0/0
CUNEO BLOCCA-RUOTA PER L’APPOGGIO CRUISER PER RIMORCHI
J059032013-10-25
GENERALITÀ
Numero kit
92900042
Modelli
Il cuneo blocca-ruota Harley-Davidson è un sistema di bloccaggio per ruote completamente regolabile. Questo prodotto è stato progettato esclusivamente per i rimorchi. È in grado di sostenere saldamente veicoli con peso fino a 1.360 kg (3.000 lb) con diametro del cerchione ruota anteriore e posteriore di 35–55 cm (14–22 in) e larghezza dello pneumatico di 80-220 mm.
Questo cuneo blocca-ruota potrebbe essere inadatto per alcune motociclette con parafanghi o cofani molto bassi. La distanza minima richiesta è di 38 cm (15 in) sul canale di arresto anteriore e 15 cm (6 in) per l’appoggio inserito.
AVVERTENZA
Vincolare in maniera appropriata la motocicletta durante il trasporto. Il mancato ancoraggio corretto espone la motocicletta a rischi di ribaltamento e caduta, con conseguente pericolo di lesioni gravi o mortali. (00617c)
Quando si installa il cuneo blocca-ruota su un rimorchio, fissare la motocicletta tramite cinghie o elementi di ancoraggio idonei.
Parti supplementari necessarie
Le applicazioni di questo kit montate su rimorchio e-track richiedono l’acquisto separato e l’installazione dell’ADATTATORE E-TRACK PER APPOGGIO CRUISER (No codice 92900043)
AVVERTENZA
La sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00308b)
Contenuto del kit
Questo kit non contiene parti di ricambio.
CONFIGURAZIONE
1. Togliere le parti del cuneo blocca-ruota dalla scatola.
2. Vedere Figura 1. Stabilire un punto di installazione per il cuneo blocca-ruota per l’appoggio Cruiser con le cinghie di fissaggio (15) ancora attaccate all’unità.
3. Trattenendo in posizione l’unità, praticare un foro di 9,5 mm (⅜ in) nel pianale del rimorchio, utilizzando come guida un foro della cinghia di fissaggio.
4. Utilizzare la bulloneria fornita (13, 14, 16, 17) per bloccare in sede l’unità, verificando che l’unità sia perpendicolare al rimorchio.
5. Praticare il secondo foro di 9,5 mm (⅜ in) nell’altro foro della cinghia di fissaggio nell’angolo opposto al primo foro. Prima di praticare gli ultimi due fori bloccare l’unità con la bulloneria fornita.
6. Utilizzare la bulloneria fornita restante per bloccare l’unità al pianale del rimorchio.
7. Quando il cuneo blocca-ruota per l’appoggio Cruiser non è in uso, può essere rimosso staccando le viti zigrinate (9) e sollevandolo dalle cinghie di fissaggio, lasciando le cinghie attaccate al pianale.
8. Per riapplicarlo, allineare i fori della base dell’unità ai fori filettati nelle cinghie di fissaggio. Bloccare nuovamente in sede l’unità utilizzando le viti zigrinate.
NOTA
Assemblare l’appoggio nei fori primari indicati in Tabella 1 per il primo montaggio della motocicletta. Se l’accoppiamento della ruota risulta troppo stretto o se la ruota si blocca nell’appoggio, togliere la motocicletta e passare l’appoggio nella posizione secondaria indicata in tabella. Vedere Montaggio del cuneo blocca-ruota e regolazione dell’appoggio.
9. Vedere Tabella 1 e Figura 1. Installare l’appoggio (8) e il relativo perno di snodo (7) sui fori del cuneo blocca-ruota indicati in tabella. Orientare l’appoggio in modo tale che la sua estremità alettata (6) sia distante dal canale di arresto anteriore (10), come mostrato. Fissare il perno di snodo dell’appoggio con il perno di attacco (18).
10. Se necessario, regolare l’altezza della staffa a V (11) nella posizione più prossima all’altezza dell’asse della ruota, nel modo seguente:
a. Rimuovere le due viti (12).
b. Regolare l’altezza della staffa a V.
c. Installare le due viti e serrarle ad una coppia di 10,8–12,2 N·m (8–9 ft-lbs).
Tabella 1. Regolazione della posizione dell’appoggio
Ruota
Larghezza dello pneumatico (mm)
Diametro del cerchione della ruota (in)
Posizione primaria dell’
appoggio
Posizione secondaria dell’
appoggio
Anteriore
80, 90
21
1
2
Anteriore
100, 120
21
1
1
Anteriore
100
18
2
3
Anteriore
100
19
2
2
Anteriore
120
17
3, 4
5
Anteriore
130
16
2
3
Anteriore
140
17
1
2
Anteriore
150
17
1
1
Posteriore
150+
Qualsiasi
1
1
FUNZIONAMENTO
Montaggio della motocicletta sul cuneo blocca-ruota
  1. Collocare il cuneo blocca-ruota proprio davanti o accanto alla motocicletta.
  2. Allineare la ruota con il centro dell’appoggio.
  3. Spingere o guidare la motocicletta sopra l’appoggio finché il pneumatico non poggi contro l’arresto anteriore.
  4. Durante la manutenzione o il rimessaggio della motocicletta, bloccare la ruota all’arresto anteriore con una cinghia o corda appropriate. Far passare la cinghia attorno all’arresto anteriore e attraverso la ruota.
Montaggio del cuneo blocca-ruota e regolazione dell’appoggio
NOTA
Le regolazioni dell’appoggio indicate in Tabella 1 sono semplici consigli. Le regolazioni dell’appoggio potrebbero differire a causa di variazioni di produzione degli pneumatici.
Quando l’appoggio del cuneo blocca-ruota si trova nella posizione corretta, l’appoggio può inclinarsi al massimo in avanti senza entrare in contatto con alcuna parte del cuneo blocca-ruota o della superficie sottostante.
Se il cuneo blocca-ruota risulta troppo stretto o se la ruota si blocca nel cuneo, togliere la motocicletta dal cuneo e passare l’appoggio alla successiva regolazione in direzione del canale di arresto anteriore, nel modo seguente:
  1. Vedere Figura 1. Rimuovere il perno di attacco (18) e il perno di snodo dell’appoggio (7).
  2. Spostare l’appoggio (8) nella nuova posizione.
  3. Inserire il perno di snodo dell’appoggio e il perno di attacco.
  4. Prima dell’uso accertarsi che tutti i dispositivi di fissaggio siano ben saldi e che tutti i perni siano inseriti.
1Posizione dell’appoggio 1
2Posizione dell’appoggio 2
3Posizione dell’appoggio 3
4Posizione dell’appoggio 4
5Posizione dell’appoggio 5
6Estremità alettata dell’appoggio
7Perno dell’appoggio
8Appoggio
9Vite zigrinata
10Canale di arresto anteriore
11Staffa a V
12Vite
13Bullone
14Rondella
15Cinghia di fissaggio
16Rondella
17Dado
18Perno di attacco
Figura 1. Cuneo blocca-ruota