مجموعة المقعد المدفأ والمبرّد
941005652024-07-02
معلومات عامة
الجدول 1. معلومات عامة
المجموعات | الأدوات المقترحة | مستوى المهارة(1) |
|---|---|---|
52000667، 52000667DEMO، 52000693 | نظارات واقية، مفتاح الدوران |  |
(1) إحكام الشدّ إلى قيمة عزم الدوران أو غيرها من الأدوات المتوسطة والتقنيات اللازمة
محتويات مجموعة الأدوات
الشكل 1. محتويات المجموعة: المقعد المدفأ والمبرّد
الجدول 2. محتويات المجموعة: مجموعة أدوات المقعد المدفأ والمبرّد
 | تحقّق من أن كافّة المحتويات موجودة في مجموعة الأدوات هذه قبل تثبيت عناصر من المركبة أو فكّها. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
العنصر | الكمية | الوصف | قطعة رقم | ملاحظات | |
 | 1 | 1 | البرغي | 10200004 | |
| 2 | 1 | المقعد | لا تُباع بشكل منفصل | |
| 3 | 1 | شريط الإمساك | 52400296 | |
| شريط الإمساك، CVO | 52400350 | |||
عام
الموديلات
للحصول على معلومات ملاءمة الموديل، راجع قطع الغيار والملحقات (P&A) كتالوج البيع بالتجزئة لقطع الغيار والملحقات أو قسم قطع الغيار والملحقات في www.harley-davidson.com .
تأكد من استخدامك للإصدار الأحدث من كشف التعليمات. ويتوافر في: h-d.com/isheets
اتصّل بمركز دعم العملاء لشركة Harley-Davidson على الرقم1 2464-258-800-1 (من الولايات المتحدة فقط) أو على رقم 4056-343-414-1.
متطلبات التركيب
تحذيرلا تركب أطقم التثبيت هذه في الدراجات النارية غير المزودة بشريط إمساك مناسب ودواسات قدم للركاب. في حالة عدم تركيب دواسات القدم وشريط الإمساك، قد يسقط الراكب من الدراجة النارية المتحركة أو يصطدم بالمشغل، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة وحدوث وفاة أو إصابة. (00410b)
تحذيرتعتمد سلامة قائد الدراجة والراكب على تركيب هذا الطقم بشكل سليم. استخدم إجراءات دليل الصيانة المناسبة. إذا لم تستطع القيام بهذا الإجراء، أو لم تكن لديك الأدوات المناسبة، فتفضل بزيارة وكيل Harley-Davidson لإجراء عملية التركيب. قد يؤدي تركيب هذا الطقم بشكل غير سليم إلى حدوث وفاة أو إصابة خطيرة. (00333b)
ملاحظة
يشير مستند التعليمات هذا إلى المعلومات الواردة في دليل الصيانة. يلزم توافر دليل صيانة لموديل الدراجة النارية هذا العام ليتسنى إجراء عملية التركيب هذه، وهي متاحة لدى:
- وكلاء Harley-Davidson.
- بوابة معلومات الخدمة H-D، الوصول القائم على الاشتراك متاح لمعظم موديلات عام 2001 والموديلات الأحدث. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطلاع على الأسئلة الشائعة حول الاشتراكات .
- الشراء المنفصل اختياري لمجموعة تركيب مسند ظهر قائد الدراجة المتوافقة (القطعة رقم 52589-09A).
- قد تتطلب الموديلات التي تحتوي على العديد من الملحقات الكهربية شراء مجموعة أسلاك بشكل منفصل. راجع الجدول 4 ، العنصر 15.
