السحب بواسطته | 40999-87 |
مجموعة أدوات تركيب عجلة محمل 25 مم أمامي للموديلات المزودة بنظام ABS (41454-08B) | العنصر (الوصف والكمية المستخدمة) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
الملاءمة | حجم العجلة | A | B | C | D | J | K | L | M | N |
2008 Touring وإصدارات 2009 والإصدارات الأحدث من موديلات FLHRC المزودة بنظام ABS | 16 x 3.0 بوصة | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | * | * | 0 |
إصدارات 2009 والإصدارات الأحدث من موديلات Touring المزودة بنظام ABS | 17 x 3.0 بوصة | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | * | * | * |
إصدارات 2008 والإصدارات الأحدث من موديلات Touring المزودة بنظام ABS | 18 x 3.5 بوصة | 1 | 1 | 0 | 1 | ** | ** | * | * | * |
موديلات Dyna المزودة بنظام الكبح المانع للانغلاق (باستثناء FLD وFXDWG وFXDF) للفترة 2012 - 2017 | 19 x 2.5 بوصة | 1 | 1 | 1 | 0 | ** | ** | * | * | 0 |
موديلات VRSCAW وVRSCD وVRSCF وVRSCDX المزودة بنظام الكبح المانع للانغلاق للفترة 2008 - 2017 | 19 x 3.0 بوصة | 1 | 1 | 1 | 0 | ** | ** | * | * | 0 |
إصدارات 2009 والإصدارات الأحدث من موديلات Touring المزودة بنظام ABS | 19 x 3.5 بوصة | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | * | * | * |
إصدارات 2017 والإصدارات الأحدث من موديلات FLTRX وFLTRXS وFLTRXSE المزودة بنظام ABS | 21 x 3.5 بوصة | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | * | * | * |
مجموعة أدوات التركيب مصممة للعمل مع الكثير من معدات وأشكال العجلات المختلفة. اتصل بوكيل Harley-Davidson للتأكد من تصميم مجموعات أدوات التركيب والعجلة للدراجة النارية التي يتم تركيبها بها ومن أنها معتمدة لذلك. ملاحظات: * راجع ملاحظة فوق خطورة تركيب الصمام في قسم "التركيب" لتحديد ساق الصمام الذي ينبغي استخدامه مع مجموعة أدوات معينة. تخلص من جميع ساق (سيقان) الصمام الأخرى. ** راجع ملاحظات للتعرّف على مجموعة أدوات العجلة أعلى خطوة تركيب العجلة في قسم "التركيب" لتحديد رفادة المحمل التي ينبغي استخدامها لتجهيزات ومجموعة أدوات عجلة معينة. *** ينبغي تركيب الجانب الأحمر من المحمل في مواجهة العجلة. محمل ABS هو المحمل الرئيسي. **** رفادة محمل تم تركيبها أسفل المحمل الرئيسي. | A | محمل، عادي | 9276B | |||||||
B | محمل، ABS*** | 9252A | ||||||||
C | جلبة المحور | 41748-08 | ||||||||
D | جلبة المحور | 41900-08 | ||||||||
J | رفادة المحمل**** | 41450-08 | ||||||||
K | رفادة المحمل**** | 43903-08 | ||||||||
L | ساق الصمام، قصير | 43157-83A | ||||||||
M | ساق الصمام، طويل | 43206-01 | ||||||||
N | ساق الصمام، يتم السحب بواسطته | 40999-87 |
تحقّق من أن كافّة المحتويات موجودة في مجموعة الأدوات هذه قبل تثبيت عناصر من المركبة أو فكّها. | |||||
---|---|---|---|---|---|
العنصر | الكمية | الوصف | قطعة رقم | ملاحظات | |
1 | 1 | عجلة | لا تُباع بشكل منفصل | ||
العناصر الواردة في النص، وليست مشمولة في المجموعة. | |||||
A | 3 | ||||
B | 1 | ||||
C،D | 1 | ||||
H | 1 |
مجموعة أدوات تركيب عجلة غير مزودة بنظام ABS بمحمل 25 مم خلفي (41456-08C) | العنصر (الوصف والكمية المستخدمة) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
