0/0
ZESTAW KÓŁ SZPRYCHOWYCH
941002722021-08-02
INFORMACJE OGÓLNE
Tabela 1. Informacje ogólne
Zestawy
Sugerowane narzędzia
Poziom umiejętności(1)
42400045
Okulary ochronne, klucz dynamometryczny, klucz pneumatyczny
(1) Wymagana instalacja u dealera, z wykorzystaniem DT II
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU
Rysunek 1. Zawartość zestawu: Zestaw koła przedniego
Tabela 2. Zawartość zestawu: Zestaw koła przedniego
Przed rozpoczęciem montażu lub demontażu części pojazdu sprawdź, czy w zestawie są wszystkie części.
Pozycja
Ilość
Opis
Nr kat.
Uwagi
1
1
Koło
Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna
Elementy wspomniane w tekście, ale niewchodzące w skład zestawu
A
3
Oryginalne wyposażenie (OE) Łożysko, (2 modele inne niż ABS, 1 model ABS), zobacz Tabela 3 i Tabela 4
B
1
OE Łożysko, ABS***, Tabela 3
C,D
1
OE Tuleja osi, zobacz Tabela 3 i Tabela 4
l
1
OE Trzpień zaworu, zobacz Tabela 3 i Tabela 4
Tabela 3. Zestaw montażowy łożyska 25 mm koła PRZEDNIEGO bez ABS (41455-08C)
Zestaw montażowy łożyska 25 mm koła PRZEDNIEGO bez ABS (41455-08C)
Pozycja (Zastosowana ilość i opis)
Ustawienie
Rozmiar kół:
A
C
D
J
K
l
M
N
Modele Touring z roku 2008; modele FLHRC i Trike z roku 2009 i nowsze (bez układu ABS)
16 × 3,0 cale
2
0
1
0
1
*
*
*
Modele Touring z roku 2009 i nowsze (bez układu ABS)
17 × 3,0 cale
2
0
1
0
0
*
*
*
Modele Touring z roku 2008 i nowsze (bez układu ABS)
18 × 3,5 cala
2
0
1
0
**
*
*
*
Dyna 2008 - 2017 (z wyjątkiem FLD, FXDWG i FXDF)
19 × 2,5 cala
2
1
0
**
0
*
*
0
VRSCAW, VRSCD, VRSCF i VRSCDX (bez ABS) 2008 - 2017
19 × 3,0 cala
2
1
0
**
0
*
*
0
Modele Touring z roku 2009 i nowsze (bez układu ABS)
19 × 3,5 cala
2
0
1
0
0
*
*
*
FLTRX, FLTRXS, FLTRXSE (bez ABS) 2017 i nowsze
21 × 3,5 cala
2
0
1
0
0
*
*
*
Zestawy montażowe są przeznaczone do współpracy z wieloma rodzajami kół i mocowań. Skontaktuj się z dealerem firmy Harley-Davidson, aby upewnić się, że koło i zestawy montażowe są zaprojektowane i dopuszczone do montażu w motocyklu, w którym mają być montowane.
UWAGI:
* Zobacz powyższa UWAGA dotycząca montażu zaworu w części MONTAŻ, aby określić, jaki trzpień zaworu koła należy zastosować z danym zestawem. Wyrzuć pozostałe trzpienie zaworów.
** Zobacz UWAGI powyżej dotyczące zestawu koła opisane w kroku MONTAŻ, aby określić, czy do danego zestawu koła i mocowania stosowana jest podkładka łożyska.
