套件 | 建議工具 | 技能水準(1) |
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52000667、52000667DEMO、52000693 | 防護眼鏡,扭矩扳手 |
請先確認工具包內具備所有內容,再於車輛上安裝或拆卸項目。 | |||||
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項目 | 數量 | 說明 | Part No. | 附註 | |
1 | 1 | 螺絲 | 10200004 | ||
2 | 1 | 座位 | 不單獨出售 | ||
3 | 1 | 抓帶 | 52400296 | ||
抓帶,CVO | 52400350 |
1. | 拆卸側箱。 請參閱維修手冊。 | |
2. | 取下主保險絲。 請參閱維修手冊。 | |
3. | 拆下 原廠配備 (OE) 座椅和抓帶。 請參閱維修手冊。 |
1. | 參見圖 2。安裝 新 的抓帶。 a. 將抓帶(2)安裝到螺柱(1)上。 b. 安裝自訂螺絲(3)。 扭矩: 0.9–1.7 N·m (8–15 in-lbs) 拇指螺母 扭矩: 7–11 N·m (62–97 in-lbs) 凸緣螺絲 c. 裝有側板抓手的車型可拆下側板。 | |
2. | 圖7 找到座椅下側的座椅線束接頭(5)。 | |
3. | 圖2 將座椅線束接頭(5)連接到P&A配件接頭(4)上。 附註 如果連接了其他配件,可能需要另外購買跳線(零件編號 69203476)。 | |
4. | 在座椅下方佈線。 a. 確定安裝座椅時電線不會被擠壓。 b. 確認線束保險絲架座蓋是否完全就位並固定。 | |
5. | 參見圖 2。將座椅後部穿過抓帶(2)插入,直到座椅前端下側的座椅安裝槽(6,圖7)位於座椅舌片(5)後方。 | |
6. | 參見圖 2。向前滑動座椅,直到座椅舌片完全卡入座椅安裝槽(5)中。 | |
7. | 圖1 安裝座椅螺絲(1)。 鎖緊。 扭矩: 5.4–8.1 N·m (4–6 ft-lbs) | |
8. | 安裝座位。 安裝座位後,將座位向上拉,以確認是否已鎖緊。 請參閱維修手冊。 |
1 | 螺柱(2) |
2 | 抓帶 |
3 | 自訂螺絲(2) |
4 | P&A接頭[4] |
5 | 座椅舌片 |
1. | 圖3 開關(1、3): a. 控制騎士和乘客區域的各級設定。 b. 控制開關是相互獨立的。 c. 開關上的止動器可讓操作員快速恢復偏好的設定。 d. 騎士控制 (1) 位於最接近騎士乘坐的位置。 e. 乘客控制 (3) 位於最接近乘客乘坐的位置。 f. 騎士和乘客控制開關總共有三個位置。 向下設定是低功率,向上設定是最大功率,中間設定可單獨關閉騎士或乘客控制。 | |
2. | 圖3 開關(2): a. 選擇「H」進行加熱。 b. 選擇「C」進行冷卻。 c. 中間的OFF位置會切斷座椅的所有電源供應。 此設定適用於座椅未使用或液位控制開關無法保持舒適溫度時。 | |
3. | 風扇: a. 只要按下加熱,兩者都會保持「關閉」狀態。 b. 每當騎士或乘客設定為「關閉」以外的等級並按下「C」時,兩者都會保持「開啟」狀態。 c. 風扇始終同時「關閉」或同時「開啟」。 d. 在冷卻模式下,風扇會排出加熱/冷卻元件底側的廢熱。 空氣路徑不會通過座椅表面。 e. 風扇不會向騎士或乘客吹氣。 f. 無論有什麼樣的等級設定,座椅 遠端輸入/輸出 - 電子座椅控制器 (RIO-ESC) 都能以相同的速度操作風扇。 g. 座椅會吸引大量電流,這會稍微改變風扇速度。 h. 在低環境噪音下,可能會聽到輕微的風扇轉速變化。 這是正常情況。 | |
4. | 效能特點: a. 最佳加熱需要 2-5 分鐘。 b. RIO-ESC 根據控制開關等級設定,驅動熱度達到設定溫度。 c. 由於座椅內的最大電力限制,在極端寒冷環境下,可能無法達到最高溫度。 d. 最佳冷卻條件需要 10 到 20 分鐘。 e. RIO-ESC 根據控制開關等級設定,按照完整電力的百分比驅動冷卻,使騎士和乘客在各種環境溫度下獲得最大效益。 f. 由於電力受到系統電壓的限制,因此最大效能取決於健康的充電系統。 g. 在異常低的系統電壓下,效能會降低或關閉。 例如,將鑰匙轉向配件模式以及電池未充滿電。 h. 熱量透過傳導抵達並離開乘坐者。 服裝的選擇會影響效能。 i. 加熱/冷卻元件僅位於座椅表面的一部分,臀部會接觸該處。 大腿區域不會加熱或冷卻。 | |
5. | 診斷: |
1 | 騎士控制開關 |
2 | 加熱/冷卻控制開關 |
3 | 乘客控制開關 |
1 | LED1 |
2 | LED2 |
3 | LED3 |
1. | 將加熱/冷卻控制開關設定為OFF,等待兩秒鐘,然後返回到加熱或冷卻模式。 | |
2. | 如果行駛時沒有乘客,請將乘客控制開關轉向「關閉」。 |
1. | 檢查座椅線束保險絲。 a. 如果保險絲打開,請使用 表格2 中列出的維修零件更換保險絲。 請勿以更高的額定值更換此保險絲。 b. 如果保險絲持續打開,請洽詢經銷商。 | |
2. | 操作座椅。 a. 取用 RIO-ESC 時,讓座椅插頭保持通電,以便從控制器檢視事件代碼歷史記錄。 b. 由於座椅會個別和依序操作騎士和乘客加熱/冷卻元件,因此識別問題可能需要僅操作騎士、僅操作乘客或操作兩者的組合,以便驗證問題。 | |
3. | 在 RIO-ESC 記錄事件代碼。 | |
