Készletek | Javasolt szerszámok | Nehézségi szint(1) |
---|---|---|
42400045 | Védőszemüveg, nyomatékkulcs, préslevegős csavarkulcs |
Ellenőrizze, hogy mindent megtalál-e a készletben, mielőtt a járműre alkatrészeket szerelne vagy alkatrészeket távolítana el róla. | |||||
---|---|---|---|---|---|
Tétel | Menny. | Leírás | Part No. | Megjegyzések | |
1 | 1 | Kerék | Külön nem kapható | ||
A szövegben említett tételek, amelyeket a készlet nem tartalmaz | |||||
A | 3 | Eredeti berendezés (OE)
Csapágy, (2 ABS nélküli modell, 1 ABS-es modell), Lásd
Táblázat 3
és
Táblázat 4 | |||
B | 1 | OE
Csapágy, ABS-es***,
Táblázat 3 | |||
C,D | 1 | ||||
L | 1 |
ABS nélküli ELSŐKERÉK szerelő készlet 25 mm-es csapágyhoz (41455-08C) | TÉTEL (felhasznált mennyiség és leírás) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Illesztés | Kerékméret | A | C | D | J | K | L | M | N |
2008-as Touring; 2009-es és újabb FLHRC (ABS-rendszer nélkül) és Trike (ABS-rendszer nélkül) | 16 x 3,0 in | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | * | * | * |
2009-es és újabb Touring (ABS-rendszer nélkül) | 17 x 3,0 in | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | * | * | * |
2008-es és újabb Touring (ABS-rendszer nélkül) | 18 x 3,5 in | 2 | 0 | 1 | 0 | ** | * | * | * |
2008 - 2017 közötti Dyna (kivéve: FLD, FXDWG, FXDF) | 19 x 2,5 in | 2 | 1 | 0 | ** | 0 | * | * | 0 |
2008 - 2017 közötti VRSCAW, VRSCD, VRSCF, VRSCDX (ABS nélkül) | 19 x 3,0 in | 2 | 1 | 0 | ** | 0 | * | * | 0 |
2009-es és újabb Touring (ABS-rendszer nélkül) | 19 x 3,5 in | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | * | * | * |
2017-es és újabb FLTRX, FLTRXS, FLTRXSE, (ABS nélkül) | 21 x 3,5 in | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | * | * | * |
A szerelőkészletek számos különféle stílusú kerékhez és szerelési módhoz illeszkednek. A Harley-Davidson-márkakereskedő meg tudja nézni, hogy a kerék és a szerelőkészletek gyárilag jóváhagyva felszerelhetők-e az adott motorkerékpárra. MEGJEGYZÉSEK: * A BESZERELÉS fenti szelepszerelési lépésének MEGJEGYZÉS részében ellenőrizhető, hogy melyik szelepszár való az adott készlethez. A többi szelepszárat selejtezze. ** A BESZERELÉS fenti MEGJEGYZÉSEK részében ellenőrizhető, hogy kell-e csapágyalátétet használni az adott kerékkészlethez és szerelési változathoz. *** A csapágyalátétet az elsődleges csapágy alá kell szerelni. | A | Csapágy, normál (2) | 9276B | ||||||
C | Tengelypersely | 41748-08 | |||||||
D | Tengelypersely | 41900-08 | |||||||
J | Csapágyalátét*** | 41450-08 | |||||||
K | Csapágyalátét*** | 43903-08 | |||||||
L | Szelepszár, rövid | 43157-83A | |||||||
M | Szelepszár, hosszú | 43206-01 | |||||||
N | Szelepszár, áthúzható | 40999-87 |
ABS-es első kereket szerelő készlet 25 mm-es csapágyhoz (41454-08B) | TÉTEL (felhasznált mennyiség és leírás) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Illesztés | Kerékméret | A | B | C | D | J | K | L | M | N |