*** Podkładka ustalająca łożyska jest montowana pod łożyskiem głównym.
A
Łożysko, zwykłe (2)
9276B
C
Tuleja osi
41748-08
D
Tuleja osi
41900-08
J
Podkładka ustalająca łożyska ***
41450-08
K
Podkładka ustalająca łożyska ***
43903-08
l
Trzpień zaworu, krótki
43157-83A
M
Trzpień zaworu, długi
43206-01
N
Trzpień zaworu, przepustowy
40999-87
Tabela 4. Zestaw montażowy koła PRZEDNIEGO z łożyskiem 25 mm z ABS (41454-08B)
Zestaw montażowy koła PRZEDNIEGO z łożyskiem 25 mm z ABS (41454-08B)
Pozycja (Zastosowana ilość i opis)
Ustawienie
Rozmiar kół:
A
B
C
D
J
K
l
M
N
Modele Touring z układem ABS z roku 2008 oraz modele FLHRC z układem ABS z roku 2009 i nowsze
16 × 3,0 cale
1
1
0
1
0
1
*
*
0
Modele Touring z układem ABS z roku 2009 i nowsze
17 × 3,0 cale
1
1
0
1
0
0
*
*
*
Modele Touring z układem ABS z roku 2008 i nowsze
18 × 3,5 cala
1
1
0
1
**
**
*
*
*
2012 - 2017 Dyna z ABS (za wyjątkiem FLD, FXDWG i FXDF)
19 × 2,5 cala
1
1
1
0
**
**
*
*
0
2008 - 2017 VRSCAW, VRSCD, VRSCF i VRSCDX z ABS
19 × 3,0 cala
1
1
1
0
**
**
*
*
0
Modele Touring z układem ABS z roku 2009 i nowsze
19 × 3,5 cala
1
1
0
1
0
0
*
*
*
FLTRX, FLTRXS, FLTRXSE z ABS 2017 i nowsze
21 × 3,5 cala
1
1
0
1
0
0
*
*
*
Zestawy montażowe są przeznaczone do współpracy z wieloma rodzajami kół i mocowań. Skontaktuj się z dealerem firmy Harley-Davidson, aby upewnić się, że koło i zestawy montażowe są zaprojektowane i dopuszczone do montażu w motocyklu, w którym mają być montowane.
UWAGI:
* Zobacz powyższa UWAGA dotycząca montażu zaworu w części MONTAŻ, aby określić, jaki trzpień zaworu koła należy zastosować z danym zestawem. Wyrzuć pozostałe trzpienie zaworów.
** Zobacz UWAGI powyżej dotyczące zestawu koła opisane w kroku MONTAŻ, aby określić, która podkładka łożyska jest odpowiednia do danego zestawu koła i mocowania.
*** Łożysko należy montować stroną czerwoną skierowaną do powierzchni koła. Łożysko do wersji z układem ABS jest łożyskiem głównym.
**** Podkładka ustalająca łożyska jest montowana pod łożyskiem głównym.
A
Łożysko, zwykłe
9276B
B
Łożysko, do pojazdów z układem ABS***
9252A
C
Tuleja osi
41748-08
D
Tuleja osi
41900-08
J
Podkładka ustalająca łożyska ****
41450-08
K
Podkładka ustalająca łożyska ****
43903-08
l
Trzpień zaworu, krótki
43157-83A
M
Trzpień zaworu, długi
43206-01
N
Trzpień zaworu, przepustowy
40999-87
Rysunek 2. Zestaw tylnego koła
Tabela 5. Zawartość zestawu: Zestaw tylnego koła
Przed rozpoczęciem montażu lub demontażu części pojazdu sprawdź, czy w zestawie są wszystkie części.
Pozycja
Ilość
Opis
Nr kat.
Uwagi
1
1
Koło
Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna
Elementy wspomniane w tekście, ale niewchodzące w skład zestawu
A
3
OE Łożysko, (2 modele inne niż ABS, 1 model ABS), zobacz Tabela 6 i Tabela 7
B
1
OE Łożysko, ABS***, Tabela 6
C,D
1
OE Tuleja osi, zobacz Tabela 6 i Tabela 7
H
1
OE Trzpień zaworu, zobacz Tabela 6 i Tabela 7
Tabela 6. Zestaw montażowy koła TYLNEGO z łożyskiem 25 mm (41456-08C)
Zestaw montażowy łożyska 25 MM koła TYLNEGO bez ABS (41456-08C)
Pozycja (Zastosowana ilość i opis)
Ustawienie
Rozmiar kół:
A
C
D
E
F
H
I
J
FLT bez ABS 2009 i nowsze
16 × 5,0 cali
2
1
0
0
0
*
*
*
FLT bez ABS 2009 i nowsze
18 × 5,0 cali
2
1
0
0
0
*
*
*
VRSCD bez ABS 2008
18 × 5,5 cala
2
0
0
1
**
*
*
0
FXCW i FXCWC bez ABS 2008 i nowsze
18 × 8,0 cali
2
0
1
0
0
*
*
0
VRSCAW, VRSCDX i VRSCF bez ABS 2008 - 2017
18 × 8,0 cali
2
0
0
1
**
*
*
0
Zestawy montażowe są przeznaczone do współpracy z wieloma rodzajami kół i mocowań. Skontaktuj się z dealerem firmy Harley-Davidson, aby upewnić się, że koło i zestawy montażowe są zaprojektowane i dopuszczone do montażu w motocyklu, w którym mają być montowane.
