KIT LEVE DI COMANDO MANUALI
J041702009-10-06
GENERALITÀ
Numeri kit
34648-07, 42275-07A
Modelli
Questi kit sono adatti alle motociclette modello VRSC 2006 ed anni successivi.
Attrezzi e materiali richiesti
Necessita il grasso GM-40M (tubetto da 2 g, No codice H-D 42820-04), disponibile presso un concessionario Harley-Davidson.
INSTALLAZIONE
AVVERTENZALa sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00308b)
Leva del freno
AVVERTENZAQuando si estraggono o installano gli anelli di ritegno, indossare occhiali di protezione. Gli anelli di ritegno possono scivolar via dalle pinze e schizzare con una forza sufficiente da causare gravi lesioni agli occhi. (00312a)
NOTA
Per rimuovere la leva del freno, non rimuovere il morsetto del manubrio o il gruppo della scatola degli interruttori.
| 1. | Vedere Figura 3. Rimuovere l’anello di ritegno (4) dalla scanalatura del perno di snodo (A). | |||||||||||
| AVVERTENZA Non posizionare le dita tra la leva dei comandi manuali e la manopola del manubrio. Una posizione non corretta della mano può pregiudicare l’uso della leva e far perdere il controllo del veicolo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00032a) | ||||||||||||
| 2. | Inserire un inserto spesso 4 mm (5/32 in) tra la leva del freno e la relativa staffa. NOTA A questo scopo è possibile utilizzare del cartone ondulato o l’occhiello di una normale fascetta fermacavi. Vedere Figura 1. | |||||||||||
| 3. | Vedere Figura 3. Allentare le viti del morsetto della pompa del freno. Girare leggermente in avanti la pompa del freno e quindi farla scorrere verso il centro del manubrio. | |||||||||||
| 4. | Rimuovere il perno di snodo (A) e la leva originale del freno. Conservare il perno di snodo per il successivo assemblaggio. | |||||||||||
| 5. | Applicare una piccola quantità di grasso GM-40M (No codice H-D 42820-04) all’area in cui l’astina della pompa del freno si insedia contro la leva del freno. NON applicare grasso alla superficie di contatto dell’interruttore della luce di arresto della leva. Vedere Figura 2. Allineare il foro sulla leva a mano del freno con quello sulla staffa della pompa del freno. Dalla parte superiore del gruppo, far scorrere verso il basso il perno di snodo attraverso la staffa e la leva a mano. Accertarsi che l’astina (1) sia correttamente inserita nella linguetta concava (2) sulla leva. | 
Figura 1. Protezione dell’interruttore della luce di arresto 
Figura 2. Astina della pompa del freno e linguetta della leva | ||||||||||
| 6. | Vedere Figura 3. Installare il perno di snodo (A rimosso al punto 4 e l’anello di ritegno (4) preso dal kit. Rimettere l’inserto mostrato nella Figura 1. | |||||||||||
| 7. | Far scorrere al suo posto la pompa del freno. Serrare le viti del morsetto ad una coppia di 7,9–9 N·m (70–80 in-lbs). | |||||||||||
| 8. | Rimuovere l’inserto tra la leva del freno e la staffa e controllare che il freno anteriore funzioni correttamente. Nella leva non ci deve essere gioco. Una leggera precarica è possibile. | |||||||||||
| AVVERTENZA Verificare che lo sfiatatoio della pompa del freno non sia ostruito. Uno sfiatatoio ostruito può causare il mancato disinnesto o il blocco dei freni, con perdita di controllo del veicolo e conseguente pericolo di lesioni gravi o mortali. (00317a) | ||||||||||||
| 9. | Rimuovere il coperchio del serbatoio della pompa del freno per verificare il funzionamento corretto dello sfiatatoio della pompa del freno. Azionare la leva a mano del freno. Se i componenti interni funzionano correttamente, si noterà una leggera increspatura sulla superficie del liquido. | |||||||||||
| 10. | Installare il coperchio della pompa del freno. | |||||||||||
| 11. | Portare il commutatore a chiave di accensione su IGNITION (accensione), ma senza avviare la motocicletta. Azionare la leva a mano del freno anteriore per verificare il funzionamento della luce di arresto. |
AVVERTENZAPrima di mettersi alla guida della motocicletta, verificare il corretto funzionamento di interruttori e luci. Una scarsa visibilità può causare lesioni gravi o mortali. (00316a)
Leva della frizione
AVVERTENZAQuando si estraggono o installano gli anelli di ritegno, indossare occhiali di protezione. Gli anelli di ritegno possono scivolar via dalle pinze e schizzare con una forza sufficiente da causare gravi lesioni agli occhi. (00312a)
- Rimuovere l’anello di ritegno dalla scanalatura del perno di snodo.
- Vedere Figura 3. Rimuovere il perno di snodo (B) lungo la parte superiore della scatola. Conservare il perno di snodo per l’installazione della nuova leva della frizione.
- Far scorrere gli anelli di scorrimento delle boccole (D) sui perni del rullo (C) con le flange degli anelli rivolte verso il rullo.
- Con la parte ad arco del connettore degli anelli delle boccole (D) parallela alla scanalatura nella leva della frizione, far scattare il perno del rullo con gli anelli delle boccole installati nella scanalatura del rullo della leva della frizione. Se la boccola è posizionata correttamente, rulli e boccole si assesteranno con uno scatto.
- Applicare una piccola quantità di grasso GM-40M (No codice H-D 42820-04) per ingrassare la boccola del perno di snodo (3). Installare la boccola nel foro del perno della leva della frizione. Posizionare la boccola in modo che sia a filo con entrambi i lati della leva.
- Orientare la leva della frizione (2) nella staffa di montaggio della leva. Inserire il perno di snodo (B) dalla cima e battere leggermente per inserirlo al suo posto.
- Installare l’anello di ritegno (5) sul perno di snodo (B).
- Controllare il funzionamento della leva della frizione. Nella leva non ci deve essere gioco. Una leggera precarica è possibile.
- Rimuovere il coperchio del serbatoio della pompa del freno per verificare il funzionamento corretto dello sfiatatoio della pompa del freno. Azionare la leva a mano della frizione. Se i componenti interni funzionano correttamente, si noterà una leggera increspatura sulla superficie del liquido.
- Installare il coperchio della pompa del freno.
PARTI DI RICAMBIO
Figura 3. Parti di ricambio per i kit leve di comando manuali
Tabella 1. Parti di ricambio
Kit | Elemento | Descrizione (quantità) | Numero codice |
|---|---|---|---|
Kit 34648-07 Leve a mano scanalate cromate | 1 | Leva a mano del freno (scanalata cromata) | 42916-06 |
2 | Leva a mano della frizione (scanalata cromata) | Parte non venduta separatamente | |
Kit 42275-07 Leve a mano nere | 1 | Leva a mano del freno (nera) | 42276-06 |
2 | Leva a mano della frizione (nera) | Parte non venduta separatamente | |
Parti comuni a TUTTI i kit | 3 | Boccola, leva della frizione | Parte non venduta separatamente |
4 | Anello di ritegno, leva del freno | 11605 | |
5 | Anello di ritegno, leva della frizione | 11605 | |
Elementi menzionati nel testo, ma non contenuti nel
kit: | |||
A | Perno di snodo, freno | ||
B | Perno di snodo, frizione | ||
C | Rullo | ||
D | Anelli di scorrimento delle boccole | ||