Kits | Outils suggérés | Niveau de compétence(1) |
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90202254, 67801297 | Lunettes de protection, clé dynamométrique |
Vérifier que tout le contenu est présent dans le kit avant d’installer ou de supprimer des éléments du véhicule. | |||||
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Article | Qté | Description | No de pièce/No de référence | Remarques | |
1 | 1 | Sacoche, gauche | 90202324 | 60% plastique PEHD, 27% acier, 13% vinyle | |
2 | 1 | Sacoche, droite | 90202323 | 60% plastique PEHD, 27% acier, 13% vinyle | |
3 | 1 | Kit d’ensemble de serrure, poignée | 90202335 | ||
4 | 2 | Écrou, bloquant | 10100119 | ||
5 | 2 | Vis | 10201315 | ||
6 | 2 | Entretoise, sacoche | 12400218 | ||
7 | 2 | Matériel de fixation, dossier du passager | 52300705 | ||
8 | 6 | Point d’ancrage, sacoche | 90201763 | ||
9 | 4 | Vis | 10201264 | ||
10 | 2 | Écrou | 10100042 | ||
11 | 2 | Vis | 4789M | ||
12 | 1 | Support de relocalisation du clignotant | 67801316 | ||
13 | 1 | Palier de support, garde-boue arrière | 59501037 | ||
14 | 1 | Lampe, feu arrière | 73504-11 | ||
1 | Réflecteur, feu arrière | 67900231 | |||
15 | 2 | Vis | 10200934 | ||
16 | 6 | Connecteur, isolé, rouge | 70585-93 | ||
17 | 1 | Extension, faisceau de fils, clignotant | 69200150 | ||
18 | 2 | Vis | 10200800 | ||
19 | 2 | Écrou bloquant à embase | 10100145 |
1. | Soutenir le véhicule avec un cric ou un mécanisme adéquat pour préparer l’ajout de sacoches. |
1. | Retirer le fusible principal. Consultez le manuel d’entretien. | |
2. | Retirer la selle. Consultez le manuel d’entretien. | |
3. | Retirez le garde-boue arrière. Consultez le manuel d’entretien. | |
4. | Retirer les clignotants. Consultez le manuel d’entretien. a. Couper les connecteurs. b. Conservez les vis pour les réutiliser ultérieurement. | |
5. | Retirer le feu arrière. Consultez le manuel d’entretien. a. Couper les connecteurs. |
1. | Couper la nouvelle longueur de fil et l’épisser avec Équipement d’origine (OE) les connecteurs des clignotants et des feux arrière. a. Insérer l’extrémité du câble du clignotant dans un côté du raccord scellé. b. Insérer le nouveau câble dans l’autre extrémité du raccord scellé. c. Sertir les extrémités du raccord scellé. Outil spécial : OUTIL DE SERTISSAGE ÉLECTRIQUE (HD-48119) | |
2. | Figure 3. Installer OE les feux de direction (3) sur le support de relocalisation du clignotant (1) en utilisant les vis (2). Serrer. Couple : 7–9 N·m (62–80 in-lbs) | |
3. | Acheminer les câbles à travers la structure tubulaire dans les montants du garde-boue du châssis arrière jusqu’à la connexion sous la selle. | |
4. | Figure 4. Installer les entretoises arrière (1) et le point d’ancrage (8) sur le montant du garde-boue arrière. | |
5. | Fixer à l’aide de la vis (7). Serrer. Couple : 20–26 N·m (15–19 ft-lbs) | |
6. | Installer le support de relocalisation du clignotant sur le montant du garde-boue. a. Figure 4. Installer le support de relocalisation du clignotant (6) sur le véhicule avec la vis (3). Serrez à la main. b. Serrer les vis (3). Couple : 9–11 N·m (80–97 in-lbs) c. Figure 5. Installer le support de garde-boue (1), l’écrou d’ancrage, le matériel de fixation du passager (2), le point d’ancrage (8) et la vis (7). Serrer. Couple : 20–26 N·m (15–19 ft-lbs) d. Figure 4. Installer le point d’ancrage (8), la vis (5) et l’écrou (4). |
1 | Support de relocalisation du clignotant |
2 | Vis (2) |
3 | OE Feux de direction (2) |
1 | Entretoise, arrière (2) |
2 | Matériel de fixation, passager (2) |
3 | Vis (2) |
4 | Écrou (2) |
5 | Vis (2) |
6 | Support de relocalisation du clignotant |
7 | Vis (4) |
8 | Point d’ancrage, sacoche (6) |
1 | Support de garde-boue |
2 | Matériel de fixation, passager (2) |