تتوافر العناصر المذكورة لدى وكيل Harley-Davidson:
التحميل الزائد في شدة التيار الكهربي
ملاحظة
قد تؤدي إضافة ملحقات كهربية أكثر من اللازم إلى زيادة الحمل على نظام الشحن في الدراجة. إذا كانت الملحقات الكهربية التي تعمل في نفس الوقت تستهلك تيارًا كهربيًا أكثر شدة من التيار الكهربي الذي يصدره نظام الشحن في المركبة، فقد يؤدي الاستهلاك الكهربي إلى تصريف البطارية ويسبب تلف النظام الكهربي للمركبة. (00211d)
تحذيرعند تركيب أي ملحق كهربائي، احرص على عدم تجاوز شدة التيار المحددة في ملصق التصنيف على المنصهر أو قاطع الدائرة الذي يحمي الدائرة المتأثرة من التعديل. وقد يؤدي تجاوز شدة التيار إلى أعطال كهربائية، الأمر الذي قد يؤدي إلى حدوث وفاة أو إصابة خطيرة. (00310a)
يحتاج المقعد إلى تيار تصل شدّته إلى 4 أمبير من النظام الكهربائي.
ملاحظة
يجب ألا يستخدم العملاء الذين لديهم حساسية محدودة من السخونة أو البرودة هذا المنتج.
الإعداد
| 1. | أزل حقيبة الدراجة النارية. راجع دليل الصيانة. | |
| 2. | فكّ المصهر الرئيسي. راجع دليل الصيانة. | |
| 3. | أزل مقعد المعدات الأصلية (OE) وشريط الإمساك. راجع دليل الصيانة. |
تركيب
| 1. | .2 انظر الشكل ثبّت شريط الإمساك الجديد . a. ثبّت شريط الإمساك (2) بالمسامير عديمة الرأس (1). b. ثبّت البراغي المخصصة (3). عزم الدوران: 0,9–1,7 N·m (8–15 in-lbs) الصواميل الإبهامية عزم الدوران: 7–11 N·m (62–97 in-lbs) الصواميل المشفهة c. يمكن في الموديلات التي تحتوي على ماسك للوحة الجانبية إزالة اللوحة الجانبية. | |
| 2. | الشكل 7 حدد موقع موصل مجموعة أسلاك المقعد (5) على الجانب السفلي من المقعد. | |
| 3. | الشكل 2 صل موصل مجموعة أسلاك المقعد (5) بموصل ملحق قطع الغيار والملحقات (4). ملاحظة في حال توصيل ملحق آخر، قد يجب شراء وصلة العبور (القطعة رقم 69203476) بشكل منفصل. | |
| 4. | مرّر السلاك تحت المقعد. a. تأكد من عدم انضغاط الأسلاك عند تثبيت المقعد. b. تحقق من أن غطاء حامل منصهر مجموعة الأسلاك متموضع في مكانه بالكامل ومثبّت جيدًا. | |
| 5. | .2 انظر الشكل أدخل الجزء الخلفي من المقعد من خلال شريط الإمساك (2) حتى تكون فتحة تثبيت المقعد (6، الشكل 7 ) على الجانب السفلي الأمامي من المقعد خلف لسان المقعد (5). | |
| 6. | .2 انظر الشكل ازلق المقعد إلى لأمام حتى يتعاشق لسان المقعد بالكامل في فتحة تركيب المقعد (5). | |
| 7. | الشكل 1 ثبّت برغي المقعد (1). اربط. عزم الدوران: 5,4–8,1 N·m (4–6 ft-lbs) | |
| 8. | ركّب المقعد. بعد تركيب المقعد، اسحب المقعد لأعلى للتأكد من أنه ثابت. راجع دليل الصيانة. |
| 1 | مسمار عديم الرأس (2) |
| 2 | شريط الإمساك |
| 3 | برغي مخصص (2) |
| 4 | موصل قطع الغيار والملحقات [4] |
| 5 | لسان المقعد |
الشكل 2. أماكن المكونات
التشغيل
ملاحظة
- يمكن أن يؤدي تشغيل المقعد حين يكون المحرك في وضع إيقاف التشغيل أو يدور بسرعة أقل من سرعة التشغيل إلى تفريغ بطارية المركبة بسرعة. وهذا يمكن أن يؤدي إلى إخفاق بدء التشغيل لاحقًا وقد يلحق الضرر بالنظام الكهربائي.