الملاءمة | حجم العجلة | A | C | D | E | F | H | I | J |
إصدارات 2009 والإصدارات الأحدث من موديل FLT غير المزودة بنظام ABS | 16 x 5.0 بوصة | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | * | * | * |
إصدارات 2009 والإصدارات الأحدث من موديل FLT غير المزودة بنظام ABS | 18 x 5.0 بوصة | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | * | * | * |
إصدارات 2008 من موديل VRSCD غير المزودة بنظام ABS | 18 x 5.5 بوصة | 2 | 0 | 0 | 1 | ** | * | * | 0 |
إصدارات 2008 والإصدارات الأحدث من موديل FXCW وFXCWC غير المزودة بنظام ABS | 18 x 8.0 بوصة | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | * | * | 0 |
إصدارات 2008 - 2017 من الموديل VRSCAW وVRSCDX وVRSCF غير المزودة بنظام ABS | 18 x 8.0 بوصة | 2 | 0 | 0 | 1 | ** | * | * | 0 |
مجموعة أدوات التركيب مصممة للعمل مع الكثير من معدات وأشكال العجلات المختلفة. اتصل بوكيل Harley-Davidson للتأكد من تصميم مجموعات أدوات التركيب والعجلة للدراجة النارية التي يتم تركيبها بها ومن أنها معتمدة لذلك. ملاحظات: * راجع ملاحظة فوق خطورة تركيب الصمام في قسم "التركيب" لتحديد ساق الصمام الذي ينبغي استخدامه مع مجموعة أدوات معينة. تخلص من جميع ساق (سيقان) الصمام الأخرى. ** راجع قسم "التركيب" للوقوف على ما إذا كانت الرفادة مدعومة. *** رفادة محمل تم تركيبها أسفل المحمل الرئيسي. | A | محمل، عادي (2) | 9276B | ||||||
C | جلبة المحور | 41349-07 | |||||||
D | جلبة المحور | 41358-08 | |||||||
E | جلبة المحور | 43704-08 | |||||||
F | رفادة المحمل*** | 41447-08 | |||||||
H | ساق الصمام، قصير | 43157-83A | |||||||
I | ساق الصمام، طويل | 43206-01 | |||||||
J | ساق الصمام، يتم السحب بواسطته | 40999-87 |
مجموعة أدوات تركيب عجلة محمل 25 مم خلفي للموديلات المزودة بنظام ABS (41453-08C) | العنصر (الوصف والكمية المستخدمة) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
الملاءمة | حجم العجلة | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
موديلات 2008 FLT المزودة بنظام ABS | 16 x 3.0 بوصة | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | * | * | 0 |
إصدارات 2009 والإصدارات الأحدث من موديلات FLT المزودة بنظام ABS | 16 x 5.0 بوصة | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | * | * | * |
إصدارات 2009 والإصدارات الأحدث من موديلات FLT المزودة بنظام ABS | 18 x 5.0 بوصة | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | * | * | * |
موديلات 2008 VRSCDa المزودة بنظام ABS | 18 x 5.5 بوصة | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | ** | 0 | * | * | 0 |
مويلات VRSCAWa وVRSCDXa وVRSCXa وVRSCFa المزودة بنظام الكبح المانع للانغلاق للفترة 2008 - 2017 | 18 x 8.0 بوصة | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | ** | 0 | * | * | 0 |
مجموعة أدوات التركيب مصممة للعمل مع الكثير من معدات وأشكال العجلات المختلفة. اتصل بوكيل Harley-Davidson للتأكد من تصميم مجموعات أدوات التركيب والعجلة للدراجة النارية التي يتم تركيبها بها ومن أنها معتمدة لذلك. ملاحظات: * راجع ملاحظة فوق خطورة تركيب الصمام في قسم "التركيب" لتحديد ساق الصمام الذي ينبغي استخدامه مع مجموعة أدوات معينة. تخلص من جميع ساق (سيقان) الصمام الأخرى. ** المحمل الرئيسي. ينبغي تركيب المحمل والجانب الأحمر في مواجهة العجلة. *** رفادة محمل تم تركيبها أسفل المحمل الرئيسي. | A | محمل، عادي | 9276B | ||||||||
