5 pollici KIT MONTANTE

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INFORMAZIONI GENERALI

Tabella 1. Informazioni generali

Kit	Attrezzi consigliati	Livello di abilità⁽¹⁾
55900307	Occhiali di protezione, chiave dinamometrica, Loctite 243 (Blu)

(1) Si richiedono serraggi ai valori di coppia specificati, una abilità tecnica discreta e l’uso di attrezzatura comune

CONTENUTO DEL KIT

Figura 1. Contenuto del kit: Kit montante da 5 pollici

Tabella 2. Contenuto del kit: Kit montante da 5 pollici

	Verificare che tutti i contenuti siano presenti nel kit prima di installare o rimuovere elementi dal veicolo.
	Articolo	Q.tà	Descrizione	Part Number	Note
	1	1	Morsetto adattatore superiore	55900327
	2	1	Morsetto manubrio/montante superiore	55900315
	3	1	Morsetto manubrio/montante inferiore di destra	55900314
	4	2	Vite	10201017
	5	1	Morsetto manubrio/montante inferiore di sinistra	55900316
	6	4	Vite	10201022
Elementi menzionati nel testo, ma non contenuti nel kit
	A	1	Ricambio originale (Componente originale) manubrio	55801558
	B	1	Componente originaleModulo della strumentazione (IM)	70900971
	C	1	Componente originale guarnizione	67121-95A
	D	2	Componente originale Vite	2361

GENERALE

Modelli

Per informazioni sui modelli compatibili, vedere il Parti e accessori (P&A) catalogo di vendita oppure la sezione Parti e Accessori di www.harley-davidson.com .

Verificare di stare utilizzando la versione più aggiornata del libretto di istruzioni. È disponibile presso: h-d.com/isheets

Contattare il centro di assistenza clienti Harley-Davidson al numero 1-800-258-2464 (solo USA) o 1-414-343-4056.

Requisiti di installazione

AVVERTENZA

La sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)

NOTA

Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario consultare il manuale di manutenzione della motocicletta del relativo anno e modello, che è disponibile:

Presso un concessionario Harley-Davidson.
Sul Portale delle informazioni di assistenza H-D, accessibile previa iscrizione, e disponibile per la maggior parte dei modelli dal 2001 in poi. Per ulteriori informazioni vedere Domande frequenti sulle iscrizioni .

PREPARAZIONE

1.	Rimuovere il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione.
2.	Rimuovere la gondola. Vedere il manuale di manutenzione.

RIMOZIONE

1.	Rimuovere e conservare le viti.
2.	Rimuovere il manubrio dai montanti. a. Coprire il serbatoio del combustibile con un panno protettivo pulito. b. Rimuovere le viti e il morsetto del montante. c. Appoggiare con cura il manubrio sul serbatoio del combustibile. d. Se si è in fase di sostituzione del manubrio, consultare il manuale di manutenzione per rimuovere i comandi e le leve manuali.

INSTALLAZIONE

1.	Vedere la figura 1. Installare i montanti (3, 5) sulla staffa superiore della forcella. a. Posizionare il montante (3, 5) sulla staffa superiore della forcella. b. Installare le viti del montante (4). Non serrare le viti in questo momento.
2.	Vedere la figura 1. Installare IM (B) con la guarnizione Componente originale (C) e le viti (D). a. Serrare le viti Componente originale (D). Coppia: 1,4–1,9 N·m (12–17 in-lbs)
3.	Installare il manubrio (A). a. Se si è in fase di sostituzione del manubrio, consultare il manuale di manutenzione per installare i comandi e le leve manuali.
4.	Vedere la figura 1. Installare il morsetto superiore del manubrio/montante (2). a. Senza stringere, installare il morsetto del montante con il testo rivolto verso il pilota. b. Vedere la figura 2. Installare le viti del morsetto (1, 2). c. Controllare lo spazio tra il morsetto e i montanti. Lo spazio dovrebbe essere solo nella parte posteriore del manubrio, non nella parte anteriore.
5.	Vedere la figura 2. Serrare le viti del morsetto (1, 2). a. Regolare il manubrio nella posizione desiderata. b. Verificare che il manubrio sia ben centrato rispetto ai montanti. c. Serrare le viti anteriori (1). Coppia: 24–27 N·m (18–20 ft-lbs) d. Serrare le viti posteriori (2). Coppia: 24–27 N·m (18–20 ft-lbs)
6.	Vedere la figura 1. Applicare il frenafiletti sulle viti dei montanti (4). a. Rimuovere una vite del montante. b. Applicare il frenafiletti alle filettature della vite.LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLU) (99642-97) c. Installare la vite del montante. d. Ripetere il procedimento per l'altra vite. e. Controllare che i montanti siano correttamente allineati con il manubrio. f. Serrare la vite del montante. Coppia: 48–53,5 N·m (35–39 ft-lbs)

AVVISO

Se i semimanubri o i componenti non sono allineati correttamente, possono entrare in contatto con il serbatoio del combustibile quando si gira il manubrio a sinistra o a destra. Il contatto con il serbatoio del combustibile può causare danni all’estetica. (00372b)

Ruotare il manubrio a destra e a sinistra fino a fondo corsa. Verificare che:

a. Il manubrio e la piastra dello sterzo non facciano contatto con in serbatoio del combustibile.

b. Gli arresti dello sterzo funzionano correttamente.

c. Il cablaggio e la tubazione del freno non sono schiacciati o attorcigliati nel gruppo dello sterzo.

d. L’acceleratore ritorna dalla posizione di completa apertura alla posizione di chiusura ad entrambi i fine corsa della forcella.

AVVERTENZA

Installare le tubazioni del freno della lunghezza corretta. Una lunghezza non corretta della tubazione del freno può compromettere le prestazioni della motocicletta e provocare la perdita di controllo del veicolo, con conseguenti lesioni gravi o mortali. (00325a)

AVVERTENZA

Verificare che lo sterzo sia perfettamente manovrabile e privo di interferenze. Le interferenze con lo sterzo possono provocare la perdita di controllo del veicolo, con conseguenti lesioni gravi o mortali. (00371a)

Se si installa un manubrio diverso, misurare la variazione di distanza che sarà necessaria dall’estremità della tubazione del freno originale alla pompa del freno.
Verificare che i fili, i cavi della frizione, i cavi dell’acceleratore/minimo e le tubazioni del freno non vadano in tensione quando il manubrio viene ruotato fino agli arresti della forcella destra o sinistra.

1	Vite anteriore (2)
2	Vite posteriore (2), serrare prima
3	Parte anteriore del manubrio/montante (assenza di spaziatura)
4	Parte posteriore del manubrio/montante (con spaziatura)

Figura 2. Montaggio del manubrio

COMPLETATO

1.	Installare la gondola. Vedere il manuale di manutenzione.
2.	Installare il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione.