SÆT MED OPVARMET OG AFKØLET SADEL
941005652024-07-02
GENEREL INFORMATION
Tabel 1. Generelle oplysninger
Sæt | Foreslåede værktøjer | Færdighedsniveau(1) |
|---|---|---|
52000667, 52000667DEMO, 52000693 | Sikkerhedsbriller, momentskruenøgle |  |
(1) Stramning til drejningsmomentværdi eller andre moderate påkrævede værktøjer og teknikker
SÆTTETS INDHOLD
Figur 1. Sættets indhold: Opvarmet og afkølet sæde
Tabel 2. Sættets indhold: Opvarmet og afkølet sædesæt
 | Kontrollér, at alle dele er i sættet, inden du monterer eller afmonterer elementer fra køretøjet. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Punkt | Antal | Beskrivelse | Delnr. | Noter | |
 | 1 | 1 | Skrue | 10200004 | |
| 2 | 1 | Sadel | Sælges ikke separat | |
| 3 | 1 | Holdestrop | 52400296 | |
| Griberem, CVO | 52400350 | |||
GENERELT
Modeller
Find oplysninger om, hvilke modeller delen passer til, i Reservedele og tilbehør (P&A) detailkataloget eller afsnittet "Parts and Accessories" (Reservedele og tilbehør) i www.harley-davidson.com .
Kontroller, at du bruger den nyeste version af instruktionsarket. Den er tilgængelig på: h-d.com/isheets
Kontakt Harley-Davidson Customer Support Center på 1-800-258-2464 (kun USA) eller 1-414-343-4056.
Installationskrav
ADVARSELDisse sadelsæt må ikke monteres på motorcykler, der ikke er udstyret med en passende holdestrop og fodstøtter til passageren. Hvis der ikke er monteret fodstøtter og holdestrop, kan passageren falde af motorcyklen under kørslen eller gribe fat i føreren, hvilket kan føre til tab af herredømmet og dødsfald eller alvorlig personskade. (00410b)
ADVARSELFørerens og passagerens sikkerhed afhænger af, at dette sæt monteres korrekt. Brug de relevante procedurer i servicehåndbogen. Hvis du ikke magter proceduren eller ikke har de korrekte værktøjer, skal du få en Harley-Davidson forhandler til at udføre monteringen. Forkert montering af sættet kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00333b)
BEMÆRK
Dette instruktionsark henviser til oplysninger i servicehåndbogen. En servicehåndbog til den pågældende motorcykelmodel og årgang er nødvendig for at udføre denne installation. Den fås hos:
- En Harley-Davidson forhandler.
- H-D Service-informationsportal er en abonnementsbaseret adgang, der er tilgængelig for de fleste 2001 og nyere modeller. For flere oplysninger se under Ofte stillede spørgsmål om abonnementer .
- Separat køb af kompatibelt monteringssæt til rytterryglæn (varenr. 52589-09A) er valgfrit.
- Modeller med flere elektriske tilbehør kan kræve separat køb af ledningsnet. Se Tabel 4 , del 15.
Disse dele kan fås hos din Harley-Davidson forhandler:
Overbelastning af det elektriske system
BEMÆRKNING
Det er muligt at overbelaste bilens ladesystem ved at tilføje for meget elektrisk tilbehør. Hvis det elektriske tilbehør på et givent tidspunkt forbruger mere strøm, end motorcyklens opladningssystem kan producere, kan elforbruget aflade batteriet og beskadige motorcyklens elektriske system. (00211d)
ADVARSELNår du monterer elektrisk tilbehør, skal du sørge for ikke at overskride den maksimale ampereværdi for den sikring eller hovedafbryder, som beskytter det pågældende kredsløb, du foretager ændringer på. Hvis du overskrider den maksimale ampereværdi, kan det medføre elektriske fejl, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00310a)
Sadlen kræver op til 4 ampere strøm fra det elektriske system.
BEMÆRK
Kunder med begrænset følsomhed over for varmt eller koldt bør ikke bruge dette produkt.
