1. | ถอดตัวยึดสายหัวเทียนด้านหลังออกแล้วทิ้งไป | |
2. | รูปภาพ 1 ติดตั้งสปีดน็อต (3) ผ่านรูขนาดใหญ่โดยหันด้านแบนลง a. จัดตําแหน่งรูเกลียวกับรูยึดขนาดเล็กในแผ่นเพลทให้ตรงกัน | |
3. | รูปภาพ 1 ติดตั้งน็อตพิเศษ (4) ลงในรูหกเหลี่ยมด้านล่าง (2) | |
4. | หมายเหตุ อย่าใช้ LOCTITE® กับตัวยึดเนื่องจากจะทำให้เกิดความเสียหายกับแผ่นเบี่ยงเบนอากาศ จัดวางแผ่นเบี่ยงเบนด้านซ้ายไว้หลังสายหัวเทียนและท่อไอระเหย (ถ้ามี) | |
5. | ติดตั้งวงแหวน (2) และสกรู (1) ขันให้แน่น แรงบิด: 2.8–3.9 N·m (25–35 in-lbs) | |
6. | ต่อสายหัวเทียนด้านหลังเข้ากับคลิปสายแผ่นเบี่ยงเบนอากาศด้านซ้าย (5) |
1 | รูบน ตำแหน่งสปีดน็อต |
2 | รูหกเหลี่ยมด้านล่าง ตําแหน่งน็อตพิเศษ |
3 | สปีดน็อต (2) |
4 | น็อตพิเศษ (2) |
1 | สกรู (4) |
2 | แหวนรอง (4) |
3 | แผ่นเบี่ยงเบนด้านขวา |
4 | แผ่นเบี่ยงเบนด้านซ้าย |
5 | สายไฟหัวเทียน |
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | หมายเลขชิ้นส่วน |
---|---|---|
1 | สกรู (4) | 3787 |
2 | แหวนรองแบน (4) | 6036 |
3 | สปีดน็อต (2) | 8108 |
4 | น็อตพิเศษ (2) | 8194 |
5 | แผ่นเบี่ยงเบนอากาศกลางเฟรม ด้านขวา (สําหรับ 58167-09) | 58167-09 |
แผ่นเบี่ยงเบนอากาศกลางเฟรม ด้านขวา (สําหรับ 58002-09A ไม่มี พัดลมแชสซี) | 58002-09 | |
แผ่นเบี่ยงเบนอากาศกลางเฟรม ด้านขวา (สําหรับ 57200157 มี พัดลมแชสซี) | 58167-09 | |
แผ่นเบี่ยงเบนอากาศกลางเฟรม ด้านขวาแบบโปร่งแสง | 57200243 | |
6 | แผ่นเบี่ยงเบนอากาศกลางเฟรม ด้านซ้าย | 58169-09 |
แผ่นเบี่ยงเบนอากาศกลางเฟรม ด้านซ้ายแบบโปร่งแสง | 57200256 |