2008-as Touring, valamint 2009-es és újabb FLHRC ABSrendszerrel | 16 x 3,0 in | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | * | * | 0 |
2009-es és újabb Touring ABS-rendszerrel | 17 x 3,0 in | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | * | * | * |
2008-es és újabb Touring ABS-rendszerrel | 18 x 3,5 in | 1 | 1 | 0 | 1 | ** | ** | * | * | * |
2012 és 2017 közötti Dyna, ABS rendszerrel (kivéve: FLD, FXDWG és FXDF) | 19 x 2,5 in | 1 | 1 | 1 | 0 | ** | ** | * | * | 0 |
2008 és 2017 közötti VRSCAW, VRSCD, VRSCF és VRSCDX, ABS-rendszerrel | 19 x 3,0 in | 1 | 1 | 1 | 0 | ** | ** | * | * | 0 |
2009-es és újabb Touring ABS-rendszerrel | 19 x 3,5 in | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | * | * | * |
2017-es és újabb FLTRX, FLTRXS, FLTRXSE, ABS-szel | 21 x 3,5 in | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | * | * | * |
A szerelőkészletek számos különféle stílusú kerékhez és szerelési módhoz illeszkednek. A Harley-Davidson-márkakereskedő meg tudja nézni, hogy a kerék és a szerelőkészletek gyárilag jóváhagyva felszerelhetők-e az adott motorkerékpárra. MEGJEGYZÉSEK: * A BESZERELÉS fenti szelepszerelési lépésének MEGJEGYZÉS részében ellenőrizhető, hogy melyik szelepszár való az adott készlethez. A többi szelepszárat selejtezze. ** A BESZERELÉS fenti MEGJEGYZÉSEK részében ellenőrizhető, hogy melyik csapágyalátétet kell használni az adott kerékkészlethez és szerelési változathoz. *** A csapágy piros oldala nézzen beszereléskor a kerék felé. Az ABS felőli csapágy az elsődleges. **** A csapágyalátétet az elsődleges csapágy alá kell szerelni. | A | Csapágy, normál | 9276B | |||||||
B | Csapágy, ABS*** | 9252A | ||||||||
C | Tengelypersely | 41748-08 | ||||||||
D | Tengelypersely | 41900-08 | ||||||||
J | Csapágyalátét**** | 41450-08 | ||||||||
K | Csapágyalátét**** | 43903-08 | ||||||||
L | Szelepszár, rövid | 43157-83A | ||||||||
M | Szelepszár, hosszú | 43206-01 | ||||||||
N | Szelepszár, áthúzható | 40999-87 |
Ellenőrizze, hogy mindent megtalál-e a készletben, mielőtt a járműre alkatrészeket szerelne vagy alkatrészeket távolítana el róla. | |||||
---|---|---|---|---|---|
Tétel | Menny. | Leírás | Part No. | Megjegyzések | |
1 | 1 | Kerék | Külön nem kapható | ||
A szövegben említett tételek, amelyeket a készlet nem tartalmaz | |||||
A | 3 | ||||
B | 1 | OE
Csapágy, ABS-es***,
Táblázat 6 | |||
C,D | 1 | ||||
H | 1 |
ABS nélküli HÁTSÓKERÉK szerelő készlet 25 mm-es csapágyhoz (41456-08C) | Tétel (felhasznált mennyiség és leírás) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Illesztés | Kerékméret | A | C | D | E | F | H | I | J |
2009-es és újabb FLT, ABS nélkül | 16 x 5,0 in | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | * | * | * |
2009-es és újabb FLT, ABS nélkül | 18 x 5,0 in | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | * | * | * |
2008-as VRSCD, ABS nélkül | 18 x 5,5 in | 2 | 0 | 0 | 1 | ** | * | * | 0 |
2008-as és újabb FXCW és FXCWC, ABS nélkül | 18 x 8,0 in | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | * | * | 0 |