KLARGØR
| 1. | Fjern sadeltasken. Se servicehåndbogen. | |
| 2. | Fjern hovedsikringen. Se servicehåndbogen. | |
| 3. | Fjern Originalt udstyr (OU) sæde og grebsrem. Se servicehåndbogen. |
MONTERING
| 1. | Se Figur 2. Monter ny holdestrop. a. Installer griberemmen (2) på knopperne (1). b. Installer brugerdefinerede skruer (3). Tilspændingsmoment: 0,9–1,7 N·m (8–15 in-lbs) Tommelfinger møtrikker Tilspændingsmoment: 7–11 N·m (62–97 in-lbs) Flangemøtrikker c. Modeller med sidepladegreb kan fjerne sidepladen. | |
| 2. | Figur 7 Find sædeselestik (5) på undersiden af sædet. | |
| 3. | Figur 2 Tilslut sædeselestik (5) til P&A-tilbehørsstik (4). BEMÆRK Hvis der er tilsluttet andet tilbehør, skal du separat købe Jumper (varenr. 69203476) kan være påkrævet. | |
| 4. | Ruteledninger under sædet. a. Sørg for, at ledningerne ikke kommer i klemme, når sædet er installeret. b. Kontroller, at sikringsholderhætten til selen sidder helt fast og er sikret. | |
| 5. | Se Figur 2. Sæt bagsiden af sædet ind gennem gribestroppen (2), indtil sædemonteringsåbningen (6, Figur 7 ) på forsiden af sædet er bag sædetungen (5). | |
| 6. | Se Figur 2. Skub sædet fremad, indtil sædetungen går helt i indgreb i sædemonteringsåbningen (5). | |
| 7. | Figur 1 Installer sædeskruen (1). Spænd til. Tilspændingsmoment: 5,4–8,1 N·m (4–6 ft-lbs) | |
| 8. | Monter sadlen. Når sadlen er monteret, skal du trække op i den for at kontrollere, at den sidder korrekt. Se servicehåndbogen. |
| 1 | Tap (2) |
| 2 | Holdestrop |
| 3 | Brugerdefineret skrue (2) |
| 4 | P&A-stik [4] |
| 5 | Sæde tunge |
Figur 2. Komponentplaceringer
BETJENING
BEMÆRK
- Hvis sadlen er tændt mens køretøjets motor er slukket eller kører med en lavere hastighed end normalt, kan dette hurtigt aflade køretøjets batteri. Dette kan føre til vanskeligheder ved at starte og kan beskadige det elektrisk system.
- Læs om betjening af køretøjets tilbehørskredsløb i brugervejledningen.
- Sædet får strøm fra et kredsløb, der er aktivt i køretøjets IGNITION og ACCY-tilstand. Betjeningssædet i denne tilstand begynder at dræne batteriet, mens motoren er slukket.
- Ventilatorer er kun i drift, når sædet er i køletilstand, og fører, passager eller begge positioner er indstillet til et andet effektniveau end OFF.
- Både førerens og passagerens blæsere tænder og slukker samtidig. Ventilatorer fungerer ikke individuelt under normale forhold.
- Blæserhastigheden varierer ikke afhængigt af indstillingen for effektniveau.
- Kølestyrken reguleres af strømmen gennem varme/køleelementet og ikke af blæserhastigheden.
- Det kan tage 2-5 minutter før sadlen opnår optimal opvarmningseffekt og 10-20 minutter at opnå optimal køleeffekt.
- Sadlen blæser ikke luft på fører eller passager.
