套件 | 建议工具 | 技能水平(1) |
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52000667、52000667DEMO、52000693 | 防护眼镜,扭矩扳手 |
在安装或拆卸车辆物件之前,请确认套件中的所有内容物都齐全。 | |||||
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项目 | 数量 | 描述 | 零件编号 | 注意 | |
1 | 1 | 螺丝 | 10200004 | ||
2 | 1 | 座椅 | 不单独出售 | ||
3 | 1 | 扣带 | 52400296 | ||
扣带,CVO | 52400350 |
1. | 拆下边箱。 参见维修手册。 | |
2. | 拆卸主保险丝。 参见维修手册。 | |
3. | 拆下 原厂设备 (OE) 座椅和扣带。 参见维修手册。 |
1. | 参见图 2。安装 新 扣带。 a. 将扣带(2)安装到螺柱(1)上。 b. 安装定制螺丝(3)。 扭矩: 0.9–1.7 N·m (8–15 in-lbs) 拇指螺母 扭矩: 7–11 N·m (62–97 in-lbs) 凸缘螺母 c. 装有侧板抓手的车型可拆下侧板。 | |
2. | 图7 找到座椅下侧的座椅线束连接器(5)。 | |
3. | 图2 将座椅线束连接器(5)连接到P&A附件连接器(4)上。 注意 如果连接了其他附件,可能需要另外购买跳线(零件编号 69203476)。 | |
4. | 在座椅下方布线。 a. 确保安装座椅时电线不会被挤压。 b. 确认线束保险丝架座盖是否完全就位并固定。 | |
5. | 参见图 2。将座椅后部穿过扣带(2)插入,直到座椅前端下侧的座椅安装槽(6,图7)位于座椅舌片(5)后方。 | |
6. | 参见图 2。向前滑动座椅,直到座椅舌片完全卡入座椅安装槽(5)中。 | |
7. | 图1 安装座椅螺丝(1)。 拧紧。 扭矩: 5.4–8.1 N·m (4–6 ft-lbs) | |
8. | 安装座椅。 安装好座椅之后向上拉动座椅,确保固定牢靠。 参见维修手册。 |
1 | 螺柱(2) |
2 | 扣带 |
3 | 定制螺丝(2) |
4 | P&A连接器[4] |
5 | 座位插销 |
1. | 图3 开关(1、3): a. 控制骑手和乘客区域的各级设置。 b. 控制开关是相互独立的。 c. 开关上的挡位使操作人员可以快速返回到首选设置。 d. 骑手控件(1)的位置紧贴骑手座椅位置。 e. 乘客控件(3)的位置紧贴乘客座椅位置。 f. 骑手和乘客控制开关总共有三个位置。 向下设置是低功率,向上设置是最大功率,中间设置可单独关闭骑手或乘客控制。 | |
2. | 图3 开关(2): a. 选择“H”进行加热。 b. 选择“C”进行冷却。 c. 中间的OFF位置会切断座椅的所有电源供应。 此设置适用于座椅未使用或液位控制开关无法保持舒适温度时。 | |
3. | 风扇: a. 处于加热状态时,两个风扇均保持关闭状态。 b. 只要将骑手或乘客的挡位设置为非 OFF 状态并按下“C”,两者都保持 ON 状态。 c. 风扇始终同时关闭或同时打开。 d. 处于冷却模式时,风扇从加热/冷却元件的下方排出废热。 空气路径不通过座椅表面。 e. 风扇不会向骑手或乘客吹风。 f. 无论挡位设置如何,座椅 远程输入/输出 - 电子座椅控制器 (RIO-ESC) 都能以相同的速度运行风扇。 g. 座椅吸收大电流,从而略微改变风扇速度。 h. 在低环境噪音条件下,可能会听到轻微的风扇转速变化。 这是正常情况。 | |
4. | 性能特点: a. 需要 2-5 分钟达到最佳加热效果。 b. RIO-ESC 根据控制开关挡位设置加热到设定温度。 c. 由于座椅内的最大功率限制,在极端寒冷条件下可能无法达到最高温度。 d. 达到最佳冷却效果可能需要 10 到 20 分钟。 e. RIO-ESC 根据控制开关的挡位设置,按全功率的百分比来驱动冷却,在多变的环境温度的情况下最大程度地为骑手和乘客带来益处。 f. 最高性能取决于健康的充电系统,因为功率受系统电压的限制。 g. 在异常低的系统电压下,性能会降低或关闭。 例如,将钥匙转向附件模式,或电池未充满电。 h. 热量通过传导转移到乘员并从乘员上消除。 服装的选择会影响性能。 i. 加热/冷却元件只位于座椅表面与臀部接触的部分下方。 大腿区域不会加热或冷却。 | |
5. | 诊断: |
1 | 骑手控制开关 |
2 | 加热/冷却控制开关 |
3 | 乘客控制开关 |
1 | LED1 |
2 | LED2 |
3 | LED3 |
1. | 将加热/冷却控制开关设置为OFF,等待两秒钟,然后返回到加热或冷却模式。 | |
2. | 如果未携带乘客,请将乘客控制开关切换到 OFF。 |
1. | 检查座椅线束保险丝。 a. 如果保险丝熔断,则用 表2 中列出的维修部件更换保险丝。 请勿以更高额定值的保险丝更换此保险丝。 b. 如果保险丝继续熔断,请与经销商联系。 | |
2. | 操作座椅。 a. 在访问 RIO-ESC 时,维护座椅电源插头,以便从控制器查看事件代码历史记录。 b. 由于座椅单独和串联地运行骑手和乘客加热/冷却元件,因此确定问题可能只需要操作骑手控件,仅操作乘客控件,或同时操作两者以验证问题。 | |
3. | 在 RIO-ESC 上记录事件代码。 | |
