NUIMAMO PRIEKINIO STIKLO KOMPLEKTAI
J045012021-04-27
BENDROJI INFORMACIJA
Komplekto numeris
58158-08 ir 57838-08
Modeliai
Konkretaus modelio atitikties informaciją žr. „P&A Retail“ kataloge arba internetinės svetainės www.harley-davidson.com skiltyje „Parts and Accessories“ (dalys ir priedai) (tik anglų kalba).
Lent 1. Rinkiniai
Komplekto nr. | Aprašas |
|---|---|
58158-08 | „Touring“ priekinis stiklas |
57838-08 | „Super Sport“ priekinis stiklas |
MONTAVIMAS
ĮSPĖJIMASVairuotojo ir keleivio saugumas priklauso nuo tinkamo šio rinkinio sumontavimo. Jei patys procedūros atlikti negalite arba neturite tinkamų įrankių, tegu sumontuoja „Harley-Davidson“ pardavėjas. Netinkamai sumontavus šį rinkinį, galima sunkiai arba mirtinai susižaloti. (00308b)
ĮSPĖJIMASKad transporto priemonė nebūtų netyčia užvesta (dėl to galima sunkiai arba mirtinai susižaloti), prieš atlikdami tolesnius veiksmus atjunkite neigiamą (–) akumuliatoriaus kabelį. (00048a)
PASTABA
Uždenkite priekinį sparną ir degalų baką švariais darbiniais rankšluosčiais, kad išvengtumėte įbrėžimų. Gali būti sugadinta apdaila.
Perkelkite sankabos trosą
Tik „XL Custom“ arba FXLR modeliams: Perkelkite sankabos trosą, esantį už viršutinės šakės rėmelio, į vairo priekį, kaip nurodyta:
- Iš jo pradinės padėties perkelkite sankabos trosą už galinės kairės viršutinės šakės rėmelio. Tinkamai troso padėčiai atlaisvinkite kabelį tiek virš, tiek po šakės rėmeliu.
- Pagal poreikius perkelkite prie žemyn einančio vamzdelio pritvirtintus sankabos troso kabelio montavimo raiščius taip, kad sankabos trosas laisvai judėtų pilnai sukant vairą į abi puses. Patvirtinimui, kelis kartus patikrinkite rankinės svirties judėjimą.
Visiems modeliams, išskyrus „XL Custom“ arba FXLR: Perkelkite sankabos trosą į vairo vidų, kaip nurodyta:
| 1. | Žr. Pav 1 . Nuo sankabos troso reguliatoriaus (2) numaukite guminį gaubtelį (1). Reguliatorius yra ties sankabos troso viduriu, šalia priekinio rėmo žemyn einančio vamzdelio. | 
Pav 1. Sankabos troso reguliatorius | ||||||||
| 2. | Laikydami troso reguliatorių su 1/2 col. veržliarakčiu, atlaisvinkite užspaudžiamąją veržlę (3) 9/16 col. veržliarakčiu. Atitraukite užspaudžiamąją veržlę nuo troso reguliatoriaus. Patraukite reguliatorių link užspaudžiamosios veržlės, kad rankinė svirtis laisvai judėtų. | |||||||||
| 3. | Nuo sukimosi kaištelio griovelio, esančio sankabos svirties rėmelio apačioje, nuimkite fiksavimo žiedą ir sukimosi kaištelį. | |||||||||
| 4. | Nuo rėmelio nuimkite sankabos rankinę svirtį. Pagal poreikius, naudodami T27 „Torx ® “ atsuktuvą, nuimkite du sraigtus plokščiomis poveržlėmis, laikančius sankabos svirties rėmelį ant vairo apkabos. | |||||||||
| 5. | Žr. Pav 2 . Iš naujo praveskite sankabos trosą vairo vidumi. |  Pav 2. Naujas sankabos troso maršrutas | ||||||||