- Når du foretager rengøring, skal du passe på ikke at trække i afbrydere. Der findes et servicesæt til udskiftning af kontakthætter. Tabel 4
Kontakter til betjening af sadel
| 1. | Figur 3 Afbrydere (1, 3): a. Styrer individuel niveauindstilling af passager- og passagerzoner. b. Kontrollerne er uafhængige. c. Trinvis bevægelse af kontakten sikrer, at brugeren hurtigt at komme tilbage til den ønskede indstilling. d. Førerknappen (1) er placeret tættest på førerens siddeplads. e. Passagerknappen (3) er placeret tættest på passagerens siddeplads. f. For passager- og passagerkontrolkontakter er der tre samlede positioner. Nedadgående indstilling er lav effekt, opadgående indstilling er maksimal effekt, og midterste indstilling slukker førerens eller passagerens kontrol uafhængigt. | |
| 2. | Figur 3 Skift (2): a. Vælg "H" til opvarmning. b. Vælg "C" til afkøling. c. Center OFF-position afbryder al strøm til sædet. Denne indstilling skal bruges, når sædet ikke er i brug, eller i tilfælde af at niveaukontrolkontakterne ikke kan opretholde en behagelig temperatur. | |
| 3. | Blæsere: a. Begge er slået FRA, når der vælges opvarmning. b. Begge er slået TIL, når enten fører eller passager er sat til et andet niveau end OFF (fra), og der er trykket på "C". c. Begge blæsere er altid slået FRA eller TIL. d. Blæserne kommer af med spildvarmen fra undersiden af varme-/køleelementet under køletilstand. Luften blæses ikke gennem sadlen. e. Blæserne blæser ikke luft på fører eller passager. f. Sadlen Fjernbetjent indgang/udgang - elektronisk sædestyring (RIO-ESC) kører blæserne med samme hastighed uanset niveauindstilling. g. Sadlen trækker meget strøm, hvilket ændrer blæserhastigheden en smule. h. Små ændringer i blæsrhastigheden kan høres, hvis baggrundsstøjen er lav. Dette er normalt. | |
| 4. | Driftsegenskaber: a. Optimal opvarmning tager 2-5 minutter. b. RIO-ESC opvarmer til en fast temperatur baseret på kontrolknappens niveauindstilling. c. De maksimale temperaturer kan muligvis ikke opnås under ekstreme kuldeforhold på grund af begrænsninger for sadlens maksimale strømforbrug. d. Optimale køleforhold tager mellem 10 og 20 minutter. e. RIO-ESC Afkøler med en kraft svarende til en procentdel af den fulde effekt, baseret på niveauindstillingen af kontrolknappen for at give fører og passager det optimale resultat ved varierende omgivelsestemperatur. f. Maksimal ydeevne afhænger af, at opladningssystemet er i god stand, da effekten begrænses af systemets spænding. g. Ydelsen forringes eller afbrydes ved usædvanlig lav systemspænding. Såsom hvis nøglen drejes til tilbehørstilstand og batteriet ikke er helt opladet. h. Varme overføres til og fjernes fra brugeren via varmeledning. Valg af påklædning vil påvirke ydeevnen. i. Varme-/køleelementer er kun placeret under den del af siddefladen, som balderne kommer i kontakt med. Lårområder vil ikke blive opvarmet eller afkølet. | |
| 5. | Diagnostik: a. Figur 4RIO-ESC indeholder tre LED'er eksponeret på bagsiden: Disse kan lettest ses ved at fjerne RIO-ESC fra sadelbasen. Kabelstroppen på RIO-ESC ledningsnettet skal udskiftes, hvis den afskæres. b. Hændelseskoder vises i sekventiel rækkefølge og fortsætter med at generere, så længe der er strøm på sadlen. Hvis du vil kontrollere, at alle hændelseskoder er identificeret, skal du overvåge LED'erne, indtil den samme hændelseskode rapporteres igen. c. Alle hændelseskoder ryddes ved tvungen genstart. d. Hvis årsagen til hændelseskoden stadig er til stede efter tvungen genstart, vil RIO-ESC melde den samme kode igen. e. Fejlfinding kan kræve, at rytteren fysisk afmonterer sadlen fra køretøjets stel og får adgang til RIO-ESC uden at fjerne strømmen. f. Seat forsøger automatisk at rydde hændelser, når årsagen til hændelsen er rettet. Processen tager mellem 5-30 sekunder. g. Koderne forbliver vist indtil strømcykling, selvom fejlen er ryddet, og sædet er i stand til selv at komme sig og fungere normalt. h. Se Tabel 3 for definition af hændelseskoder. |
| 1 | Førers betjeningskontakt |
| 2 | Kontakt til betjening af varme/kølefunktion |
| 3 | Passagers betjeningskontakt |
Figur 3. Kontakter til betjening af sadlens varme/kølefunktion
| 1 | LED1 |
| 2 | LED2 |
| 3 | LED3 |
Figur 4. RIO LED
FEJLFINDING
BEMÆRK
- Hvis funktionen ikke er som forventet, så udfør de følgende trin.