UWAGI:
* Zobacz powyższa UWAGA dotycząca montażu zaworu w części MONTAŻ, aby określić, jaki trzpień zaworu koła należy zastosować z danym zestawem. Wyrzuć pozostałe trzpienie zaworów.
** Zobacz rozdział MONTAŻ, aby określić, czy podkładka ustalająca jest wymagana.
*** Podkładka ustalająca łożyska jest montowana pod łożyskiem głównym.
A
Łożysko, zwykłe (2)
9276B
C
Tuleja osi
41349-07
D
Tuleja osi
41358-08
E
Tuleja osi
43704-08
F
Podkładka ustalająca łożyska ***
41447-08
H
Trzpień zaworu, krótki
43157-83A
I
Trzpień zaworu, długi
43206-01
J
Trzpień zaworu, przepustowy
40999-87
Tabela 7. Zestaw montażowy koła tylnego z łożyskiem 25 mm z ABS (41453-08C)
Zestaw montażowy koła tylnego z łożyskiem 25 mm z ABS (41453-08C)
Pozycja (Zastosowana ilość i opis)
Ustawienie
Rozmiar kół:
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
Modele FTL z układem ABS z roku 2008
16 × 3,0 cale
1
1
0
1
0
0
1
*
*
0
Modele FTL z układem ABS z roku 2009
16 × 5,0 cali
1
1
1
0
0
0
0
*
*
*
Modele FTL z układem ABS z roku 2009
18 × 5,0 cali
1
1
1
0
0
0
0
*
*
*
Modele VRSCDa z układem ABS z roku 2008
18 × 5,5 cala
1
1
0
0
1
**
0
*
*
0
2008 - 2017 VRSCAWa, VRSCDXa, VRSCXa i VRSCFa z ABS
18 × 8,0 cali
1
1
0
0
1
**
0
*
*
0
Zestawy montażowe są przeznaczone do współpracy z wieloma rodzajami kół i mocowań. Skontaktuj się z dealerem firmy Harley-Davidson, aby upewnić się, że koło i zestawy montażowe są zaprojektowane i dopuszczone do montażu w motocyklu, w którym mają być montowane.
UWAGI:
* Zobacz powyższa UWAGA dotycząca montażu zaworu w części MONTAŻ, aby określić, jaki trzpień zaworu koła należy zastosować z danym zestawem. Wyrzuć pozostałe trzpienie zaworów.
** Łożysko podstawowe. Łożysko należy montować stroną czerwoną skierowaną do powierzchni koła.
*** Podkładka ustalająca łożyska jest montowana pod łożyskiem głównym.
A
Łożysko, zwykłe
9276B
B
Łożysko, do pojazdów z układem ABS**
9252A
C
Tuleja osi
41349-07
D
Tuleja osi
41900-08
E
Tuleja osi
43704-08
F
Podkładka ustalająca łożyska ***
41447-08
G
Podkładka ustalająca łożyska ***
43904-08
H
Trzpień zaworu, krótki
43157-83A
I
Trzpień zaworu, długi
43206-01
J
Trzpień zaworu, przepustowy
40999-87
Rysunek 3. Przedni widelec
Tabela 8. Zawartość zestawu: Zestaw przedniego widelca
Przed rozpoczęciem montażu lub demontażu części pojazdu sprawdź, czy w zestawie są wszystkie części.
Pozycja
Ilość
Opis
Nr kat.
Uwagi
1
Zestaw przedniego widelca
Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna
1
2
O-ring
46508-01
2
2
Sprężyna widelca
Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna
3
2
Blokada olejowa
Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna
4
2
Poziom oleju widelca
46514-01A
5
2
Sprężyna tłumienia nierówności
Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna
6
2
Podkładka
46615-06
7
2
Wkręt, M14
45500118
8
2
Tłoczysko amortyzatora z pierścieniem tłoka
Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna
9
2
Rura amortyzatora
45500537
Elementy wspomniane w tekście, ale niewchodzące w skład zestawu
A
2
Śruba widelca
B
2
Tuleja, rura amortyzatora
C
2
Zacisk ustalający
D
2
Uszczelka dystansowa
E
2
Tuleja ślizgacza
F
2
Kołnierz sprężyny
G
2
Ślizgacz amortyzatora
H
2
Podkładka płaska
INFORMACJE OGÓLNE
Modele
Informacje na temat osprzętu modelu można znaleźć w Części i akcesoria (P&A) katalogu detalicznym lub w dziale poświęconym częściom i akcesoriom www.harley-davidson.pl .
