1 | Ghidonul |
2 | Senzorul pentru rotirea mânerului accelerației |
3 | Capac de etanșare |
1 | Tub de contracție termică |
2 | Cablaj jumper stoc 2008-2009 |
1 | Conector cablaj principal TGS |
2 | Conector mâner încălzit partea dreaptă (la mânerul din partea stângă) |
3 | Către TGS |
4 | La firele mânerului încălzit TGS |
1. | Modelele 2008 și 2009: Înfiletați cablajele senzorului mânerului de rotire în partea dreaptă a ghidonului. a. În timp ce împingeți firele în mâner, trageți ușor conectorii de la capătul cablajului jumper pentru a trece senzorul de rotire a mânerului dincolo de centrul ghidonului. b. Potriviți urechile indicatoare de pe senzorul de rotire a mânerului în sloturile din ghidon. O lamelă indicatoare și un slot sunt mai mici decât celelalte, pentru a împiedica montarea greșită. | |||||||||||
2. | TOATE modelele: Treceți cablajul mânerului încălzit din partea stângă complet prin centrul ghidonului. Unele modele pot necesita un jumper suplimentar pentru a ajunge de la mânerul din partea stângă la conectorul de împerechere de pe senzorul de rotire a mânerului (în funcție de înălțimea ghidonului, modelul și a vehiculului). Consultați Figura 10 . Acest jumper de14 inci cu fire negru/alb este furnizat în kit. OBSERVAȚIE Asigurați-vă că suprafața ghidonului este netedă, uscată și curățată bine de toată murdăria. OBSERVAȚIE Înainte de a trage firul prin ghidon, întindeți-l pe lângă ghidon pentru a determina dacă este necesară o extensie. Dacă este necesară o extensie SUPLIMENTARĂ, consultați lista de piese. La unele ghidoane cu cablaj intern, precum Chizeled sau modele cu semnalizatoare de viraj montate pe ghidon, poate fi necesară demontarea conectorului mânerului încălzit. Fotografiați toți conectorii pentru reasamblare, înainte de a-i demonta. Pentru a ușura extragerea, pulverizați sau frecați cu apă și săpun. | |||||||||||
3. | Consultați Figura 4 . Plasați mânerul încălzit din partea stângă (4) astfel încât partea diametrală mai mare a flanșei (5) să fie în jos. Împingeți mânerul complet pe ghidon. | |||||||||||
4. | Poziționați carcasa comutatoarelor de jos sub mâner, astfel încât canelurile (2) de pe exteriorul carcasei comutatoarelor să se potrivească peste flanșa de la capătul mânerului. | |||||||||||
5. | Poziționați carcasa comutatoarelor de sus peste ghidon și peste carcasa comutatoarelor de jos. | |||||||||||
6. | Montați șuruburile carcasei comutatoarelor de sus și de jos, fără a le strânge. Verificați dacă tubul protector al cablajului trece prin adâncitura din partea de jos a ghidonului. | |||||||||||
7. | Plasați ansamblul manetei de ambreiaj în interiorul ansamblului carcasei comutatorului, angrenând lamela de pe carcasa inferioară a comutatorului în canelura din partea de jos a suportului pârghiei de ambreiaj. | |||||||||||
8. | Aliniați orificiul din clema ghidonului cu cel din suportul manetei de ambreiaj și începeți să înșurubați șurubul de jos cu o șaibă plată. Reglați poziția de comandare manuală a carcasei comutatoarelor și a ambreiajului pentru confortul motociclistului. | |||||||||||
9. | Utilizând un cap de înșurubare TORX T-27, strângeți mai întâi șuruburile clemelor de sus, apoi de jos ale ghidonului. Strângeți. Cuplu: 6,8–9 N·m (60–80 in-lbs) șuruburile clemei | |||||||||||
10. | Utilizând un cap de înșurubare TORX T-25, strângeți mai întâi șuruburile de jos, apoi cele de sus ale carcasei comutatorului. Strângeți. Cuplu: 4–5,4 N·m (35–45 in-lbs) șuruburile carcasei comutatoarelor |
Figura 4. Carcasa comutatoarelor de pe ghidonul din stânga | ||||||||||
11. | Luați din kit noul mâner încălzit de accelerație pentru partea dreaptă (2). | |||||||||||
12. | În interiorul capătului exterior al mânerului pentru accelerație se află un dop rotund de plastic, cu două borne pin pe o parte. Trageți cu atenție dopul afară din mâner prin deschiderea exterioară. OBSERVAȚIE Asigurați-vă că suprafața ghidonului și interiorul noului mâner de accelerație sunt netede, uscate și curățate bine de toată murdăria. | |||||||||||
13. | Glisați noul mâner încălzit de accelerație peste capătul ghidonului. Rotiți mânerul pentru a verifica dacă canelurile interne sunt aliniate cu canelurile de pe senzorul de rotire a mânerului. | |||||||||||
14. | Consultați Figura 4 , care afișează montarea similară a comutatorului din partea stângă. Poziționați carcasa comutatoarelor de jos sub mâner, astfel încât canelurile (2) de pe exteriorul carcasei comutatoarelor să se potrivească peste flanșa de la capătul mânerului. | |||||||||||
15. | Poziționați carcasa comutatoarelor de sus peste ghidon și peste carcasa comutatoarelor de jos. | |||||||||||
