SCREAMIN' EAGLE® MILWAUKEE-EIGHT PERFORMANCE -NOKKASARJAT
J063042024-07-02
YLEISTÄ
Tämän sarjan asentamisen suositellaan vahvasti suoritettavan valtuutetun Harley-Davidson-jälleenmyyjän toimesta. Asianmukaiseen asennukseen tarvitaan erikoistyökaluja.
Sarjojen numerot
25400199, 25400200, 25400202, 25400201, 25400353, 25400432, 25400476
Mallit
Ajantasaiset mallien asennustiedot löytyvät Varaosat ja lisävarusteet (P&A) vähittäismyyntiluettelosta, tai www.harley-davidson.com Osat ja lisävarusteet -osasta.
Tarkista, että käytät käyttöohjeiden uusinta versiota. Se löytyy osoitteesta: h-d.com/isheets
Ota yhteyttä Harley-Davidson asiakastukikeskukseen numerossa 1-800-258-2464 (vain Yhdysvallat) tai 1-414-343-4056.
Asennusvaatimukset
Tämän sarjan asentaminen edellyttää seuraavien erikseen myytävien osien ja työkalujen ostamista Harley-Davidson-jälleenmyyjältä (katso Taulukko 1 ):
Taulukko 1. Lisäosia tarvitaan
Kohde
Osanumero
Nokan kannen tiiviste
25700370
Vetolaitteen pitosarja
25566-06
Nokan välikesarja
25928-06
Venttiilijousisarja - Katso ASENNUSHUOMAUTUKSET alla.
18100080
Säädettävät työntötangot (valinnainen)
17900058
ECM-kalibrointi
Pyydä jälleenmyyjältä lisätietoja.
ASENNUSHUOMAUTUS 1: SE8-447-, SE8-462-, SE8-498- ja SE8-511-nokkasarjoille, kun ne asennetaan vuosien 2023 ja 2024 FLHXSE-, 2023 ja 2024 FLTRXSE-, 2024 FLTRXSTSE-, 2024 FLHX- ja 2024 FLTRX -malleihin, venttiilijousisarjaa (18100080) EI VAADITA.
ASENNUSHUOMAUTUS 2: SE8-515-, SE8-517 ja SE8-550-nokkasarjoille, kun ne asennetaan vuosien 2023 ja 2024 FLHXSE-, 2023 ja 2024 FLTRXSE-, 2024 FLTRXSTSE-, 2024 FLHX- ja 2024 FLTRX -malleihin, venttiilijousisarja (18100080) VAADITAAN.
ASENNUSHUOMAUTUS 3: SE8-498-, SE8-511-, SE8-515-, SE8-517 ja SE8-550 -nokka-akseleille, asennettuna MIHIN TAHANSA MUUHUN vuoden 2017 tai uudempaan Milwaukee Eight -varusteltuun malliin, venttiilijousisarja (18100080) VAADITAAN.
VAROITUS
Kuljettajan ja matkustajan turvallisuus riippuu tämän sarjan oikeasta asennuksesta. Noudata korjaamokäsikirjan menettelyjä. Jos toimenpide on mielestäsi liian vaikea tai sinulla ei ole sen tekemiseen tarvittavia työkaluja, pyydä Harley-Davidson-jälleenmyyjää tekemään asennus. Tämän sarjan virheellinen asennus voi aiheuttaa kuoleman tai vakavan loukkaantumisen. (00333b)
HUOMAUTUS
Tässä ohjelehdessä viitataan korjaamokäsikirjan tietoihin. Asennuksessa täytyy hyödyntää saman vuoden/mallin moottoripyörän korjaamokäsikirjaa. Saat käsikirjan Harley-Davidson-jälleenmyyjältä.