Sprawdź, czy korzystasz z najnowszej wersji instrukcji. Jest on dostępny na: h-d.com/isheets
Skontaktuj się z centrum obsługi klientów Harley-Davidson pod numerem 1-800-258-2464 (tylko USA) lub 1-414-343-4056.
Wymagania dotyczące montażu
OSTRZEŻENIE
Od prawidłowego zamontowania części z tego zestawu zależy bezpieczeństwo kierującego i pasażera. Wykonaj odpowiednie procedury z instrukcji serwisowej. Osoby niebędące w stanie przeprowadzić tej procedury lub niedysponujące odpowiednimi narzędziami powinny zlecić wykonanie montażu dealerowi firmy Harley-Davidson. Niewłaściwy montaż części z tego zestawu może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00333b)
UWAGA
Ta karta instrukcji dotyczy informacji pochodzących z instrukcji serwisowej. Do montażu tego zestawu potrzebna jest instrukcja serwisowa przeznaczona do określonego roku/modelu motocykla, która jest dostępna:
  • u dealera Harley-Davidson.
  • w portalu informacji serwisowych H-D, do którego dostęp oparty jest na subskrypcji i który dostępny dla większości modeli z 2001 roku i nowszych. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Często zadawane pytania dotyczące subskrypcji .
OSTRZEŻENIE
Od prawidłowego zamontowania części z tego zestawu zależy bezpieczeństwo kierującego. W przypadku pojazdów wyposażonych w hamulce ABS instalacji musi dokonać dealer. Prawidłowe zainstalowanie tego zestawu wymaga użycia specjalnych narzędzi dostępnych tylko u dealerów Harley-Davidson. Niewłaściwe serwisowanie układu hamulcowego może negatywnie wpłynąć na sprawność hamulców, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00578b)
OSTRZEŻENIE
Należy instalować jedynie koła i zestawy instalacyjne przeznaczone dla konkretnego modelu motocykla. Skontaktuj się z dealerem Harley-Davidson, aby potwierdzić dopasowanie. Stosowanie niewłaściwej kombinacji kół i zestawów instalacyjnych lub używanie kół niezatwierdzonych dla konkretnego modelu może spowodować utratę panowania nad pojazdem, co grozi śmiercią lub poważnymi obrażeniami ciała. (00610c)
Do prawidłowego montażu tego zestawu potrzebny jest osobny zakupu następujących części i narzędzi dostępnych u dealera Harley-Davidson:
Wymagania dotyczące obniżania przedniego widelca:
Wymagania dotyczące przedniego koła 21":
Dodatkowe kołpaki nie są kompatybilne z tym typem obręczy koła.
  • Zestaw do montażu kół: Zobacz Tabela 3 i Tabela 4
  • Śruby tarczy hamulcowej (10): (3655A) lub (46646-05)
  • Wheel bearing remover and installer (narzędzie do demontażu i montażu łożyska koła) (94134-09)
  • Opona: (43100008)
  • Tarcze hamulcowe: Sprawdź osprzęt tarcz hamulcowych w katalogu części i akcesoriów
  • Błotnik: Sprawdź osprzęt błotników w katalogu części i akcesoriów
  • Czujnik Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) 116°. Szczegółowe dane można znaleźć w informacji o osprzęcie
Wymagania dotyczące przedniego koła 18":
  • Zestaw do montażu kół: Zobacz Tabela 6 i Tabela 7
  • (5) Śruby tarczy hamulcowej (5) (43567-92) lub (46647-05)
  • Wheel bearing remover and installer (narzędzie do demontażu i montażu łożyska koła) (94134-09)
  • Opona: (43200045)
  • Czujnik TPMS 116°. Szczegółowe dane można znaleźć w informacji o osprzęcie
USUŃ
1. Zdejmij i zdemontuj zespół przedniego koła. Zob. instrukcja serwisowa.
a. Rysunek 4 Jeśli średnica przednich tarcz hamulcowych nie wynosi 3,25 cala, wyrzuć je.
b. Do montażu kół zachowaj oś, nakrętkę osi i przekładki kół.