| 6. | Įkiškite sankabos svirtį į svirties rėmelio griovelį ir įtvirtinkite įvorę, esančią troso korpuso gale, į galvutę vidinėje rėmelio pusėje. | |||||||||
| 7. | Jeigu buvo nuimti, „Torx ® “ sraigtais pritvirtinkite sankabos svirties rėmelį ant vairo apkabos. Pradėdami nuo viršutinio sraigto, priveržkite iki 60-80 col.-svar. (6.8-9.0 Nm). | |||||||||
| 8. | Žr. Pav 1 . Nusukite troso reguliatorių nuo užspaudžiamosios veržlės iki įsitemps rankinė svirtis. Patraukite sankabos troso movą nuo sankabos svirties rėmelio, kad išmatuotumėte laisvumą. | |||||||||
| 9. | Žr. Pav 3 . Laikykite reguliatorių 1/2 col. veržliarakčiu ir naudodami 9/16 col. veržliaraktį priveržkite užspaudžiamąją veržlę ant troso reguliatoriaus. Uždenkite troso reguliatoriaus mechanizmą guminiu gaubteliu. | |||||||||
| 10. | Pagal poreikius perkelkite prie žemyn einančio vamzdelio pritvirtintus sankabos troso kabelio montavimo raiščius taip, kad sankabos trosas laisvai judėtų pilnai sukant vairą į abi puses. Patvirtinimui, kelis kartus patikrinkite rankinės svirties judėjimą. |  Pav 3. Kabelio troso laisvumas, 1/16-1/8 col. (1.6-3.2 mm) |
ĮSPĖJIMASKai perkeliate sankabos kabelį, patikrinkite, ar sankabos rankinė svirtis sklandžiai atsidaro ir užsidaro, kai rankenos iki galo pasuktos į kairę arba į dešinę. Jei sankabos svirties reakcija lėta, galima nesuvaldyti transporto priemonės ir sunkiai arba mirtinai susižaloti. (00424d)
ĮSPĖJIMASĮsitikinkite, kad vairas sukasi lengvai ir lygiai, be trukdžių. Dėl vairavimo mechanizmo trukdžių kyla pavojus nesuvaldyti transporto priemonės, taip pat sunkiai arba mirtinai susižaloti. (00371a)
- Įsitikinkite, kad sankabos trosai neįsitempia, kai vairas pilnai pasukamas į kairę arba dešinę puses.
PASTABA
Gali reikėti perkelti droselio/laisvosios eigos trosus. (žr. droselio ir troso maršrutų potemį)
Droselio ir laisvosios eigos troso vedimas
ĮSPĖJIMASĮsitikinkite, kad vairas sukasi lengvai ir lygiai, be trukdžių. Dėl vairavimo mechanizmo trukdžių kyla pavojus nesuvaldyti transporto priemonės, taip pat sunkiai arba mirtinai susižaloti. (00371a)
- Įsitikinkite, kad droselis/laisvosios eigos valdymo trosas neįsitempia, kai vairas pilnai pasukamas į kairę arba dešinę puses.
- Įsitikinkite, kad laidai ir kabeliai nesikabina už šakės galų ant vairo kolonėlės ir pilnai pasukus vairą į kairę arba dešinę - nebus prispausti.
- Žr. Pav 4 . Naudokite komplekto vielos formą ir poveržlę.
| 1 | Vielos forma 58558-97 |
| 2 | Poveržlė 94066-90T |
| 3 | Originalios įrangos plokščia poveržlė |
| 4 | Originalios įrangos sraigtas |
Pav 4. Droselio kabelio reguliatorius
„Sportster“ modeliai
Praveskite valdymo trosus pro kairę dešiniojo posūkio signalo pusę. Kilpa apsukite juos atgal, tarp priekinio žibinto ir dešiniojo šakės stovo vamzdelio. Praveskite atgal, po degalų baku ir pritvirtinkite spaustuku po uždegimo jungikliu, tada veskite žemyn į karbiuratorių.