B | محمل، ABS** | 9252A | |||||||||
C | جلبة المحور | 41349-07 | |||||||||
D | جلبة المحور | 41900-08 | |||||||||
E | جلبة المحور | 43704-08 | |||||||||
F | رفادة المحمل*** | 41447-08 | |||||||||
G | رفادة المحمل*** | 43904-08 | |||||||||
H | ساق الصمام، قصير | 43157-83A | |||||||||
I | ساق الصمام، طويل | 43206-01 | |||||||||
J | ساق الصمام، يتم السحب بواسطته | 40999-87 |
تحقّق من أن كافّة المحتويات موجودة في مجموعة الأدوات هذه قبل تثبيت عناصر من المركبة أو فكّها. | |||||
---|---|---|---|---|---|
العنصر | الكمية | الوصف | قطعة رقم | ملاحظات | |
1 | مجموعة أداوت الشوكة الأمامية | لا تُباع بشكل منفصل | |||
1 | 2 | حلقة على شكل حرف O | 46508-01 | ||
2 | 2 | زنبرك الشوكة | لا تُباع بشكل منفصل | ||
3 | 2 | قفل الزيت | لا تُباع بشكل منفصل | ||
4 | 2 | مانعة تسرب الزيت بالشوكة | 46514-01A | ||
5 | 2 | زنبرك الارتداد | لا تُباع بشكل منفصل | ||
6 | 2 | فلكة | 46615-06 | ||
7 | 2 | برغي، M14 | 45500118 | ||
8 | 2 | أنبوب المثبط بحلقة مكبس | لا تُباع بشكل منفصل | ||
9 | 2 | أنبوب الشوكة | 45500537 | ||
العناصر الواردة في النص، وليست مشمولة في المجموعة. | |||||
A | 2 | مسمار الشوكة | |||
B | 2 | الجلبة، أنبوب الشوكة | |||
C | 2 | قامطة التثبيت | |||
D | 2 | مانعة تسرب المباعد | |||
E | 2 | جلبة المنزلق | |||
F | 2 | طوق النابض | |||
G | 2 | منزلق الشوكة | |||
H | 2 | الفلكة المسطحة |
1. | أزل مجموعة العجلة الأمامية الموجودة وفككها. راجع دليل الصيانة. a. الشكل 4
إذا لم يكن قياس قطر قرص الفرامل الأمامي 3.25 بوصة، فتخلص من الأقراص.
b. احتفظ بالمحور وصامولة المحور ومباعدات العجلات لتركيب مجموعة الأدوات. | |
2. | أزل الرفرف الأمامي. راجع دليل الخدمة أو ورقة التعليمات المرفقة مع الرفرف الجديد. | |
3. | الشكل 5 أزل مجموعة العجلة الخلفية الموجودة وفككها. راجع دليل الصيانة. | |
4. | انزع الشوكات الأمامية. راجع دليل الصيانة. |
1 | القطر |
1 | المحور الخلفي |
2 | المباعد |
3 | المحمل (2) |
4 | المباعد |
5 | الترس المسنن |
6 | العازل |
7 | قرص الفرامل |
8 | المباعد، غير المزود بنظام ABS |
9 | قصاصة على شكل E |
10 | صمولة |
11 | كامة المحور |
12 | مستشعر سرعة العجلة، نظام ABS |
13 | المشبك |
1. | راجع الجدول 3 و الجدول 4 . جمِّع مكونات مجموعة أدوات تركيب العجلة وقرص (أقراص) المكبح بالعجلة، مستعينًا بجدول أجزاء الخدمة المناسب. راجع دليل الصيانة. | |
2. | تركيب الإطار ثبّت الإطار على العجلة. |
1. | راجع الجدول 6 و الجدول 7 . جمِّع مكونات مجموعة أدوات تركيب العجلة بالعجلة، مستعينًا بجدول أجزاء الخدمة المناسب. راجع دليل الصيانة. | |
2. | تركيب الإطار ثبّت الإطار على العجلة. راجع دليل الصيانة. |
1. | راجع الشكل 1 و الشكل 2. ركِّب ساق الصمام القصير (L، H) على العجلات الأمامية والخلفية. راجع دليل الصيانة. ملاحظة
| |
2. |
ركِّب الإطارات الأمامية والخلفية
الجديدة
(التي يتم شراؤها بشكل منفصل) بالعجلات.
