ZESTAW SPRZĘTU DO MONTAŻU REGULOWANEGO OPARCIA KIEROWCY FL
J047302024-01-24
Tabela 1. Informacje ogólne
Zestawy | Sugerowane narzędzia | Poziom umiejętności(1) |
|---|---|---|
52596-09A | Okulary ochronne, klucz dynamometryczny |   |
(1) Wymagane jest dokręcenie do wartości momentu obrotowego lub wykorzystanie innych, odpowiednich technik i narzędzi
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU
Rysunek 1. Zawartość zestawu: Zestaw do montażu regulowanego dla kierowcy FL
Tabela 2. Zawartość zestawu: Zestaw do montażu regulowanego dla kierowcy FL
 | Pozycja | Ilość | Opis | Nr kat. | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
 | 1 | 1 | Wspornik mocujący | 52590-09 | |
| 2 | 2 | Podkładka | 6223 | |
| 3 | 3 | śruba | 3574 | 8–11 N·m (6–8 ft-lbs) |
| 4 | 3 | Nakrętka, kołnierz blokujący | 7716 | |
| 5 | 1 | Zestaw uchwytu siłownika (zawiera elementy od 6 do 13) | 52365-09 | |
| 6 | 1 | Wkręt | 3574 | 5,1–6,2 N·m (45,1–54,9 in-lbs) |
| 7 | 1 | Nakrętka zaciskowa | 8108 | |
| 8 | 1 | Prowadzenie przewodu | 10102 | |
| 9 | 2 | Wkręt | 2933 | |
| 10 | 1 | Podkładka | 6036 | |
| 11 | 2 | Nakrętka mocująca | 7838 | |
| 12 | 1 | Wspornik uchwytu siłownika | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | |
| 13 | 1 | Uchwyt siłownika i kabel | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | |
| 14 | 1 | Opaska kablowa | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | |
| 15 | 1 | Podstawa montażowa oparcia | 52482-01A | |
| 16 | 1 | Ochraniacz na siodło z podkładem samoprzylepnym, 3 1/2 x 3 cale | 52300017 | |
| 17 | 1 | Zestaw sprężyny gazowej | 52300681 | |
Elementy wymienione w tekście, ale niewchodzące w skład zestawu: | |||||
| A | 1 | Poduszka oparcia | Sprzedawane oddzielnie | |
| B | 1 | Zestaw naprawczy wspornika obrotowego (obejmuje wspornik obrotowy, dźwignię, sprężynę i osprzęt) | 52342-09 | |
| C | 1 | Nakrętka | 7–11 N·m (5–8 ft-lbs) | |
UWAGA
Przed rozpoczęciem montażu lub demontowaniem części pojazdu sprawdź, czy w zestawie są wszystkie części.
INFORMACJE OGÓLNE
Modele
Informacje o zgodnych modelach można znaleźć w katalogu części i akcesoriów na rynek detaliczny oraz w sekcji „Części i akcesoria” witryny internetowej www.harley-davidson.com (tylko w języku angielskim).
Upewnij się, że używasz najnowszej wersji instrukcji, która jest dostępna pod adresem: www.harley-davidson.com/isheets
Skontaktuj się z centrum obsługi klientów Harley-Davidson pod numerem 1-800-258-2464 (tylko USA) lub 1-414-343-4056.