Sarjan sisältö
Taulukko 2. SE8 nokkasarjat
Sarjan numero
SE Performance-nokka-akseli
25400199
SE8-447 nokka-akseli
25400200
SE8-462 nokka-akseli
25400202
SE8-498 nokka-akseli
25400476
SE8-511 nokka-akseli
25400201
SE8-515 nokka-akseli
25400353
SE8-517 nokka-akseli
25400432
SE8-550 Nokka-akseli
Näihin sarjoihin ei ole saatavilla varaosia.
Taulukko 3. Nokka-akselin tekniset tiedot
Kuvaus
Nosta
@ Venttiilin
imu:
Pakoputki:
Kesto
@ ,050
imu:
Pakoputki:
Ajoitus
@ ,050
Nosta
Avaaminen:
Sulkeminen:
TDC
Nosta @
Valve
imu:
Pakoputki:
SE8-447
,447”
,462”
197°
217°
imu:
0° ATDC
17° ABDC
Pakoputki:
42° BBDC
5° BTDC
,080”
,064”
SE8-462
,462”
,463”
197°
235°
imu:
7° ATDC
24° ABDC
Pakoputki:
53° BBDC
2° ATDC
,057”
,086”
SE8-498
,498”
,491”
209°
247°
imu:
4° ATDC
33° ABDC
Pakoputki:
60° BBDC
7° ATDC
,065”
,103”
SE8-511
Etusylinteri
.511 tuumaa
.511 tuumaa
207.8°
217.2°
imu:
2.9° BTDC
24.9° ABDC
Pakoputki:
40.5°
BBDC
3.3°
BTDC
,102 tuumaa
,091 tuumaa
SE8-511
Takasylinteri
.511 tuumaa
.511 tuumaa
202.2°
217.2°
imu:
1.2° ATDC
23.4° ABDC
Pakoputki:
43.0°
BBDC
5,8°
BTDC
,102 tuumaa
,091 tuumaa
SE8-515
Etusylinteri
,515”
,513”
227°
249°
imu:
2° BTDC
45° ABDC
Pakoputki:
62° BBDC
7° ATDC
,056”
,066”
SE8-515
Takasylinteri
,516”
,515”
219°
242°
imu:
6° ATDC
45° ABDC
Pakoputki:
61°
BBDC
ATDC
,036”
,052”
SE8-517
Etusylinteri
,515”
,513”
227°
242°
imu:
7° BTDC
40° ABDC
Pakoputki:
62° BBDC
7° ATDC
,112”
,066”
SE8-517
Takasylinteri
,515”
,513”
227°
242°
imu:
7° ATDC
40° ABDC
Pakoputki:
61°
BBDC
ATDC
,112”
,052”
SE8-550
Etusylinteri
,552 tuumaa
,551 tuumaa
230°
255,2°
imu:
9,4° BTDC
41,4° ABDC
Pakoputki:
69,4°
BBDC
5,8°
ATDC
,116 tuumaa
,102 tuumaa
SE8-550
Takasylinteri
,552 tuumaa
,551 tuumaa
226,8°
251,2°
imu:
6,4° BTDC
40,4° ABDC
Pakoputki:
68,4°
BBDC
2,8°
ATDC
,102 tuumaa
,091 tuumaa
ASENTAMINEN
Valmistelu
HUOMAUTUS
Tämä moottoriin liittyvä suorituskykyosa on tarkoitettu korkean suorituskyvyn- tai kilpa-ajoon. Sitä ei ole laillista myydä tai käyttää päästövalvotuissa moottoriajoneuvoissa. Moottoreihin liittyvät viritysosat on tarkoitettu VAIN KOKENEILLE KULJETTAJILLE.
VAROITUS
Jotta moottori ei pääsisi käynnistymään vahingossa, mikä saattaa johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen, irrota akkukaapelit (miinuskaapeli (–) ensin), ennen kuin jatkat. (00307a)
VAROITUS
Irrota miinuskaapeli (-) ensin. Jos positiivinen (+) kaapeli osuu pyörän runkoon, kun negatiivinen (-) kaapeli on liitettynä, syntyy kipinöitä, jotka voivat aiheuttaa akun räjähtämisen, mikä voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. (00049a)
Kytke irti molemmat akkukaapelit, negatiivinen kaapeli ensin.
