키트 | 추천 공구 | 기술 수준(1) |
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52000667, 52000667DEMO, 52000693 | 안전 고글, 토크 렌치 |
키트에 모든 내용물이 있는지 확인한 후 차량에 품목을 설치하거나 제거하십시오. | |||||
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항목 | 수량 | 설명 | 부품 번호 | 참고 | |
1 | 1 | 나사 | 10200004 | ||
2 | 1 | 좌석 | 별도 판매하지 않음 | ||
3 | 1 | 손잡이 스트랩 | 52400296 | ||
그랩 스트랩, CVO | 52400350 |
1. | 새들백을 제거하십시오. 정비 설명서를 참조하십시오. | |
2. | 메인 퓨즈를 제거합니다. 정비 설명서를 참조하십시오. | |
3. | 순정 장비 (OE) 시트를 제거하고 스트랩을 잡습니다. 정비 설명서를 참조하십시오. |
1. | 그림 2 참조.새 그랩 스트랩을 설치합니다. a. 그랩 스트랩(2)을 스터드(1)에 설치합니다. b. 커스텀 나사(3)를 설치합니다. Torque: 0,9–1,7 N·m (8–15 in-lbs) 엄지 너트 Torque: 7–11 N·m (62–97 in-lbs) 플랜지 너트 c. 사이드 플레이트 그랩이 있는 모델은 사이드 플레이트를 제거해도 됩니다. | |
2. | 그림 7 시트 하부에 시트 하네스 커넥터(5)를 배치합니다. | |
3. | 그림 2 시트 하네스 커넥터(5)를 P&A 액세서리 커넥터(4)에 연결합니다. 주의사항 다른 액세서리가 연결된 경우 점퍼(부품 번호 69203476)를 별도 구매해야 합니다. | |
4. | 시트 아래에 와이어를 배선합니다. a. 시트를 설치할 때 배선이 끼지 않도록 하십시오. b. 하네스 퓨즈 홀더 캡이 완전히 장착되고 고정되었는지 확인합니다. | |
5. | 그림 2 참조.시트 전면 밑면의 시트 장착 슬롯(6, 그림 7)이 시트 텅(5) 뒤에 올 때까지 그랩 스트랩(2) 을 통해 시트 후면을 삽입합니다. | |
6. | 그림 2 참조.시트 텅이 시트 장착 슬롯(5)에 완전히 맞물릴 때까지 시트를 앞으로 밉니다. | |
7. | 그림 1 시트 나사(1)를 설치합니다. 조입니다. Torque: 5,4–8,1 N·m (4–6 ft-lbs) | |
8. | 시트를 설치하십시오. 시트를 설치한 후 시트를 당겨 고정됐는지 확인하십시오. 정비 설명서를 참조하십시오. |
1 | 스터드(2) |
2 | 손잡이 스트랩 |
3 | 커스텀 나사(2) |
4 | P&A 커넥터 [4] |
5 | 시트 텅 |
1. | 그림 3 스위치(1, 3): a. 라이더 및 동승자 위치의 개별 수준 설정을 제어합니다. b. 컨트롤은 독립적입니다. c. 스위치에는 디텐트가 있어, 원하는 설정으로 빠르게 돌아갈 수 있습니다. d. 라이더 컨트롤(1)은 라이더가 앉는 위치와 가장 가깝습니다. e. 동승자 컨트롤(3)은 동승자가 앉는 위치와 가장 가깝습니다. f. 라이더 및 동승자 제어 스위치의 경우 총 3개의 위치가 있습니다. 하향 설정은 낮은 출력, 상향 설정은 최대 출력, 중간 설정은 라이더 또는 동승자 제어를 독립적으로 끕니다. | |
2. | 그림 3 스위치(2): a. 열선을 이용하려면 "H"를 선택하십시오. b. 냉각을 이용하려면 "C"를 선택하십시오. c. 중앙 OFF 위치는 시트의 모든 전원을 차단합니다. 이 설정은 시트를 사용하지 않을 때 또는 온도 제어 스위치로 편안한 온도를 유지할 수 없는 경우에 사용해야 합니다. | |
3. | 팬: a. 열선을 누르면 팬은 둘 다 OFF가 됩니다. b. 라이더나 동승자 중 누구라도 OFF가 아닌 수준을 설정하고, "C"를 누르면, 팬은 둘 다 켜집니다. c. 팬은 언제나 둘 다 켜지거나 둘 다 꺼져 있습니다. d. 냉각 모드일 때, 팬은 열선/냉각 엘리먼트의 아래에서 폐열을 배출합니다. 공기 흐름은 앉는 표면을 통하지 않습니다. e. 팬은 라이더나 동승자에 공기를 불어넣지 않습니다. f. 시트 원격 입력 / 출력 - 전자 시트 컨트롤러 (RIO-ESC) 은(는) 설정과 무관하게 동일한 속도로 팬을 가동합니다. g. 시트는 많은 양의 전류를 소모하며, 이로 인해 팬의 속도가 다소 변경됩니다. h. 주변 소음이 적을 때는, 다소의 팬 속도 변화를 들을 수 있습니다. 이는 정상입니다. | |