4. | 目視檢查風扇的操作和堵塞情況。 a. 請勿觸摸風扇葉片。 如果正在運轉中或突然開始運轉,風扇葉片可能會導致人員受傷。 b. 請勿將物品插入風扇。 如果突然開始運轉,可能會損壞風扇並造成人員受傷。 c. 將任一控制開關設定為OFF上方的冷卻模式時,兩個風扇均運轉。 某些事件會關閉風扇。 d. 在清除堵塞之前拔下風扇。 風扇在未通電時旋轉阻力很小。 | |
5. | 如果風扇損壞,請參閱「維修」章節。 在連接插頭之前,安裝風扇並確認接頭套環是否就位。 | |
6. | 將兩個座椅部分設定為「關閉」。 將電源循環至座椅插頭。 | |
7. | 將座椅設定為要查看的模式並記錄事件。 a. 這將確保只會報告持續事件。 b. 有關進一步的故障排除動作,請參閱 表格3 。 |
LED | 閃爍 | 代碼 | 偵測 | 可能原因 | 故障排除動作 |
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1 | 1 | 內部控制器開關 A | 監控內部晶片故障訊號 |
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1 | 2 | 內部控制器開關 B | 監控內部晶片故障訊號 |
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1 | 3 | 內部控制器開關 C | 監控內部晶片故障訊號 |
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1 | 4 | 內部控制器開關 D | 監控內部晶片故障訊號 |
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1 | 5 | 過電流 A | 測量加熱/冷卻元件電流消耗 |
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1 | 6 | 欠電流 A | 測量加熱/冷卻元件電流消耗 |
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1 | 7 | 過電流 C | 測量加熱/冷卻元件電流消耗 |
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1 | 8 | 欠電流 C | 測量加熱/冷卻元件電流消耗 |
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1 | 9 | 過電流 D | 測量加熱/冷卻元件電流消耗 |
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1 | 10 | 欠電流 D | 測量加熱/冷卻元件電流消耗 |
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2 | 1 | 風扇 1 低速 | 測量的風扇回饋訊號 |
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2 | 2 | 風扇 2 低速 | 測量的風扇回饋訊號 |
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2 | 3 | 風扇 1 高速 | 測量的風扇回饋訊號 |
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2 | 4 | 風扇 2 高速 | 測量的風扇回饋訊號 |
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2 | 5 | 風扇 1 停滯 | 測量的風扇回饋訊號 |
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2 | 6 | 風扇 2 停滯 | 測量的風扇回饋訊號 |
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2 | 7 | 風扇 1 過電流 | 測量的風扇電流消耗 |
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2 | 8 | 風扇 1 欠電流 | 測量的風扇電流消耗 |
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2 | 9 | 風扇 2 過電流 | 測量的風扇電流消耗 |
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2 | 10 | 風扇 2 欠電流 | 測量的風扇電流消耗 |
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2 | 11 | 騎士溫度過高 3 | 測量的加熱/冷卻元件溫度 |
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2 | 12 | 乘客溫度過高 3 | 測量的加熱/冷卻元件溫度 |
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3 | 1 | 騎士溫度過高 1 | 測量的加熱/冷卻元件溫度 |
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3 | 2 | 欠電壓 1 | 測量的輸入連接器電壓 |