2008 és 2017 közötti VRSCAW, VRSCDX és VRSCF, ABS nélkül | 18 x 8,0 in | 2 | 0 | 0 | 1 | ** | * | * | 0 |
A szerelőkészletek számos különféle stílusú kerékhez és szerelési módhoz illeszkednek. A Harley-Davidson-márkakereskedő meg tudja nézni, hogy a kerék és a szerelőkészletek gyárilag jóváhagyva felszerelhetők-e az adott motorkerékpárra. MEGJEGYZÉSEK: * A BESZERELÉS fenti szelepszerelési lépésének MEGJEGYZÉS részében ellenőrizhető, hogy melyik szelepszár való az adott készlethez. A többi szelepszárat selejtezze. ** A BESZERELÉS rész megmondja, hogy kell-e alátét. *** A csapágyalátétet az elsődleges csapágy alá kell szerelni. | A | Csapágy, normál (2) | 9276B | ||||||
C | Tengelypersely | 41349-07 | |||||||
D | Tengelypersely | 41358-08 | |||||||
E | Tengelypersely | 43704-08 | |||||||
F | Csapágyalátét*** | 41447-08 | |||||||
H | Szelepszár, rövid | 43157-83A | |||||||
I | Szelepszár, hosszú | 43206-01 | |||||||
J | Szelepszár, áthúzható | 40999-87 |
HÁTSÓ ABS-es kerékszerelő készlet 25 mm-es csapágyhoz (41453-08C) | Tétel (felhasznált mennyiség és leírás) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Illesztés | Kerékméret | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
2008 FLT ABS-rendszerrel | 16 x 3,0 in | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | * | * | 0 |
2009-es és újabb FLT ABS-rendszerrel | 16 x 5,0 in | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | * | * | * |
2009-es és újabb FLT ABS-rendszerrel | 18 x 5,0 in | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | * | * | * |
2008-as VRSCDa ABS-rendszerrel | 18 x 5,5 in | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | ** | 0 | * | * | 0 |
2008 és 2017 közötti VRSCAWa, VRSCDXa, VRSCXa és VRSCFa ABS rendszerrel | 18 x 8,0 in | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | ** | 0 | * | * | 0 |
A szerelőkészletek számos különféle stílusú kerékhez és szerelési módhoz illeszkednek. A Harley-Davidson-márkakereskedő meg tudja nézni, hogy a kerék és a szerelőkészletek gyárilag jóváhagyva felszerelhetők-e az adott motorkerékpárra. MEGJEGYZÉSEK: * A BESZERELÉS fenti szelepszerelési lépésének MEGJEGYZÉS részében ellenőrizhető, hogy melyik szelepszár való az adott készlethez. A többi szelepszárat selejtezze. ** Elsődleges csapágy. A csapágyat úgy kell beszerelni, hogy a piros oldala nézzen a kerék felé. *** A csapágyalátétet az elsődleges csapágy alá kell szerelni. | A | Csapágy, normál | 9276B | ||||||||
B | Csapágy, ABS** | 9252A | |||||||||
C | Tengelypersely | 41349-07 | |||||||||
D | Tengelypersely | 41900-08 | |||||||||
E | Tengelypersely | 43704-08 | |||||||||
F | Csapágyalátét*** | 41447-08 | |||||||||
G | Csapágyalátét*** | 43904-08 | |||||||||
H | Szelepszár, rövid | 43157-83A | |||||||||
I | Szelepszár, hosszú | 43206-01 | |||||||||
J | Szelepszár, áthúzható | 40999-87 |
Ellenőrizze, hogy mindent megtalál-e a készletben, mielőtt a járműre alkatrészeket szerelne vagy alkatrészeket távolítana el róla. | |||||
---|---|---|---|---|---|
