SCREAMIN' EAGLE® MILWAUKEE-EIGHT PERFORMANCE -NOKKASARJAT
J063042024-07-02
YLEISTÄ
Tämän sarjan asentamisen suositellaan vahvasti suoritettavan valtuutetun Harley-Davidson-jälleenmyyjän toimesta. Asianmukaiseen asennukseen tarvitaan erikoistyökaluja.
Sarjojen numerot
25400199, 25400200, 25400202, 25400201, 25400353, 25400432, 25400476
Mallit
Ajantasaiset mallien asennustiedot löytyvät Varaosat ja lisävarusteet (P&A) vähittäismyyntiluettelosta, tai www.harley-davidson.com Osat ja lisävarusteet -osasta.
Tarkista, että käytät käyttöohjeiden uusinta versiota. Se löytyy osoitteesta: h-d.com/isheets
Ota yhteyttä Harley-Davidson asiakastukikeskukseen numerossa 1-800-258-2464 (vain Yhdysvallat) tai 1-414-343-4056.
Asennusvaatimukset
Tämän sarjan asentaminen edellyttää seuraavien erikseen myytävien osien ja työkalujen ostamista Harley-Davidson-jälleenmyyjältä (katso Taulukko 1 ):
Taulukko 1. Lisäosia tarvitaan
Kohde | Osanumero |
|---|---|
Nokan kannen tiiviste | 25700370 |
Vetolaitteen pitosarja | 25566-06 |
Nokan välikesarja | 25928-06 |
Venttiilijousisarja - Katso ASENNUSHUOMAUTUKSET alla. | 18100080 |
Säädettävät työntötangot (valinnainen) | 17900058 |
ECM-kalibrointi | Pyydä jälleenmyyjältä lisätietoja. |
ASENNUSHUOMAUTUS 1: SE8-447-, SE8-462-, SE8-498- ja SE8-511-nokkasarjoille, kun ne asennetaan vuosien 2023 ja 2024 FLHXSE-, 2023 ja 2024 FLTRXSE-, 2024 FLTRXSTSE-, 2024 FLHX- ja 2024 FLTRX -malleihin, venttiilijousisarjaa (18100080) EI VAADITA.
ASENNUSHUOMAUTUS 2: SE8-515-, SE8-517 ja SE8-550-nokkasarjoille, kun ne asennetaan vuosien 2023 ja 2024 FLHXSE-, 2023 ja 2024 FLTRXSE-, 2024 FLTRXSTSE-, 2024 FLHX- ja 2024 FLTRX -malleihin, venttiilijousisarja (18100080) VAADITAAN.
ASENNUSHUOMAUTUS 3: SE8-498-, SE8-511-, SE8-515-, SE8-517 ja SE8-550 -nokka-akseleille, asennettuna MIHIN TAHANSA MUUHUN vuoden 2017 tai uudempaan Milwaukee Eight -varusteltuun malliin, venttiilijousisarja (18100080) VAADITAAN.
VAROITUSKuljettajan ja matkustajan turvallisuus riippuu tämän sarjan oikeasta asennuksesta. Noudata korjaamokäsikirjan menettelyjä. Jos toimenpide on mielestäsi liian vaikea tai sinulla ei ole sen tekemiseen tarvittavia työkaluja, pyydä Harley-Davidson-jälleenmyyjää tekemään asennus. Tämän sarjan virheellinen asennus voi aiheuttaa kuoleman tai vakavan loukkaantumisen. (00333b)
HUOMAUTUS
Tässä ohjelehdessä viitataan korjaamokäsikirjan tietoihin. Asennuksessa täytyy hyödyntää saman vuoden/mallin moottoripyörän korjaamokäsikirjaa. Saat käsikirjan Harley-Davidson-jälleenmyyjältä.