Wymagania dotyczące montażu
OSTRZEŻENIEOd prawidłowego zamontowania części z tego zestawu zależy bezpieczeństwo kierującego i pasażera. Osoby niebędące w stanie przeprowadzić tej procedury lub niedysponujące odpowiednimi narzędziami powinny zlecić wykonanie montażu dealerowi firmy Harley-Davidson. Niewłaściwy montaż części z tego zestawu może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00308b)
USUŃ
| 1. | Zdemontuj siodło i zachowaj osprzęt. Zobacz instrukcję użytkownika. | |||||||
| 2. | Zdejmij lewą pokrywę boczną. Zobacz instrukcję użytkownika. a. Wymontuj moduł Moduł sterujący nadwozia (BCM) i BCM. Zobacz instrukcję użytkownika. | |||||||
| 3. | Zobacz Rysunek 2 . Wykręć nakrętki (1). Pozostaw podkładki (3) i kołki (2) na miejscu. a. MY23.5-i nowsze CVO oraz MY24-i nowsze FLHX, FLTRX: Pomiń 3 etap montażu. | 
Rysunek 2. Sprzęt do montażu | ||||||
| 4. | Zobacz Rysunek 3 . Zdejmij zacisk przewodu świecy zapłonowej (1). | 
Rysunek 3. Zacisk przewodu świecy zapłonowej | ||||||
| 5. | Modele z deflektorami powietrza w środkowej części: Zdemontuj górne lewe elementy montażowe. |
ZAMONTUJ
| 1. | Zobacz Rysunek 4 . Umieść nakrętkę zaciskową (1) w otworze montażowym (2). | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | Dopasuj zacisk do otworu wyrównującego (3). | 
Rysunek 4. Zainstaluj nakrętkę zaciskową | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | Zobacz Rysunek 5 . Przymocuj wspornik montażowy (2) do podstawy montażowej (3). | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | Wkręć śrubę (1) i nakręć nakrętkę (4), tak jak pokazano. Pozostaw elementy mocujące luźne. | 
Rysunek 5. Załóż wspornik | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | Rysunek 2 Ustaw podstawę montażową (1) na kołkach (2) i podkładkach z tworzywa sztucznego (3). | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | Rysunek 6 Ustaw wspornik montażowy (1) na jego miejscu, wkręć śruby i nakręć nakrętki (2) tak, jak pokazano. Pozostaw elementy mocujące luźne. Sprawdź, czy złącze elektryczne porusza się swobodnie. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | Zamontuj podkładki (4) i nakrętki (6). Dokręć momentem. Moment obrotowy: 7–11 N·m (60–96 in-lbs) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | Dokręć śruby i nakrętki (2). Dokręć momentem. Moment obrotowy: 8–11 N·m (6–8 ft-lbs) | 
Rysunek 6. Zainstaluj wspornik oparcia 
Rysunek 7. Alternatywny sposób montażu wspornika | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | Zobacz Rysunek 1 . Zamontuj uchwyt siłownika (13) wraz z przewodem do wspornika uchwytu siłownika (12) tak, aby po zainstalowaniu przewód był skierowany w dół. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | Zamocuj śrubami (9) i nakrętkami (11). | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | Modele bez deflektora powietrza w środkowej części: Zobacz Rysunek 8 . a. Wsuń płaską stronę zespołu siłownika (1) za przewody świecy zapłonowej. b. Sprawdź, czy zaczep/wygięty wypustka na wsporniku zaczepia się o płytę poprzeczną. c. Zamocuj wkrętem (4) i podkładką (5). Dokręć momentem. Moment obrotowy: 5,1–6,2 N·m (45–55 in-lbs) śruba | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | Modele z deflektorem powietrza w środkowej części: Zobacz Rysunek 9 . a. Wsuń płaską stronę zespołu siłownika (1) za przewody świecy zapłonowej. b. Sprawdź, czy zaczep/wygięty wypustka na wsporniku zaczepia się o płytę poprzeczną. c. Zamocuj wkrętem (4) i podkładką (5). Dokręć momentem. Moment obrotowy: 5,1–6,2 N·m (45–55 in-lbs) śruba | 
