KIT DI MONTAGGIO TOUR-PAK TWO-UP RIMOVIBILE CON MORSETTO
J063762017-08-22
GENERALE
Numeri kit
50300186, 50300188, 50300192
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo di vendita al dettaglio parti e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e accessori) del sito Web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
Requisiti di installazione
Kit Bulloneria di ancoraggio 52300378 o 52300379.
Per l’installazione corretta dei componenti di questo kit occorre Loctite 243 Medium Strength Threadlocker and Sealant- Blue (codice n. 99642-97).
AVVERTENZALa sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00308b)
INSTALLAZIONE BULLONERIA DI ANCORAGGIO
NOTA
Il punto di ancoraggio posteriore ha un inserto di plastica. Il punto di ancoraggio anteriore non ce l’ha.
| 1. | Vedere Figura 3. Rimuovere le viti originali. Rimuovere a destra la vite più arretrata (A). | |
| 2. | Vedere Figura 4. Applicare il frenafiletti ai bulloni (6).LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLU) (99642-97) | |
| 3. | Installare il punto di ancoraggio sul veicolo utilizzando il bullone del kit con i lati piatti del punto di ancoraggio orizzontali al suolo. Serrare a mano. | |
| 4. | L’inserto di plastica nero del punto di ancoraggio è ellittico. Quando i lati piatti del punto di ancoraggio sono orizzontali al suolo, il punto di ancoraggio è allentato al massimo. Quando i lati piatti sono verticali, il punto di ancoraggio è serrato al massimo. | |
| 5. | Ripetere le operazioni 2 e 3 per il lato sinistro. |
INSTALLAZIONE DELL’ATTACCO TOUR-PAK
| 1. | Vedere Figura 4. Posizionare le leve girevoli di chiusura destra (4) e sinistra (3) nella posizione sbloccata come illustrato in Figura 1 , vista superiore (Elemento 1). a. Tirare entrambe le leve di arresto (3) verso la parte posteriore contro la molla di compressione (8, non visibile). b. Ruotare le leve verso l’alto in modo che la testa della chiusura (4) venga posizionata all’interno della tacca posteriore inferiore (9) della piastra laterale (6). c. Ciascun dado di arresto (7) si trova ora nella tacca più alta (posizione sbloccata). d. La molla di compressione (8) all’interno della leva di arresto tiene la chiusura (5) nella posizione sbloccata. | |
| 2. | Spingere le tacche anteriori dell’attacco Tour-Pak® (10), con gli occhielli (11) in posizione, saldamente e in egual modo dentro ai punti di ancoraggio anteriori (12). | |
| 3. | Vedere Figura 1 , vista inferiore. Girare la parte posteriore delle piastre laterali dell’attacco Tour-Pak (6) verso il basso verso i punti di ancoraggio posteriori (13). a. Man mano che le piastre laterali (6) si spostano verso il basso, le chiusure toccano la superficie di plastica dei punti di ancoraggio posteriori. | |
| 4. | Non appena i punti di ancoraggio toccano le chiusure, ciascuna testa della chiusura (4) viene spinta verso l’alto. a. Questo fa spostare il dado (7) in basso nella posizione più bassa (di blocco 2) della piastra laterale. b. Le molle (8) bloccano ciascuna chiusura saldamente in posizione sui punti di ancoraggio posteriori. c. Non appena le chiusure impegnano i punti di ancoraggio si sente uno scatto. | |
| 5. | Accertarsi che i dadi di arresto (7) siano completamente inseriti nelle piastre laterali (6). a. In caso contrario, spingere la leva di arresto (3) in avanti. |
| 1 | Posizione sbloccata |
| 2 | Posizione bloccata |
| 3 | Leva di arresto |
| 4 | Testa della chiusura |
| 5 | Chiusura |
| 6 | Piastra laterale |
| 7 | Dado di arresto |
| 8 | Molla di compressione (non mostrata) |
| 9 | Tacca posteriore inferiore della piastra laterale |
| 10 | Tacca anteriore della piastra laterale |
| 11 | Occhiello |
| 12 | Punto di ancoraggio anteriore |
| 13 | Punto di ancoraggio posteriore |
Figura 1. Installazione dell’attacco Tour-Pak Two-Up rimovibile
VERIFICA DEL SERRAGGIO DEI PUNTI DI ANCORAGGIO
NOTA
Se il portabagagli, una volta installato, sferraglia, è necessario regolare i punti di ancoraggio.