2. Wymontuj przedni widelec. Zajrzyj do instrukcji serwisowej lub instrukcji, dostarczonej wraz z nowym błotnikiem.
3. Rysunek 5 Wymontuj i rozłóż na części zespół tylnego koła. Zob. instrukcja serwisowa.
4. Zregeneruj przedni widelec. Zob. instrukcja serwisowa.
1Średnica
Rysunek 4. Średnica otworu do montowania tarczy hamulcowej
1Oś tylna
2Element dystansowy
3Łożysko (2)
4Element dystansowy
5Zębatka
6Izolator
7Tarcza hamulcowa
8Element dystansowy, bez ABS
9Pierścień zabezpieczający
10Nakrętka
11Krzywka osi
12Czujnik prędkości kół (WSS)
13Uchwyt
Rysunek 5. Części tylnego koła do ponownego użycia
PRZYGOTOWANIE
POWIADOMIENIE
Nie należy ponownie używać wkrętów tarcz hamulcowych/wirnika. Ponowne użycie tych wkrętów może spowodować utratę momentu i uszkodzenia podzespołów hamulca. (00319c)
Przednie koło
UWAGA
  • Najpierw zainstaluj łożysko główne, korzystając z odpowiedniej instrukcji serwisowej i NARZĘDZIA DO USUWANIA/MONTOWANIA ŁOŻYSKA KOŁA.
  • Podkładki łożyska dostarczone w zestawie montażowym nie są potrzebne i można je wyrzucić.
  • Z lewej strony widoczne są Departament transportu (DOT) znaki, ułatwiające stronę łożyska głównego.
1. Zobacz Tabela 3 oraz Tabela 4 . Zamontuj elementy zestawu do montażu kół i tarcze hamulcowe na kole, używając odpowiedniego wykazu elementów zestawu serwisowego. Zob. instrukcja serwisowa.
2. Montaż opon Załóż oponę na koło.
Tylne koło
UWAGA
Nie montuj podkładki łożyska dołączonej do zestawu instalacyjnego.
POWIADOMIENIE
Nie wolno ponownie używać wkrętów mocujących zębatki. Ponowne użycie wkrętu mocującego zębatki grozi osłabieniem momentu dokręcania, a tym samym uszkodzenie zębatki lub zespołu pasa. (00480b)
Sprawdź Rysunek 2 elementy potrzebne w przygotowaniach do montażu nowego tylnego koła.
UWAGA
  • Najpierw zainstaluj łożysko główne, korzystając z odpowiedniej instrukcji serwisowej i NARZĘDZIA DO USUWANIA/MONTOWANIA ŁOŻYSKA KOŁA.
  • Po prawej stronię tylnego koła jest tarcza hamulcowa i to ta strona jest stroną łożyska.
  • Podkładki łożyska dostarczone w zestawie montażowym nie są potrzebne i można je wyrzucić.
1. Zobacz Tabela 6 oraz Tabela 7 . Zamontuj elementy zestawu do montażu na kole, używając przy odpowiedniego wykazu elementów zestawu serwisowego. Zob. instrukcja serwisowa.
2. Montaż opon Załóż oponę na koło. Zob. instrukcja serwisowa.
Montaż opon
UWAGA
Jeśli pojazd jest wyposażony w TPMS , użyj trzpienia zaworu TPMS . Po montażu trzpień wskazuje stronę wysokiego ciśnienia. Jeśli pojazd nie jest wyposażony w TPMS , zamontuj trzpień zaworu „pull through” (40999-87), dołączony do zestawu montażowego. Wyrzuć wszystkie pozostałe trzpienie zaworów.
1. Zobacz Rysunek 1 oraz Rysunek 2. Zamontuj trzpień krótkiego zaworu (L,H) na przednich i tylnych kołach. Zob. instrukcja serwisowa.
UWAGA
  • Montuj wyłącznie wymaganą (zakupioną osobno) oponę.
  • Jeśli na obręczy koła jest naklejka z żółtą kropką, to należy tak ustawić oponę, aby biała kropka na oponie znalazła się po przeciwnej stronie w stosunku do naklejki. Jeśli na obręczy koła jest naklejka z zieloną kropką, to należy tak ustawić oponę, aby biała kropka na oponie była wyrównana z naklejką. Jeśli na obręczy nie ma naklejki z kropką, zob. instrukcja obsługi.
  • Podczas montażu opony na kole lakierowanym należy używać plastikowych ochraniaczy na narzędzia do montażu opon i zaciski obręczy.