Rysunek 8. Zainstaluj zespół siłownika 
Rysunek 9. Instalowanie zespołu siłownika z deflektorem powietrza w środkowej części | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | Oczyść obszar na wsporniku uchwytu regulacji, mniej więcej w tym miejscu, z którego usunięto uchwyt przewodu świecy zapłonowej. Użyj roztworu 50% alkoholu i 50% wody. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | Zobacz Rysunek 1 . Zamontuj prowadnicę przewodu (8) na wsporniku. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 15. | Poprowadź przewód świecy zapłonowej przez zacisk. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 16. | Złóż zacisk, aby zamocować przewód świecy zapłonowej. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 17. | Zobacz Rysunek 10 . Poprowadź przewód (2) pod poprzecznicą. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 18. | Kontynuuj prowadzenie przewodu (2) między bezpiecznikiem/skrzynką elektryczną (4) a ramą (5), do górnej części tylnego błotnika i wspornika oparcia. | 
Rysunek 10. Prowadzenie kabli | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 19. | Zobacz Rysunek 11 . Przymocuj linkę zwalniającą (1) do wspornika mocowania oparcia (2), tak jak pokazano na rysunku. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 20. | Ostrożnie przymocuj kabel do wału sprężyny gazowej (4) za pomocą dołączonego paska (3). Nie napinaj nadmiernie opaski kablowej. |
| 1 | Przewód zwalniający |
| 2 | Wspornik oparcia |
| 3 | Opaska kablowa |
| 4 | Wał sprężyny gazowej |
Rysunek 11. Podłącz przewód do wspornika oparcia
MONTAŻ OCHRANIACZA SIODŁA
UWAGA
Zadaniem ochraniacza siodła jest zapobieganie przedwczesnemu zużyciu między mechanizmem oparcia a spodnią częścią siodła. Jeśli ochraniacz siodła jest umieszczony zbyt nisko w otworze siodła, gdy mechanizm oparcia jest popychany do przodu, może zaczepić o górną krawędź ochraniacza i będzie go trudno z powrotem postawić pionowo.
| 1. | Tymczasowo zainstaluj siodło nad mechanizmem oparcia. | |
| 2. | Zainstaluj, ale nie dokręcaj elementów mocujących siodło. | |
| 3. | Zamontuj oparcie kierowcy zgodnie z instrukcjami podanymi w INSTALACJI OPARCIA. | |
| 4. | Zobacz Rysunek 1 . Weź ochraniacz siodła (16). | |
| 5. | Nałóż taśmę maskującą na siodło jako pomoc w zlokalizowaniu ochraniacza w siodle. a. Nałóż taśmę maskującą na gładką, nieprzylepną stronę ochraniacza siodła. b. Wysuń taśmę maskującą o 2 cale (5,1 cm) poza każdą krawędź krótszego boku ochraniacza siodła. | |
| 6. | Włóż ochraniacz siodła od góry między tylną część otworu siodła a mechanizm oparcia aż do krawędzi z taśmą. Nie przyklejaj na razie taśmy ochronnej do siodła. | |
| 7. | Zobacz Rysunek 14 . Po założeniu oparcia i siodła przesuń oparcie całkowicie do przodu (3). Mechanizm oparcia naciska na spód siodła i na włożony ochraniacz siodła. | |
| 8. | Gdy mechanizm oparcia będzie przesunięty maksymalnie do przodu, wyreguluj ochraniacz siodła tak, aby górna krawędź była umieszczona w odległości około 13 mm (1/2 cala) nad tylną krawędzią mechanizmu w kieszeni siodła. | |
| 9. | Tymczasowo przyklej taśmę maskującą do siodła, aby utrzymać określoną pozycję. | |