Tétel | Menny. | Leírás | Part No. | Megjegyzések | |
1 | Első teleszkóp készlet | Külön nem kapható | |||
1 | 2 | O-gyűrű | 46508-01 | ||
2 | 2 | Teleszkóprugó | Külön nem kapható | ||
3 | 2 | Olajzár | Külön nem kapható | ||
4 | 2 | Teleszkóp olajtömítés | 46514-01A | ||
5 | 2 | Felütközésgátló rugó | Külön nem kapható | ||
6 | 2 | Alátét | 46615-06 | ||
7 | 2 | Csavar, M14 | 45500118 | ||
8 | 2 | Lengéscsillapító cső dugattyúgyűrűvel | Külön nem kapható | ||
9 | 2 | Teleszkópcső | 45500537 | ||
A szövegben említett tételek, amelyeket a készlet nem tartalmaz | |||||
A | 2 | Teleszkópcsavar | |||
B | 2 | Persely, teleszkópcső | |||
C | 2 | Rögzítőkapocs | |||
D | 2 | Távtartó tömítés | |||
E | 2 | Csúszószár persely | |||
F | 2 | Rugó gyűrű | |||
G | 2 | Teleszkóp csúszószár | |||
H | 2 | Lapos alátét |
1. | Távolítsa el és szerelje szét a meglévő első kerék egységet. Lásd a szervizkézikönyvet. a. Ábra 4
Ha az első féktárcsa átmérője nem a 3,25“, selejtezze le a tárcsákat.
b. Tartsa meg a tengelyt, a tengelyanyát, és a keréktávtartókat a készlet beszereléséhez. | |
2. | Távolítsa el az első sárvédőt. Lásd az új sárvédő szervizkézikönyvét vagy használati útmutatóját. | |
3. | Ábra 5 Távolítsa el és szerelje szét a meglévő hátsókerék egységet. Lásd a szervizkézikönyvet. | |
4. | Távolítsd el az első villát. Lásd a szervizkézikönyvet. |
1 | Átmérő |
1 | Hátsó tengely |
2 | Távtartó |
3 | Csapágy (2) |
4 | Távtartó |
5 | Fogasdob |
6 | Rezgéscsillapító |
7 | Féktárcsa |
8 | Távtartó, nem ABS-es |
9 | E alakú biztosítógyűrű |
10 | Anya |
11 | Tengely vezérlőeleme |
12 | Kerékfordulatszám-érzékelő, ABS-es |
13 | Kapocs |
1. | Lásd: Táblázat 3 és Táblázat 4 . Szerelje fel a kerékszerelő készlet elemeit és a féktárcsá(ka)t a kerékre a szervizelhető alkatrészek megfelelő táblázata alapján. Lásd a szervizkézikönyvet. | |
2. | Gumiabroncs felszerelés Szerelje fel a gumiabroncsot a kerékre. |
1. | Lásd: Táblázat 6 és Táblázat 7 . Szerelje fel a kerékszerelő készlet elemeit a kerékre a szervizalkatrészek megfelelő táblázata alapján. Lásd a szervizkézikönyvet. | |
2. | Gumiabroncs felszerelés Szerelje fel a gumiabroncsot a kerékre. Lásd a szervizkézikönyvet. |
1. | Lásd: Ábra 1 és Ábra 2. Szereljen fel rövid szelepszárat (L,H) az első és hátsó kerekekre. Lásd a szervizkézikönyvet. MEGJEGYZÉS
| |
2. |
Szereljen fel
új
(külön megvásárolt) első és hátsó gumiabroncsot a kerekekre.
Lásd a szervizkézikönyvet. a. Első gumiabroncs:
43100008
b. Hátsó gumiabroncs:
43200045
| |
3. | Szerelje fel az első féktárcsákat a kerékre az új kötőelemekkel. Lásd a szervizkézikönyvet. | |
4. | Szerelje fel a gyári hátsó féktárcsát és lánckereket a kerékre az új kötőelemekkel. Lásd a szervizkézikönyvet. |
1. | Ábra 6
Szerelje be a villát a teleszkópcsőtartóba (HD-41177) a következőképpen:
a. Vízszintes helyzetben szorítsa a szerszám végét (1) egy satuba. b. Ábra 3
Teleszkópcsavarral (A) felfelé szorítsa a teleszkópcsövet (9), a szerszám belső felében található gumipárnák közé.
