12,7 cm (5 Zoll) RISERSATZ
941004372024-01-23
ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Tabelle 1. Allgemeine Informationen
Sätze | Empfohlene Werkzeuge | Fähigkeitsniveau(1) |
|---|---|---|
55900307 | Schutzbrille, Drehmomentschlüssel, Loctite 243 (blau) |  |
(1) Festziehen auf den Drehmomentwert oder andere Werkzeuge und Techniken mittlerer Schwierigkeit erforderlich
INHALT DES SATZES
Abbildung 1. Inhalt des Satzes: Risersatz, 12,7 cm (5 Zoll)
Tabelle 2. Inhalt des Satzes: Risersatz, 12,7 cm (5 Zoll)
 | Vor dem Installieren oder Entfernen von Fahrzeugteilen überprüfen, ob alle Komponenten im Bausatz vorhanden sind. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Teil | Menge | Beschreibung | Teile-Nr. | Anmerkungen | |
 | 1 | 1 | Obere Adapterschelle | 55900327 | |
| 2 | 1 | Lenker-/Riserschelle, oben | 55900315 | |
| 3 | 1 | Lenker-/Riserschelle, unten, rechts | 55900314 | |
| 4 | 2 | Schraube | 10201017 | |
| 5 | 1 | Lenker-/Riserschelle, unten, links | 55900316 | |
| 6 | 4 | Schraube | 10201022 | |
Im Text erwähnte, jedoch nicht im Satz enthaltene Teile. | |||||
| A | 1 | Originalausstattung (Original)-Lenker | 55801558 | |
| B | 1 | 70900971 | ||
| C | 1 | Original-Dichtung | 67121-95A | |
| D | 2 | Original -Schraube | 2361 | |
ALLGEMEINES
Modelle
Informationen zur Modellausstattung finden Sie im Teile und Zubehör (P&A) Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt Teile und Zubehör von www.harley-davidson.com .
Achten Sie darauf, immer die neueste Version der Einbauanleitung zu verwenden. Diese finden Sie unter: h-d.com/isheets
Wenden Sie sich an das Harley-Davidson Customer Support Center unter 1-800-258-2464 (nur USA) oder 1-414-343-4056.
Einbauanforderungen
WARNUNGDie Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Modelljahr und Motorradmodell erforderlich und ist erhältlich bei:
- Einem Harley-Davidson-Händler.
- H-D Service-Informationsportal, ein abonnementbasierter Zugang, der für die meisten Modelle ab 2001 verfügbar ist. Weitere Informationen finden Sie unter Häufig gestellte Fragen zu Abonnements .
VORBEREITUNG
| 1. | Die Hauptsicherung ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 2. | Den Topf entfernen. Siehe Werkstatthandbuch. |
AUSBAU
| 1. | Schrauben entfernen und aufbewahren. | |
| 2. | Den Lenker von den Risern abnehmen. a. Kraftstofftank mit einem sauberen Tuch abdecken. b. Schrauben und Riserschelle entfernen. c. Den Lenker vorsichtig auf dem Kraftstofftank ablegen. d. Bei Austausch des Lenkers bitte Anleitungen im Werkstatthandbuch zum Ausbau von Bedienelementen und Handhebeln beachten. |
EINBAU
| 1. | Siehe Abbildung 1. Die Riser (3, 5) an der oberen Gabelhalterung anbringen. a. Die Riser (3, 5) an der oberen Gabelhalterung ausrichten. b. Riserschrauben (4) einbauen. Die Schrauben zu diesem Zeitpunkt nicht anziehen. | |
| 2. | Siehe Abbildung 1.IM (B) mit Original-Dichtung (C) und -Schrauben (D) anbringen. a. Die Original-Schrauben (D) anziehen. Drehmoment: 1,4–1,9 N·m (12–17 in-lbs) | |
| 3. | Den Lenker (A) einbauen. a. Bei Austausch des Lenkers bitte Anleitungen im Werkstatthandbuch zum Einbau von Bedienelementen und Handhebeln beachten. | |
| 4. | Siehe Abbildung 1. Die obere Lenker-/Riserschelle (2) einbauen. a. Die Riserschelle locker anbringen. Der Text zeigt zum Fahrer. b. Siehe Abbildung 2. Die Schellenschrauben (1, 2) einbauen. c. Den Spalt zwischen der Schelle und den Risern kontrollieren. Der Spalt darf sich nur an der Rückseite des Lenkers befinden, nicht an der Vorderseite. | |
| 5. | Siehe Abbildung 2. Schellenschrauben (1, 2) anziehen. a. Den Lenker in die gewünschte Stellung bringen. b. Überprüfen, ob der Lenker an den Risern zentriert ist. c. Die vorderen Schrauben (1) festziehen. Drehmoment: 24–27 N·m (18–20 ft-lbs) d. Die hinteren Schrauben (2) festziehen. Drehmoment: 24–27 N·m (18–20 ft-lbs) | |
| 6. | Siehe Abbildung 1. Gewindesicherungsmittel auf die Riserschrauben (4) auftragen. a. Eine Riserschraube entfernen. b. Gewindesicherungsmittel auf das Schraubengewinde auftragen.LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLAU) (99642-97) c. Riserschraube einbauen. d. Den Vorgang an der anderen Schraube wiederholen. e. Sicherstellen, dass die Riser richtig auf den Lenker ausgerichtet sind. f. Riserschrauben anziehen. Drehmoment: 48–53,5 N·m (35–39 ft-lbs) |
HINWEIS
Falsch ausgerichtete Lenker oder Komponenten können mit dem Kraftstofftank in Berührung kommen, wenn sie nach links oder rechts gedreht werden. Eine Berührung des Kraftstofftanks kann kosmetische Schäden verursachen. (00372b)
| 7. | Den Lenker ganz nach rechts und links drehen. Folgendes kontrollieren: a. Der Lenker und die Gabelbrückenklemmen berühren nicht den Kraftstofftank. b. Die Lenkanschläge funktionieren einwandfrei. c. Die Verkabelung und die Bremsleitung werden nicht in der Lenkung eingeklemmt oder genickt. d. Die Drosselklappe kehrt an beiden Gabelanschlägen von ganz geöffneter zu ganz geschlossener Position zurück. |
WARNUNGBremsleitungen der richtigen Länge einbauen. Eine falsche Bremsleitungslänge kann den Motorradbetrieb beeinträchtigen, was zum Kontrollverlust über das Motorrad und somit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00325a)
WARNUNGSicherstellen, dass der Lenker frei und ungehindert bewegt werden kann. Jede Behinderung des Lenkers kann bewirken, dass der Fahrer die Kontrolle über das Motorrad verliert, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00371a)
- Wenn andere Lenker angebracht werden, muss die erforderliche Abstandsänderung vom Ende der Original-Bremsleitung zum Hauptbremszylinder gemessen werden.
- Sicherstellen, dass Kabel, Kupplungszüge, Gas-/Leerlaufzüge und Bremsleitungen nicht gestrafft werden, wenn der Lenker bis zum Anschlag nach links bzw. rechts eingeschlagen wird.
| 1 | Schraube, vorne (2) |
| 2 | Schraube, hinten (2), zuerst anziehen |
| 3 | Vorderseite des Lenkers/Risers (kein Abstand) |
| 4 | Rückseite des Lenkers/Risers (Abstand) |
Abbildung 2. Lenkerbefestigung
FERTIGSTELLEN
| 1. | Topf einbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 2. | Die Hauptsicherung einbauen. Siehe Werkstatthandbuch. |