| 10. | Trzymając osłonę siodła na miejscu, zdejmij siodło i umieść je do góry nogami na gładkiej, czystej powierzchni. | |
| 11. | Zaznacz lub w inny sposób wskaż położenie krawędzi ochraniacza siodła na spodzie siodła. | |
| 12. | Zdejmij osłonę z siedzenia i taśmy maskującej z ochraniacza. | |
| 13. | Zobacz Rysunek 12. Zwróć uwagę na kształt powierzchni, którą pokrywa ochraniacz siodła (2) i delikatnie ukształtuj ochraniacz, aby lepiej dopasować go do konturów siodła (1). UWAGA Aby nie dopuścić do uszkodzenia ochraniacza w czasie mocowania oparcia, lekko pochyl górną krawędź ochraniacza siodła, która jest najbliżej tylnej części siodła. | |
| 14. | Zapamiętaj położenie ochraniacza siodła i umyj powierzchnię około czterech cali wodą z mydłem lub alkoholem. | |
| 15. | Wyjmij wkładkę samoprzylepną z ochraniacza siodła i umieść ochraniacz na siodle nad wybranym miejscem. | |
| 16. | Naciskaj od środka ochraniacza siodła na zewnątrz, aby usunąć pęcherzyki powietrza uwięzione między ochraniaczem a siodłem. | |
| 17. | Przed zamoczeniem lub ekspozycją na ekstremalne temperatury odczekaj 24 godziny, dopóki klej całkowicie się nie utwardzi. |
| 1 | Kontur siodła |
| 2 | Ochraniacz na siodło |
Rysunek 12. Spód siodła
MONTAŻ SIODŁA i BCM
| 1. | Zamontuj moduł BCM i BCM. Zobacz instrukcję użytkownika. | |
| 2. | Zamontuj siodło i pasek chwytu (jeśli znajduje się na wyposażeniu) wraz z uprzednio usuniętym osprzętem. | |
| 3. | Po zamontowaniu siodła pociągnij je ku górze, aby upewnić się, że jest ono odpowiednio zamocowane. Zobacz instrukcję użytkownika. |
MONTAŻ OPARCIA SIODŁA
OSTRZEŻENIEPo założeniu oparcia pociągnij je w górę, aby upewnić się, że jest dobrze zamocowane. Luźno zamocowane oparcie może w czasie jazdy doprowadzić do utraty panowania nad motocyklem, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00386a)
| 1. | Zobacz Rysunek 13 . Naciśnij dźwignię znajdującą się na wsporniku oparcia, tak jak pokazano na rysunku. | |
| 2. | Włóż oparcie i delikatnie naciśnij, aż zaskoczy. |  Rysunek 13. Instalowanie oparcia |
OBSŁUGA
OSTRZEŻENIEPo założeniu oparcia pociągnij je w górę, aby upewnić się, że jest dobrze zamocowane. Luźno zamocowane oparcie może w czasie jazdy doprowadzić do utraty panowania nad motocyklem, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00386a)
| 1. | Zobacz Rysunek 14 . Uchwyt regulacyjny służy do przesuwania oparcia do przodu i do tyłu. | |||||||
| 2. | Aby wyregulować oparcie do przodu lub do tyłu (2), naciśnij uchwyt. | |||||||
| 3. | Odchylenie się do tyłu na oparciu pomaga je wyregulować w kierunku do tyłu. | |||||||
| 4. | Odciążanie oparcia podczas naciskania uchwyt powoduje, że oparcie przesuwa się do położenia maksymalnie wysuniętego do przodu. | |||||||
| 5. | Zwolnienie uchwytu blokuje oparcie w danym położeniu. | |||||||
| 6. | Aby wyregulować oparcie w górę i w dół (1), pociągnij pokrętło z tyłu oparcia. UWAGA Zachowaj ostrożność podczas przesuwania siodła do pełnego wysunięcia do przodu (3). Zbyt mocne przesunięcie siodła do przodu mogłoby spowodować rozerwanie materiału siodła. | |||||||
| 7. | Przesuń oparcie w górę lub w dół do żądanej pozycji, a następnie zwolnij, gdy oparcie znajdzie się w żądanej pozycji. | |||||||
| 8. | Oparcie może być popychane do przodu względem siedzenia (3), tak jak pokazano, aby ułatwić wysiadanie i wsiadanie na motocykl bez uruchamiania dźwigni zwalniającej. | 
Rysunek 14. Pozycje oparcia |