1. | Wyjmij Oryginalne wyposażenie (OE) nakrętkę wlewu paliwa ze zbiornika paliwa. | |||||
2. | Mieszaniną alkoholu izopropylowego i wody destylowanej w proporcjach 50:50, wyczyść i wytrzyj wewnętrzną powierzchnię korka wlewu paliwa, powierzchnię uszczelki typu O-ring i samoprzylepną powierzchnię pierścienia obramowania. | |||||
3. | Zobacz Rysunek 1 . Zakręć nakrętką zbiornik paliwa. | Rysunek 1. Dokręć nakrętkę wlewu paliwa | ||||
4. | Aby zablokować, naciśnij nakrętkę wlewu paliwa i obróć w prawo o jedną ósmą obrotu. Aby odblokować, naciśnij nakrętkę wlewu paliwa i obróć w lewo o jedną ósmą obrotu. | |||||
5. | Przed zdjęciem paska ochronnego z samoprzylepnego podkładu, zapamiętaj położenie wycięcia na wewnętrznej średnicy pierścienia. UWAGA Gdy pierścień zostanie obrócony, między pierścieniem wyrównawczym a zbiornikiem paliwa będą występować przerwy. Obróć pierścień do pozycji, która w największym stopniu zmniejsza przerwy między zbiornikiem paliwa a pierścieniem. | |||||
6. | Zobacz Rysunek 4 . Ustal, jaka jest najlepsza pozycja dolnego pierścienia względem konturu zbiornika paliwa. a. Wszystkie zestawy za wyjątkiem 61100133, 61100134: Z wycięciem (A) skierowanym w stronę przodu motocykla, nieznacznie obróć pierścień, tak aby ustalić najlepszą pozycję. b. Zestawy 61100133, 61100134: Z wycięciem (A) skierowanym w stronę przodu motocykla, nieznacznie obróć pierścień, tak aby ustalić najlepszą pozycję. | Rysunek 2. Ustal położenie pierścienia obramowania | ||||
7. | Zobacz Rysunek 3 . Zaznacz położenie pierścienia obramowania za pomocą taśmy maskującej (1) lub ołówka. |
Rysunek 3. Wyrównaj pierścień obramowania i dociśnij na odpowiednim miejscu | ||||
8. | Ostrożnie utnij taśmę maskującą w odpowiednim położeniu (2) za pomocą noża modelarskiego, upewniając się, aby nie zarysować pierścienia obramowania oraz lakieru na zbiorniku paliwa. | |||||
9. | Zdejmij pasek ochronny z samoprzylepnego podkładu pierścienia obramowania. | |||||
10. | Używając korka wlewu paliwa do wyśrodkowania i taśmy maskującej (lub ołówka) do wyrównania, mocno dociskaj pierścień obramowania w odpowiedniej pozycji przez około dziesięć sekund. | |||||
11. | UWAGA Przed kontynuowaniem instalacji zestawu poczekaj, aby pierścień obramowania utwardzał się przez około 5-7 minut. |
Pozycja | Opis (liczba) | Numer części |
---|---|---|
1 | Pierścień obramowania, chrom (dla zestawu 63133-10B) | 63137-10 |
Pierścień obramowania, czarny (dla zestawu 63134-10B) | 63138-10 | |
Pierścień obramowania, chrom (dla zestawu 63139-10B) | 63141-10 | |
Pierścień obramowania, czarny (dla zestawu 63140-10B) | 63142-10 | |
Pierścień obramowania, chrom (dla zestawu 6110006B) | 63028-06 | |
Pierścień obramowania, czarny (dla zestawu 61100007B) | 75015-08 | |
Pierścień obramowania, chrom (dla zestawu 61100133) | 63045-06A | |
Pierścień obramowania, czarny (dla zestawu 61100134) | 75004-08A | |
Pierścień obramowania, czarny (dla zestawu 61100136) | 61100149 | |
Pierścień obramowania, czarny (do zestawu 61100210) | 61100151 | |
Pierścień obramowania, chrom (do zestawu 31100211) | 61100150 | |
2 | Nakrętka wlewu paliwa | Nie jest sprzedawany oddzielnie |
3 | O-ring | 11900004 |
Elementy wspomniane w tekście | ||
A | Kwadratowe wycięcie (użyte we wszystkich zestawach za wyjątkiem 61100133, 61100134) | |
B | Wycięcie V (zastosowane w zestawach 61100133, 61100134, 61100210, 61100211) |