راجع دليل الصيانة. a. الإطار الأمامي:
43100008
b. الإطار الخلفي:
43200045
| |
3. | ركِّب أقراص الفرامل الأمامية على العجلة باستخدام أجهزة جديدة. راجع دليل الصيانة. | |
4. | ركِّب قرص الفرامل الخلفي المخزون والعجلة المسننة على العجلة باستخدام أجهزة جديدة . راجع دليل الصيانة. |
1. | الشكل 6
ركِّب الشوكة في حامل أنبوب الشوكة (HD-41177) على النحو التالي:
a. ثبِّت طرف الأداة (1) في الملزمة في الوضع الأفقي. b. الشكل 3
عندما يكون مسمار الشوكة (A) لأعلى، ثبِّت أنبوب الشوكة (9)، بين الوسادات المطاطية على الجانب الداخلي للأداة.
شد المقابض إلى أن يتم تثبيت أنبوب الشوكة بإحكام. ملاحظة انتبه إلى أن مسمار الشوكة (A) يوجد تحت ضغط زنبركي، لذا احرص على الإمساك به بإحكام عند إدارة آخر سن من أسنانه. | |
تحذير ارتدِ نظارات واقية عند خدمة مجموعة الشوكة. لا تزل أغطية الأنبوب المنزلق بدون تحرير الحمل المسبق من على الزنبرك، وإلا فقد تتطاير الأغطية أو الزنبركات، الأمر الذي قد يؤدي إلى حدوث وفاة أو إصابة خطيرة. (00297a) | ||
2. | أزل مسمار الشوكة والحلقة المستديرة (1) ببطء من أنبوب الشوكة. تخلص من الحلقة المستديرة. | |
3. | أزل طوق الزنبرك (F) والفلكة المسطحة (H) والزنبرك (2) من أنبوب الشوكة. | |
4. | أزل مجموعة الشوكة من حامل أنبوب الشوكة. | |
5. | اقلب الشوكة رأسًا على عقب فوق وعاء التصريف لتفريغ الزيت. | |
6. | للحصول على أفضل النتائج، قم بضخ أنبوب الشوكة ومنزلق الشوكة (G) ببطء 10 مرات على الأقل. | |
7. | ركِّب زنبرك الشوكة وطوق الزنبرك مرة أخرى في أنبوب الشوكة. | |
8. | ضع خرقةً على الأرضية. تخلص من البرغي والفلكة النحاسية. | |
9. | اقلب مجموعة الشوكة لأسفل. | |
10. | اضغط على طرف طوق الزنبرك في مواجهة الخرقة. | |
11. | اضغط على الزنبرك. | |
12. | أزل البرغي (7) مع الفلكة النحاسية (6) من الطرف السفلي لمنزلق الشوكة. | |
13. | استخدم مفتاح ربط صدمي هوائي للحصول على أفضل النتائج. | |
14. | احتفظ بطوق الزنبرك والفلكة المسطحة لاستخدامهما لاحقًا. | |
15. | أزل زنبرك الشوكة وتخلّص منه. | |
16. | ادفع أنبوب المثبط (8) وزنبرك الارتداد (5) بعيدًا عن أنبوب الشوكة عن طريق إدخال قضيب صغير القطر من خلال الفتحة الموجودة في الجزء السفلي من الأنبوب. تخلص من أنبوب المثبط وزنبرك الارتداد. | |
17. | باستخدام أداة التقاط، أزل مشبك التثبيت (C) الموجود بين منزلق الشوكة وأنبوب الشوكة. لا تقم بتمديد أو إطالة مشبك التثبيت لإزالته من أنبوب الشوكة، فقد يتسبب ذلك في تلف المشبك. ملاحظة للتغلب على أي مقاومة، استخدم أنبوب الشوكة كمطرقة منزلقة: ادفع أنبوب الشوكة في منزلق الشوكة ثم اسحبه للخارج باستخدام قوة معتدلة. كرر هذا التسلسل إلى أن ينفصل أنبوب الشوكة عن منزلق الشوكة. | |
18. | أزل أنبوب شوكة من منزلق الشوكة. | |
19. | حرِّك مانعة تسرب زيت الشوكة (4)، ومانعة تسرب المباعد (D) وجلبة المنزلق (E) من طرف أنبوب الشوكة. تخلص من مانعة تسرب زيت الشوكة. | |
20. | أزل قفل الزيت (3) من طرف أنبوب شوكة (9) أو من داخل منزلق الشوكة. تخلص من قفل الزيت وأنبوب الشوكة. |
1 | مقبض الملزمة |
2 | بطانة مطاطية |
3 | مقبض بلاستيكي |
