IRROTETTAVAT TUULILASISARJAT
J045012021-04-27
YLEISTÄ
Sarjan numero
58158-08 ja 57838-08
Mallit
Mallien sovitustiedot löytyvät P&A-myyntiluettelosta ja sivun www.harley-davidson.com Parts and Accessories (Osat ja lisävarusteet) -osiosta (vain englanniksi).
Taulukko 1. Sarjat
Sarjan numero | Kuvaus |
|---|---|
58158-08 | Touring-tuulilasi |
57838-08 | Super Sport -tuulilasi |
Sarjan sisältö
ASENTAMINEN
VAROITUSKuljettajan ja matkustajan turvallisuus riippuu tämän sarjan oikeasta asennuksesta. Jos toimenpide on mielestäsi liian vaikea tai sinulla ei ole sen tekemiseen tarvittavia työkaluja, pyydä Harley-Davidson-jälleenmyyjää tekemään asennus. Tämän sarjan virheellinen asennus voi aiheuttaa kuoleman tai vakavan loukkaantumisen. (00308b)
VAROITUSJotta moottori ei pääsisi käynnistymään vahingossa, mikä saattaa johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen, irrota akun negatiivinen kaapeli (-), ennen kuin jatkat ketjun tarkistusta. (00048a)
HUOMAUTUS
Peitä etulokasuoja ja polttoainesäiliön etuosa puhtailla huoltopyyhkeillä, jotta voit välttää naarmuuntumisen. Maalipinta voi muuten vahingoittua.
Siirrä kytkinvaijerin paikkaa
Vain XL Custom- tai FXLR-malleissa: Siirrä kytkinvaijeria, joka on nyt työnnettynä ylemmän haarukkakannattimen taakse, ohjaustangon eteen seuraavasti:
- Siirrä kytkinvaijeri sen alkuperäisestä asennosta ylemmän haarukkakannattimen vasemman takapuolen takaa. Säädä löysää, sekä haarukkakiinnikkeen ylä- että alapuolelta, jotta saat vaijerin parhaaseen mahdolliseen asentoon.
- Siirrä tarvittaessa kytkinvaijerin kiinnityssiteet, jotka ovat kiinni rungon alaputkessa, jotta kytkinvaijeri voi liikkua vapaasti, kun ohjaustanko kääntyy kokonaan vasemmalta oikealle haarukkalukolle. Pyöräytä käsivipua useita kertoja varmistaaksesi.
Kaikissa malleissa XL Custom- tai FXLR-mallia lukuun ottamatta: Siirrä kytkinvaijeri ohjaustangon sisäpuolelle seuraavasti:
| 1. | Katso Kuva 1 . Liu'uta kumisuojus (1) irti kytkinvaijerin säätimestä (2). Säätökytkin sijaitsee noin puolivälissä kytkinvaijeria rungon etummaisen alaputken luona. | 
Kuva 1. Kytkinkaapelin säätö | ||||||||
| 2. | Samalla, kun pidät vaijerin säädintä 1/2-tuuman kiintoavaimella, löysää lukkomutteria (3) 9/16 tuuman kiintoavaimella. Väännä lukkomutteria poispäin vaijerin säätimestä. Liikuta säädintä kohti lukkomutteria, jotta käsivipu liikkuu vapaasti. | |||||||||
| 3. | Irrota pidikerengas kytkinvivun kannattimen alaosassa olevasta kääntötapin urasta ja irrota kääntötappi. | |||||||||
| 4. | Irrota kytkimen käsivipu kannattimesta. Irrota tarvittaessa T27 Torx ® -kärjellä kaksi ruuvia, joissa on litteät aluslevyt, jotka kiinnittävät kytkinvivun kannattimen ohjaustangon puristimeen. | |||||||||
| 5. | Katso Kuva 2 . Uudelleenreititä kytkinvaijeri ohjaustangon sisäpuolelle. |  Kuva 2. Uusi kytkinvaijerin reititys | ||||||||
| 6. | Työnnä kytkinvipu vivun kannattimen uraan, asenna holkki vaijerikotelon päähän porausreikään kannattimen sisäpuolella. | |||||||||
| 7. | Jos se on irrotettu, kiinnitä kytkinvivun kannatin Torx ® -ruuveilla. Yläruuvista alkaen, kiristä 60-80 in-lbs (6,8-9,0 Nm) momenttiin. | |||||||||
| 8. | Katso Kuva 1 . Käännä vaijerin säädintä poispäin tukimutterista, kunnes käsivivussa ei enää ole löysää. Mittaa liikkumavara vetämällä kytkinvaijerin holkkia pois päin kytkinvivun kannattimesta. | |||||||||
| 9. | Katso Kuva 3 . Pidä säädintä 1/2-tuuman kiintoavaimella ja käytä 9/16-tuuman kiintoavainta kiristämään tukimutteri vaijerin säädintä vasten. Peitä vaijerin säätömekanismi kumisuojuksella. | |||||||||
| 10. | Siirrä tarvittaessa kytkinvaijerin kiinnityssiteet, jotka ovat kiinni rungon alaputkessa, jotta kytkinvaijeri voi liikkua vapaasti, kun ohjaustanko kääntyy kokonaan vasemmalta oikealle haarukkalukolle. Pyöräytä käsivipua useita kertoja varmistaaksesi. |  Kuva 3. Kytkinvaijerin liikkumavara, 1/16-1/8 tuumaa. (1,6-3,2 mm) |
VAROITUSTarkista kytkinvaijerin siirtämisen jälkeen, että kytkinvipu avautuu ja sulkeutuu pehmeästi, kun ohjaustanko käännetään kokonaan vasemmalle tai oikealle. Hidas kytkinvivun vaste voi aiheuttaa hallinnan menetyksen ja johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. (00424d)
VAROITUSVarmista, että ohjaus on tasaista ja sujuvaa ilman häiriöitä. Ohjaushäiriöt voivat johtaa moottoripyörän hallinnan menetykseen, mikä saattaa aiheuttaa kuoleman tai vakavaan loukkaantumisen. (00371a)
- Varmista, etteivät kytkinvaijerit vedä tiukalle, kun ohjaustankoa käännetään kokonaan vasempaan tai oikeaan haarukan ääriasentoon.