Sarjan sisältö
Taulukko 2. SE8 nokkasarjat
Sarjan numero | SE Performance-nokka-akseli |
|---|---|
25400199 | SE8-447 nokka-akseli |
25400200 | SE8-462 nokka-akseli |
25400202 | SE8-498 nokka-akseli |
25400476 | SE8-511 nokka-akseli |
25400201 | SE8-515 nokka-akseli |
25400353 | SE8-517 nokka-akseli |
25400432 | SE8-550 Nokka-akseli |
Näihin sarjoihin ei ole saatavilla varaosia.
Taulukko 3. Nokka-akselin tekniset tiedot
Kuvaus | Nosta @ Venttiilin imu: Pakoputki: | Kesto @ ,050 imu: Pakoputki: | Ajoitus @ ,050 Nosta Avaaminen: Sulkeminen: | TDC Nosta @ Valve imu: Pakoputki: |
|---|---|---|---|---|
SE8-447 | ,447” ,462” | 197° 217° | imu: 0° ATDC 17° ABDC Pakoputki: 42° BBDC 5° BTDC | ,080” ,064” |
SE8-462 | ,462” ,463” | 197° 235° | imu: 7° ATDC 24° ABDC Pakoputki: 53° BBDC 2° ATDC | ,057” ,086” |
SE8-498 | ,498” ,491” | 209° 247° | imu: 4° ATDC 33° ABDC Pakoputki: 60° BBDC 7° ATDC | ,065” ,103” |
SE8-511 Etusylinteri | .511 tuumaa .511 tuumaa | 207.8° 217.2° | imu: 2.9° BTDC 24.9° ABDC Pakoputki: 40.5° BBDC 3.3° BTDC | ,102 tuumaa ,091 tuumaa |
SE8-511 Takasylinteri | .511 tuumaa .511 tuumaa | 202.2° 217.2° | imu: 1.2° ATDC 23.4° ABDC Pakoputki: 43.0° BBDC 5,8° BTDC | ,102 tuumaa ,091 tuumaa |
SE8-515 Etusylinteri | ,515” ,513” | 227° 249° | imu: 2° BTDC 45° ABDC Pakoputki: 62° BBDC 7° ATDC | ,056” ,066” |
SE8-515 Takasylinteri | ,516” ,515” | 219° 242° | imu: 6° ATDC 45° ABDC Pakoputki: 61° BBDC 5° ATDC | ,036” ,052” |
SE8-517 Etusylinteri | ,515” ,513” | 227° 242° | imu: 7° BTDC 40° ABDC Pakoputki: 62° BBDC 7° ATDC | ,112” ,066” |
SE8-517 Takasylinteri | ,515” ,513” | 227° 242° | imu: 7° ATDC 40° ABDC Pakoputki: 61° BBDC 5° ATDC | ,112” ,052” |
SE8-550 Etusylinteri | ,552 tuumaa ,551 tuumaa | 230° 255,2° | imu: 9,4° BTDC 41,4° ABDC Pakoputki: 69,4° BBDC 5,8° ATDC | ,116 tuumaa ,102 tuumaa |
SE8-550 Takasylinteri | ,552 tuumaa ,551 tuumaa | 226,8° 251,2° | imu: 6,4° BTDC 40,4° ABDC Pakoputki: 68,4° BBDC 2,8° ATDC | ,102 tuumaa ,091 tuumaa |
ASENTAMINEN
Valmistelu
HUOMAUTUS
Tämä moottoriin liittyvä suorituskykyosa on tarkoitettu korkean suorituskyvyn- tai kilpa-ajoon. Sitä ei ole laillista myydä tai käyttää päästövalvotuissa moottoriajoneuvoissa. Moottoreihin liittyvät viritysosat on tarkoitettu VAIN KOKENEILLE KULJETTAJILLE.
VAROITUSJotta moottori ei pääsisi käynnistymään vahingossa, mikä saattaa johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen, irrota akkukaapelit (miinuskaapeli (–) ensin), ennen kuin jatkat. (00307a)
VAROITUSIrrota miinuskaapeli (-) ensin. Jos positiivinen (+) kaapeli osuu pyörän runkoon, kun negatiivinen (-) kaapeli on liitettynä, syntyy kipinöitä, jotka voivat aiheuttaa akun räjähtämisen, mikä voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. (00049a)
Kytke irti molemmat akkukaapelit, negatiivinen kaapeli ensin.
