Zestawy | Sugerowane narzędzia | Poziom umiejętności(1) |
---|---|---|
90202332 | Okulary ochronne, klucz dynamometryczny |
Przed rozpoczęciem montażu lub demontażu części pojazdu sprawdź, czy w zestawie są wszystkie części. | |||||
---|---|---|---|---|---|
Pozycja | Ilość | Opis | Nr kat. | Uwagi | |
1 | 2 | Zestaw elementów odblaskowych, zawiera element 2 | 59480-04A | ||
2 | 4 | Podkładki zaciskowe | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | ||
3 | 1 | Sakwa rozkładana, prawa | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | ||
4 | 1 | Sakwa rozkładana, lewa | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | ||
5 | 2 | Element mocujący Holdfast™, prawy | 52300730 | ||
6 | 4 | Sworzeń mocujący | 90202550 | ||
7 | 4 | Wkręt, czarny | 10201382 | ||
8 | 2 | Element mocujący Holdfast™, lewy | 52300729 | ||
9 | 12 | Nakrętka | 10100179 | ||
10 | 1 | Mechanizm blokady, lewy | 90202554 | ||
Mechanizm blokady, prawy | 90202553 | ||||
11 | 12 | Wkręt | 10201415 | ||
12 | 2 | Obudowa zamka wewnętrznego | 90202544 | ||
13 | 2 | Sucha torba (nie pokazano) | 93300169 |
1. | Wyjmij bezpiecznik główny. Zob. instrukcja serwisowa. | |
2. | Zdejmij siodło. Zob. instrukcja serwisowa. |
1. | Wymontuj tylny błotnik. Zob. instrukcja serwisowa. | |
2. | Wymontuj z błotnika lewą rozpórkę błotnika. Zob. instrukcja serwisowa. a. Odłącz tablicę rejestracyjną i wiązkę lewego kierunkowskazu. Zobacz Instrukcja diagnostyki układu elektrycznego (EDM) . b. Wymontuj lewy kierunkowskaz wraz z wiązką. c. Zdejmij i wyrzuć boczny wspornik tablicy rejestracyjnej wraz z wiązką. d. Wymontuj i wyrzuć krótki element dystansowy kierunkowskazu. | |
3. | Wymontuj z błotnika prawą rozpórkę błotnika. Zob. instrukcja serwisowa. a. Odłącz wiązki prawego kierunkowskazu. Zobacz EDM . b. Wymontuj prawy kierunkowskaz wraz z wiązką. |
1. | Rysunek 2 Oderwij podkład i przyklej dwa odcinki taśmy (4) do zespołu wspornika (6). | |
2. | Oderwij podkład i przyklej odcinek taśmy (4) do uchwytu tablicy rejestracyjnej (3) | |
3. | Oderwij podkład i przyklej dwa odcinki taśmy (2) do uchwytu tablicy rejestracyjnej (3). | |
4. | Przykręć uchwyt tablicy rejestracyjnej (3) do zespołu wspornika (6) wkrętami (5, 7). | |
5. | Dokręć śruby (5). Moment obrotowy: 7,11–8,69 N·m (63–77 in-lbs) | |
6. | Dokręć śruby (7). Moment obrotowy: 2,03–2,37 N·m (18–21 in-lbs) | |
7. | Oderwij podkład i przyklej element odblaskowy (1) to uchwytu tablicy rejestracyjnej (3). | |
8. | Przymocuj obudowę światła tylnego (14,15) i wkręć wkręty (8). Dokręć momentem. Moment obrotowy: 1,1–2,25 N·m (10–20 in-lbs) | |
9. | Rysunek 3 Przeprowadź wiązkę (2) przez zespół wewnętrznego wspornika błotnika (1). | |
10. | Rysunek 2 Podłącz wtyki do złącza 3-wtykowego (12). Zob. EDM. |
1 | Element odblaskowy |
2 | Taśma montażowa z podkładkami (2) |
3 | Uchwyt tablicy rejestracyjnej |
4 | Taśma montażowa z podkładkami (3) |
5 | Wkręt, mocowanie wewnętrzne (2) |
6 | Zespół wspornika |