4. | 성능 특성: a. 열선이 최적으로 작동하려면, 2-5분이 걸립니다. b. RIO-ESC 에 의해, 컨트롤 스위치의 수준 설정에 따라, 설정된 온도로 올라갑니다. c. 시트 내 최대 전력 제한으로 인해, 극단적으로 추운 상태에서는, 최대 온도에 도달하지 못하는 경우도 있습니다. d. 냉각 조건이 최적이 되려면, 10-20분이 걸립니다. e. 다양한 주변 온도 상태 하에서 라이더와 동승자에게 최대의 효과를 발휘할 수 있도록, RIO-ESC 에 의해, 컨트롤 스위치의 수준 설정에 따라, 최대 파워의 비율로 냉각이 제공됩니다. f. 시스템 전압에 따라 전원이 제한되므로, 최대 성능을 내려면 충전 시스템 상태가 좋아야 합니다. g. 시스템 전압이 지나치게 낮은 경우에는, 성능이 저하되거나 종료됩니다. 키가 액세서리 모드에 있거나, 배터리가 완전 충전되지 않은 경우가 그 예입니다. h. 열은 전도를 통해 탑승자에게 전달되고 탑승자에게서 제거됩니다. 의류 선택도 성능에 영향을 미칩니다. i. 열선/냉각 엘리먼트는 시트 표면 중 엉덩이와 접촉하는 부분 아래에만 있습니다. 허벅지 부위는 뎁혀지거나 차가워지지 않습니다. | |
5. | 진단: a. 그림 4RIO-ESC 에는 뒷면에 노출된 3개의 LED가 포함되어 있습니다. 시트 베이스에서 RIO-ESC 을(를) 해제하면, 잘 보입니다. RIO-ESC 하네스의 케이블 스트랩을 절단하면, 교체해야 합니다. b. 이벤트 코드는 순차적으로 표시되며, 시트에 전원이 공급되는 한, 계속 순서를 표시됩니다. 모든 이벤트 코드를 식별했는지 확인하려면, 동일한 이벤트 코드가 다시 나타날 때까지 LED를 지켜보십시오. c. 전원을 껐다 켜면 이벤트 코드가 모두 지워집니다. d. 전원을 껐다 켜도, 이벤트 코드의 원인이 계속된다면, RIO-ESC 에는 해당 코드가 다시 표시됩니다. e. 문제를 해결하려면, 라이더가 모터사이클 프레임에서 좌석을 물리적으로 분리한 후, 전원을 제거하지 않고도 RIO-ESC 에 액세스할 수 있어야만 되는 경우도 있습니다. f. 시트는 이벤트의 원인이 수정되면 자동으로 이벤트를 지우려고 시도합니다. 이는 5-30초 걸립니다. g. 결함이 해결되고 시트가 자가 복구되어 정상적으로 작동할 수 있더라도 전원을 껐다 켤 때까지는 코드가 계속 표시됩니다. h. 이벤트 코드 정의는 표 3 을(를) 참조하십시오. |
1 | 라이더 컨트롤 스위치 |
2 | 열선/냉각 컨트롤 스위치 |
3 | 동승자 컨트롤 스위치 |
1 | LED1 |
2 | LED2 |
3 | LED3 |
1. | 열선/냉방 제어 스위치를 OFF로 설정하고 2초 동안 기다렸다가 열선 또는 냉방 모드로 돌아가십시오. | |
2. | 동승자가 탑승하지 않은 경우에는, 동승자 컨트롤 스위치를 OFF로 전환합니다. |
1. | 시트의 하네스 퓨즈를 확인하십시오. a. 퓨즈가 열려 있는 경우, 표 2 에 열거된 정비 부품으로 퓨즈를 교체합니다. 이 퓨즈를 더 높은 등급으로 교체하지 마십시오. b. 퓨즈가 계속 열리면, 딜러에 문의하십시오. | |
2. | 시트를 조작합니다. a. 컨트롤러에서 이벤트 코드 이력을 보려면, 시트 플러그의 전원을 유지하면서, RIO-ESC 에 액세스합니다. b. 시트는 라이더와 동승자 열선/냉각 엘리먼트를 개별적으로, 그리고 연속하여 조작하므로, 문제를 찾아내려면, 라이더와 동승자 시트만을 개별적으로 조작하거나, 둘 다를 동시에 조작하여야 하는 경우도 있습니다. | |
3. | RIO-ESC 의 이벤트 코드를 기록합니다. | |
4. | 팬의 작동 및 차단 상태를 시각적으로 검사합니다. a. 팬 블레이드를 만지지 마십시오. 팬 블레이드를 조작하거나, 팬 블레이드가 갑자기 작동하면, 신체에 상해를 입을 수 있습니다. b. 팬에 물건을 삽입하지 마십시오. 이렇게 하면 팬이 손상되고, 팬이 갑자기 작동하면, 신체에 상해를 입을 수 있습니다. c. 두 팬 모두 제어 스위치가 꺼진 상태에서 냉각 모드로 설정되면 작동합니다. 일부 이벤트가 발생하면 팬이 꺼집니다. d. 차단 부분을 청소하기 전에 팬을 분리합니다. 팬에 전원이 공급되지 않으면, 팬은 거의 저항 없이 회전합니다. | |
5. | 팬이 손상된 경우, ‘수리’ 섹션을 참조하십시오. 팬을 설치한 후, 플러그를 연결하기 전에, 커넥터 그로밋이 제자리에 있는지 확인합니다. | |
6. | 시트의 두 섹션을 모두 OFF로 설정합니다. 시트 플러그의 전원을 껐다 켭니다. | |
7. | 문제가 되는 모드로 설정하고, 이벤트를 기록합니다. a. 이렇게 하면, 영구 이벤트만 보고되는지 확인됩니다. b. 추가적인 문제 해결 조치는 표 3 을(를) 참조하십시오. |
LED | 깜빡임 | 코드 | 검색 | 가능한 원인 | 문제 해결 조치 |
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1 | 1 | 내부 컨트롤러 스위치 A | 모니터링되는 내부 칩 고장 신호 |
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1 | 2 | 내부 컨트롤러 스위치 B | 모니터링되는 내부 칩 고장 신호 |
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1 | 3 | 내부 컨트롤러 스위치 C | 모니터링되는 내부 칩 고장 신호 |
