キット | 推奨ツール | スキルレベル(1) |
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92500122、92500121 | セーフティグラス、トルクレンチ |
キットにすべての必用なものが入っていることを、車両にアイテムを取り付けたり、取り外したりする前に確認します。 | |||||
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アイテム | 数量 | 説明 | 部品番号 | 注記: | |
1 | 2 | ロアロッカーカバー | 別売りなし | ||
2 | 2 | リフターカバー | 別売りなし | ||
3 | 4 | スプリングキャップ | 別売りなし |
1. | 低圧の圧縮空気を使って、エンジンの外部表面を清掃する。 | |
2. | シートを取り外します。 | |
3. | マイナスバッテリーケーブルを取り外します。 | |
4. | フューエルタンクを取り外します。 | |
5. | エアフィルターを取り外す。 | |
6. | エアフィルターバックプレートアッセンブリーを取り外す。 | |
7. | ミッドフレームエアデフレクター装備車であれば、これを取り外す。 | |
8. | スパークプラグケーブルをスパークプラグから取り外す。 | |
9. | 自動コンプレッションリリースコネクターの接続を外します。 | |
10. | フューエルインジェクターコネクターを外す。 | |
11. | ノックセンサーコネクターの接続を外す。 | |
12. | ホーンコネクターを外します。 | |
13. | アッパーフロントエンジンマウントを取り外します。 | |
14. | アッパークーリングラインを取り外す。 | |
15. | アッパーロッカーカバーを取り外す。 | |
16. | ロッカーアームを取り外す。 | |
17. | ブリーザーを取り外す。 |
1. | 図7
スクリュー(3)とスタッド(4)を取り外します。
注記 エンジンを回転して隙間を確保する必要があるかも知れません。 | |
2. | ロアロッカーカバー(2)を取り外す。 | |
3. | ガスケット(1)を廃棄します。 |
1. | プッシュロッドを取り外す。 | |
2. | プッシュロッドカバーを取り外す。 a. 図2
ドライバーの刃をスプリングキャップリテーナーのタブ(1)に挿入します。
b. スプリングキャップ(2)を特殊工具で押し下げながら、リテーナーの底を外側に回す。 専用工具: PUSHROD TUBE CLIP REMOVER AND INSTALLER (プッシュロッドチューブクリップリムーバー/インストーラー) (94086-09) | |
3. | プッシュロッドカバーを取り外す。 a. 上下のプッシュロッドカバーを縮めておきます。 | |
4. | プッシュロッドカバーアッセンブリーを分解する。 | |
5. | Oリングは廃棄します。 |
1 | タブ |
2 | スプリングキャップ |
1. | 図3 スクリュー(1)4本を取り外します。 | |
2. | リフターカバー(2)とガスケット(3)を取り外します。 ガスケットを廃棄します。 |
1. | 図3 リフターカバー(2)、 新品の ガスケット(3)、スクリュー(1)を取り付けます。 | |
2. | 対角線状に締め付けます。 トルク: 15–17.5 N·m (133–155 in-lbs) リフターカバースクリュー |
1 | スクリュー(4) |
2 | リフターカバー |
3 | ガスケット |
4 | スクリュー |
5 | 回転防止デバイス |
6 | リフター(2) |
1. | 図4新品 のOリング(1、6、8)に、きれいなエンジンオイルを塗布します。 | |
2. | アッパープッシュロッドカバー(2)に上部Oリング(1)を取り付ける。 | |
3. | アッパープッシュロッドカバー本体に、 新品 のスプリングキャップ(4)およびスプリング(5)をスライドさせます。 スプリングキャップがアッパーOリングシートに触れるまで、上方に動かす。 | |
4. | ミドルOリング(6)を、ロアプッシュロッドカバー(7)の上部にある溝に取り付けます。 | |
5. | 未使用のエンジンオイルをアッパープッシュロッドカバーに塗ります。 | |
6. | アッパープッシュロッドカバーのまっすぐな端部を、ロアプッシュロッドカバーの端部にスライドさせます。 | |
7. | プッシュロッドカバーを拭いてきれいにします。 | |
8. | ロアプッシュロッドカバーにロアOリング(8)を取り付ける。 | |
9. | プッシュロッドカバーを取り付ける。 a. プッシュロッドカバーアッセンブリーを圧縮し、リフターカバーボアに押し込みます。 b. アッセンブリーをシリンダーヘッドボアに拡張します。 c. プッシュロッドカバーの端部がシリンダーヘッドとリフターカバーボアにしっかりはまっていることを確認します。 | |
10. | スプリングキャップリテーナーを取り付ける。 a. 図5
スプリングキャップリテーナーの上端をシリンダーヘッドボアに挿入します。
b. 小型ドライバーの先端をスプリングキャップリテーナーの下端とスプリングキャップ上部の間に入れます。 c. スプリングキャップを押さえながら、特殊工具で、リテーナーの下端をドライバーの先端の方向に押し込む。 専用工具: PUSHROD TUBE CLIP REMOVER AND INSTALLER (プッシュロッドチューブクリップリムーバー/インストーラー) (94086-09) d. スプリングキャップリテーナーが、アッパープッシュロッドカバーにしっかりはまっていることを確認する。 | |
11. | プッシュロッドの端部にアッセンブリー潤滑剤を塗布します。SCREAMIN' EAGLE ASSEMBLY LUBE (SCREAMIN' EAGLEアッセンブリールーブ) (11300002) 注記 プッシュロッドを取り付ける際は、元の位置と元の方向に取り付ける。 長さ10.301インチ(薄い青色の縞模様)を吸気、長さ10.531インチ(黄色の縞模様)を排気に使用してください。 | |
12. | プッシュロッドを取り付けます。 |
1 | アッパーOリング(小) |
2 | アッパープッシュロッドカバー |
3 | スプリングキャップリテーナー |
4 | スプリングキャップ |
5 | スプリング |
6 | 中間のOリング(中) |
7 | ロアプッシュロッドカバー |
8 | ロアOリング(大) |
1. | 図7新品の ガスケット(1)を取り付けます。 | |
2. | ロアロッカーカバー(2)を取り付ける。 | |
3. | スレッドロッカーをスクリュー(3)およびスタッド(4)に塗布します。LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (LOCTITE 243中強度スレッドロッカーシーラント) (青) (99642-97) | |
4. | 図6
スクリュー(3)とスタッド(4)を取り付けます。
次の順序で締め付けます。 トルク: 10.2–13.6 N·m (7.5–10.0 ft-lbs) ロアロッカーカバースクリュー トルク: 10.2–13.6 N·m (7.5–10.0 ft-lbs) ロアロッカーカバースタッド |
1 | ガスケット |
2 | ロアロッカーカバー |
3 | スクリュー(4) |
4 | スタッド |
1. | ブリーザー、ロッカーアーム、アッパーロッカーカバーを取り付けます。 | |
2. | アッパークーリングラインを取り付ける。 | |
3. | 上側フロントエンジンマウントを取り付けます。 | |
4. | コネクタの接続: ホーン、ノックセンサー、フューエルインジェクター、自動圧縮リリース。 | |
5. | スパークプラグケーブルをスパークプラグに接続する。 | |
6. | ミッドフレームエアデフレクター装備車の場合は、これを取り付ける。 | |
7. | エアフィルターバックプレートアッセンブリーとエアフィルターを取り付けます。 | |
8. | フューエルタンクを取り付けます。 | |
9. | マイナスバッテリーケーブルを取り付けます。 | |
10. | シートを取り付けます。 シートを装着したらシートを上に引っ張り、所定の位置にロックされていることを確認します。 |