ชุด | เครื่องมือที่แนะนำ | ระดับทักษะ(1) |
---|---|---|
49000274 | แว่นตานิรภัย ประแจวัดแรงบิด |
ตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดว่ามีอยู่ครบ ในชุดอุปกรณ์ ก่อนการติดตั้ง หรือก่อนถอดชิ้นส่วนออกจากยานพาหนะ | |||||
---|---|---|---|---|---|
รายการ | จำนวน | คำอธิบาย | หมายเลขชิ้นส่วน | ข้อความ | |
1 | 1 | ตัวหนุนแฟริง | 47200354 | ||
2 | 1 | น็อตล็อคหน้าแปลน | 7716 | ||
3 | 2 | แหวนรอง, ธรรมดา | 6703 | ||
4 | 1 | สกรู, หัวจม | 4069A | ||
5 | 1 | สกรู, หัวจม | 2708A | ||
6 | 1 | แหวนรอง | 6116 |
1. | ถอดแฟริ่งด้านนอก ดูคู่มือการให้บริการ | |
2. | รูปภาพ 2 ถอดสกรูสองตัว (1) และแคลมป์ยึด (2) ออกจากส่วนรองรับแฟริ่ง (5) | |
3. | ถอดสกรู (3) และแหวนรอง (4) จากส่วนรองรับแฟริ่งมาตรฐานแล้วเก็บไว้ a. ถอดส่วนรองรับแฟริ่งมาตรฐานออก | |
4. | ทำซ้ำแบบเดียวกันกับฝั่งตรงข้าม | |
5. | ถอดสกรูสองตัวที่ยึดด้านล่างของแผงป้องกันเครื่องยนต์กับเฟรมรถออก | |
6. | ถอดสกรูหัวจมหกเหลี่ยมและแหวนรองที่ยึดด้านบนแผงป้องกันทิ้งไป a. ถอดแผงป้องกันเครื่องยนต์ออกจากเฟรม ระวังอย่าให้พื้นผิวหรือสีของรถเป็นรอย |
1. | รูปภาพ 3 จับชุดประกอบส่วนรองรับแฟริ่งให้อยู่ในตำแหน่งเข้าที่ | |
2. | รูปภาพ 3 ติดตั้งสกรูยึดส่วนรองรับแฟริ่งกลาง (2, 8), แหวนรอง (3, 7) และน็อต (9) จากชุดอุปกรณ์ไว้แบบหลวมๆ | |
3. | ติดตั้งขายึดด้านข้างกับรถด้วยสกรู (5) และแหวนรอง (6) สองตัวที่ถอดออกไปก่อนหน้านี้ | |
4. | ขันสกรูยึดแฟริ่งกลางส่วนบน (8) ให้แน่น แรงบิด: 21.6–24.4 N·m (16–18 ft-lbs) สกรูยึด | |
5. | ขันสกรูยึดแฟริ่งกลางส่วนล่าง (2) ให้แน่น แรงบิด: 5.4–6.7 N·m (48–59 in-lbs) สกรูยึด | |
6. | ขันสกรูยึดสองด้าน (5) ให้แน่น แรงบิด: 10.8–12.2 N·m (96–108 in-lbs) สกรูยึด | |
7. | ติดตั้งแฟริ่งด้านนอก ดูคู่มือการให้บริการ |
1 | สกรู (2) |
2 | แคลมป์ยึด |
3 | สกรู |
4 | แหวนรอง |
5 | ตัวหนุนแฟริง |