ZESTAW SCREAMIN' EAGLE MILWAUKEE-EIGHT STAGE 2
941005212022-11-11
INFORMACJE OGÓLNE
Numer zestawu
92500047A, 92500058A, 92500074A, 92500075A
Modele
Informacje na temat osprzętu modelu można znaleźć w Części i akcesoria (P&A) katalogu detalicznym lub w dziale poświęconym częściom i akcesoriom www.harley-davidson.pl .
Sprawdź, czy korzystasz z najnowszej wersji instrukcji. Jest on dostępny na: h-d.com/isheets
Skontaktuj się z centrum obsługi klientów Harley-Davidson pod numerem 1-800-258-2464 (tylko USA) lub 1-414-343-4056.
Wymagania dotyczące montażu
OSTRZEŻENIEOd prawidłowego zamontowania części z tego zestawu zależy bezpieczeństwo kierującego i pasażera. Wykonaj odpowiednie procedury z instrukcji serwisowej. Osoby niebędące w stanie przeprowadzić tej procedury lub niedysponujące odpowiednimi narzędziami powinny zlecić wykonanie montażu dealerowi firmy Harley-Davidson. Niewłaściwy montaż części z tego zestawu może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00333b)
Zob. odpowiednie punkty instrukcji serwisowej, w których opisano narzędzia potrzebne do zainstalowania tego zestawu.
UWAGA
Ta karta instrukcji dotyczy informacji pochodzących z instrukcji serwisowej. Do montażu tego zestawu potrzebna jest instrukcja serwisowa przeznaczona do określonego roku/modelu motocykla, która jest dostępna:
- u dealera Harley-Davidson.
- w portalu informacji serwisowych H-D, do którego dostęp oparty jest na subskrypcji i który dostępny dla większości modeli z 2001 roku i nowszych. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Często zadawane pytania dotyczące subskrypcji .
- Modele 2017-2019: wymagany jest odrębny zakup zestawu zespołu pompy olejowej (nr kat. 62400247-chłodzenie olejem) lub (nr kat. 62400248-chłodzenie Twin Cooled).
- Oddzielny zakup zestawu retencyjnego cam drive (nr kat. 25566-06).
- Oddzielny zakup zestawu filtra powietrza Screamin Eagle High Flow.
- Zaleca się oddzielny zakup zestawu podkładek dystansowych krzywek (nr kat. 25928-06). Zestaw zawiera pięć różnych elementów dystansowych pozwalających na uzyskanie odpowiedniego wyrównania zębatki.
- Do kalibracji Elektroniczny moduł sterujący (ECM) potrzebny jest Cyfrowy technik II (DT II) . Skontaktuj się z dilerem firmy Harley-Davidson.
Te produkty są dostępne u najbliższego dealera Harley-Davidson.
PRZYGOTOWANIE
OSTRZEŻENIEPodczas serwisowania układu paliwowego nie wolno palić tytoniu ani dopuścić do obecności otwartego ognia lub iskrzenia. Benzyna jest niezwykle łatwopalna i wybuchowa, a te właściwości mogą być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00330a)
| 1. | Dezaktywuj układ alarmowy, jeśli jest w wyposażeniu. Zobacz instrukcję użytkownika. | |
| 2. | Unieś tylne koło nad podłoże. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 3. | Wyjmij bezpiecznik główny. Zob. instrukcja serwisowa. |
DEMONTAŻ
UWAGA
Podczas wymontowywania standardowych popychaczy nie przecinaj ich metodą, która powoduje wytworzenie metalowych opiłków (np. piłą do metalu lub szlifierką do matryc). Metalowe opiłki powodują poważne uszkodzenia silnika.