„Dyna“ modeliai
FXD, FXDX, FXDS-Conv modeliams: Žr. Pav 5 . Praveskite droselį ir laisvosios eigos trosus tarp priekinio žibinto ir dešinės pusės šakės plunksnos vamzdelį, tada veskite po dešine bako puse link karbiuratoriaus.
FXDL modeliai: Žr. Pav 6 . Praveskite droselį ir laisvosios eigos trosus už (į dešinę nuo) priekinių šakių.
Pav 5. Trosų maršrutas (FXD, FXDX ir FXDS-Conv modeliai)
Pav 6. Trosų maršrutas (FXDL modeliai)
Esamo droselio/laisvosios eigos troso išėmimas
PRANEŠIMAS
Neišimkite ir neįdėkite pagrindinio cilindro bloko, jei prieš tai tarp stabdžio svirties ir svirties laikiklio neįdėjote 4 mm (5/32 col.) storio įdėklo. Išimdami arba įdėdami pagrindinio cilindro bloką, kai įdėklas neįdėtas į nurodytą vietą, galite pažeisti guminį įdėklą ir priekinio stabdymo žibinto jungiklio stūmoklį. (00324a)
| 1. | Žr. Pav 7 . Tarp stabdžių svirties ir svirties rėmelio įdėkite kartono įdėklą. | |||||||||||||||||
| 2. | Žr. Pav 8 . Atlaisvinkite troso reguliatoriaus užspaudžiamąją veržlę. Įsukite trosų reguliatorius tiek, kad jie būtų kiek įmanoma trumpesni. Tai paliks erdvės lengvesniam išėmimui. | |||||||||||||||||
| 3. | Naudodami T25 „Torx ® “ atsuktuvą, išimkite jungiklio korpuso dešinės pusės viršutinį ir apatinį sraigtus. | 
Pav 7. Sumontuokite kartono įdėklą 
Pav 8. Vairo droselio valdiklis | ||||||||||||||||
| 4. | Naudodami T27 „Torx ® “ atsuktuvą, atlaisvinkite viršutinį sraigtą, jungiantį vairo apkabą su pagrindinio cilindro korpusu. Išimkite apatinį apkabos sraigtą ir plokščią poveržlę. PASTABA Jeigu įmanoma, palikite trinties stabdžio trinkelė vietoje. Trinties stabdžio trinkelės yra laisvos ir jeigu apatinio jungiklio korpusas bus apverstas ar sukratytas, jos gali iškristi ar išsijudinti. | |||||||||||||||||
| 5. | Žr. Pav 9 . Nuo įrantų vidinėje droselio valdiklio rankenos nuimkite žalvarines movas. Nuo trosų galų fitingų nuimkite movas. | |||||||||||||||||
| 6. | Iš apatinio jungiklio korpuso ištraukite gofruotus įdėklus, esančius droselio ir laisvosios eigos troso korpusų gale. Geriausiems rezultatams, traukdami judinkite pirmyn atgal. Iš jungiklio korpuso išimkite trosus su fiksavimo žiedais. Pagal poreikius, palengvinti išėmimo darbams, ant fiksavimo žiedo užtepkite lašą lengvos alyvos. PASTABA Jeigu jūsų vairas yra (arba bus montuojamas) kitoks, išmatuokite reikalingo nuotolio skirtumą, nuo troso korpuso galo iki droselio rankenos. Palyginkite šį papildomai reikalingą ilgį su komplekte turimais kabeliais. Jeigu kabelių ilgis yra dviem coliais ilgesnis arba vienu coliu trumpesnis, nei jums reikia pagal išmatuotą atstumą, tinkamus kabelius įsigykite pas savo „Harley-Davidson“ prekybos atstovą. | 
Pav 9. Droselio/laisvosios eigos valdymo trosai |
Droselio/laisvosios eigos troso montavimas
| 1. | Žr. Pav 9 . Ant droselio rankenos, jungiklio korpuso viduje, ir droselio galo vaire, uždėkite ploną sluoksnį grafito. PASTABA Droselio valdymo trosas gale turi didesnio skersmens fiksavimo žiedą, nei laisvosios eigos valdymo trosas. Surinkimui, ant gofruotų įdėklų fiksavimo žiedų užtepkite lašą lengvos alyvos. | |||||||