High Performance-nokka-akselit
Tämän sarjan asennus edellyttää nokan tukilevyn irrottamista ja asentamista. Katso kohta MOOTTORI: Katso asianmukaisen huolto-oppaan osiot koskien POHJAA, nokkatukilevyä, irrottamista ja purkamista/kokoamista (nokka-akseli, nokka-akselin laakerit).
HUOMAUTUS
Vaihda alkuperäinen nokkakannen tiiviste uuteen nokkakannen tiivisteeseen (osanumero 25700370).
Männän ja venttiilin välyksen mittaaminen
HUOMAUTUS
Jos tätä nokkaa EI asennetta osana suurempaa täydellistä sarjaa, huolehdi, että männän ja venttiilin väliin jää riittävä välys.
1. Levitä kerros savea mäntien kärkiin alueilla, joissa venttiilit kohtaavat männät.
Pituus/mitta/etäisyys: 3 mm (⅛ in)
2. Vaihda hydrauliset venttiilinnostimet kiinteisiin venttiilinnostimiin.
3. Katso lisätietoja korjaamokäsikirjasta. Kokoa päät ja venttiilikoneisto. Kiristä sylinteripultit määritettyyn vääntömomenttiin. Varmista, että työntötankoja voidaan pyörittää sormenpäillä ennen moottorin kiertämistä.
4. Kierrä moottoria käsin kaksi täyttä kierrosta.
5. Poista päät ja mittaa savi ohuimmassa kohdassa.
HUOMAUTUS
Saven on oltava 1,52 mm (0.060 in) ohuimmassa kohdassa. Jos tämä mittaus ei täytä vähimmäispaksuutta, venttiililovien syvyyttä on lisättävä. Lovien syvyys ei saa ylittää 3,43 mm (0.135 in) .
Jos käytetään ylimittaisia venttiilejä, myös radiaalinen välys on tarkistettava. Radiaalista välystä, joka on vähintään 1,27 mm (0.050 in) suositellaan.
Venttiilien välisen välyksen mittaaminen
10,040” johtomittari
245 asteen kulma
3Venttiilimarginaalit
Kuva 1. Viistot venttiilipäät
  1. Kierrä moottoria niin, että sekä etusylinterin imu- että pakoventtiilit ovat osittain auki. Näytä valoa pakoputken läpi. Katso venttiileitä sytytystulpan reiän läpi. Kierrä tarvittaessa pisteeseen, jossa pako- ja imuventtiilien päät kohtaavat (molempien venttiilien ollessa yhtä paljon irti pohjistaan).
  2. HUOMAUTUS
    Kuva 1 Hio tarpeen vaatiessa imu- ja pakoventtiilejä tarkastuksen jälkeen 1,016 mm (0.040 in) :n välyksen luomiseksi kahden venttiilin pään välillä, mittaa marginaalit (3):
    • 0,787 mm (0.031 in) pakoventtiilien vähimmäismarginaali ja
    • 0,381 mm (0.015 in) imuventtiilien vähimmäismarginaali .
  3. Kahden venttiilin pään välyksen on oltava 1,016 mm (0.040 in) . Mittaa tämä etäisyys käyttämällä 1,016 mm (0.040 in) johdin mittaria (1). Hio imu- ja pakoventtiilien reunoja 45° kulmassa (2) säätääksesi välystä.
  4. Toista vaiheet 1 ja 2 takasylinterille.
Moottoripyörän palautus käyttöön
VAROITUS
Liitä akun pluskaapeli (+) ensin. Jos positiivinen (+) kaapeli osuu pyörän runkoon, kun negatiivinen (-) kaapeli on liitettynä, syntyy kipinöitä, jotka voivat aiheuttaa akun räjähtämisen, mikä voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. (00068a)
Kytke molemmat akkukaapelit, liitä pluskaapeli ensin.