Nie wolno razem przechowywać akumulatorów o rdzeniach litowo-jonowych oraz akumulatorów ołowiowo-kwasowych.

Nie korzystaj z akumulatora, jeśli wydziela nietypowy zapach, wytwarza ciepło, wydziela opary, dym lub ciecz, jest odbarwiony lub zniekształcony, albo też w jakikolwiek inny sposób wygląda nietypowo. Jeśli akumulator jest używany lub ładowany, wymontuj go z motocykla lub odłącz od ładowarki i natychmiast przerwij dalsze użytkowanie. Stosuj osłonę twarzy, rękawice gumowe, środki ochrony dróg oddechowych oraz odzież ochronną podczas pracy przy uszkodzonym akumulatorze, aby zapobiec narażeniu na kontakt z zawartością akumulatora.

Nie podejmuj prób otwarcia ani demontażu akumulatora. W razie przypadkowego kontaktu z zawartością akumulatora, przemyj narażony obszar skóry i skontaktuj się z lekarzem w celu uzyskania dalszej pomocy medycznej.

Nie przebijaj obudowy akumulatora gwoździem ani innym ostrym narzędziem, nie rozbijaj obudowy, nie stawaj na niej.

Nie umieszczaj akumulatora w kuchence mikrofalowej lub urządzeniu podciśnieniowym.

Nie zanurzaj akumulatora w wodzie.

Nie uderzaj, nie rzucaj ani nie narażaj akumulatora na silne wstrząsy.

Nie wciskaj przycisku wskaźnika na dłużej niż kilka sekund.

Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci i zwierząt.

Nie zwieraj zacisku dodatniego (+) i ujemnego (–) akumulatora przewodem lub przedmiotami metalowymi.

Nie zamieniaj miejscami zacisku dodatniego (+) i ujemnego (–) akumulatora.

Nie montuj akumulatora w pojeździe ze zmodyfikowanym układem ładowania Producent oryginalnego wyposażenia (OEM), systemem alarmowym, układem napędowym itp.

Nie montuj samodzielnie w pojeździe dodatkowych elementów instalacji audio, urządzeń antykradzieżowych ani innych urządzeń elektronicznych.

Nie łącz na stałe (nie spawaj, nie lutuj) przewodów bezpośrednio do zacisków akumulatora.

Nie stosuj jednocześnie kilku rodzajów akumulatorów (np. równolegle ani szeregowo).

Przewody akumulatora należy zawsze mocować do zacisków akumulatora przy użyciu dostarczonych oryginalnych śrub i nakrętek. Akumulator i/lub pojazd może ulec uszkodzeniu iskrami wywołanymi przez luźne połączenia elektryczne.

Aby zapobiec niebezpiecznym sytuacjom, nie ładuj akumulatora, jeśli napięcie jest niższe niż 8 V . Ładowanie głęboko rozładowanego akumulatora może powodować wydzielanie dymu, gazów lub cieczy.

Aby zapobiec uszkodzeniu akumulatora, napięcie ładowania NIGDY nie powinno przekraczać 15 V .

Nie należy przeładowywać: W przypadku przeładowania może dojść do odgazowania i emisji dymu.

Nie podłączaj akumulatora bezpośrednio do gniazdka ściennego (gniazdko Prąd zmienny (AC) ).

Akumulator można ładować i rozładowywać wyłącznie w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.

Zawsze używaj ładowarki odpowiedniej do akumulatora Litowo-jonowa (Litowo-jonowa) , aby ładować akumulator Litowo-jonowa , upewniając się, że napięcie ładowania mieści się w zakresie 14–15 V .

Jeśli motocykl nie jest wyposażony w złącze prostownika podtrzymującego akumulator, wymontuj akumulator z motocykla przed rozpoczęciem ładowania. Zobacz instrukcję użytkownika.

Unikaj kontaktu z substancjami żrącymi.

Nie przechowuj akumulatora w pobliżu źródeł ognia, ciepła, wody lub deszczu.

Zawsze przechowuj w czystym, suchym i przewiewnym otoczeniu, w temperaturze -20–40 °C (-4–104 °F) .

Sprawdzaj akumulator Poziom naładowania (SOC) co 6 miesięcy ( 180 dni ). Testuj akumulator V i ładuj go w razie potrzeby. Tabela 2

Nie uderzaj, nie rzucaj ani nie narażaj akumulatora na silne wstrząsy.

Nie transportuj akumulatora razem z palnymi, wybuchowymi ani ostrymi przedmiotami.

Akumulator należy opakować w materiał izolacyjny i wstrząsoodporny, aby uniknąć uszkodzenia wywołanego przez nagłe szarpnięcia lub kolizję.

Akumulator należy przewozić i obsługiwać z zachowaniem szczególnej ostrożności podczas rozładunku i transportu.