4. | 目视检查风扇,查看运行情况及是否存在阻碍。 a. 请勿触摸扇叶。 如果操作风扇或风扇突然开始运行,扇叶可能会导致人身伤害。 b. 请勿将其他物体插入风扇。 如果突然开始运行,可能会损坏风扇并造成人身伤害。 c. 将任一控制开关设置为OFF上方的冷却模式时,两个风扇均运行。 某些事件将会导致风扇关闭。 d. 在清除堵塞之前拔下风扇插头。 风扇在未通电时旋转时阻力很小。 | |
5. | 如果风扇损坏,请参阅维修部分。 在连接插头前,安装风扇并验证接头套环是否就位。 | |
6. | 将两个座椅部分均设置为 OFF。 连接座椅插头电源。 | |
7. | 将存在问题的座椅模式设置为 ON 并记录事件。 a. 这将确定是否仅报告持久事件。 b. 有关进一步的故障排除操作,请参阅 表3 。 |
LED | 闪烁 | 代码 | 检测 | 可能的原因 | 故障排除操作 |
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1 | 1 | 内部控制器开关 A | 监控的内部芯片故障信号 |
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1 | 2 | 内部控制器开关 B | 监控的内部芯片故障信号 |
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1 | 3 | 内部控制器开关 C | 监控的内部芯片故障信号 |
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1 | 4 | 内部控制器开关 D | 监控的内部芯片故障信号 |
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1 | 5 | 过电流 A | 测量加热/冷却元件温度电流消耗 |
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1 | 6 | 欠电流 A | 测量加热/冷却元件温度电流消耗 |
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1 | 7 | 过电流 C | 测量加热/冷却元件温度电流消耗 |
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1 | 8 | 欠电流 C | 测量加热/冷却元件温度电流消耗 |
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1 | 9 | 过电流 D | 测量加热/冷却元件温度电流消耗 |
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1 | 10 | 欠电流 D | 测量加热/冷却元件温度电流消耗 |
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2 | 1 | 风扇 1 转速慢 | 测量风扇反馈信号 |
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2 | 2 | 风扇 2 转速慢 | 测量风扇反馈信号 |
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2 | 3 | 风扇 1 转速快 | 测量风扇反馈信号 |
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2 | 4 | 风扇 2 转速快 | 测量风扇反馈信号 |
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2 | 5 | 风扇 1 停滞 | 测量风扇反馈信号 |
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2 | 6 | 风扇 2 停滞 | 测量风扇反馈信号 |
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2 | 7 | 风扇 1 过电流 | 测量的风扇电流消耗 |
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2 | 8 | 风扇 1 欠电流 | 测量的风扇电流消耗 |
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2 | 9 | 风扇 2 过电流 | 测量的风扇电流消耗 |
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2 | 10 | 风扇 2 欠电流 | 测量的风扇电流消耗 |
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2 | 11 | 骑手温度高 3 | 测量的加热/冷却元件温度 |
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2 | 12 | 乘客温度高 3 | 测量的加热/冷却元件温度 |
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3 | 1 | 骑手温度高 1 | 测量的加热/冷却元件温度 |
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3 | 2 | 欠电压 1 | 测量的输入连接器电压 |