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3 | 3 | 過電壓 | 測量的輸入連接器電壓 |
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3 | 4 | 騎士溫度過低 1 | 測量的加熱/冷卻元件溫度 |
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3 | 5 | 乘客溫度過高 1 | 測量的加熱/冷卻元件溫度 |
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3 | 6 | 乘客溫度過低 1 | 測量的加熱/冷卻元件溫度 |
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3 | 8 | 乘客開關等級過高 | 乘客開關電壓 |
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3 | 10 | 騎士開關等級過高 | 騎士開關電壓 |
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3 | 11 | 乘客溫度過高 2 | 測量的加熱/冷卻元件溫度 |
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3 | 12 | 騎士溫度過高 2 | 測量的加熱/冷卻元件溫度 |
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3 | 13 | 欠電壓 2 | 測量的輸入連接器電壓 |
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1. | 拆下抓帶和座椅螺絲。 附註 小心座椅和車輛之間的接線連接。 | |
2. | 取下座位。 | |
3. | 將座椅接頭從車輛上斷開。 | |
4. | 拆下風扇螺絲並保留。 | |
5. | 拆下風扇。 | |
6. | 安裝 新 風扇並連接到線束。 a. 將之前拆下的任何線纜紮帶裝回原位。 | |
7. | 安裝風扇螺絲。 鎖緊。 扭矩: 0.564–0.79 N·m (5–7 in-lbs) | |
8. | 將座椅接頭連接到車輛上。 | |
9. | 啟動車輛或轉向配件模式。 | |
10. | 連接座椅的電源時,將座椅設定在冷卻模式,以驗證風扇是否正常工作。 | |
11. | 安裝座位。 拉動座位,檢查是否已鎖緊。 請參閱維修手冊。 a. 確定安裝座椅時電線不會被擠壓。 | |
12. | 安裝座椅螺絲和抓帶。 |
1. | 拆下抓帶和座椅螺絲。 附註 小心座椅和車輛之間的接線連接。 | |
2. | 取下座位。 | |
3. | 將座椅接頭從車輛上斷開。 | |
4. | 取下 RIO-ESC 。 | |
5. | 圖5 解鎖(2) RIO-ESC 接頭並斷開。 | |
6. | 圖6將泡棉塊(1)安裝到RIO-ESC(2)上。 a. 使用50:50比例的異丙醇/水混合液,清洗安裝表面。 b. 將泡沫塊(1)安裝到LED燈下方和頂角上。 | |
7. | 圖5 連接 RIO-ESC 到線束,並鎖定(1)接頭。 | |
8. | 將 RIO-ESC 安裝到座椅底座中,直至固定碟片鎖定到位。 a. 將之前拆下的任何線纜紮帶裝回原位。 | |
9. | 將座椅接頭連接到車輛上。 | |
10. | 啟動車輛或轉向配件模式。 | |
11. | 連接座椅的電源時,將座椅設定在冷卻模式,以驗證風扇是否正常工作。 | |
12. | 安裝座位。 拉動座位,檢查是否已鎖緊。 請參閱維修手冊。 a. 確定安裝座椅時電線不會被擠壓。 | |
13. | 安裝座椅螺絲和抓帶。 |
1 | 鎖閉 |
2 | 開鎖 |
1 | 泡棉塊 |
2 | RIO-ESC |
3 | 束線帶 |
請先確認工具包內具備所有內容,再於車輛上安裝或拆卸項目。 | |||||
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項目 | 數量 | 說明 | Part No. | 附註 | |
1 | 1 | 座位插銷 | N/A | ||
2 | 1 | 後風扇 | 26800204 | 維修項目 | |
3 | 1 | 前風扇 | 26800204 | 維修項目 | |
4 | 1 | 保險絲 | 69200293 | 維修項目 | |
5 | 1 | 座椅線束 | N/A | ||
6 | 1 | 座椅安裝槽 | N/A | ||
7 | 1 | RIO-ESC線束 | N/A | ||
8 | 1 | RIO-ESC固定碟片 | N/A | ||
9 | 1 | RIO-ESC | 41000740 | 維修項目 | |
10 | 1 | 開關套件組件 | N/A | ||
11 | 1 | 裝飾邊框 | N/A | ||
12 | 2 | 風扇螺絲 | 10201028 | 未顯示,維修項目 | |
13 | 1 | 固定器 | 73213-07 | 未顯示,維修項目 | |
14 | 6 | 束線帶 | 10006 | 未顯示,維修項目 | |
3 | 10177 | 未顯示,維修項目 | |||
3 | N/A | 未顯示,維修項目 | |||
15 | 1 | 跳線 | 69203476 | 未顯示,維修項目 | |
16 | 1 | 開關帽更換,維修工具包 | 99800062 | 未顯示,維修項目 |