- راجع دليل المالك للتعرف على كيفية تشغيل دائرة ملحقات المركبة.
- يتصل المقعد بالكهرباء عن طريق دائرة تنشط في وضع الإشعال (IGNITION) ووضع الملحقات (ACCY) في الدراجة. سيبدأ تشغيل المقعد في هذه الأوضاع في استنزاف البطارية بينما يكون المحرك قيد إيقاف التشغيل.
- تعمل المروحتان فقط حين يكون المقعد في وضع التبريد، وعند ضبط إعداد الطاقة للسائق، أو الراكب، أو كليهما على إعداد بخلاف إعداد إيقاف التشغيل (OFF).
- تعمل كلتا مروحتي السائق والراكب وتتوقفان عن العمل في الوقت نفسه. لن تعمل المراوح وحدها في الظروف العادية.
- ولا تختلف سرعة كل مروحة بتغيّر إعداد مستوى الطاقة.
- يتم التحكم في قوة التبريد من خلال التيار الذي يمر عبر عنصر التدفئة/التبريد وليس من خلال سرعة المروحة.
- يمكن أن يستغرق الأمر 2-5 دقائق ليحقق المقعد تأثير التدفئة المثالية، و10-20 دقيقة ليحقق تأثير التبريد المثالي.
- لا ينفخ المقعد الهواء على السائق أو الراكب.
- عند التنظيف، احرص على عدم سحب المفاتيح. تتوفر مجموعة أدوات خدمة لاستبدال أغطية المفاتيح. الجدول 4
مفاتيح التحكم في المقعد
| 1. | الشكل 3 المفاتيح (1، 3): a. يتحكم في إعداد المستوى الفردي لمنطقتي السائق والراكب. b. عناصر التحكم مستقلة. c. يسمح وجود حابسات على المفاتيح للمشغل بالتدوير إلى الإعداد المفضل. d. يقع عنصر التحكم المخصص للسائق (1) بالقرب من موضع جلوسه. e. يقع عنصر التحكم المخصص للراكب (3) بالقرب من موضع جلوسه. f. بالنسبة إلى مفاتيح التحكم لقائد الدراجة والراكب، هناك ثلاثة أوضاع بالإجمال. الإعداد الهابط يقابل الطاقة المنخفضة، والإعداد التصاعدي يقابل الطاقة القصوى والإعداد الأوسط يوقف تشغيل عناصر التحكم لقائد الدراجة والراكب بصورة مستقلة. | |
| 2. | الشكل 3 المفتاح (2): a. حدّد "H" للتدفئة. b. حدّد "C" للتبريد. c. يؤدي وضع إيقاف التشغيل (OFF) المركزي إلى فصل مصدر الطاقة كاملاً عن المقعد. يجب استخدام هذا الإعداد عندما لا يكون المقعد مستخدمًا، أو في حالة عدم قدرة مفاتيح التحكم في المستوى على الحفاظ على درجة حرارة مريحة. | |
| 3. | المروحتان: a. كلتاهما تبقى في وضعية إيقاف التشغيل "OFF" عند الضغط على مفتاح التدفئة. b. وتبقى كلتاهما في وضعية التشغيل "ON" عند ضبط المستوى لدى السائق أو الراكب على وضعية غير وضعية إيقاف التشغيل "OFF" وعند الضغط على المفتاح "C". c. تكون كلتا المروحتين في وضعية إيقاف التشغيل "OFF" أو في وضعية التشغيل "ON". d. تستهلك المروحتان الحرارة الضائعة من عنصر التدفئة/التبريد في الجانب السفلي عند الضبط على وضع التبريد. لا يمر مجرى الهواء من خلال سطح الجلوس. e. ولا تنفخ المروحتان الهواء على السائق أو الراكب. f. يشغّل وحدة التحكم الإلكتروني بالمقعد للدخل/الخرج عن بعد (RIO-ESC) المقعد المروحتين بالسرعة نفسها بغض النظر عن إعداد المستوى. g. يسحب المقعد تيارات كبيرة، ما يؤدي إلى تغيير سرعة المروحة قليلاً. h. وقد تكون التغييرات الطفيفة في سرعة المروحة مسموعة في ظروف الضوضاء المنخفضة المحيطة. هذا أمر طبيعي. | |