| 1. | A tal fine, ruotare in senso orario in piccoli incrementi in modo tale che il lato piatto non sia più orizzontale. NOTA Il serraggio massimo si ottiene quanto i lati piatti sono perpendicolari al suolo. Ad ogni incremento, controllare il serraggio del portabagagli. | |||||||
| 2. | Vedere i lati piatti (F) in Figura 2. Continuare la rotazione in piccoli incrementi e controllare il montaggio degli accessori finché non si ottiene il serraggio desiderato. | |||||||
| 3. | Stringere le viti del punto di ancoraggio. Serrare. Coppia: 28,5–36 N·m (21–27 ft-lbs) | 
Figura 2. Lati piatti dei punti di ancoraggio |
RIMOZIONE DELL’ATTACCO TOUR-PAK
| 1. | Vedere Figura 3. Tirare entrambe le leve di arresto (3) verso la parte posteriore dalla posizione di blocco (2) contro la molla di compressione (8). | |
| 2. | Ruotare le leve di arresto verso l’alto tirandole. a. Mentre le leve ruotano verso l’alto, le teste delle chiusure (4) vengono spinte contro i punti di ancoraggio posteriori ( Figura 1 , elemento 13). b. In questo modo la parte posteriore delle piastre laterali dell’attacco Tour-Pak (6) viene sollevata fuori dai punti di ancoraggio. | |
| 3. | Rilasciare le leve di arresto. Le molle (8) faranno tornare ciascuna leva nella posizione sbloccata (1). | |
| 4. | Staccare le piastre laterali dell’attacco Tour-Pak dai punti di ancoraggio anteriori. | |
| 5. | Rimuovere l’attacco Tour-Pak dal veicolo. |
| 1 | Posizione sbloccata |
| 2 | Posizione bloccata |
| 3 | Leva di arresto |
| 4 | Testa della chiusura |
| 5 | Chiusura |
| 6 | Piastra laterale |
| 7 | Dado di arresto |
| A | Posizione di montaggio più arretrata |
Figura 3. Rimozione dell’attacco Tour-Pak Two-Up rimovibile
MANUTENZIONE
Con il tempo, i punti di ancoraggio possono usurarsi, e i portabagagli possono allentarsi o sferragliare. Procedere al serraggio utilizzando la procedura di manutenzione disponibile nel Kit Bulloneria di ancoraggio J06371.
PARTI DI RICAMBIO
Figura 4. Parti di ricambio, Kit di montaggio Tour-Pak rimovibili
Tabella 1. Tabella delle parti di ricambio
Articolo | Descrizione (quantità) | Numero codice |
|---|---|---|
1 | Portabagagli Tour-Pak, sella monoposto | Parte non venduta separatamente |
2 | Occhiello, staffa di montaggio piastre laterali (2) | 52300474 |
3 | Kit leva chiusura sistema di ancoraggioparte sinistra (nera: per i kit 503001188, 50300192) Kit leva chiusura sistema di ancoraggioparte sinistra (cromata: per il kit 50300186) | 50300221 50300219 |
4 | Kit leva chiusura sistema di ancoraggioparte destra (nera: per i kit 50300188, 50300192) Kit leva chiusura sistema di ancoraggioparte destra (cromata: per il kit 50300186) | 50300222 50300220 |
5 | Boccola, parte posteriore punti di ancoraggio, cromata Boccola, parte posteriore punti di ancoraggio, nera | 52300488 52300538 |
6 | Bullone, vite ad esagono incassato, cromati Bullone, vite ad esagono incassato, neri | 94355-91T 10200575 |
Elementi menzionati nel testo. | ||
A | Chiusura | |
B | Dado di arresto | |
C | Molla di compressione | |
D | Leva di arresto | |
E | Tacca della piastra laterale posteriore inferiore | |
F | Tappo del perno, filettato | |