  • Podczas montażu opon nałóż na koło i oponę dużą ilość smaru do opon.
2. Załóż na koła nową przednią i tylną oponę (zakupione osobno). Zob. instrukcja serwisowa.
a. Opona przednia: 43100008
b. Opona tylna: 43200045
3. Zamontuj tarcze hamulcowe na przednim kole, używając nowego osprzętu. Zob. instrukcja serwisowa.
4. Zamontuj standardową tylną tarczę hamulcową i zębatkę na kole, używając nowego osprzętu. Zob. instrukcja serwisowa.
Zespół przedniego widelca
1. Rysunek 6 Zamontuj widelec w uchwycie (HD-41177) w następujący sposób:
a. Zaciśnij w imadle koniec narzędzia (1) w pozycji poziomej.
b. Rysunek 3 Ze śrubą widelca (A) skierowaną w górę, zaciśnij rurę amortyzatora (9) między gumowymi podkładkami wewnątrz narzędzia. Dokręć pokrętła tak, aby rura amortyzatora była mocno zamocowana.
UWAGA
Pamiętaj, że śruba widelca jest pod naciskiem sprężyny, a zatem podczas wykręcania z ostatniego skrętu gwintu należy mocno przytrzymywać śrubę.
OSTRZEŻENIE
Podczas serwisowania zespołu widelca należy nosić okulary lub gogle ochronne. Nie należy wymontowywać zatyczek rur suwaków bez zwolnienia wstępnego naprężenia sprężyny, ponieważ zatyczki i sprężyny mogą wystrzelić, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00297a)
2. Powoli wyjmij śrubę widelca i pierścień O-ring (1) z rury amortyzatora. Wyrzuć pierścień O-ring.
3. Zdejmij kołnierz sprężyny (F), podkładkę płaską (H) i sprężynę (2) z rury amortyzatora.
4. Wyjmij zespół widelca z uchwytu rury amortyzatora.
5. Obróć widelec o 180 stopni do góry nogami nad zbiornikiem na olej i spuść olej.
6. Najlepsze wyniki uzyskasz, powoli przesuwając co najmniej 10 razy rurę amortyzatora i ślizg amortyzatora (G) w górę i w dół.
7. Zamontuj sprężynę amortyzatora i kołnierz z powrotem w rurze amortyzatora.
8. Połóż na podłodze szmatę. Wyrzuć śrubę i podkładkę miedzianą.
9. Obróć zespół widelca o 180 stopni.
10. Dociśnij koniec sprężyny do szmaty.
11. Ściśnij sprężynę.
12. Wykręć śrubę (7) i zdejmij podkładkę miedzianą (6) z dolnego końca ślizgu amortyzatora.
13. Najlepiej użyć klucza pneumatycznego.
14. Zachowaj kołnierz sprężyny i podkładkę płaską do późniejszego użycia.
15. Wyjmij i wyrzuć sprężynę amortyzatora.
16. Wcisnąć tłoczysko amortyzatora (8) i sprężynę tłumienia nierówności (5) niezamocowaną do rury amortyzatora, wsuwając trzpień o małej średnicy przez otwór w dolnej części rury. Wyrzucić tłoczysko amortyzatora i sprężynę tłumienia nierówności.
17. Ostrym narzędziem zdejmij zacisk ustalający (C) między ślizgiem amortyzatora widelca a rurą amortyzatora. Zdejmując zacisk ustalający z rury amortyzatora nie rozszerzaj go ani nie rozciągaj, aby uniknąć uszkodzenia.
UWAGA
Jeśli napotkasz opór, użyj rury amortyzatora jako młotka ślizgowego: Wciśnij rurę amortyzatora do ślizgu amortyzatora, a następnie wyciągnij ją, przykładając umiarkowaną siłę. Powtarzaj tę czynność, dopóki rura amortyzatora nie oddzieli się od ślizgacza amortyzatora.
18. Wyjmij rurę amortyzatora ze ślizgacza amortyzatora.
19. Zsuń uszczelkę olejową amortyzatora (4), przekładkę (D) oaz tuleję ślizgacza (E) z końca rury amortyzatora. Wyrzuć uszczelkę olejową amortyzatora.
20. Zdejmij blokadę olejową (3) z końca rury amortyzatora (9) lub wnętrza ślizgacza amortyzatora. Wyrzuć blokadę olejową i rurę amortyzatora.