| 4. | خصائص الأداء: a. تستغرق التدفئة المثالية 2-5 دقائق. b. يضبط RIO-ESC التدفئة على درجة حرارة محددة تبعًا لإعداد مستوى مفتاح التحكم. c. قد يتعذر تحقيق درجات الحرارة القصوى في ظروف البرد الشديد بسبب حد الطاقة الأقصى من الطاقة داخل المقعد. d. يستغرق بلوغ ظروف التبريد المثلى ما بين 10 و 20 دقيقة. e. يضبط RIO-ESC بصيغة نسبة مئوية من الطاقة الكاملة بناءً على إعداد مستوى مفتاح التحكم لتحقيق أقصى فائدة للسائق والراكب في ظل درجات الحرارة المحيطة المتغيرة. f. يتوقف تحقيق الأداء الأقصى على توفر نظام شحن صحي، حيث تكون الطاقة محدودة بالجهد الكهربائي للنظام. g. يتم تخفيض الأداء أو إيقاف التشغيل عندما ينخفض جهد النظام إلى مستويات غير عادية. ومن أمثلة ذلك، إدارة المفتاح إلى وضع الملحقات حين لا تكون البطارية مشحونة بالكامل. h. تُنقَل الحرارة إلى الشخص الجالِس أو تُزال منه بطريقة التوصيل الحراري. وتؤثر الملابس المختارة في الأداء. i. توجد عناصر التدفئة/التبريد فقط تحت جزء من سطح الجلوس، وهو الجزء الذي تلامسه الأرداف. لا تُدفّأ منطقة الفخذين ولا تبرّد. | |
| 5. | التشخيص: a. الشكل 4RIO-ESC يضم ثلاثة مصابيح LED مسلطة على الجزء الخلفي: يمكن رؤيتها بسهولة من خلال فك RIO-ESC من قاعدة المقعد. يجب استبدال شريط الكبل على RIO-ESC مجموعة الأسلاك في حال انقطاعه. b. تُعرض رموز الأحداث بترتيب تسلسلي ويستمر تسلسلها طالما بقيت الطاقة مطبقة على المقعد. للتحقق من للتحقق من تحديد جميع رموز الأحداث، راقب مصابيح LED إلى أن يتم الإبلاغ عن رمز الحدث نفسه مرة ثانية. c. تُمسح كافة الرموز عند فصل الطاقة وإعادة وصلها. d. إذا بقي سبب رمز الحدث موجودًا بعد فصل الطاقة ووصلها، فسيضبط RIO-ESC الرمز المناسب مرة أخرى. e. قد يتطلب استكشاف الأخطاء وإصلاحها أن يزيل السائق المقعد من إطار المركبة ويصل إلى RIO-ESC بدون فصل الطاقة. f. يحاول المقعد تلقائيًا مسح الأحداث عند تصحيح سبب الحدث. تستغرق العملية ما بين 5 و30 ثانية. g. تظل الرموز معروضة حتى فصل الطاقة ووصلها حتى إذا تم مسح الخطأ وتمكن المقعد من التصحيح تلقائيًا وأصبح يعمل بصورة طبيعية. h. راجع الجدول 3 لمعرفة تعاريف رموز الأحداث. |
| 1 | مفتاح التحكم الخاص بالسائق |
| 2 | مفتاح التحكم في التدفئة/التبريد |
| 3 | مفتاح التحكم الخاص بالراكب |
الشكل 3. مفاتيح التحكم في تدفئة/تبريد المقاعد
| 1 | LED1 |
| 2 | LED2 |
| 3 | LED3 |
الشكل 4. مصابيح LED لموصل RIO
استكشاف الأعطال وإصلاحها
ملاحظة
- إذا لم يكن التشغيل بالمستوى المتوقع، فيجب إكمال الخطوات التالية.