High Performance-nokka-akselit
Tämän sarjan asennus edellyttää nokan tukilevyn irrottamista ja asentamista. Katso kohta MOOTTORI: Katso asianmukaisen huolto-oppaan osiot koskien POHJAA, nokkatukilevyä, irrottamista ja purkamista/kokoamista (nokka-akseli, nokka-akselin laakerit).
HUOMAUTUS
Vaihda alkuperäinen nokkakannen tiiviste uuteen nokkakannen tiivisteeseen (osanumero 25700370).
Männän ja venttiilin välyksen mittaaminen
HUOMAUTUS
Jos tätä nokkaa EI asennetta osana suurempaa täydellistä sarjaa, huolehdi, että männän ja venttiilin väliin jää riittävä välys.
| 1. | Levitä kerros savea mäntien kärkiin alueilla, joissa venttiilit kohtaavat männät. Pituus/mitta/etäisyys: 3 mm (⅛ in) | |
| 2. | Vaihda hydrauliset venttiilinnostimet kiinteisiin venttiilinnostimiin. | |
| 3. | Katso lisätietoja korjaamokäsikirjasta. Kokoa päät ja venttiilikoneisto. Kiristä sylinteripultit määritettyyn vääntömomenttiin. Varmista, että työntötankoja voidaan pyörittää sormenpäillä ennen moottorin kiertämistä. | |
| 4. | Kierrä moottoria käsin kaksi täyttä kierrosta. | |
| 5. | Poista päät ja mittaa savi ohuimmassa kohdassa. |
HUOMAUTUS
Saven on oltava 1,52 mm (0.060 in) ohuimmassa kohdassa. Jos tämä mittaus ei täytä vähimmäispaksuutta, venttiililovien syvyyttä on lisättävä. Lovien syvyys ei saa ylittää 3,43 mm (0.135 in) .
Jos käytetään ylimittaisia venttiilejä, myös radiaalinen välys on tarkistettava. Radiaalista välystä, joka on vähintään 1,27 mm (0.050 in) suositellaan.
Venttiilien välisen välyksen mittaaminen
| 1 | 0,040” johtomittari |
| 2 | 45 asteen kulma |
| 3 | Venttiilimarginaalit |
Kuva 1. Viistot venttiilipäät
- Kierrä moottoria niin, että sekä etusylinterin imu- että pakoventtiilit ovat osittain auki. Näytä valoa pakoputken läpi. Katso venttiileitä sytytystulpan reiän läpi. Kierrä tarvittaessa pisteeseen, jossa pako- ja imuventtiilien päät kohtaavat (molempien venttiilien ollessa yhtä paljon irti pohjistaan).
- 0,787 mm (0.031 in) pakoventtiilien vähimmäismarginaali ja
- 0,381 mm (0.015 in) imuventtiilien vähimmäismarginaali .
- Kahden venttiilin pään välyksen on oltava 1,016 mm (0.040 in) . Mittaa tämä etäisyys käyttämällä 1,016 mm (0.040 in) johdin mittaria (1). Hio imu- ja pakoventtiilien reunoja 45° kulmassa (2) säätääksesi välystä.
- Toista vaiheet 1 ja 2 takasylinterille.
HUOMAUTUS
Katso Kuva 1. Hio tarpeen vaatiessa imu- ja pakoventtiilejä tarkastuksen jälkeen 1,016 mm (0.040 in) :n välyksen luomiseksi kahden venttiilin pään välillä, mittaa marginaalit (3):
Moottoripyörän palautus käyttöön
VAROITUSLiitä akun pluskaapeli (+) ensin. Jos positiivinen (+) kaapeli osuu pyörän runkoon, kun negatiivinen (-) kaapeli on liitettynä, syntyy kipinöitä, jotka voivat aiheuttaa akun räjähtämisen, mikä voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. (00068a)
Kytke molemmat akkukaapelit, liitä pluskaapeli ensin.