ชุด | เครื่องมือที่แนะนำ | ระดับทักษะ(1) |
---|---|---|
54000294A | แว่นตานิรภัย ประแจวัดแรงบิด |
ตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดว่ามีอยู่ครบ ในชุดอุปกรณ์ ก่อนการติดตั้ง หรือก่อนถอดชิ้นส่วนออกจากยานพาหนะ | |||||
---|---|---|---|---|---|
รายการ | จำนวน | คำอธิบาย | หมายเลขชิ้นส่วน | ข้อความ | |
1 | 1 | โช้คหลัง | 54000138A | ||
รายการที่ระบุอยู่ในข้อความ แต่ไม่อยู่ในชุดอุปกรณ์ | |||||
ก | 1 | พินช์โบลต์ | |||
ข | 1 | สกรูโช้คส่วนล่าง | |||
ค | 1 | สกรูโช้คส่วนบน |
1. | ถอดที่นั่งออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
2. | ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบ ดูคู่มือการให้บริการ | |
3. | ถอดบังโคลนออก ถ้าจำเป็น ดูคู่มือการให้บริการ | |
4. | ใช้แม่แรง เฟรมรองรับที่เหมาะสมและยกขึ้นเล็กน้อยเพื่อลดแรงกดบนโช้ค ดูคู่มือการให้บริการ | |
5. | อ้างอิงถึงรูป 3 ตรวจสอบตัวปรับพรีโหลด (PLA)การยึดกับคานขวางของเฟรม a. ไม่มีน็อตล็อก: จำเป็นต้องซื้อหมายเลขชิ้นส่วน (91500114) แยกต่างหาก โปรดดูที่ส่วน ติดตั้งชุดอุปกรณ์เรียกคืน b. มีน็อตล็อก: ดําเนินการถอดและติดตั้ง |
1. | อ้างอิงถึงรูป 2 ติดตั้งคีมล็อค (2) กับ PLA (3) และโครงยึดแนวขวาง (4) | |||||||||
2. | ถอดสกรู อุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) ขนาด ¼-20 นิ้ว หมายเหตุ ใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งเพื่อไม่ให้ท่อไฮดรอลิกที่เชื่อมต่อPLAกับโช้คเกิดความเสียหาย | |||||||||
3. | ใช้ดอกสว่านขนาด 11/32 นิ้ว (1) เจาะผ่านโครงยึดแนวขวาง (4) และ PLA (3) a. ใช้รูที่มีอยู่บนโครงยึดแนวขวาง (4) เป็นแนวทาง | |||||||||
4. | ถอดคีมล็อค (2) และแยกPLA (3) ออกจากโครงยึดแนวขวาง (4) a. ขจัดเศษเสี้ยนจากการเจาะชิ้นส่วนออกให้หมด b. กำจัดเศษโลหะใต้บริเวณเบาะนั่งออกให้หมด c. ใช้ปากกาแต้มสีสำหรับเฟรม (หมายเลขชิ้นส่วน 93936) หรืออุปกรณ์ซึ่งใช้แทนกันได้ที่ได้รับการรับรองในท้องถิ่น สําหรับผู้จําหน่ายระหว่างประเทศเพื่อการแต่งแต้มโครงยึดที่เกิดรอยจากการเจาะหรือเพื่อป้องกันการกัดกร่อนใดๆ จากการขึ้นรูป d. ปล่อยให้สีแห้ง |
รูปภาพ 2 ซ่อมแซมรูยึด |
1 | PLA |
2 | น็อตล็อก |
3 | 5/16 inหัวสกรู |
4 | โครงยึดแนวขวาง |
1. | ถอดเฟรม crossmember ดูคู่มือการให้บริการ | |
2. | อ้างอิงถึงรูป 4 ถอดสายรัดสายไฟ (2). | |
3. | อ้างอิงถึงรูป 1 ถอดสลักเกลียวยึด (A) | |
4. | ถอดสกรูส่วนล่าง (B) | |
5. | ถอดสกรูส่วนบน (C) | |
6. | ถอดโช้คหลัง (1) |
1. | ติดตั้งโช้คหลัง | |
2. | ติดตั้งสกรูด้านล่าง (B) ขันให้แน่น แรงบิด: 95–102 N·m (70–75 ft-lbs) สกรูโช้คส่วนล่าง | |
3. | หยดน้ำล็อกเกลียวกับสกรูโช้คส่วนบน (C) | |
4. | จัดตําแหน่งที่ยึดโช้คส่วนบน | |
5. | ติดตั้งสกรูโช้คส่วนบน (C) ขันให้แน่น แรงบิด: 108–122 N·m (80–90 ft-lbs) สกรูโช้คส่วนบน | |
6. | หยดน้ำยาล็อคเกลียวกับสลักเกลียวปลายตัด (A) | |
7. | ติดตั้งสลักเกลียวปลายตัด (11) ขันให้แน่น แรงบิด: 16–20 N·m (12–15 ft-lbs) พินช์โบลต์ | |
8. | อ้างอิงถึงรูป 4 ติดตั้งสายรัดสายไฟ (2) | |
9. | อ้างอิงถึงรูป 3 ติดตั้ง PLA (1) กับโครงยึดแนวขวาง (4) | |
10. | ติดตั้งสกรูขนาด 5/16 นิ้ว (3) และน็อตล็อค (2) ขันให้แน่น แรงบิด: 32.8–36.3 N·m (24–27 ft-lbs) |
1 | โช้คหลัง |
2 | แถบรัดสาย |
1. | อ้างอิงถึงตาราง 3 ตัวปรับโช้คอัพ | |
2. | ต่อสายแบตเตอรี่ขั้วลบ ดูคู่มือการให้บริการ | |
3. | ติดตั้งเฟรม crossmember ดูคู่มือการให้บริการ | |
4. | ติดตั้งบังโคลน, ถ้าถูกถอดออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
5. | ติดตั้งที่นั่ง: ดูคู่มือการให้บริการ a. หลังจากติดตั้งเบาะนั่งแล้ว ให้ดึงที่นั่งขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าล็อคเข้าที่ |
น้ำหนักเพิ่มเติมของผู้โดยสาร สัมภาระ และอุปกรณ์เสริม | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ปอนด์ | 0 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | ||
กก. | 0 | 9 | 18 | 27 | 36 | 45 | 54 | 64 | 73 | 82 | ||
น้ำหนักผู้ขับขี่ | ||||||||||||
ปอนด์ | กก. | การตั้งค่าการพรีโหลด | ||||||||||
160 | 73 | 0 | 0.5 | 0.5 | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | |
180 | 82 | 0 | 0.5 | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | |
200 | 91 | 0.5 | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4 | 4.5 | |
220 | 100 | 1 | 1.5 | 2 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | |
240 | 109 | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5 | |
260 | 118 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 4.5 | 5 | 5 | |
280 | 127 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5 | 5 | |
300 | 136 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5 | 5 | 5 |