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3 | 3 | 过电压 | 测量的输入连接器电压 |
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3 | 4 | 骑手低温 1 | 测量的加热/冷却元件温度 |
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3 | 5 | 乘客高温 1 | 测量的加热/冷却元件温度 |
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3 | 6 | 乘客低温 1 | 测量的加热/冷却元件温度 |
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3 | 8 | 乘客开关高档位 | 乘客开关电压 |
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3 | 10 | 骑手开关高档位 | 骑手开关电压 |
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3 | 11 | 乘客温度高 2 | 测量的加热/冷却元件温度 |
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3 | 12 | 骑手温度高2 | 测量的加热/冷却元件温度 |
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3 | 13 | 欠电压 2 | 测量的输入连接器电压 |
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1. | 拆下扣带和座椅螺丝。 注意 小心座椅和车辆之间的接线连接。 | |
2. | 拆下座椅。 | |
3. | 将座椅连接器从车辆上断开。 | |
4. | 拆下风扇螺丝并保留。 | |
5. | 拆下风扇。 | |
6. | 安装 新 风扇并连接到线束。 a. 将之前拆下的任何线缆扎带装回原位。 | |
7. | 安装风扇螺丝。 拧紧。 扭矩: 0.564–0.79 N·m (5–7 in-lbs) | |
8. | 将座椅连接器连接到车辆上。 | |
9. | 启动车辆或切换到附件模式。 | |
10. | 连接座椅的电源时,将座椅设置在冷却模式,以验证风扇是否正常工作。 | |
11. | 安装座椅。 向上拉动座椅,检查确保固定牢靠。 参见维修手册。 a. 确保安装座椅时电线不会被挤压。 | |
12. | 安装座椅螺丝和扣带。 |
1. | 拆下扣带和座椅螺丝。 注意 小心座椅和车辆之间的接线连接。 | |
2. | 拆下座椅。 | |
3. | 将座椅连接器从车辆上断开。 | |
4. | 拆下 RIO-ESC 。 | |
5. | 图5 解锁(2) RIO-ESC 连接器并断开。 | |
6. | 图6 将泡沫垫(1)安装到RIO-ESC(2)上。 a. 使用50:50比例的异丙醇/水混合液,清洗安装表面。 b. 将泡沫垫(1)安装到LED灯下方和顶角上。 | |
7. | 图5 连接 RIO-ESC 到线束,并锁定(1)连接器。 | |
8. | 将 RIO-ESC 安装到座椅底座中,直至固定碟片锁定到位。 a. 将之前拆下的任何线缆扎带装回原位。 | |
9. | 将座椅连接器连接到车辆上。 | |
10. | 启动车辆或切换到附件模式。 | |
11. | 连接座椅的电源时,将座椅设置在冷却模式,以验证风扇是否正常工作。 | |
12. | 安装座椅。 向上拉动座椅,检查确保固定牢靠。 参见维修手册。 a. 确保安装座椅时电线不会被挤压。 | |
13. | 安装座椅螺丝和扣带。 |
1 | 已锁定 |
2 | 开锁 |
1 | 泡沫垫 |
2 | RIO-ESC |
3 | 线缆扎带 |
在安装或拆卸车辆物件之前,请确认套件中的所有内容物都齐全。 | |||||
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项目 | 数量 | 描述 | 零件编号 | 注意 | |
1 | 1 | 座椅蝶片 | N/A | ||
2 | 1 | 后风扇 | 26800204 | 维修项目 | |
3 | 1 | 前风扇 | 26800204 | 维修项目 | |
4 | 1 | 保险丝 | 69200293 | 维修项目 | |
5 | 1 | 座椅线束 | N/A | ||
6 | 1 | 座椅安装槽 | N/A | ||
7 | 1 | RIO-ESC线束 | N/A | ||
8 | 1 | RIO-ESC固定碟片 | N/A | ||
9 | 1 | RIO-ESC | 41000740 | 维修项目 | |
10 | 1 | 开关包组件 | N/A | ||
11 | 1 | 装饰边框 | N/A | ||
12 | 2 | 风扇螺丝 | 10201028 | 未显示,维修项目 | |
13 | 1 | 固定器 | 73213-07 | 未显示,维修项目 | |
14 | 6 | 线缆扎带 | 10006 | 未显示,维修项目 | |
3 | 10177 | 未显示,维修项目 | |||
3 | N/A | 未显示,维修项目 | |||
15 | 1 | 跳线 | 69203476 | 未显示,维修项目 | |
16 | 1 | 开关帽更换,维修套件 | 99800062 | 未显示,维修项目 |