7 | Wkręt, mocowanie zewnętrzne (2) |
8 | Wkręt, lampa (2) |
9 | Opaska kablowa (2) |
10 | Kołek uszczelniający |
11 | Zacisk, 18 AWG |
12 | Obudowa, gniazdo trójdrożne |
13 | Uszczelniacz przewodów (3) |
14 | Żarówka |
15 | Lampa |
1 | Zespół wewnętrznego wspornika błotnika |
2 | Wiązka |
1. | Przymocuj zestaw do przeniesienia kierunkowskazów do rozpórek błotnika. a. Przymocuj zestaw do przeniesienia kierunkowskazów. Postępuj zgodnie z instrukcją dołączoną do zestawu. b. Zamontuj element dystansowy na lewym kierunkowskazie. c. Poprowadź wiązkę w rozpórkach błotników. d. Zainstaluj centralną tablicę rejestracyjną i rozpórki błotników do błotnika. Zob. instrukcja serwisowa. | |
2. | Zamontuj tylny błotnik. Zob. instrukcja serwisowa. | |
3. | Rysunek 4 Podłącz złącze (3). |
1 | Złącze prawej lampy |
2 | Złącze lewej lampy |
3 | Złącze oświetlenia tablicy rejestracyjnej |
1. |
Zamocuj
nowe
punkty mocowania na błotniku pojazdu.
a. Rysunek 7
Otwórz sakwę, wciśnij i obróć wewnętrzne pokrętło blokady (1) o 90 °, do położenia „odblokowana”.
b. Rysunek 7
Naciśnij przycisk zwalniający (2) i podnieś uchwyt blokady (3).
c. Rysunek 1
wyjmij sworznie mocujące (6).
d. Rysunek 5
Zamocuj tylny osprzęt (3), włóż sworzeń mocujący (1) i wkręć wkręt (4).
e. Rysunek 5
Zamocuj przedni osprzęt (2), włóż sworzeń mocujący (1) i wkręć wkręt (4).
f. Dokręć wkręty (4). Dokręć momentem. Moment obrotowy: 38–43 N·m (28–32 ft-lbs) |
1 | Sworzeń mocujący |
2 | Osprzęt, przedni |
3 | Osprzęt, tylny |
4 | Wkręt |
1. | Ureguluj przyleganie w punkcie mocowania UWAGA Po zamontowaniu stelaża lub półki należy odpowiednio dokręcić punkty mocujące. Czarna plastikowa wkładka punktu mocowania ma kształt eliptyczny. Gdy „T" w punkcie mocującym są na górze i na dole, dopasowanie do punktu mocującego jest najluźniejsze. Gdy „T" znajdują się z przodu i z tyłu, dopasowanie punktu mocującego jest najściślejsze. a. Zobacz rysunek 6. Aby wyregulować, obróć (3) małymi ruchami tak, aby znak „T" (1) nie znajdował się już na górze i zbliżał się do jednej z pozycji (2). b. Przy każdym ruchu, sprawdź dopasowanie za pomocą akcesorium. c. Kontynuuj obrót małymi ruchami i sprawdzaj aż do uzyskania pożądanego stopnia dokręcenia. Najciaśniejszą możliwą pozycją jest pozycja, w której znak „T" znajduje się w (2). d. Dokręć śruby punktu mocowania. Moment obrotowy: 38–43 N·m (28–32 ft-lbs) |
1 | Najluźniejsza pozycja (lokalizacja T) |
2 | Najściślejsza pozycja (lokalizacja T) |
3 | Możliwy kierunek obrotu |
1. | Rysunek 7 Naciśnij przycisk zwalniający (2) i podnieś uchwyt blokady (3). | |
2. | Przechyl lekko sakwę i nasuń na punkty mocowania. | |
3. | Sprawdź, czy sakwa jest prawidłowo osadzona w punktach mocowania. | |
4. | Przesuń w dół uchwyt blokady (3), aby przymocować sakwę do pojazdu. a. Usłyszysz odgłos zamykania się blokady w punktach mocowania. b. Jeśli sakwa nie zostanie prawidłowo przymocowana do pojazdu, uchwyt blokady będzie wystawać. | |
5. | Rysunek 1
Przymocuj elementy odblaskowe (1).