Húzza meg a gombokat, amíg a teleszkópcső biztonságosan rögzül. MEGJEGYZÉS Ne felejtse, hogy a teleszkópcsavar (A) rugónyomás alatt van, ezért fogja erősen, amikor az utolsót csavarja rajta. | |
FIGYELEM A teleszkópegység szervizelésekor viseljen arcvédőt vagy védőszemüveget. Ne szerelje le a teleszkópcsövek sapkáit a rugó előfeszítésének megszüntetése előtt, különben a sapkák és a rugók is kirepülhetnek, ami súlyos, akár végzetes személyi sérüléshez is vezethet. (00297a) | ||
2. | Lassan távolítsa el a teleszkópcsavart és az O-gyűrűt (1) a teleszkópcsőből. Selejtezze le az O-gyűrűt. | |
3. | Távolítsa el a rugógyűrűt (F), a lapos alátétet (H) és a rugót (2) a teleszkópcsőből. | |
4. | Távolítsa el a teleszkópszerelvényt a teleszkópcsőtartóból. | |
5. | Az olaj leeresztéséhez fordítsa a teleszkópot fejjel lefelé az olajtepsi fölött. | |
6. | A legjobb eredmény érdekében legalább 10-et pumpáljon a teleszkópcsövön és csúszószáron (G). | |
7. | Szerelje vissza a teleszkóprugót és a rugó gyűrűt a teleszkópcsőbe. | |
8. | Tegyen le egy törlőrongyot a földre. Selejtezze le a csavart és a réz alátétet. | |
9. | Fordítsd fejjel lefelé az villa szerelvényt. | |
10. | Nyomja neki a rugó gyűrű végét a rongynak. | |
11. | Nyomja össze a rugót. | |
12. | Távolítsa el a csavart (7) a réz alátéttel (6) a csúszószár aljáról. | |
13. | A jobb eredmény érdekében használjon préslevegős csavarkulcsot. | |
14. | Tegye félre a rugó gyűrűt és a lapos alátétet későbbi használatra. | |
15. | Távolítsa el és selejtezze le a teleszkópcsavart. | |
16. | Nyomja le a lengéscsillapító csövet (8) és a felütközésgátló rugót (5) teleszkópcső nélkül úgy, hogy egy kis átmérőjű rudat helyez be a cső alján lévő nyíláson keresztül. Selejtezze le a lengéscsillapító csövet és a felütközésgátló rugót. | |
17. | Tömítéslehúzó szerszám segítségével távolítsa el a csúszószár és a teleszkópcső közötti rögzítőkapcsot (C). A rögzítőkapocs könnyen megsérülhet, ezért ügyeljen arra, hogy ne tágítsa ki vagy nyújtsa ki, miközben a teleszkópcsőből eltávolítja. MEGJEGYZÉS Az ellenállás leküzdéséhez használja a teleszkópcsövet csúszókalapácsként: Nyomja be a teleszkópcsövet a csúszószárba, majd húzza kifelé mérsékelt erővel. Ismételje meg ezt a műveletet, amíg a teleszkópcső el nem válik a csúszószártól. | |
18. | Távolítsa el a teleszkópcsövet a csúszószárból. | |
19. | Csúsztassa le a teleszkópolaj tömítést (4), a távtartó tömítést (D) és a csúszószár perselyt (E) a teleszkópcső végéről. Selejtezze le a teleszkópolaj tömítését. | |
20. | Távolítsa el az olajzárat (3) a teleszkópcső végéből (9) vagy a csúszószár belsejéből. Selejtezze le az olajzárat és a teleszkópcsövet. |
1 | Satuba fogott lap |
2 | Gumipárna |
3 | Műanyag gomb |
1. | Ábra 3 Győződjön meg róla, hogy a dugattyúgyűrű a kivágásokkal lefelé van a lengéscsillapító csőre szerelve. | |
2. | Helyezze az új felütközésgátló rugót (5) az új lengéscsillapító csőre a készletből (8). | |