| 2. | Žr. Pav 10. Į didesnę jungiklio korpuso skylę, esančią priešais įtempimo reguliatoriaus sraigtą, įstumkite droselio kabelio korpusą ir fiksavimo žiedą. | |||||||
| 3. | Į mažesnę jungiklio korpuso skylę, esančią už įtempimo reguliatoriaus sraigto, įstumkite laisvosios eigos troso korpusą ir fiksavimo žiedą. | |||||||
| 4. | Stumkite droselio ir laisvosios eigos valdymo trosų korpusus į apatinio jungiklio korpusą iki kiekvienas užsifiksuos į vietą. PASTABA Jeigu trinties stabdžio trinkelė iškrito ar išsijudino, sumontuokite ją įgaubta puse į viršų ir nukreipkite taip, kad kaištuko skylė būtų virš reguliatoriaus sraigto taško. | |||||||
| 5. | Stumkite droselio valdymo rankeną ant dešinės vairo pusės iki jis pasieks uždarą galą. Sukite rankeną iki movos įrantos bus viršuje. Kad nesuliptų, patraukite rankeną apie 1/8 col. (3.2 mm). | 
Pav 10. Sumontuokite kabelius į apatinių jungiklių korpusus | ||||||
| 6. | Žr. Pav 9 . Įtaisykite apatinio jungiklio korpusą po droselio valdymo rankena. Ant trosų sumontuokite dvi žalvario movas (56508-76) iš komplekto, užmaudami movas ant joms skirtų įrantų ant droselio valdiklio rankenos. Kabeliai turi atsidurti rankenoje suformuotose įrantose. | |||||||
| 7. | Įtaisykite viršutinį jungiklio korpusą ant rankenos ir apatinio jungiklio korpuso. Praveskite laidų pluošto vamzdelį pro įgilintą plotą vairo apačioje. | |||||||
| 8. | Nepriverždami pritvirtinkite apatinio ir viršutinio jungiklio korpusų sraigtus. | |||||||
| 9. | Įtaisykite stabdžio svirties/pagrindinio cilindro sąranką vidinėje jungiklio korpuso sąrankos pusėje ir sujunkite apatinio jungiklio korpuso ąselę su įranta stabdžio svirties rėmelio viršuje. | |||||||
| 10. | Sulygiuokite vairo apkabos skyles su pagrindinio cilindro korpuso skylėmis ir nepriverždami įsukite apatinį sraigtą ir plokščią poveržlę. Sureguliuokite pagal vairuotojo poreikius. Pradėdami nuo viršutinio sraigto, priveržkite sraigtus iki 60-80 col.-svar. (6.8-9.0 Nm), tam naudodami T27 „Torx ® “ atsuktuvą. | |||||||
| 11. | Prisukite apatinio ir viršutinio korpusų sraigtus iki 35-45 col.-svar. (4-5 Nm) sukimo momento. PASTABA Visada pirmiausia priveržkite apatinio jungiklio korpuso sraigtą, tokiu būdu, bet koks tarpas tarp viršutinio ir apatinio korpusų bus jungiklio sąrankos priekyje. | |||||||
| 12. | Sureguliuokite droselį ir laisvosios eigos trosą vadovaudamiesi techninės priežiūros vadove pateiktomis instrukcijomis. | |||||||
| ĮSPĖJIMAS Įsitikinkite, kad vairas sukasi lengvai ir lygiai, be trukdžių. Dėl vairavimo mechanizmo trukdžių kyla pavojus nesuvaldyti transporto priemonės, taip pat sunkiai arba mirtinai susižaloti. (00371a) | ||||||||
| 13. | Iš tarpo tarp stabdžio svirties ir svirties rėmo išimkite kartono įdėklą. |
- Kabeliai neturėtų kabintis už priekinio žibinto techninės įrangos ar eiti priešais žibintą.