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1 | 4 | 내부 컨트롤러 스위치 D | 모니터링되는 내부 칩 고장 신호 |
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1 | 5 | 과전류 A | 열선/냉각 엘리먼트 전류 측정 |
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1 | 6 | 전류 부족 A | 열선/냉각 엘리먼트 전류 측정 |
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1 | 7 | 과전류 C | 열선/냉각 엘리먼트 전류 측정 |
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1 | 8 | 전류 부족 C | 열선/냉각 엘리먼트 전류 측정 |
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1 | 9 | 과전류 D | 열선/냉각 엘리먼트 전류 측정 |
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1 | 10 | 전류 부족 D | 열선/냉각 엘리먼트 전류 측정 |
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2 | 1 | 팬 1 저속 | 측정된 팬 피드백 신호 |
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2 | 2 | 팬 2 저속 | 측정된 팬 피드백 신호 |
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2 | 3 | 팬 1 고속 | 측정된 팬 피드백 신호 |
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2 | 4 | 팬 2 고속 | 측정된 팬 피드백 신호 |
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2 | 5 | 팬 1 스톨 | 측정된 팬 피드백 신호 |
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2 | 6 | 팬 2 스톨 | 측정된 팬 피드백 신호 |
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2 | 7 | 팬 1 과전류 | 측정된 팬 유입 전류 |
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2 | 8 | 팬 1 전류 부족 | 측정된 팬 유입 전류 |
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2 | 9 | 팬 2 과전류 | 측정된 팬 유입 전류 |
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2 | 10 | 팬 2 전류 부족 | 측정된 팬 유입 전류 |
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2 | 11 | 라이더 고온 3 | 측정된 열선/냉각 엘리먼트 온도 |
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2 | 12 | 동승자 고온 3 | 측정된 열선/냉각 엘리먼트 온도 |
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3 | 1 | 라이더 고온 1 | 측정된 열선/냉각 엘리먼트 온도 |
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3 | 2 | 전압 부족 1 | 측정된 입력 커넥터 전압 |
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3 | 3 | 과전압 | 측정된 입력 커넥터 전압 |
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3 | 4 | 라이더 저온 1 | 측정된 열선/냉각 엘리먼트 온도 |
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3 | 5 | 동승자 고온 1 | 측정된 열선/냉각 엘리먼트 온도 |
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3 | 6 | 동승자 저온 1 | 측정된 열선/냉각 엘리먼트 온도 |
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3 | 8 | 동승자 스위치 수준 높음 | 동승자 스위치 전압 |
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3 | 10 | 라이더 스위치 수준 높음 | 라이더 스위치 전압 |