3. | Helyezze be a lengéscsillapító csövet az új teleszkópcsőbe (9). | |
4. | Helyezze be az új rugót (2) és rugó gyűrűt (F) a teleszkópcsőbe, úgy, hogy a sűrű tekercselés nézzen a lengéscsillapító cső felé. | |
5. | Nyomja át a lengéscsillapító cső alját a teleszkópcső alsó felén található nyíláson. | |
6. | Helyezzen új olajzárat (3) a lengéscsillapító cső végére. | |
7. | Kenje be menetrögzítővel az új csavart (7). LOCTITE 565 THREAD SEALANT (menettömítő) (99818-97) | |
8. | Helyezze a teleszkópcsövet és a lengéscsillapító csövet a teleszkóp csúszószárába (G). | |
9. | A rugóra gyakorolt nyomással tartsa a szerelvényt a helyén. | |
10. | Szerelje be a csavart (7) az új réz alátéttel (6) a készletből. | |
11. | Húzza meg a csavart. Nyomaték: 45 ± 5 N·m (33 ± 4 ft-lbs) | |
12. | Vonja be a teleszkóp csúszószár perselyének Belső átmérő (ID) és Külső átmérő (OD) felét (E) tiszta teleszkópolajjal. | |
13. | Csúsztassa le a csúszószár perselyt a teleszkópcsőbe (bármelyik oldalról). | |
14. | Csúsztassa le a távtartót tömítést (D) a teleszkópcsőbe, amíg hozzá nem ér a csúszószárperselyhez (bármelyik oldalról). | |
15. | Vonja be az új teleszkóp olajtömítésének (4) ID felét tiszta teleszkópolajjal. | |
16. | Vonja be a teleszkóp olajtömítésének OD felét Harley-Davidson tömítőzsírral. | |
17. | A betűs felével lefelé csúsztasd be az olajtömítést a teleszkópcsőbe, amíg hozzá nem ér a távtartó tömítéshez. | |
18. | Ábra 7
Vegyen elő egy teleszkópszimering/persely szerelő szerszámot (HD-45305), és folytassa a következő lépéssel:
a. Csúsztassa le a teleszkóptömítést a teleszkópcsövön, amíg nem találkozik a teleszkópolaj tömítésével. b. Ábra 7
A szerszámot csúszókalapácsként használva nyomja le a teleszkópolaj tömítését (a távtartóval és a vezetőpersellyel együtt) a teleszkópcsőbe, amíg a rögzítőkapocs vájata nem lesz látható a csúszószár belső kerületén.
c. Ábra 3
Csúsztassa le a rögzítőkapcsot (C) a teleszkópcsövén, amíg érintkezik a teleszkóp olajtömítésével.
d. Szerelje be a rögzítőkapcsot a teleszkóp csúszószárának hornyába. e. A rögzítőkapocs könnyen megsérülhet, ezért ügyeljen arra, hogy ne tágítsa ki vagy nyújtsa ki, miközben a teleszkópcsőbe szereli. | |
19. | Távolítsa el a rugó gyűrűt és a teleszkóprugót. | |
FIGYELEM Az előírttól eltérő mennyiségű teleszkópolaj használata ronthatja a kezelhetőséget, ami a jármű feletti uralom elvesztése miatt súlyos, akár végzetes személyi sérüléshez is vezethet. (00298a) | ||
20. | Töltse fel a teleszkópcsövet a következők szerint: a. Miközben össze van nyomva, öntse majdnem tele a teleszkópcsövet Harley-Davidson Type E teleszkópolajjal. b. Pumpáld a teleszkópcsövet tízszer, hogy eltávolítsd a levegőt a rendszerből. | |
21. | Úgy állítsa be a teleszkópolaj szintjét, hogy az 91 mm (3,58 hüvelyk) távolságra legyen a teleszkópcső tetejétől, amikor az összenyomott állapotban van, és nincs benne a rugó, a rugó gyűrű és a lapos alátét. Járjon el az alábbiak szerint: a. Ábra 8
Vegye elő az elsőteleszkóp-olajszint mérőt (HD-59000B).