- Kabeliai neturėtų kabintis už posūkio signalo montavimo įrangos ar posūkio signalų.
- Kabeliai neturėtų kabintis už degalų bako ar degalų matuoklio.
- Kabeliai neturėtų kabintis už spidometro ar tachometro.
- Įsitikinkite, kad kabeliai nespaudžiami tarp rėmo ir/arba šakių.
- Įsitikinkite, kad sankabos trosai nėra įtempiami, kai vairas pilnai pasukamas į kairę ar dešinę puses.
ĮSPĖJIMASPirmiausia prijunkite teigiamą (+) akumuliatoriaus kabelį. Jei teigiamas (+) kabelis liečia žemę ir prijungtas neigiamas (-) kabelis, dėl susidariusių kibirkščių akumuliatorius gali sprogti, dėl to galima sunkiai arba mirtinai susižaloti. (00068a)
- Sujunkite akumuliatoriaus laidus, pradėdami nuo teigiamo (+).
Ant priekinio stiklo surinkite apkabas
| 1. | Žr. Pav 11 . Iš pakuotės išimkite priekinio stiklo dalinę sąranką ir padėkite priekiu žemyn ant švaraus, minkšto paviršiaus, montavimo rėmeliais į viršų. | |
| 2. | Žr Pav 13 arba Pav 14 . Iš pakuotės išimkite apkabų ir techninės įrangos komplektus, tada pasiruoškite surinkimui atskirdami panašias detales. | |
| 3. | Žr. Pav 12 . Surinkite apkabų sąrankas ir techninę įrangą. | |
| ĮSPĖJIMAS Įgaubtosios kūginių poveržlių pusės turi būti atsuktos viena į kitą ir kiekviename montavimo taške turi suspausti priekinio stiklo montavimo laikiklius iš abiejų pusių. Netinkamai orientavus poveržles gali būti sumažinta priekinio stiklo geba susidūrus atsiskirti, dėl to galima sunkiai arba mirtinai susižaloti. (00422b) | ||
| 4. | Nukreipkite apkabą į viršų, vidinę priekinio stiklo rėmelio (2) pusę, priveržkite pakopinius varžtus (1) tiek, kad montuojant priekinį stiklą apkabos išlaikytų tinkamą padėtį. Vienu metu dirbkite tik su viena apkaba. Varžtai bus priveržti iki galo vėliau. |
Pav 11. Priekinio stiklo montavimo laikikliai
| 1 | Pakopinis varžtas |
| 2 | Dešinysis priekinio stiklo laikiklis |
| 3 | Lėkštelės formos poveržlė |
| 4 | Kūginės poveržlės (įgaubtosios pusės yra atsuktos viena į kitą, o priekinio stiklo laikiklis yra tarp jų) |
Pav 12. Priekinio stiklo montavimo spaustuvas
Sumontuokite priekinį stiklą
PASTABA
Priekinis ratas turi būti tiesus, kad laikikliai nesubraižytų degalų bako.