1Uchwyt imadła
2Podkładka gumowa
3Pokrętło plastikowe
Rysunek 6. Uchwyt tulei widelca (HD-41177)
Zespół amortyzatora
POWIADOMIENIE
Należy uważać, aby uniknąć zarysowania lub wyszczerbienia rury widelca. Uszkodzenie rury może spowodować po zmontowaniu wycieki oleju z widelca. (00421b)
UWAGA
Sprawdź części pod kątem zużycia lub uszkodzenia. Wymień lub napraw w miarę konieczności.
1. Rysunek 3 Sprawdź, czy pierścień jest zamontowany na tłoczysku tak, aby wycięcia były skierowane w dół.
2. Umieść nową sprężynę tłumienia nierówności (5) na nowym tłoczysku z zestawu (8).
3. Włożyć tłoczysko do nowej rury amortyzatora (9).
4. Włóż nową sprężynę (2) i kołnierz sprężyny (F) do rury amortyzatora, odcinkiem o gęstych zwojach w kierunku tłoczyska amortyzatora.
5. Przeciśnij dolną część tłoczyska przez otwór w dolnej części rury amortyzatora.
6. Umieść nową blokadę olejową (3) nad końcem tłoczyska.
7. Nałóż środek do zabezpieczenia gwintu na nową śrubę (7). LOCTITE 565 THREAD SEALANT (99818-97)
8. Umieść rurę i tłoczysko w ślizgaczu amortyzatora (G).
9. Przytrzymaj zespół na miejscu, naciskając na sprężynę.
10. Wkręć śrubę (7) z nową podkładką miedzianą (6) z zestawu.
11. Dokręć wkręt.
Moment obrotowy: 45 ± 5 N·m (33 ± 4 ft-lbs)
12. Pokryj Średnica wewnętrzna (ID) i Średnica zewnętrzna (OD) tulei ślizgacza (E) z czystym olejem do amortyzatorów.
13. Przesuń tuleję ślizgacza wzdłuż rury amortyzatora (6) (w dowolnym kierunku).
14. Przesuń uszczelkę dystansową (D) w dół rury amortyzatora, dopóki nie zetknie się z tuleją ślizgacza (w dowolnym kierunku).
15. Pokryj IDnowej uszczelki olejowej amortyzatora (4) czystym olejem do amortyzatorów.
16. Pokryj OD uszczelki olejowej amortyzatora smarem uszczelniającym Harley-Davidson.
17. Przesuń wzdłuż rury uszczelkę olejową amortyzatora stroną z literami do góry tak, aby zetknęła się z uszczelką dystansową.
18. Rysunek 7 Weź uszczelkę amortyzatora/narzędzie do tulei (HD-45305) i postępuj następująco:
a. Przesuń narzędzie do montażu uszczelnienia rury amortyzatora wzdłuż tłoka amortyzatora tak, aby zetknęło się z uszczelką olejową amortyzatora.
b. Rysunek 7 Używając narzędzia jako młotka ślizgowego, przesuwaj uszczelkę olejową amortyzatora (z uszczelką dystansową i tuleją ślizgacza) w dół rury amortyzatora, dopóki w ślizgaczu amortyzatora nie ukaże się rowek zacisku ustalającego.
c. Rysunek 3 Przesuwaj zacisk ustalający (C) wzdłuż rury amortyzatora, dopóki nie zetknie się z uszczelką olejową amortyzatora.
d. Włóż zacisk ustalający do rowka ślizgacza amortyzatora.
e. Nie rozszerzaj ani nie rozciągaj zacisku ustalającego na rurze amortyzatora, aby uniknąć jego uszkodzenia.
19. Zdejmij kołnierz sprężyny i sprężynę amortyzatora.
OSTRZEŻENIE
Nieprawidłowa ilość oleju widelca może niesprzyjająco wpłynąć na prowadzenie pojazdu i doprowadzić do utraty kontroli nad motocyklem, co może zakończyć się śmiercią lub poważnymi obrażeniami. (00298a)
20. Napełnij rurę amortyzatora w następujący sposób:
a. Przy ściśniętym amortyzatorze wlej olej do amortyzatorów Harley-Davidson Typ E prawie do górnej granicy.
b. Naciśnij tuleję widelca dziesięć razy, aby usunąć powietrze z układu.
