1. | Zobacz Rysunek 1 . Zaznacz położenie zacisku sprzęgła (4). Jeśli to konieczne, przesuń zacisk powyżej miejsca, w którym zostanie założona osłona silnika. Obróć linkę sprzęgła tak, aby nie znajdowała się z przodu rury ramy. | |||||||||
2. | Wyjmij plastikowe zatyczki z otworów montażowych w ramie, jeśli tam się znajdują. | |||||||||
3. | Zobacz Rysunek 2 . Z prawej strony motocykla przykręć osłonę silnika (1) do dolnej części ramy, używając do tego celu śruby (2) i podkładki (3) z zestawu. Dokręć mocno palcami. Powtórz tę procedurę po lewej stronie. | |||||||||
4. | Zobacz Rysunek 3 . Przytrzymaj osłonę silnika (1) na jej miejscu, wyrównując otwór w górnej środkowej części kołnierza osłony z otworem we wsporniku poprzecznym, znajdującym się miedzy przednimi pionowymi rurami ramy, tuż pod główką ramy. | |||||||||
5. | Załóż podkładkę płaską (3) na gwint śruby (4) i włóż ją od przodu w otwory. Nakręć na śrubę nakrętkę sześciokątną (2). Dokręć mocno palcami. |
Rysunek 1. Przebieg linki sprzęgła | ||||||||
6. | Dokręć górną śrubę. Moment obrotowy: 41 N·m (30 ft-lbs) | |||||||||
7. | Dokręć prawą boczną śrubę. Powtórz tę czynność po lewej stronie. Moment obrotowy: 44,8 N·m (33 ft-lbs) |
1 | Osłona silnika |
2 | Wkręt |
3 | Podkładka |
1 | Osłona silnika |
2 | Nakrętka sześciokątna (za wspornikiem poprzecznym) |
3 | Podkładka |
4 | Wkręt |
Pozycja | Opis (liczba) | Numer części |
---|---|---|
1 | Osłona silnika | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna |
2 | Wkręt, z łbem gniazdowym, 5/16-24 cala | 856A |
3 | Podkładka płaska 5/16 cala śr. wew. | 6702 |
4 | Nakrętka, kołnierzowa, 5/16-24 cala | 7593 |
5 | Śruba, z łbem półkulistym, TORX, 3/8-16 x 1-1/4 (2) | 4188 |
6 | Podkładka płaska 3/8 cala śr. wew. (2) | 6812 |
7 | Zestaw, podkładka pod stopę, osłona silnika (2) (tylko zestawy 49000140 i 49000141) | 49000034 |