| 1. | Wymontuj zespół filtra powietrza. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 2. | Wymontuj układ wydechowy. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 3. | Wymontuj popychacze Oryginalne wyposażenie (OE) . | |
| 4. | Zdejmij pokrywę krzywki. | |
| 5. | Wymontuj świece zapłonowe cylindra tylnego i przedniego z lewej strony pojazdu. | |
| 6. | Poi włączeniu w pojeździe 5. biegu obróć tylne koło, aby poruszyć silnik i wyrównać znaki na wałku rozrządu/wale korbowym. | |
| 7. | Specjalnym narzędziem zablokuj wałek rozrządu i wał korbowy. Zob. instrukcja serwisowa. Narzędzie specjalistyczne: CRANKSHAFT/CAMSHAFT SPROCKET LOCKING TOOL (NARZĘDZIE DO BLOKOWANIA ZĘBATKI WAŁU KORBOWEGO/WAŁKA ROZRZĄDU) (HD-47941) | |
| 8. | Wymontuj elementy wałka rozrządu i wałek rozrządu. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 9. | Wymontuj i sprawdź pompę oleju. Zob. instrukcja serwisowa. a. Zaleca się oddzielny zakup osłony pompy oleju z uszczelnieniem (6), jeśli nie jest obecna. |
MONTAŻ
| 1. | Zobacz rysunek 4. Zamontuj pompę oleju. Zob. instrukcja serwisowa. a. Patrz informacje o pompie oleju w Wymagania dotyczące montażu . | |||||||||||
| 2. | Sprawdź podzespoły wałka rozrządu i w razie potrzeby dokonaj niezbędnych wymian. Zob. instrukcja serwisowa. | |||||||||||
| 3. | Zamontuj elementy wałka rozrządu i wałek rozrządu. Zob. instrukcja serwisowa. | |||||||||||
| 4. | Upewnij się, że znaczniki rozrządu na wale rozrządu i wale korbowym są poprawnie wyrównane. | |||||||||||
| 5. | Przy przekładni ustawionej na biegu ruchem koła tylnego ustaw silnik w położeniu, w którym popychacze przedniego cylindra znajdują się w najniższym położeniu. | |||||||||||
| 6. | Zobacz rysunek 1. Poluzuj przeciwnakrętki wszystkich popychaczy i wyreguluj je, aby uzyskać najmniejszą długość. | 
Rysunek 1. Popychacz regulowany | ||||||||||
| 7. | Zobacz rysunek 2. Zamontuj popychacze zaworów wlotowych w pokrywach popychaczy. a. Wymień pierścienie O-ring, dolne pokrywy popychaczy i mocowania osłon sprężyn na nowe części dostarczone w zestawie. b. Upewnij się, że zakończenie popychacza z regulatorem jest ustawione w dół. |  Rysunek 2. Popychacz zamontowany na pokrywie | ||||||||||
| 8. | Włóż popychacz (w rurce popychacza) do otworu popychacza głowicy przedniego cylindra (otwór najbliżej cylindra), a następnie wsuń końcówkę popychacza w blok popychaczy. UWAGA Regulację popychacza należy przeprowadzać na zimnym silniku. | |||||||||||
| 9. | Wyreguluj popychacze. a. Ręcznie wyreguluj długość popychacza, aby uzyskać zerowy luz. b. Po unieruchomieniu za pomocą klucza wkrętu regulacyjnego popychacza, powoli obróć kluczem rurkę popychacza kluczem o 2 1 / 2 obrotu, patrząc od dołu zgodnie z ruchem wskazówek zegara (wydłużając popychacz). (Na płaskich powierzchniach osłon popychacza znajdują się kropki, które mogą służyć jako punkt odniesienia). c. Przytrzymaj wkręt regulacyjny i dokręć kluczem nakrętkę zabezpieczającą względem rurki popychacza. Jeśli popychacz obraca przy dokręconej nakrętce zabezpieczającej, użyj trzech kluczy płaskich, jednego do przytrzymywania rurki popychacza, jednego do przytrzymywania wkrętu regulacyjnego i jednego do obracania nakrętki zabezpieczającej. d. Powtórz kroki od 5 do 9C przy popychaczu układu wydechowego. UWAGA Poczekaj dziesięć minut przed odwróceniem silnika na przeciwną stronę po zakończeniu regulacji popychaczy przedniego lub tylnego cylindra. To pozwoli na odpowietrzenie popychaczy i pozwoli zapobiec wygięciu popychaczy lub zaworów. Popychacze powinny obracać się swobodnie, a zawory powinny znajdować się w gniazdach (zamknięte) przed przystąpieniem do odwracania silnika. e. Odczekaj 10 minut. Przy przekładni ustawionej na biegu ruchem koła tylnego ustaw silnik w położeniu, w którym oba popychacze tylnego cylindra znajdują się w najniższym położeniu. f. Powtórz kroki od 5 do 9D przy tylnym cylindrze. g. Zamontuj sprężynowe nakładki popychaczy na osłonach popychaczy. Zamontuj świece zapłonowe i przestaw przekładnię na bieg jałowy. | |||||||||||