| 1. | Įsitikinkite, kad visos keturios apkabos yra „atvirose“ padėtyse, tada perkelkite priekinį stiklą (apkabomis nuo savęs) į motociklo priekį. PASTABA „Lexan ® “ priekinis stiklas yra gan lankstus ir montavimo darbams palengvinti gali būti sulenktas taip, kad paskleistų apkabas tolyn nuo priekinio žibinto. Nesubraižykite priekinio stiklo korpuso su spaustuvais, kai montuojate priekinį stiklą prie šakės slankiklių. | |
| 2. | Apsižerkite priekinį sparną ir įsitikinkite, kad droselio kabeliai yra įtaisyti tarp apkabos poros jums iš kairės (žiūrint į motociklą ir laikant priekinį stiklą) ir, kad apkabos jų neprispaus. Sucentruokite priekinį stiklą ant priekinio žibinto ir įsodinkite apkabas į plunksnų slankiuosius antgalius. | |
| ĮSPĖJIMAS Suspaudus droselio trosus gali susilpnėti droselio atsakas ir galima sunkiai arba mirtinai susižaloti. (00423b) | ||
| 3. | Pradėdami nuo apačios (bet kurioje pusėje), su laisvai įsuktais pakopiniais varžtais, užverkite apkabas taip, kad jos susilygiuotų su plunksnų slankiaisiais antgaliais ir viena kita. PASTABA Neprisukite pakopinių varžtų daugiau, nei rekomenduojama. Dėl per didelio priveržimo apkaba gali pasisukti ant plunksnų slankiojo antgalio ir prasiverti. | |
| 4. | Įsitikinkite, kad pakopinė pakopinio varžto dalis yra pilnai įsukta į tam skirtą priekinio stiklo rėmelio vietą. Kiekvieną pakopinį varžtą priveržkite iki 60 col.-svar. (6.7 Nm). PASTABA Atsiradus trikdžiams, pagal poreikius sureguliuokite priekinį stiklą iki gausite reikiamą tarpą. Kai įtaisyta ši įranga, patyrę „Harley-Davidson“ techninės priežiūros darbuotojai turi išspręsti visas problemas prieš važiuojant. |
Priekinio stiklo nuėmimas ir laikymas
Norėdami nuimti priekinį stiklą bet kokia tvarka atverkite keturias apkabas ir atvirkštine tvarka pakartokite priekinio stiklo montavimo potemio 3 ir 4 žingsnius. Kaip minėta ankščiau, stenkitės nepažeisti priekinio žibinto korpuso ar degalų bako.
Laikykite priekinį stiklą tokioje vietoje, kur jo apkabos bus saugiausios. Venkite vietų, kuriose priekinis stiklas gali būti pastumtas ar numestas. Nieko nedėkite ant priekinio stiklo bloko.
Prieš bet kokius permontavimo darbus po laikymo, kruopščiai apžiūrėkite apkabas ir techninę įrangą ir įsitikinkite, kad tvirtinimo detalės tvirtai laikosi ir viskas yra švaru. Kiekviename spaustuve turėtų būti pora guminių tarpiklių, tinkamų šakės slankikliui, todėl spaustuvas turi laisvai atsidaryti ir užsidaryti.
PRIEŽIŪRA IR VALYMAS
PASTABA
Vidiniame priekinio stiklo paviršiuje atsispindinti saulė gali stipriai įkaitinti motociklo prietaisus. Statydami būkite atsargūs. Parkuokitės atsisukdami į saulę, ant prietaisų uždėkite nepermatomą objektą, arba sureguliuokite priekinį stiklą taip, kad išvengtumėte atspindžių.
PRANEŠIMAS
„Harley-Davidson“ priekiniai stiklai pagaminti iš „Lexan“. „Lexan“ yra patvaresnė ir iškraipymams atsparesnė medžiaga nei kitos motociklų priekiniams stiklams naudojamos medžiagos, bet ją vis tiek reikia dėmesingai ir rūpestingai prižiūrėti. Netinkamai prižiūrint „Lexan“, priekinis stiklas gali būti pažeistas. (00230b)
- Nevalykite „Lexan ® “ saulėkaitoje ar aukštoje temperatūroje. Abrazyvūs, milteliniai ar šarminiai valikliai pažeis priekinio stiklo paviršių. Niekada negramdykite priekinio stiklo skustuvo ašmenimis ar kitais aštriais objektais - tai nepataisomai pažeis paviršių.