- إذا أصبحت التدفئة أو التبريد في مستوى غير مريح، فاخفض إعداد المستوى على المفاتيح إلى مستوى أقل أو إلى وضع إيقاف التشغيل (OFF). إذا استمرت التدفئة أو التبريد في مستوى غير مريح أو إذا لم يكون مستواهما ينخفض، اضبط عنصر التحكم المركزي في التدفئة/التبريد إلى وضع إيقاف التشغيل (OFF).
إذا كانت المركبة في حالة حركة:
| 1. | اضبط وضعية مفتاح التحكم في التدفئة/التبريد على وضع إيقاف التشغيل (OFF)، وانتظر ثانيتين قبل العودة إلى وضعية التدفئة أو التبريد. | |
| 2. | إذا لم تكن مسافرًا مع راكب، فأدر مفتاح التحكم المخصص للراكب إلى وضعية إيقاف التشغيل (OFF). |
إذا لم تكن المركبة في حالة حركة، وكان المحرك متوقفًا عن العمل، والبطارية مشحونة بالكامل:
| 1. | افحص منصهر مجموعة أسلاك المقعد. a. إذا كان المنصهر مفتوحًا، فاستبدله بجزء الخدمة المدرج في الجدول 2 . لا تستبدل هذا المنصهر بمنصهر ذي تصنيف أعلى. b. إذا استمرت ظاهرة فتح المنصهر، فراجع الوكيل. | |
| 2. | شغّل المقعد. a. حافظ على تغذية قابس المقعد بالطاقة، وافتح RIO-ESC لعرض محفوظات رموز الأحداث من عنصر التحكم. b. نظرًا لأن المقعد يشغل عناصر التدفئة/التبريد للسائق والراكب بشكل فردي ومتسلسل، فقد يتطلب تحديد المشكلة تشغيل عناصر التدفئة للسائق فقط، أو للراكب فقط، أو تشغيل تلك العناصر كلها معًا للتحقق من المشكلة. | |
| 3. | سجّل رموز الأحداث في RIO-ESC . | |
| 4. | افحص المروحتين بصريًا للتحقق من عملهما وبحثًا عن وجود انسداد فيهما. a. لا تلمس شفرة المروحة. فقد تتسبب شفرة المروحة بأذى جسدي إذا كانت تعمل أو بدأت في العمل فجأة. b. لا تدخل أي أجسام في المروحة. فقد يسبب ذلك تلف المروحة أو إلحاق أذى جسدي إذا بدأت في العمل فجأة. c. تعمل كلا المروحتين عند ضبط مفتاح التحكم لأي منهما على أحد أوضاع التبريد فوق وضعية إيقاف التشغيل. تؤدي بعض الأحداث إلى إيقاف تشغيل المروحتين. d. افصل المروحتين قبل إزالة أي انسداد. تدور المروحتان مع القليل من المقاومة عند عدم تغذيتهما بالطاقة. | |
| 5. | إذا كانت المروحتان تالفتين، فراجع قسم REPAIR (الإصلاح). ثبّت المروحتين وتحقق من وجود عُرى الموصل في مكانها قبل توصيل مقبسي المروحتين. | |
| 6. | اضبط قسمي المقعد على وضعية إيقاف التشغيل (OFF). افصل الطاقة عن قابس المقعد ثم أعد وصلها. | |
| 7. | اضبط المقعد على الوضعية التي فيها مشكلة ولاحظ الأحداث. a. وهذا يضمن الإبلاغ عن الأحداث المستمرة فقط. b. راجع الجدول 3 للاطلاع على المزيد من إجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها. |
ملاحظة
- عند فحص وجود تراكم للبقايا في تماسات الموصل، تحقق من أن أسطح حشيّات الموصلات نظيفة، ومن أن الحشيّات مثبّتة ومتوضعة في مواضعها قبل إقحام القابس. لا تنظف التماسات بمواد كاشطة أو سوائل غير موصى بها لملامسات النحاس المطلية بالقصدير، أو البلاستيك، أو مطاط السيليكون.