b. Lazítsa meg a szárnyas csavart a fémgyűrűn. c. Mozgassa felfelé vagy lefelé a rúdon, amíg a gyűrű alja 91 mm-re kerül a rúd aljától. d. Húzd meg a szárnyas csavart. e. Tolja be a dugattyút a henger aljára. f. Ábra 3
Nyomd be a rudat a teleszkópcső teteje felől, amíg a fém gyűrű fel nem fekszik a teleszkópcső tetejére.
g. Húzd ki a dugattyút, hogy eltávolítsd az olajat a teleszkópcsőből. h. Egy átlátszó cső segítségével bizonyosodj meg róla, hogy az olaj kifolyik a teleszkópból. i. Távolítsd el a rudat a teleszkópcsőből. j. Told be a dugattyút a hengerbe, hogy egy megfelelő tartályba kifolyathasd a felesleges teleszkópolajat. k. Ha szükséges, ismételje meg a 21(e) – 21(f) lépéseket. A szint akkor helyes, ha nem figyelhető meg teleszkópolaj az átlátszó csövön keresztül. | |
22. | Helyezze a teleszkóprugót a teleszkópcsőbe a sűrű tekercses felével lefelé. MEGJEGYZÉS Győződjön meg róla, hogy a teleszkóprugó a sűrű tekercses felével lefelé van behelyezve. | |
23. | Szerelje a lapos alátétet (H) a rugó tetejére. | |
24. | Szerelje fel a rugós gyűrűt (F) az alátét tetejére. | |
25. | Szereljen új O-gyűrűt (1) a teleszkópcsavarra (A). | |
26. | Szerelje be a teleszkópcsavart. Húzza meg. Nyomaték: 55 ± 25 N·m (41 ± 18 ft-lbs) |
1. | Szereld be az első teleszkópokat. Lásd a szervizkézikönyvet. MEGJEGYZÉS FONTOS: Az ABS-t újra kell frissíteni. | |
2. | A frissítéshez használja a DT II. rendszert. Speciális szerszám: DIGITAL TECHNICIAN II (műszer) (HD-48650) a. Kattintson a REFLASH (frissítés) ikonra b. Kövesd a képernyőn megjelenő utasításokat. | |
3. | Telepítse az új elülső sárvédőt. Lásd az első sárvédőhöz mellékelt szerelési útmutató lapot. | |
4. | Szerelje fel az első kereket (1), a korábban eltávolított keréktávtartókat, a gyári tengelyt és a gyári tengelyanyát. Lásd a szervizkézikönyvet. | |
5. | Szerelje fel a hátsó kereket (1), a gyári tengelyt és gyári távtartókat. Lásd a szervizkézikönyvet. |
6. | Pumpáld a fékeket, hogy megnöveld a nyomást a rendszerben. |
1. | Menjen próbakörre a motorkerékpárral, hogy leellenőrizze a teleszkóp mozgását és rugózását. |
1. | Tisztítsa meg az erősen szennyezett kerékfelületeket Wheel & Tire Cleaner pasztával. Ezt Harley® kerék- és küllőtisztító kefével vigye fel. | |
2. | Törölje alaposan tisztára a kereket jó minőségű tisztítószerrel, amilyen például a Wheel & Tire Cleaner. | |
3. | Után tisztítás és a polírozás, tömítés befejez-val egy jó minőségű fókavadász, mint a máz poli bevonat. |