| 10. | Zamontuj osłonę wałka rozrządu. Zob. instrukcja serwisowa. | |||||||||||
| 11. | Zainstaluj układ wydechowy. Zob. instrukcja serwisowa. | |||||||||||
| 12. | Zainstaluj zestaw filtra powietrza. Sprawdź instrukcję dołączoną do osobno zakupionego zestawu filtra powietrza high flow Screamin' Eagle (SE) . |
UKOŃCZONO
POWIADOMIENIE
W przypadku zamontowania tego zestawu należy przeprowadzić ponowną kalibrację modułu ECM. Nieskalibrowanie modułu ECM może spowodować poważne uszkodzenia silnika. (00399b)
| 1. | Obniż tylne koło na podłoże. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 2. | Aktywuj układ alarmowy, jeśli jest w wyposażeniu. Zobacz instrukcję użytkownika. | |
| 3. | Załóż bezpiecznik główny. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 4. | Sprawdź, czy skrzynia biegów jest w położeniu neutralnym. | |
| 5. | Uruchom silnik. Powtórz kilka razy, aby sprawdzić prawidłowe działanie. | |
| 6. | Za pomocą specjalnego narzędzia ponownie kalibruj ECM . Narzędzie specjalistyczne: DIGITAL TECHNICIAN II (HD-48650) | |
| 7. | Uruchom silnik. Powtórz kilka razy, aby sprawdzić prawidłowe działanie. |
DOCIERANIE WAŁKA ROZRZĄDU
Wskazówki dotyczące docierania pojazdu zamieszczono w części instrukcji obsługi zatytułowanej ZASADY DOCIERANIA POJAZDU.
ELEMENTY ZESTAWU SERWISOWEGO
Rysunek 3. Elementy zestawu serwisowego
Tabela 1. Wykaz elementów zestawu serwisowego
Pozycja | Opis (liczba) | Nr kat. Numer |
|---|---|---|
1 | Zespół popychacza (dolot) (2) | Nie jest sprzedawany oddzielnie |
1 | Zespół popychacza (wydech) (2) | Nie jest sprzedawany oddzielnie |
2 | Osłona popychacza, dolna, chrom (4) Osłona popychacza, dolna, czarny połysk (4) | 17938-83 Nie jest sprzedawany oddzielnie |
3 | Ustalacz, osłona sprężyny popychacza, chrom (4) Ustalacz, osłona sprężyny popychacza, czarny połysk (4) | Nie jest sprzedawany oddzielnie |
4 | O-ring, osłona popychacza, górna (4) | 11293 |
5 | O-ring, osłona popychacza, dolna (4) | 11145A |
6 | O-ring, osłona popychacza, środkowa (4) | 11132A |
7 | Tuleja osłony popychacza, chrom (4) Tuleja osłony popychacza, czarny połysk (zestaw 4) | 17945-36B 17900076 |
8 | Podkładka (2) | 6762D |
Elementy z pierwszego montażu i powyżej poz. 7 kołnierz tulei popychacza, chrom (TYLKO) wykorzystywane podczas końcowego montażu | ||
A | Górna osłona popychacza (2) | |
B | Osłona sprężyny (2) | |
Rysunek 4. Elementy zestawu serwisowego: Zestaw Screamin' Eagle Milwaukee-eight Stage 2
Tabela 2. Elementy zestawu serwisowego: Zestaw Screamin' Eagle Milwaukee-eight Stage 2
Pozycja | Opis (liczba) | Numer części |
|---|---|---|
1 | Uszczelka, osłona krzywki | 25700370 |
2 | Zestaw mocowania zębatki napędowej wałka rozrządu | 25566-06 |
3 | Wałek rozrządu, SE8-447 (w zestawie Stage 2 92500047A, chromowany / 92500074A, czarny błyszczący) | 25400199 |
4 | Wałek rozrządu, SE8-462 (w zestawie Stage 2 92500058A, chromowany / 92500075A, czarny błyszczący) | 25400200 |
5 | Łożysko, igiełkowe (1) (należy zakupić oddzielnie w razie potrzeby) | 9215 |
6 | Zespół pomp olejowych (jeśli jest potrzebny należy go ,kupić oddzielnie) | 62400247 lub 62400248 |