1. | الشكل 3 تأكد من تثبيت حلقة المكبس على أنبوب المثبط مع جعل القواطع لأسفل. | |
2. | ضع زنبرك الارتداد الجديد (5) على أنبوب المثبط الجديد من مجموعة الأدوات (8). | |
3. | أدخل أنبوب المثبط في أنبوب الشوكة الجديد (9). | |
4. | أدخل الزنبرك الجديد (2) وطوق الزنبرك (F) في أنبوب الشوكة، مع جعل مقطع الملفات السميك باتجاه أنبوب المثبط. | |
5. | ادفع الجزء السفلي من أنبوب المثبط من خلال الفتحة الموجودة في طرف الجزء السفلي من أنبوب شوكة. | |
6. | ضع قفل الزيت الجديد (3) على طرف أنبوب المثبط. | |
7. | ضع الغِراء على البرغي الجديد (7). مانع تسرب السنون LOCTITE 565 (99818-97) | |
8. | اضبط موضع أنبوب شوكة وأنبوب المثبط في منزلق الشوكة (G). | |
9. | ثبِّت المجموعة في مكانها من خلال الضغط على الزنبرك. | |
10. | ركِّب البرغي (7) مع الفلكة النحاسية الجديدة (6) من مجموعة الأدوات.. | |
11. | أحكم ربط البرغي. عزم الدوران: 45 ± 5 N·m (33 ± 4 ft-lbs) | |
12. | قم بطلاء القطر الدخلي (ID) و القطر الخارجي (OD) وجلبة المنزلق (E) بزيت نظيف للشوكة. | |
13. | حرِّك جلبة المنزلق أسفل أنبوب الشوكة (6) (في أي اتجاه). | |
14. | حرِّك مانعة تسرب المباعد (D) أسفل أنبوب الشوكة إلى أن يلامس جلبة المنزلق (في أي اتجاه). | |
15. | قم بطلاء ID لمانعة تسرب زيت الشوكة الجديدة (4) بزيت شوكة نظيف. | |
16. | قم بطلاء OD لمانعة تسرب زيت الشوكة بشحم مانع للتسرب من إنتاج Harley-Davidson. | |
17. | مع توجيه الجانب الذي يحتوي على الكتابة لأعلى، حرِّك مانعة تسرب زيت الشوكة لأسفل أنبوب الشوكة إلى أن تلامس مانعة تسرب المباعد. | |
18. | الشكل 7
احصل على أداة جلبة / مانعة تسرب الشوكة (HD-45305) وواصل العمل على النحو التالي:
a. حرِّك أداة تركيب مانعة تسرب الشوكة لأسفل أنبوب الشوكة إلى أن تلامس مانعة تسرب زيت الشوكة. b. الشكل 7
باستخدام أداة مثل المطرقة المنزلقة، ادفع مانعة تسرب زيت الشوكة (مع مانعة تسرب المباعد وجلبة المنزلق) لأسفل أنبوب الشوكة إلى أن يصبح تجويف مشبك التثبيت مرئيًا في القطر الداخلي لمنزلق الشوكة.
c. الشكل 3
حرِّك مشبك التثبيت (C) لأسفل أنبوب الشوكة إلى أن يلامس مانعة تسرب زيت الشوكة.
d. ركِّب مشبك التثبيت في تجويف منزلق الشوكة. e. لا تقم بتمديد أو إطالة مشبك التثبيت لتركيبه على أنبوب الشوكة، فقد يتسبب ذلك في تلف المشبك. | |
19. | أزل طوق الزنبرك وزنبرك الشوكة. | |
تحذير قد يؤثر استخدام كمية غير مناسبة من زيت الشوكة بالسلب على التوجيه، ومن ثم فقدان السيطرة على الدراجة النارية، الأمر الذي قد يؤدي إلى حدوث وفاة أو إصابة خطيرة. (00298a) | ||
20. | املأ أنبوب الشوكة على النحو التالي: a. مع الحفاظ على أنبوب الشوكة مضغوطًا، صب زيت الشوكة من النوع E من إنتاج Harley-Davidson في أنبوب الشوكة حتى يصل الزيت إلى القمة تقريبًا. b. ضخ أنبوب الشوكة عشر مرات لتفريغ النظام من الهواء. | |
21. | اضبط مستوى زيت الشوكة بحيث يكون على بُعد 91 مم (3.58 بوصة) من الجزء العلوي من أنبوب الشوكة بينما يكون أنبوب الشوكة مضغوطًا مع إزالة زنبرك الشوكة وطوق الزنبرك والفلكة المسطحة. تابع العمل على النحو التالي: a. الشكل 8
احصل على مقياس مستوى الزيت للشوكة الأمامية (HD-59000B).