6 | Support de relocalisation du clignotant |
7 | Vis (4) |
8 | Point d’ancrage, sacoche (6) |
1. | Retirer le fusible principal. Consultez le manuel d’entretien. | |
2. | Retirer la selle. Consultez le manuel d’entretien. | |
3. | Retirez le garde-boue arrière. Consultez le manuel d’entretien. | |
4. | Retirer les clignotants. Consultez le manuel d’entretien. a. Couper les connecteurs. b. Conservez les vis pour les réutiliser ultérieurement. | |
5. | Retirez le OE support de plaque d’immatriculation de l’ensemble du module de plaque d’immatriculation |
1. | Retirez le feu arrière de la plaque d’immatriculation du support. | |
2. | Couper la nouvelle longueur de fil et l’épisser avec OE les connecteurs des clignotants et des feux arrière. a. Insérer l’extrémité du câble du clignotant dans un côté du raccord scellé. b. Insérer le nouveau câble dans l’autre extrémité du raccord scellé. c. Sertir les extrémités du raccord scellé. Outil spécial : OUTIL DE SERTISSAGE ÉLECTRIQUE (HD-48119) | |
3. | Figure 3. Installer OE les feux de direction (3) sur le support de relocalisation du clignotant (1) en utilisant les vis (2). Serrer. Couple : 7–9 N·m (62–80 in-lbs) | |
4. | Acheminez les fils à travers la structure du tube de cadre du support. | |
5. | Installer le support de repositionnement du clignotant sur le support du garde-boue. | |
6. | Installez le garde-boue arrière. Consultez le manuel d’entretien. | |
7. | Figure 6. Installez le support de garde-boue (1). | |
8. | Installez le module de plaque d’immatriculation. | |
9. | Installer les écrous d’ancrage de support de garde-boue |
1 | Support de garde-boue |
2 | Ensemble de support de plaque d’immatriculation arrière |
1. | Figure 8. Le bouton de verrouillage de la sacoche (2) doit être réglé en position déverrouillée. a. Tirer sur le bouton de verrouillage (2) et le tourner en position déverrouillée. b. Figure 8. L’indicateur de verrou est rouge lorsqu’en position déverrouillée. | |
2. | Positionner la sacoche derrière les points d’ancrage puis la faire glisser vers l’avant. | |
3. | S’assurer que tous les points d’ancrage sont fixés. Le verrou s’enclenchera une fois la sacoche complètement insérée. |
1. | Ouvrir le couvercle. | |
2. | Figure 8. Tirer sur le bouton de verrouillage (2) et le faire pivoter en position déverrouillée en faisant glisser la sacoche vers l’arrière. |
1 | Indicateur de verrou |
2 | Bouton de verrouillage |
1 | Sacoche, gauche |
2 | Sacoche, droite |
1. | Installez la selle. Une fois la selle installée, tirer sur celle-ci pour vérifier si elle est adéquatement fixée. Consultez le manuel d’entretien. | |
2. | Installer le fusible principal. Consultez le manuel d’entretien. | |
3. | Retirer le cric ou le mécanisme de soutien installé sous le châssis. |
1. | Après avoir parcouru 805 km (500 miles) avec les sacoches, il est nécessaire de vérifier le couple des vis de montage du point d’ancrage. Vérifier que le couple de serrage approprié est maintenu et resserrer les vis au besoin. a. Vis du point d’ancrage. Couple : 20–26 N·m (15–19 ft-lbs) | |
2. | Figure 4. Dans le but de tenir compte des tolérances de fabrication, un dégagement a été prévu entre les points d’ancrage (8) et les diamètres des attaches (5, 7). Si la sacoche ne se verrouille pas automatiquement au moment de l’installation, ajuster les positions des points d’ancrage (8) vers l’avant ou vers l’arrière. Positionner les points d’ancrage de façon à ce que le point d’ancrage central soit complètement engagé sur la sacoche avant que les points d’ancrage avant et arrière ne touchent le support de sacoche. a. Ajuster la position des points d’ancrage en desserrant leurs vis. b. Serrer les vis de point d’ancrage. Couple : 20–26 N·m (15–19 ft-lbs) |