a. Odszukaj płytę w zewnętrznej kieszeni torby siodłowej sakwy. b. Zlokalizuj i wytnij dwa otwory. c. Przymocuj światła odblaskowe i przytwierdź je dwiema zapinkami (2). |
1. | Rysunek 7 Naciśnij przycisk uchwytu (2) i podnieś uchwyt blokady (3). |
1. | Rysunek 7
Zablokuj sakwę w pojeździe:
a. Otwórz sakwę, naciśnij i obróć wewnętrzne pokrętło blokady (1) o 90°, do położenia „zablokowana”. | |
2. | Rysunek 7
Odblokowanie sakwy:
a. Otwórz sakwę, wciśnij i obróć wewnętrzne pokrętło blokady (1) o 90 °, do położenia „odblokowana”. |
1 | Wewnętrzne pokrętło blokady, zablokowana/odblokowana |
2 | Przycisk zwalniający |
3 | Uchwyt blokady |
2 | Mocowanie |
1 | Sakwa, rozkładana |
1. | Zamontuj siodło. Po zamontowaniu siodła pociągnij za nie, aby upewnić się, że jest odpowiednio zamocowane. Zob. instrukcja serwisowa. | |
2. | Załóż bezpiecznik główny. Zob. instrukcja serwisowa. |
1. | Sprawdź bieżącą pozycję „T" w każdym punkcie mocowania. Wykręć śrubę z tylnego punktu mocowania. | |
2. | Przed nałożeniem zabezpieczenia na gwinty usuń zabezpieczenie gwintu ze śrub punktu mocowania i gwintów otworów montażowych, zob. NARZĘDZIA DO USUWANIE ŚRODKA ZABEZPIECZAJĄCEGO. Zainstaluj punkty mocowania, śruby i podkładki. Dokręć mocno palcami.LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (NIEBIESKI) (99642-97) | |
3. | Zobacz rysunek 6. Jeśli znaki „T" nie znajdują się w najciaśniejszej pozycji (2), lekko obróć punkty mocowania, przesuwając znak „T" w kierunku (2), aż w każdym miejscu uzyskasz szczelne dopasowanie odłączanego akcesorium. | |
4. | Zabezpiecz śruby punktu mocowania. Dokręć momentem. Moment obrotowy: 38–43 N·m (28–32 ft-lbs) | |
5. | Jeżeli znaki „T” punktu mocowania znajdują się na pozycji (E): a. Wykręć śrubę z tylnych punktów mocowania. b. Obracaj każdy punkt mocowania, aż znak „T" po przeciwnej stronie osiągnie luźniejszą pozycję (1). c. Przed nałożeniem zabezpieczenia na gwinty usuń zabezpieczenie gwintu ze śrub punktu mocującego i gwintów otworów montażowych, patrz NARZĘDZIA DO USUWANIA ŚRODKA ZABEZPIECZAJĄCEGO. Załóż podkładki i wkręć wkręty (1). Dokręć mocno palcami.LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (NIEBIESKI) (99642-97) d. Sprawdź dające się odłączyć wyposażenie w każdym punkcie mocowania, obracając znak „T" w kierunku (2), aż w każdym miejscu uzyskasz szczelne dopasowanie odłączanego akcesorium. Zabezpiecz śruby punktu mocowania. Dokręć momentem. Moment obrotowy: 38–43 N·m (28–32 ft-lbs) | |
6. | Jeśli po kilku korektach odłączany element nadal brzęczy lub pozostaje luźny, wymień punkty mocowania. |
1. | Po przejechaniu 800 km z zamontowanymi sakwami należy sprawdzić moment obrotowy na śrubach mocujących punktu mocowania. Sprawdź, czy utrzymuje się właściwy moment obrotowy i dokręć śruby, jeśli to konieczne. Dokręć momentem. a. Wkręty do przedniego i tylnego punktu mocowania. Moment obrotowy: 38–43 N·m (28–32 ft-lbs) |