b. قم بفك القلاووظ الإبهامي الموجود على الحلقة المعدنية. c. حركه لأعلى أو لأسفل القضيب إلى أن يصبح الجزء السفلي من الحلقة 91 مم (3.58 بوصة) من أسفل القضيب. d. أحكم ربط البرغي الإبهامي. e. ادفع المكبس على الأسطوانة بالكامل. f. الشكل 3
أدخل القضيب في أعلى أنبوب الشوكة حتى تستقر الحلقة المعدنية بشكل مسطح على قمة أنبوب الشوكة.
g. اسحب الكبّاس لإزالة زيت الشوكة من أنبوب الشوكة. h. لاحظ زيت الشوكة من خلال الأنبوب الشفاف للتحقق من سحب الزيت من الشوكة. i. أزل القضيب من أنبوب الشوكة. j. ادفع الكباس إلى داخل الأسطوانة لإخراج زيت الشوكة الزائد في وعاء مناسب. k. إذا لزم الأمر، كرر الخطوات من 21(e) إلى 21(j). يكون المستوى صحيحًا عندما تلاحظ عدم سحب زيت شوكة خلال الأنبوب الشفاف. | |
22. | ثبّت زنبرك الشوكة في أنبوب الشوكة بحيث يكون الطرف السميك متجهًا للأسفل. ملاحظة تحقق من تثبيت زنبرك الشوكة بحيث يكون المقطع السميك من الملفات متجهًا للأسفل. | |
23. | ركِّب الفلكة المسطحة (H) على الجزء العلوي من الزنبرك. | |
24. | ركِّب طوق الزنبرك (F) على الجزء العلوي من الفلكة. | |
25. | ركِّب الحلقة المستديرة الجديدة (1) على مسمار الشوكة (A). | |
26. | ركِّب مسمار أنبوب الشوكة. اربط. عزم الدوران: 55 ± 25 N·m (41 ± 18 ft-lbs) |
1. | ثبِّت الشوكات الأمامية. راجع دليل الصيانة. ملاحظة هام: يجب أن يومض مؤشر نظام ABS مرة أخرى. | |
2. | اجعل النظام يومض مرة أخرى باستخدام DT II. أداة خاصة: أداة DIGITAL TECHNICIAN II (HD-48650) a. اختر رمز REFLASH «الوميض مرة أخرى» b. اتبع الأوامر التي تظهر على الشاشة. | |
3. | ركِّب الرفرف الأمامي الجديد . راجع ورقة التركيب المرفقة مع الرفرف الأمامي. | |
4. | ركِّب العجلة الأمامية (1)، التي تمت إزالتها مسبقًا، ومباعدات العجلة، والمحور المختزن وصامولة المحور المختزن. راجع دليل الصيانة. | |
5. | ركِّب العجلة الخلفية (1)والمحور المخزن والمباعدات المخزنة. راجع دليل الصيانة. |
6. | اضغط على المكابح أكثر من مرة لكي يتجمّع ضغط في النظام. |
1. | اختبار المركبة بقيادتها للتحقق من تحرك الشوكة وارتداداها. |
1. | نظِّف أسطح العجلات المتسخة بشدة باستخدام منظف العجلات والإطارات. ضعه ووزعه باستخدام فرشاة عجلة Harley® والقضيب الشعاعي. | |
2. | قم بتنظيف العجلة بدقة باستخدام منظف عالي الجودة، مثل Wheel & Tire Cleaner. | |
3. | بعد التنظيف والتلميع، ضع مانعة للتسرب عالية الجودة على الطبقة الخارجية، مثل Glaze Poly Sealant. |