- Hvis opvarmning eller køling bliver ubehageligt, skal du reducere niveauindstillingen på kontakterne til en lavere indstilling eller OFF-position. Hvis opvarmning eller køling forbliver ubehageligt eller ikke reduceres, skal du indstille center Varme/Cool-kontrol til OFF.
Hvis køretøjet er i bevægelse:
| 1. | Indstil varme / kølekontrolkontakten til OFF, vent to sekunder, før du vender tilbage til varme eller kølig tilstand. | |
| 2. | Hvis du ikke kører med en passager, skal du sætte kontakten til passagerkontrol på OFF (Fra). |
Hvis køretøjet står stille med motoren slukket og batteriet fuldt opladet:
| 1. | Tjek sikringen på sadlens ledningsnet. a. Hvis sikringen er slået fra, udskift sikring med reservedelen angivet i Tabel 2 . Udskift ikke denne sikring med en højere strømværdi. b. Kontakt forhandleren, hvis sikringen fortsætter med at slå fra. | |
| 2. | Betjen sadel. a. Lad strømmen til sadelstikket være tændt, mens du tilgår RIO-ESC for at se historikken for hændelseskoder fra styringsenheden. b. Da sadlen styrer varme/køleelementerne til fører og passager individuelt og i serie, kan det ved fejlfinding være nødvendigt at betjene kun førerens, kun passagerens eller begge samlet for at verificere fejlen. | |
| 3. | Noter hændelseskoder på RIO-ESC . | |
| 4. | Efterse blæsere for funktion og blokering. a. Rør ikke ved blæserbladet. Blæserbladet kan forårsage personskade, hvis det kører eller pludselig sætter i gang. b. Stik ikke genstande ind i blæseren. Dette kan beskadige blæseren og forårsage personskade, hvis den pludselig sætter i gang. c. Begge blæsere fungerer, når en af kontrolkontakterne er indstillet til en køletilstand over slukket. Nogle hændelser vil slå blæserne fra. d. Frakobl blæserne, før du fjerner en blokering. Blæsere roterer med minimal modstand, når de er slukkede. | |
| 5. | Se afsnittet REPARATION, hvis blæserne er beskadiget. Installer blæsere, og kontroller, at stikbøsninger sidder på plads før stikkene tilsluttes. | |
| 6. | Indstil begge områder af sadlen til OFF (Fra). Sluk og tænd for strøm til sadelstik. | |
| 7. | Sæt sadelen i problemtilstand og noter hændelser. a. Dette vil sikre, at kun vedvarende hændelser rapporteres. b. Se yderligere fejlfindingstiltag i Tabel 3 . |
BEMÆRK
- Når du inspicerer stikforbindelser for ophobning af snavs, skal du kontrollere, at stikkenes pakningsflader er rene, pakningerne er monteret, og at pakningerne sidder fast, før stikket sættes i. Rengør ikke stikforbindelser med slibemidler eller væsker, der ikke anbefales til tinbelagt kobber, plastik eller silikonegummi.
- En batterioplader er muligvis nødvendig for at forhindre, at batteriet aflader under fejlfinding.
- Begge varme-/køleelementer indeholder en selvindstillende inline-sikring, der begrænser driftsforholdene ved høje temperaturer. Hvis disse sikringer slår fra, vil de slå til igen, når temperaturen når et normalt driftsniveau. Dette kan tage 3 minutter at fuldføre automatisk ved gennemsnitstemperatur og skyggefulde forhold.
- Tvungen genstart er defineret ved, at strømmen til sadlen afbrydes fuldstændig. Enten ved at fjerne og tilslutte sædestikket igen, cykle til OFF på varme-/kølekontakten eller ved at slukke bilen helt for at kontrollere, at strømmen til sædet er fjernet.
- Beskadigelse af styringen eller betjeningsfejl er en mulig årsag til alle hændelseskoder, og bliver ikke eksplicit anført i hver enkelt post. Ved fejlfinding kan hjælp fra forhandleren være nødvendig.
