1 | グラブレールスクリュー(2) |
2 | グラブレール |
3 | バンクアングルセンサースクリュー(2) |
4 | バンクアングルセンサー |
1. | 図2 マウントホール(2)にクリップナット(1)を取り付けます。 クリップナットホールをアライメントホール(3)に合わせます。 ミッドフレームエアデフレクターキットに付属の説明書に従って、4つのセルフクリンチングスペシャルナットを取り付けます。 | |||||||||||||||||||||||||||
2. | バックレストマウントベースが干渉しないように、電装コネクターを動かします。 | |||||||||||||||||||||||||||
3. | 図3
マウントブラケット(8)をスクリュー(6)とフランジナット(7)でマウントベース(4)に取り付けます。
スクリューを締め付けます。 トルク: 8–11 N·m (72–96 in-lbs) マウントブラケットをマウントベースに取り付けるスクリュー 注記
マウントブラケットを
BAS
に取り付けるには、指定されたスクリューのみをご使用ください。
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4. | 図3
フロントマウントブラケット(8)を取り付けます。
注記
フロントマウントブラケットを
BAS
ブラケットに取り付けるには、指定されたスクリューのみをご使用ください。
a.
2009~2018年式モデル:
BAS
ブラケットを所定の位置に固定して、フロントマウントブラケット(8)をフランジスクリュー(5)を使用して取り付けます。
締め付ける。 トルク: 8.1–12.2 N·m (71.7–108.0 in-lbs) b.
2019年~現行のモデル:
フランジスクリュー(5)とフランジナット(10)を使用して、フロントマウントブラケット(8)を取り付けます。
締め付ける。 トルク: 8.1–12.2 N·m (71.7–108.0 in-lbs) |
図2。 クリップナットの取り付け
図3。 バックレストマウントベースの取り付け | ||||||||||||||||||||||||||
5. | リアマウントスクリュー(1)を締め付けます。 トルク: 7–11 N·m (60–96 in-lbs) ロックナット | |||||||||||||||||||||||||||
6. | フロントマウントスクリュー(5)を締め付けます。 トルク: 8–12 N·m (72–108 in-lbs) マウントボルト | |||||||||||||||||||||||||||
7. | 図9 ケーブル付きアクチュエーターハンドル(13)をアクチュエーターハンドルブラケット(12)にスクリュー(9)とロックナット(11)で取り付けます。 | |||||||||||||||||||||||||||
8. | 図5 バックレストアジャストメントケーブルがマウントブラケットに接続されていないことを確認します。 アクチュエーターアッセンブリーの端から始めて、バックレストケーブルをクロスメンバープレートの下から、フレーム(5)を通して取り回します。 | |||||||||||||||||||||||||||
9. | バッテリーコンパーメントとヒューズ/電気系統ボックス間へケーブルを取り回します。 ケーブルが、電気系統ボックスの背面からフレームとリアフェンダーの間を通り、リアフェンダーの上部からバックレストブラケットまでくるように取り回します。 注記 ミッドフレームエアデフレクターをフレームに固定するために使用したファスナーにロックタイトを使用しないでください。 ロクティットがエアデフレクターに接触すると、損傷が発生します。 | |||||||||||||||||||||||||||
10. | 図5
アクチュエーターアッセンブリー(4)ブラケットの平らな面をワイヤーの後ろでスライドさせて、デフレクターのアッパーマウントホールをアジャストメントハンドルブラケットのスロットに合わせます。
ブラケットのフック/ベントタブがクロスメンバープレートの端に噛み合っていることを確認します。 位置が合ったら、スクリューとワッシャーを挿入して締めます。 トルク: 2.8–3.9 N·m (25–35 in-lbs) スクリュー | |||||||||||||||||||||||||||
11. | 図9 キットから粘着テープ付きクリップ(8)を取り出します。 アジャストメントハンドルブラケットの平らな部分の、スパークプラグワイヤー標準クリップを取り外したおおよその位置を、イソプロピルアルコールを使用して掃除します。 クリップをブラケットに取り付け、スパークプラグワイヤーおよびエバポレーターチューブ(装備車の場合)をクリップを通して配線します。 ワイヤーおよび/またはチューブをクリップでしっかりと留めます。 | |||||||||||||||||||||||||||
12. | 図6 図のように、リリースケーブル (1)をバックレストマウントベース(2)に取り付けます。 付属のケーブルストラップ(3)でガススプリング(4)のシャフトにケーブルを慎重に固定します。 ケーブルストラップを締め過ぎないようにしてください。 | |||||||||||||||||||||||||||
13. | バッテリーおよび左側カバーを取り付けます。 サービスマニュアルを参照してください。 |
1. | シートを取り付けます。 シートを取り付けたら、シートを上に引っ張って、固定されているか確認します。 サービスマニュアルを参照してください。 | |||||||||||||||||||||||
2. | グラブストラップが取り付けられている場合は、シートをグラブストラップを通してスライドさせ、取り外しておいたハードウェアでシートを取り付けます。 サービスマニュアルを参照してください。 | |||||||||||||||||||||||
3. | グラブレールが取り付けられている場合は、シートを取り外しておいたハードウェアで取り付けます。 サービスマニュアルを参照してください。 |
図4。 シートの下側
図5。 ミッドフレームエアデフレクターを使用したアクチュエーターアッセンブリーの取り付け
図6。 バックレストマウントブラケットにケーブルを接続 |
1. | 図8 アジャストメントハンドルは、バックレストパッドを前方および後方に動かすために使用されます。 | |||||||
2. | バックレストパッドを前方または後方(2)に調整するには、ハンドルを押します。 バックレストパッドにもたれると、後方に調整しやすくなります。 ハンドルを押している間、バックレストに体重をかけないでいると、バックレストが完全に前方にきます。 ハンドルを離すると、バックレストがその位置にロックされます。 | |||||||
3. | バックレストパッドを上下(1)に調整するには、パッド背面のノブを引きます。 バックレストをご希望の位置にむけて上下に動かし、パッドがご希望の位置にあるときに離します。 注記 シートを完全に前方(3)まで押す際は、注意が必要です。 シートを前方に押しだしすぎると、シート素材が破損する可能性があります。 | |||||||
4. | 車両の乗り降りを容易にするために、図のように、バックレストパッドを、リリースハンドルを作動させることなく、シート(3)に対して前方に押し出すこともできます。 |
図8。 バックレストの位置 |
アイテム | 詳細(数量) | 部品番号 |
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1 | マウントブラケット | 83990-10 |
2 | ワッシャー(2) | 6223 |
3 | スクリュー、1/4-20 x 3/4 インチ(3) | 3574 |
4 | ナット、ロッキングフランジ、1/4-20 (3) | 7716 |
5 | アクチュエーションハンドルキット(アイテム6~13を含む) | 52365-09 |
6 |
| 3574 |
7 |
| 8108 |
8 |
| 10102 |
9 |
| 2933 |
10 |
| 6036 |
11 |
| 7838 |
12 |
| 別売りなし |
13 |
| 別売りなし |
14 | ケーブルストラップ | 別売りなし |
15 | バックレストマウントベース | 別売りなし |
16 | スクリュー、フランジ、1/4-20 x 5/8 インチ(2) | 3921 |
17 | シートプロテクター、接着性裏面、3 1/2 x 3インチ | 52300017 |
18 | ガススプリングキット | 52300681 |
キットには含まれない本文中記載のアイテム: | ||
A | バックレストパッド | 別売り |
B | ピボットブラケットリペアキット(ピボットブラケット、レバー、スプリング、ハードウェアを含む) | 52342-09 |