- قد يكون من الضروري وجود شاحن بطارية للحيلولة دون تفريغ البطارية أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
- يحتوي عنصرا التدفئة/التبريد على منصهر مضمّن يُعاد ضبطه ذاتيًا ويحد من ظروف التشغيل ذات درجة الحرارة العالية. إذا كانت هذه المنصهرات مفتوحة، فستغلق عندما تعود درجة الحرارة إلى مستويات التشغيل الطبيعية. قد يستغرق التنظيف الذاتي 3 دقائق في درجات الحرارة المتوسطة والظل.
- يُعرّف فصل الطاقة وإعادة توصيلها على أنه المنع الكامل لوصول الطاقة إلى المقعد. ويتم إما بإزالة قابس المقعد وإعادة توصيله، أو بوقف تشغيل مفتاح التحكم في التدفئة/التبريد ثم إعادة تشغيله، أو بإيقاف تشغيل الدراجة بالكامل للتحقق من منع وصول الطاقة إلى المقعد.
- إن تلف عنصر التحكم أو سوء تشغيله سب محتمل لظهور جميع رموز الأحداث، وهو لا يُذكر صراحة في كل مُدخل. قد تتطلب إجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها المساعدة من الوكيل.
الجدول 3. رموز الأحداث
لمبة LED | ومضات | الرموز | الكشف | الأسباب المحتملة | إجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها |
|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | مفتاح عنصر التحكم الداخلي A | إشارة خلل الرقاقة الداخلية الخاضعة للمراقبة |
|
|
1 | 2 | مفتاح عنصر التحكم الداخلي B | إشارة خلل الرقاقة الداخلية الخاضعة للمراقبة |
|
|
1 | 3 | مفتاح عنصر التحكم الداخلي C | إشارة خلل الرقاقة الداخلية الخاضعة للمراقبة |
|
|
1 | 4 | مفتاح عنصر التحكم الداخلي D | إشارة خلل الرقاقة الداخلية الخاضعة للمراقبة |
|
|
1 | 5 | زيادة في تيار المروحة A | قس سحب التيار لعنصر التدفئة/التبريد |
|
|
1 | 6 | انخفاض في تيار المروحة A | قس سحب التيار لعنصر التدفئة/التبريد |
|
|
1 | 7 | زيادة في تيار المروحة C | قس سحب التيار لعنصر التدفئة/التبريد |
|
|
1 | 8 | انخفاض في تيار المروحة C | قس سحب التيار لعنصر التدفئة/التبريد |
|
|
1 | 9 | زيادة في تيار المروحة D | قس سحب التيار لعنصر التدفئة/التبريد |
|
|
1 | 10 | انخفاض في تيار المروحة D | قس سحب التيار لعنصر التدفئة/التبريد |
|
|
2 | 1 | انخفاض سرعة المروحة 1 | إشارة التغذية الراجعة المقاسة للمروحة |
|
|
2 | 2 | انخفاض سرعة المروحة 2 | إشارة التغذية الراجعة المقاسة للمروحة |
|
|
2 | 3 | ارتفاع سرعة المروحة 1 | إشارة التغذية الراجعة المقاسة للمروحة |
|
|
2 | 4 | ارتفاع سرعة المروحة 2 | إشارة التغذية الراجعة المقاسة للمروحة |
|
|
2 | 5 | توقّف المروحة 1 | إشارة التغذية الراجعة المقاسة للمروحة |
|
|
2 | 6 | توقّف المروحة 2 | إشارة التغذية الراجعة المقاسة للمروحة |