Tabel 3. Hændelseskoder
LED | Blink | Kode | Fund | Mulige årsager | Fejlfindingstiltag |
|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Intern styringskontakt A | Bemærket intern fejlmelding fra chip |
|
|
1 | 2 | Intern styringskontakt B | Bemærket intern fejlmelding fra chip |
|
|
1 | 3 | Intern styringskontakt C | Bemærket intern fejlmelding fra chip |
|
|
1 | 4 | Intern styringskontakt D | Bemærket intern fejlmelding fra chip |
|
|
1 | 5 | Højt strømniveau A | Mål varme/køleelementets strømtræk |
|
|
1 | 6 | Lavt strømniveau A | Mål varme/køleelementets strømtræk |
|
|
1 | 7 | Højt strømniveau C | Mål varme/køleelementets strømtræk |
|
|
1 | 8 | Lavt strømniveau C | Mål varme/køleelementets strømtræk |
|
|
1 | 9 | Højt strømniveau D | Mål varme/køleelementets strømtræk |
|
|
1 | 10 | Lavt strømniveau D | Mål varme/køleelementets strømtræk |
|
|
2 | 1 | Blæser 1 lav hastighed | Målt feedback signal fra blæser |
|
|
2 | 2 | Blæser 2 lav hastighed | Målt feedback signal fra blæser |
|
|
2 | 3 | Blæser 1 høj hastighed | Målt feedback signal fra blæser |
|
|
2 | 4 | Blæser 2 høj hastighed | Målt feedback signal fra blæser |
|
|
2 | 5 | Blæser 1 standset | Målt feedback signal fra blæser |
|
|
2 | 6 | Blæser 2 standset | Målt feedback signal fra blæser |
|
|
2 | 7 | Blæser 1 højt strømniveau | Målt strømtræk for blæser |
|
|
2 | 8 | Blæser 1 lavt strømniveau | Målt strømtræk for blæser |
|
|
2 | 9 | Blæser 2 højt strømniveau | Målt strømtræk for blæser |
|
|
2 | 10 | Blæser 2 lavt strømniveau | Målt strømtræk for blæser |
|
|
2 | 11 | Fører temp. høj 3 | Målt temperatur for varme/køleelement |
|
|
2 | 12 | Passager temp. høj 3 | Målt temperatur for varme/køleelement |
|
|
3 | 1 | Fører temp. høj 1 | Målt temperatur for varme/køleelement |
|
|
3 | 2 | Lav spænding 1 | Målt indgangsspænding på stik |
|
|
3 | 3 | Høj spænding | Målt indgangsspænding på stik |
|
|
3 | 4 | Rytter lav temp. 1 | Målt temperatur for varme/køleelement |
|
|
3 | 5 | Passager høj temp. 1 | Målt temperatur for varme/køleelement |
|
|
3 | 6 | Passager lav temp. 1 | Målt temperatur for varme/køleelement |
|
|
3 | 8 | Højt niveau for passagerkontakt | Spænding til passagerafbryder |
|
|
3 | 10 | Højt niveau for førerkontakt | Fører switch spænding |
|
|
3 | 11 | Passager temp. høj 2 | Målt temperatur for varme/køleelement |
|
|
3 | 12 | Fører temp. høj 2 | Målt temperatur for varme/køleelement |
|
|
3 | 13 | Lav spænding 2 | Målt indgangsspænding på stik |
|
|
REPARATION
BEMÆRK
Før du udskifter blæseren, skal du fjerne sadlen. Tænd for sadlen i køletilstand for at se, hvordan blæserne fungerer og verificere, hvilken blæser, der har funktionsfejl.
Frontventilator er til fører og bageste ventilator er til passager.