PRANEŠIMAS
„Harley-Davidson“ priekiniams stiklams naudokite tik „Harley-Davidson“ rekomenduojamus produktus. Nenaudokite stiprių chemikalų arba lietaus lašus išskaidančių produktų, kurie gali pažeisti priekinio stiklo paviršių, pavyzdžiui, nuo jų stiklas gali susibraižyti arba aprasoti. (00231c)
PRANEŠIMAS
Priekiniam stiklui valyti nenaudokite petrolio eterio, dažų skiediklio, benzino ar kitų tipų stiprių valiklių. Juos naudodami pažeisite priekinio stiklo paviršių. (00232c)
- Ant guminių įvorių nenaudokite benzino, dažų tirpiklio, degalų, alyvos (įskaitant „Armorall ® “) ar kitų valymo priemonių. Tai pažeis įvorių paviršius.
PASTABA
Prieš plovimą maždaug 15 minučių uždėjus ant priekinio stiklo švarų drėgną audinį bus lengviau nuvalyti pridžiūvusius vabzdžius.
DALYS, REIKALINGOS UŽDUOČIAI ATLIKTI
Pav 13. Dalys, reikalingos užduočiai atlikti „Touring“ priekinis stiklas
Lent 2. Dalys, reikalingos užduočiai atlikti „Touring“ priekinis stiklas
Elementas | Aprašymas (kiekis) | Dalies numeris |
|---|---|---|
1 | Sankabos surinkimas, 39 mm (4) | 57400465 |
2 | Rinkinys, priekinio stiklo montavimo techninė įranga (4) | 58790-04 |
3 | Sraigtas, specialia apvaliašone mašinine galvute (2) | 2452 |
4 | Sraigtas, specialia apvaliašone mašinine galvute (7) | 2921A |
5 | Veržlė, #12 akloji (9) | 7651 |
6 | Kaladėlė, EPDM klijai (viena pusė) (2) | 57036-08 |
7 | Poveržlė, priekinio stiklo montavimui (4) | 58152-96 |
8 | Rėmelis, priekinio stiklo | 58517-08 |
9 | Rėmelis, priekinio stiklo | 58518-08 |
10 | Vielos forma, droselio kabelių | 58558-97 |
11 | Techninė priekinio stiklo įranga, „touring“, nuimamas (įtraukti 7, 13 ir 16 elementai) | 58571-96 |
12 | Apdailos juostelė, vertikali | 58575-96 |
13 | Apdailos juostelė, vertikali | 58576-96 |
14 | Išorinė juostelė, horizontali | 58577-96 |
15 | Vidinė juostelė, horizontali | 58578-96 |
16 | Juosta, horizontali (2) | 58582-96 |
17 | Poveržlė, plokščia, chromuota | 94066-90T |
18 | Tarpinė, apkabos | 58791-04 |
Pav 14. Dalys, reikalingos užduočiai atlikti „Super Sport“ priekinis stiklas
Lent 3. Dalys, reikalingos užduočiai atlikti „Touring“ priekinis stiklas
Elementas | Aprašymas (kiekis) | Dalies numeris |
|---|---|---|
1 | Sankabos surinkimas, 39 mm (4) | 57400465 |
2 | Rinkinys, priekinio stiklo montavimo techninė įranga (4) | 58790-04 |
3 | Poveržlė, paprasto A tipo (4) | 6352 |
4 | Rėmelis, priekinio stiklo, nuimamo, 39 mm modelių | 57820-08 |
5 | Rėmelis, priekinio stiklo, nuimamo, 39 mm modelių | 57823-08 |
6 | Techninė priekinio stiklo įranga, 39 mm, „Sport“, nuimamas (įtrauktas 7 elementas) | 57883-08 |
7 | Poveržlė, priekinio stiklo montavimo (8) | 57964-97 |
8 | Veržlė, akloji, 1/4-20 (4) | 94007-90T |
9 | Sraigtas, suapvalinta galvute su fiksatoriumi (4) | 94639-99 |
10 | Vielos forma, droselio kabelių | 58558-97 |
11 | Poveržlė | 94066-90T |
12 | Tarpinė, apkabos | 58791-04 |