Kits | Outils suggérés | Niveau de compétence(1) |
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50502148, 50502149, 50502150, 50502151, 50502338, 50502339, 50502353, 50502354 | Lunettes de sécurité, clé dynamométrique, Loctite 243 (bleu) |
Vérifier que tout le contenu est présent dans le kit avant d’installer ou de supprimer des éléments du véhicule. | |||||
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Article | Qté | Description | No de pièce/No de référence | Remarques | |
1 | 1 | Ensemble de repose-pieds, pilote, droit | 50502184 | Trousse 50502148 | |
50502186 | Trousse 50502149 | ||||
50502193 | Trousse 50502150 | ||||
50502341 | Ensemble 50502338 | ||||
50502342 | Ensemble 50502339 | ||||
Assemblage de repose-pied, passager, droit | 50502195 | Trousse 50502151 | |||
50502356 | Ensemble 50502353 | ||||
50502357 | Ensemble 50502354 | ||||
2 | 1 | Ensemble de repose-pieds, pilote, gauche | 50502185 | Trousse 50502148 | |
50502187 | Trousse 50502149 | ||||
50502194 | Trousse 50502150 | ||||
50502347 | Ensemble 50502338 | ||||
50502348 | Ensemble 50502339 | ||||
Ensemble de repose-pieds, passager, gauche | 50502196 | Trousse 50502151 | |||
50502362 | Ensemble 50502353 | ||||
50502363 | Ensemble 50502354 | ||||
3 | 2 | Vis de réglage | 10201142 | 40,5 N·m (30 ft-lbs) | |
4 | 2 | Embout anti-usure | 50502198 | Trousse 50502149 | |
50501536 | Trousse 50502150 | ||||
50500628 | Kits 50502338, 50502339 | ||||
5 | 2 | Cran d’arrêt | 50502231 | Ensembles 50502151, 50502353, 50502354 |
1. | Figure 2. Retirer la goupille (4) et le clip de retenue (2). Conserver. a. Conservez tout le matériel de fixation, y compris le ressort de torsion (1), pour l'installation des nouveaux repose-pieds (3). | |
2. | Insérez la patte courte du ressort de torsion (1) dans la cavité du nouveau repose-pied (3). REMARQUE Lors de l'exécution de l'étape suivante, vérifiez que le ressort est positionné à l'intérieur du repose-pieds. | |
3. | Alignez la patte longue du ressort de torsion (1) avec le trou du support du repose-pied et insérez-la. | |
4. | Faites pivoter le repose-pieds en position dans la chape. | |
5. | Insérez la goupille (4) dans la chape, le repose-pied (3) et le ressort (1). | |
6. | Installez l’attache de retenue (2). | |
7. | Répétez la procédure sur le côté opposé. | |
8. | Ajustez l’orientation : (si la conception le permet) a. Pour les commandes avant : la surface de pied doit être parallèle à la goupille de montage. b. Pour les commandes centrales : la surface de pied doit être parallèle au sol. | |
9. | Figure 1. Serrez la vis de réglage (3). Couple : 40,5 N·m (30 ft-lbs) |
1 | Ressort de torsion |
2 | Agrafe de maintien |
3 | Repose-pied |
4 | Broche |
1. | Figure 3. Retirer la goupille (1) et le clip de retenue (5). Conserver. REMARQUE Lors de l'exécution de l'étape suivante, vérifiez que le ressort (3) est positionné à l'intérieur du repose-pieds. a. Conservez toute la quincaillerie, y compris le ressort d'arrêt (3), la bille d'arrêt (4) et la plaque d'arrêt (6) pour l'installation de nouveaux repose-pieds. | |
2. | Insérez le ressort de détente (3) dans le nouveau repose-pieds (2). | |
3. | Insérez la bille de verrouillage (4). | |
4. | Positionner la plaque crantée (6) sur le rebord de la chape d’appui-pied en intégrant la bille de verrouillage (4) et le ressort à cliquet (3) dans la plaque crantée (6). REMARQUE Certains modèles nécessitent l'utilisation de la plaque d'arrêt de la trousse, y compris le Sportster S et le Nightster. | |
5. | Installez la détente de la trousse, en orientant l'encoche vers le haut. | |
6. | Faire glisser la plaque crantée (6) sur la chape d’appui-pieds. | |
7. | Aligner la plaque crantée (6) et l’appui-pieds (2) sur le support d’appui-pied du véhicule. | |
8. | Installez la goupille (1) et l’agrafe de maintien (5). | |
9. | Ajustez l’orientation : (si la conception le permet) a. Faites pivoter jusqu’à l’orientation souhaitée. b. Repliez le repose-pied et confirmez le dégagement pour les autres composantes. c. Ajustez au besoin. REMARQUE En cas de contact avec l’échappement Screamin Eagle ou si l’appui-pied atteint sa position de verrouillage trop rapidement, retirer et retourner la plaque crantée (6). d. Figure 1. Serrez la vis de réglage (3). Couple : 40,5 N·m (30 ft-lbs) |
1 | Broche |
2 | Repose-pied |
3 | Ressort à cliquet |
4 | Bille de verrouillage |
5 | Agrafe de maintien |
6 | Plaque d’arrêt |
1. | Figure 1. Retirez l’embout anti-usure (4) existant du repose-pied. | |
2. | Appliquez deux ou trois gouttes d’adhésif frein filet sur la cheville d'usure (4).LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BLEU) (99642-97) | |
3. | Installez la cheville d'usure (4) sur le repose-pieds. Serrer. Couple : 4,52–5,08 N·m (40–45 in-lbs) |