16. | Montați șuruburile carcasei comutatoarelor de sus și de jos, fără a le strânge. Verificați dacă tubul protector al cablajului trece prin adâncitura din partea de jos a ghidonului. | |||||||||||
17. | Plasați carcasa cilindrului principal al frânei în interiorul ansamblului carcasei comutatorului, angrenând lamela de pe carcasa inferioară a comutatorului în canelura din partea de jos a cilindrului principal al frânei. | |||||||||||
18. | Aliniați orificiul din clema ghidonului cu orificiul din carcasa cilindrului principal și înșurubați puțin șurubul inferior cu șaibă plată. Reglați poziția carcasei comutatoarelor și poziția comenzii manuale a frânei pentru confortul motociclistului. | |||||||||||
19. | Utilizând un cap de înșurubare TORX T-27, strângeți mai întâi șuruburile clemelor de sus, apoi de jos ale ghidonului. Strângeți. Cuplu: 6,8–9 N·m (60–80 in-lbs) șuruburile clemei OBSERVAȚIE Nu trageți carcasa comutatorului atât de mult în interior încât să determine agățarea sau atârnarea pe ghidon a mânerului de accelerație. Acționați mânerul de accelerație pentru a verifica dacă revine liber la poziția inactivă. | |||||||||||
20. | Utilizând un cap de înșurubare TORX T-25, strângeți mai întâi șuruburile de jos, apoi cele de sus ale carcasei comutatorului. Strângeți. Cuplu: 4–5,4 N·m (35–45 in-lbs) șuruburile carcasei comutatoarelor | |||||||||||
![]() Înainte de pornirea motorului, asigurați-vă că această comandă pentru accelerație va reveni în poziția inactivă când este eliberată. O comandă a accelerației care împiedică revenirea automată la poziția inactivă poate duce la pierderea controlului, fapt care ar putea conduce la deces sau la vătămări grave. (00390a) | ||||||||||||
21. | Verificați că mânerul/manșonul de accelerație se rotește și revine liber, fără să rămână lipit de ghidon sau de carcasa comutatoarelor. OBSERVAȚIE Mufele terminale de pe senzorul de rotire a mânerului sunt deviate într-o parte și pinii pot fi introduși numai într-o singură direcție. | |||||||||||
22. | Cu ajutorul unui clește cu vârf subțire sau un instrument asemănător, prindeți cu atenție dopul rotund din plastic de la capătul dinspre exterior al manetei de accelerație. a. Introduceți dopul înapoi prin deschizătura din mâner și introduceți pinii bornei în prizele de la capătul senzorului mânerului de rotire, angrenând cele două picioare ale dopului în orificiile senzorului de rotire a accelerației. b. Apăsați ferm dopul din plastic pentru a vă asigura că pinii au intrat complet în prizele lor. | |||||||||||
23. | Montați capacul pe capătul mânerului de accelerație. |
1 | Conector de interconectare |
2 | Conector cablaj jumper senzor rotire mâner |
3 | Conector de alimentare mâner încălzit |
1 | Conector cablaj jumper TGS |
2 | Conector cablaj lampă vârf aripă față |
1 | Capetele firelor dezizolate introduse în conector |
2 | Capetele firelor sertizate în conector |
3 | Conector după aplicarea căldurii |
1 | Conector mâner încălzit (introduceți jumperul 69201809 dacă este necesar) |
2 | Conector de alimentare/împământare |
3 | Jumper 69201808 (Softail, Dyna, Road King și FLTRU) |
4 | Cablaj adaptor 69200232 |
5 | Conector mâner încălzit [C189B] |
6 | Kit de conectare electrică: (Toate negru la negru) 69200722, 69201599A V/BE la Roșu, 72673-11 Roșu/Galben la Roșu, conector de utilizare 69201750 |
7 | Cablaj vehicul |
8 | Conector senzor manetă de rotire |
9 | Senzorul manetei de rotire |
10 | Manetă stânga |
11 | Mâner RH dreapta |
Kit | Articol | Descriere (Cantitate) | Part No. |
---|---|---|---|
Kit 56100034 | 1 | Mâner încălzit stânga | 56209-10 |
2 | Mâner încălzit dreapta | 56249-10 | |
3 | Capac mâner încălzit dreapta | 56250-10 | |
Kit 56100318 | 1 | Mâner încălzit stânga | 56100325 |
2 | Mâner încălzit dreapta | 56100326 | |
3 | Capac mâner încălzit dreapta | 56100329 | |
Kit 56100331 | 1 | Mâner încălzit stânga | 56100338 |
2 | Mâner încălzit dreapta | 56100339 | |
3 | Capac mâner încălzit dreapta | 56100337 | |
Kit 56100342 | 1 | Mâner încălzit stânga | 56100316 |
2 | Mâner încălzit dreapta | 56100317 | |
3 | Capac mâner încălzit dreapta | 56100168 | |
Kit 56100436, crom | 1 | Mâner încălzit stânga | 56100430 |
2 | Mâner încălzit dreapta | 56100433 | |
3 | Capac mâner încălzit dreapta | 56100472 | |
Kit 56100437, negru | 1 | Mâner încălzit stânga | 56100431 |
2 | Mâner încălzit dreapta | 56100434 | |
3 | Capac mâner încălzit dreapta | 56100471 | |
Kit 56100438, fațetat | 1 | Mâner încălzit stânga | 56100432 |
2 | Mâner încălzit dreapta | 56100435 | |
3 | Capac mâner încălzit dreapta | 56100470 | |
Articole comune pentru TOATE kiturile | 4 | Cablaj adaptor | 69200232 |
5 | Conector pentru îmbinare (2) | 70586-93 | |
6 | Jumper de interconectare (negru/alb, 14 in) | 69201809 | |
7 | Jumper alimentare/împământare (roșu/negru, 20 in) | 69201808 |