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3 | 11 | 동승자 고온 2 | 측정된 열선/냉각 엘리먼트 온도 |
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3 | 12 | 라이더 고온 2 | 측정된 열선/냉각 엘리먼트 온도 |
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3 | 13 | 전압 부족 2 | 측정된 입력 커넥터 전압 |
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1. | 손잡이와 시트 나사를 제거합니다. 주의사항 시트과 모터사이클 사이의 배선 연결에 주의하십시오. | |
2. | 시트를 제거합니다. | |
3. | 모터사이클에서 시트 커넥터를 분리합니다. | |
4. | 팬 나사를 제거하고 유지합니다. | |
5. | 팬을 제거합니다. | |
6. | 새 팬을 설치하고 와이어링 하네스에 연결합니다. a. 이전에 제거한 케이블 스트랩을 교체합니다. | |
7. | 팬 나사를 설치합니다. 조입니다. Torque: 0,564–0,79 N·m (5–7 in-lbs) | |
8. | 시트 커넥터를 모터사이클에 연결합니다. | |
9. | 모터사이클 시동을 걸거나 액세서리 모드로 전환합니다. | |
10. | 냉각 모드에서 전원을 넣어 팬이 작동하는지 확인합니다. | |
11. | 시트를 설치하십시오. 시트를 위로 당겨 보아서 단단히 고정되었는지 확인하십시오. 정비 설명서를 참조하십시오. a. 시트를 설치할 때 배선이 끼지 않도록 하십시오. | |
12. | 시트 나사와 손잡이를 설치합니다. |
1. | 손잡이와 시트 나사를 제거합니다. 주의사항 시트과 모터사이클 사이의 배선 연결에 주의하십시오. | |
2. | 시트를 제거합니다. | |
3. | 모터사이클에서 시트 커넥터를 분리합니다. | |
4. | RIO-ESC 을(를) 제거합니다. | |
5. | 그림 5 (2) RIO-ESC 커넥터를 잠금 해제하고 분리합니다. | |
6. | 그림 6 폼 블록(1)을 RIO-ESC(2)에 설치합니다. a. 장착 표면을 이소프로필 알코올과 물 50:50 혼합물로 세척합니다. b. LED 조명 아래와 상단 모서리에 폼 블록(1)을 설치합니다. | |
7. | 그림 5RIO-ESC 을(를) 배선 하네스에 연결하고 (1) 커넥터를 잠급니다. | |
8. | 고정 탭이 제자리에 잠길 때까지 RIO-ESC 을(를) 시트 베이스에 설치합니다. a. 이전에 제거한 케이블 스트랩을 교체합니다. | |
9. | 시트 커넥터를 모터사이클에 연결합니다. | |
10. | 모터사이클 시동을 걸거나 액세서리 모드로 전환합니다. | |
11. | 냉각 모드에서 전원을 넣어 팬이 작동하는지 확인합니다. | |
12. | 시트를 설치하십시오. 시트를 위로 당겨 보아서 단단히 고정되었는지 확인하십시오. 정비 설명서를 참조하십시오. a. 시트를 설치할 때 배선이 끼지 않도록 하십시오. | |
13. | 시트 나사와 손잡이를 설치합니다. |
1 | 잠김 |
2 | 열림 |
1 | 폼 블록 |
2 | RIO-ESC |
3 | 케이블 스트랩 |
키트에 모든 내용물이 있는지 확인한 후 차량에 품목을 설치하거나 제거하십시오. | |||||
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항목 | 수량 | 설명 | 부품 번호 | 참고 | |
1 | 1 | 시트 탭 | N/A | ||
2 | 1 | 팬, 후면 | 26800204 | 정비 품목 | |
3 | 1 | 팬, 전면 | 26800204 | 정비 품목 | |
4 | 1 | 퓨즈 | 69200293 | 정비 품목 | |
5 | 1 | 시트 하네스 | N/A | ||
6 | 1 | 시트 마운팅 슬롯 | N/A | ||
7 | 1 | RIO-ESC 하네스 | N/A | ||
8 | 1 | RIO-ESC 리텐션 탭 | N/A | ||
9 | 1 | RIO-ESC | 41000740 | 정비 품목 | |
10 | 1 | 스위치 팩 어셈블리 | N/A | ||
11 | 1 | 트림 베젤 | N/A | ||
12 | 2 | 팬 나사 | 10201028 | 표시되지 않음, 정비 품목 | |
13 | 1 | 리테이너 | 73213-07 | 표시되지 않음, 정비 품목 | |
14 | 6 | 케이블 스트랩 | 10006 | 표시되지 않음, 정비 품목 | |
3 | 10177 | 표시되지 않음, 정비 품목 | |||
3 | N/A | 표시되지 않음, 정비 품목 | |||
15 | 1 | 점퍼 | 69203476 | 표시되지 않음, 정비 품목 | |
16 | 1 | 스위치 캡 교체, 정비 키트 | 99800062 | 표시되지 않음, 정비 품목 |