|
|
2 | 7 | زيادة في تيار المروحة 1 | سحب التيار المُقاس للمروحة |
|
|
2 | 8 | انخفاض في تيار المروحة 1 | سحب التيار المُقاس للمروحة |
|
|
2 | 9 | زيادة في تيار المروحة 2 | سحب التيار المُقاس للمروحة |
|
|
2 | 10 | انخفاض في تيار المروحة 2 | سحب التيار المُقاس للمروحة |
|
|
2 | 11 | Rider Temp High 3 | درجة الحرارة المقاسة لعنصر التدفئة/التبريد |
|
|
2 | 12 | Passenger Temp High 3 | درجة الحرارة المقاسة لعنصر التدفئة/التبريد |
|
|
3 | 1 | Rider Temp High 1 | درجة الحرارة المقاسة لعنصر التدفئة/التبريد |
|
|
3 | 2 | Under Voltage 1 | الجهد المقاس لموصل الإدخال |
|
|
3 | 3 | جهد زائد | الجهد المقاس لموصل الإدخال |
|
|
3 | 4 | Rider Low Temp 1 | درجة الحرارة المقاسة لعنصر التدفئة/التبريد |
|
|
3 | 5 | Passenger High Temp 1 | درجة الحرارة المقاسة لعنصر التدفئة/التبريد |
|
|
3 | 6 | Passenger Low Temp 1 | درجة الحرارة المقاسة لعنصر التدفئة/التبريد |
|
|
3 | 8 | مستوى مفتاح الراكب مرتفع | جهد مفتاح الراكب |
|
|
3 | 10 | مستوى مفتاح السائق مرتفع | جهد مفتاح قائد الدراجة |
|
|
3 | 11 | Passenger Temp High 2 | درجة الحرارة المقاسة لعنصر التدفئة/التبريد |
|
|
3 | 12 | Rider Temp High 2 | درجة الحرارة المقاسة لعنصر التدفئة/التبريد |
|
|
3 | 13 | Under Voltage 2 | الجهد المقاس لموصل الإدخال |
|
|
إصلاح
ملاحظة
قبل استبدال المروحة، أزل المقعد. قم بتغذية المقعد بالطاقة في وضعية التبريد لفحص عمل المروحتين بصريًا والتحقق من المروحة التي فيها خلل.
المروحة الأمامية لقائد الدراجة والمروحة الخلفية للراكب.
ااستبدال المروحة
| 1. | أزل شريط الإمساك وبرغي المقعد. ملاحظة انتبه إلى توصيلات الأسلاك بين المقعد والمركبة. | |
| 2. | فكّ المقعد. | |
| 3. | افصل موصل المقعد عن المركبة. | |
| 4. | فكّ براغي المروحة واحتفظ بها. | |
| 5. | أزل المروحة. | |
| 6. | ثبت مروحة جديدة ووصلها بمجموعة الأسلاك. a. استبدل أي شرائط كبلات أزلتها مسبقًا. | |
| 7. | ثبّت براغي المروحة. اربط. عزم الدوران: 0,564–0,79 N·m (5–7 in-lbs) | |
| 8. | وصّل موصل المقعد بالمركبة. | |
| 9. | ابدأ تشغيل المركبة أو أدرها إلى وضعية الملحقات. | |
| 10. | غذِّ المقعد بالطاقة في وضعية التبريد للتحقق من أن المروحة تعمل. | |
| 11. | ركّب المقعد. اسحب المقعد لأعلى للتحقق من أنه مثبت بإحكام. راجع دليل الصيانة. a. تأكد من عدم انضغاط الأسلاك عند تثبيت المقعد. | |
| 12. | ثبت برغي المقعد وشريط الإمساك. |
استبدال RIO-ESC
| 1. | أزل شريط الإمساك وبرغي المقعد. ملاحظة انتبه إلى توصيلات الأسلاك بين المقعد والمركبة. | |