Udskiftning af ventilator
| 1. | Fjern griberemmen og sædeskruen. BEMÆRK Vær opmærksom på ledningsforbindelser mellem sæde og køretøj. | |
| 2. | Fjern sadlen. | |
| 3. | Afbryd sædestikket fra køretøjet. | |
| 4. | Fjern og fasthold blæserskruer. | |
| 5. | Fjern blæser. | |
| 6. | Installer ny ventilator og tilslut til ledningsnet. a. Udskift eventuelle kabelremme, der tidligere er fjernet. | |
| 7. | Installer ventilatorskruer. Spænd til. Tilspændingsmoment: 0,564–0,79 N·m (5–7 in-lbs) | |
| 8. | Tilslut sædestikket til køretøjet. | |
| 9. | Start køretøjet, eller drej til tilbehørstilstand. | |
| 10. | Elsæde i køletilstand for at kontrollere, at ventilatoren fungerer. | |
| 11. | Monter sadlen. Når sadlen er monteret, skal du trække op i den for at kontrollere, at den sidder korrekt. Se servicehåndbogen. a. Sørg for, at ledningerne ikke kommer i klemme, når sædet er installeret. | |
| 12. | Installer sædeskrue og griberem. |
RIO-ESC udskiftning
| 1. | Fjern griberemmen og sædeskruen. BEMÆRK Vær opmærksom på ledningsforbindelser mellem sæde og køretøj. | |
| 2. | Fjern sadlen. | |
| 3. | Afbryd sædestikket fra køretøjet. | |
| 4. | Afmonter RIO-ESC . | |
| 5. | Figur 5 Lås op (2) RIO-ESC stikket, og afbryd forbindelsen. | |
| 6. | Figur 6 Installer skumblokke (1) til RIO-ESC (2). a. Brug en 50:50 blanding af isopropyl/vand og rengør monteringsoverfladen. b. Installer skumblokke (1) under LED-lys og i øverste hjørne. | |
| 7. | Figur 5 Tilslut RIO-ESC til ledningsnet og låsestik (1). | |
| 8. | Installer RIO-ESC i sædebasen, indtil fastholdelsestappen låses på plads. a. Udskift eventuelle kabelremme, der tidligere er fjernet. | |
| 9. | Tilslut sædestikket til køretøjet. | |
| 10. | Start køretøjet, eller drej til tilbehørstilstand. | |
| 11. | Elsæde i køletilstand for at kontrollere, at ventilatoren fungerer. | |
| 12. | Monter sadlen. Når sadlen er monteret, skal du trække op i den for at kontrollere, at den sidder korrekt. Se servicehåndbogen. a. Sørg for, at ledningerne ikke kommer i klemme, når sædet er installeret. | |
| 13. | Installer sædeskrue og griberem. |
| 1 | Låst |
| 2 | Ulåst |
Figur 5. RIO-stik låst/ulåst stilling
| 1 | Skumblok |
| 2 | RIO-ESC |
| 3 | Kabelstrop |
Figur 6. Monter skumblok på RIO
Figur 7. Placering af sædekomponenter
Tabel 4. Placering af sædekomponenter
| Kontrollér, at alle dele er i sættet, inden du monterer eller afmonterer elementer fra køretøjet. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Punkt | Antal | Beskrivelse | Delnr. | Noter | |
| 1 | 1 | Sædetap | I/T | |
| 2 | 1 | Ventilator, bag | 26800204 | Serviceartikel |
| 3 | 1 | Ventilator, forside | 26800204 | Serviceartikel |
| 4 | 1 | Sikring | 69200293 | Serviceartikel |
| 5 | 1 | Sadels ledningsnet | I/T | |
| 6 | 1 | Sæde montering slot | I/T | |
| 7 | 1 | RIO-ESC sele | I/T | |
| 8 | 1 | Fanen RIO-ESC-fastholdelse | I/T | |
| 9 | 1 | RIO-ESC | 41000740 | Serviceartikel |
| 10 | 1 | Skift pakkeenhed | I/T | |
| 11 | 1 | Trim ramme | I/T | |
| 12 | 2 | Ventilatorskrue | 10201028 | Ikke vist, Serviceartikel |
| 13 | 1 | Holder | 73213-07 | Ikke vist, Serviceartikel |
| 14 | 6 | Kabelstrop | 10006 | Ikke vist, Serviceartikel |
| 3 | 10177 | Ikke vist, Serviceartikel | ||
| 3 | I/T | Ikke vist, Serviceartikel | ||
| 15 | 1 | Sweater | 69203476 | Ikke vist, Serviceartikel |
| 16 | 1 | Udskiftning af kontakthætte, servicesæt | 99800062 | Ikke vist, Serviceartikel |