21. Wyreguluj poziom oleju w amortyzatorze, tak aby był na wysokości 91 mm (3,58 cala) od góry rury amortyzatora przy ściśniętym amortyzatorze i wyjętej sprężynie widelca. Postępuj w następujący sposób:
a. Rysunek 8 Weź przyrząd do pomiaru poziomu oleju w przednim amortyzatorze (HD-59000B).
b. Poluzuj pokrętło na pierścieniu metalowym.
c. Przesunąć go w górę lub w dół trzpienia, aż dół pierścienia znajdzie się 91 mm (3,58 cala) od dołu trzpienia.
d. Dokręć śrubę skrzydełkową.
e. Dociśnij do oporu tłok na cylindrze.
f. Rysunek 3 Włóż trzpień od góry rury amortyzatora tak, aby pierścień metalowy opał się płasko na górnej powierzchni tłoka.
g. Pociągnij tłok, aby usunąć olej z widelca.
h. Obserwuj olej w w widelcu przez przezroczystą rurkę, aby sprawdzić, czy z widelca jest zasysany olej.
i. Wyjmij drążek z tulei widelca.
j. Wciśnij tłok do cylindra, aby wypchnąć nadmiar oleju widelca do odpowiedniego pojemnika.
k. Jeśli to konieczne, powtórz czynności 21(e) - 21(j). Poziom jest prawidłowy, gdy nie widać oleju widelca wciąganego przez przezroczystą rurkę.
22. Zamontuj sprężynę amortyzatora w rurze amortyzatora (6), gęstymi zwojami w dół.
UWAGA
Sprawdź, czy sprężyna amortyzatora jest zamontowana tak, że część z gęstymi zwojami jest na dole.
23. Włóż podkładkę płaską (H) na wierzch sprężyny.
24. Umieść kołnierz sprężyny (F) na wierzchu podkładki.
25. Załóż nowy pierścień O-ring (1) na śrubę amortyzatora (A).
26. Wkręć śrubę rury amortyzatora. Dokręć momentem.
Moment obrotowy: 55 ± 25 N·m (41 ± 18 ft-lbs)
Rysunek 7. Zamontuj uszczelkę olejową widelca
Rysunek 8. Usuń nadmiar oleju do amortyzatorów (HD-59000B)
ZAMONTUJ
1. Zamontuj przednie widelce. Zob. instrukcja serwisowa.
UWAGA
WAŻNE: Należy reflaszować ABS.
2. Reflaszuj system przy użyciu DT II.

Narzędzie specjalistyczne: DIGITAL TECHNICIAN II (HD-48650)

a. Wybierz ikonę Reflash
b. Postępuj zgodnie z komunikatami na ekranie.
3. Zamontuj nowy błotnik przedni. Zobacz instrukcję montażu, dostarczoną z błotnikiem.
4. Zamontuj przednie koło (1), użyj wcześniej usuniętych elementów dystansowych koła, standardową oś i nakrętkę osi. Zob. instrukcja serwisowa.
5. Zamontuj tylne koło (1), zapasową oś i elementy dystansowe. Zob. instrukcja serwisowa.
OSTRZEŻENIE
Po naprawie układu hamulcowego należy sprawdzić działanie hamulców podczas jazdy z małą prędkością. Jeśli hamulce nie działają prawidłowo, sprawdzanie podczas jazdy z dużą prędkością może spowodować utratę kontroli nad pojazdem, co może doprowadzić do śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00289a)
OSTRZEŻENIE
Po zamontowaniu koła, ale przed jazdą motocyklem należy napompować hamulce, aby podnieść ciśnienie w układzie hamulcowym. Zbyt niskie ciśnienie może mieć negatywny wpływ na sprawność hamulców i w konsekwencji być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00284a)
6. „Popompuj” hamulce, aby wytworzyć ciśnienie w układzie.
UKOŃCZONO
1. Odbądź jazdę testową, aby sprawdzić skok amortyzatora i tłumienie.
KONSERWACJA
UWAGA
Koła muszą być regularnie konserwowane, aby zachować ich oryginalny blask i połysk.
1. Silnie zabrudzone powierzchni kół oczyść środkiem do kół i opon. Nakładaj go szczotką Harley® (43078-99) Wheel and Spoke.
2. Elementy chromowane należy czyścić dobrej jakości środkami, takimi jak Wheel & Tire Cleaner.
3. Po oczyszczeniu i wypolerowaniu uszczelnij wykończenie za pomocą dobrej jakości uszczelniacza, takiego jak środek do polerowania i uszczelniania Glaze Poly Sealant.