| 2. | فكّ المقعد. | |
| 3. | افصل موصل المقعد عن المركبة. | |
| 4. | فكّ RIO-ESC . | |
| 5. | الشكل 5 افتح موصل RIO-ESC (2) وافصله. | |
| 6. | الشكل 6 ركِّب مجموعات الفوم (1) في RIO-ESC (2). a. استخدم مزيجًا بنسبة 50:50 من الأيزوبروبيل/الماء ونظّف سطح التركيب. b. ركِّب مجموعات الفوم (1) تحت مصابيح LED وعلى الزاوية العلوية. | |
| 7. | الشكل 5 وصّل RIO-ESC بموصل مجموعة الأسلاك والقفل (1). | |
| 8. | ثبّت RIO-ESC في قاعدة المقعد حتى تستقر عروة التثبيت في مكانها. a. استبدل أي شرائط كبلات أزلتها مسبقًا. | |
| 9. | وصّل موصل المقعد بالمركبة. | |
| 10. | ابدأ تشغيل المركبة أو أدرها إلى وضعية الملحقات. | |
| 11. | غذِّ المقعد بالطاقة في وضعية التبريد للتحقق من أن المروحة تعمل. | |
| 12. | ركّب المقعد. اسحب المقعد لأعلى للتحقق من أنه مثبت بإحكام. راجع دليل الصيانة. a. تأكد من عدم انضغاط الأسلاك عند تثبيت المقعد. | |
| 13. | ثبت برغي المقعد وشريط الإمساك. |
| 1 | القفل |
| 2 | الفتح |
الشكل 5. موضع قفل/فتح موصل RIO
| 1 | مجموعة الفوم |
| 2 | RIO-ESC |
| 3 | شريط الكبل |
الشكل 6. ثبّت مجموعة الفوم إلى موصل RIO
الشكل 7. مواقع مكونات المقاعد
الجدول 4. مواقع مكونات المقاعد
| تحقّق من أن كافّة المحتويات موجودة في مجموعة الأدوات هذه قبل تثبيت عناصر من المركبة أو فكّها. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
العنصر | الكمية | الوصف | قطعة رقم | ملاحظات | |
| 1 | 1 | لسان المقعد | غير متاح | |
| 2 | 1 | المروحة، الخلفية | 26800204 | عنصر الخدمة |
| 3 | 1 | المروحة، الأمامية | 26800204 | عنصر الخدمة |
| 4 | 1 | المنصهر | 69200293 | عنصر الخدمة |
| 5 | 1 | مجموعة أسلاك المقعد | غير متاح | |
| 6 | 1 | فتحة تركيب المقعد | غير متاح | |
| 7 | 1 | مجموعة أسلاك RIO-ESC | غير متاح | |
| 8 | 1 | عروة تثبيت RIO-ESC | غير متاح | |
| 9 | 1 | RIO-ESC | 41000740 | عنصر الخدمة |
| 10 | 1 | مجموعة حزمة المفتاح | غير متاح | |
| 11 | 1 | فتحة الحافة | غير متاح | |
| 12 | 2 | برغي المروحة | 10201028 | غير مبين في الشكل، عنصر الخدمة |
| 13 | 1 | أداة التثبيت | 73213-07 | غير مبين في الشكل، عنصر الخدمة |
| 14 | 6 | شريط الكبل | 10006 | غير مبين في الشكل، عنصر الخدمة |
| 3 | 10177 | غير مبين في الشكل، عنصر الخدمة | ||
| 3 | غير متاح | غير مبين في الشكل، عنصر الخدمة | ||
| 15 | 1 | وصلة العبور | 69203476 | غير مبين في الشكل، عنصر الخدمة |
| 16 | 1 | استبدال غطاء المفتاح، مجموعة أدوات الخدمة | 99800062 | غير مبين في الشكل، عنصر الخدمة |