HUOMAUTUS
Kaasu-/joutokäyntikaapeleita on ehkä siirrettävä. (Katso Kaasuvipu ja kaapelien reititys -osio.)
Kaasu- ja joutokäyntikaapelien reititys
VAROITUSVarmista, että ohjaus on tasaista ja sujuvaa ilman häiriöitä. Ohjaushäiriöt voivat johtaa moottoripyörän hallinnan menetykseen, mikä saattaa aiheuttaa kuoleman tai vakavaan loukkaantumisen. (00371a)
- Varmista, etteivät kaasu-/joutokäynninohjauskaapelit vedä tiukalle, kun ohjaustankoa käännetään kokonaan vasempaan tai oikeaan haarukan ääriasentoon.
- Varmista, että johdot ja kaapelit ovat irti haarukan ääriasennoista ohjauspään kohdalla, jotteivät ne jää puristuksiin, kun haarukkaa käännetään ääriasentoihin.
- Katso Kuva 4 . Käytä metalliverkkoa ja aluslevyä sarjasta.
| 1 | Metalliverkko 58558-97 |
| 2 | Aluslevy 94066-90T |
| 3 | Alkuperäisosa litteä aluslevy |
| 4 | Alkuperäisosa ruuvi |
Kuva 4. Kaasukaapelin kiinnitys
Sportster-mallit
Reititä ohjainkaapelit oikeanpuoleisen suuntavilkun vasenta puolta. Kierrä silmukalla takaisin ajovalon ja oikean haarukkaputken välisen alueen läpi. Reititä taaksepäin kaasusäiliön alta ja kiinnitä kiinnikkeen kohdalla sytytyskytkimen alla, ja reititä sitten alaspäin kaasuttimeen.
Dyna-mallit
FXD-, FXDX- ja FXDS-Conv-mallit: katso Kuva 5 . Reititä kaasutin- ja joutokäyntikaapelit ajovalon ja oikean etuhaarukkaputken välistä ja sitten säiliön oikean puolen alta kaasuttimeen.
FXDL-mallit: Katso Kuva 6 . Reititä kaasu- ja joutokäyntikaapelit etuhaarukoiden ulkopuolta (oikealla puolella).
Kuva 5. Kaapelin reititys (FXD-, FXDX- ja FXDS-Conv-mallit)
Kuva 6. Kaapelin reititys (FXDL-mallit)
Olemassa olevan kaasuvipu/joutokäyntikaapelin irrottaminen
HUOMAUTUS
Irrota tai asenna pääsylinterikokoonpano sen jälkeen, kun jarruvivun ja sen kannattimen väliin on asetettu 5/32 tuuman (4 mm) paksuinen välikappale. Pääsylinterikokoonpanon irrotus tai asennus ilman välikappaletta saattaa vaurioittaa etujarruvalokytkimen kumisuojusta ja mäntää. (00324a)
| 1. | Katso Kuva 7 . Aseta pahvinen irtopala jarruvivun ja vivun kannattimen väliin. | |||||||||||||||||
| 2. | Katso Kuva 8 . Löysää kaapelin säätimen tukimuttereita. Ruuvaa kaapelin säätimiä sisään, kunnes ne ovat mahdollisimman lyhyet. Tämä antaa tarpeeksi löysää, jotta se on helppo poistaa. | |||||||||||||||||
| 3. | Irrota T25 Torx ® -kärjellä oikea ylempi ja alempi kytkinkoteloruuvi. | 
Kuva 7. Asenna pahvinen irtopala 
Kuva 8. Ohjaustangon kaasukahva | ||||||||||||||||
| 4. | Irrota T27 Torx ® -kärjellä ruuvi, joka kiinnittää ohjaustangon puristimen pääsylinterikoteloon. Irrota alempi kiristysruuvi litteällä aluslevyllä. HUOMAUTUS Jos mahdollista, jätä kitkakenkä paikalleen. Kitkakenkä istuu löyhästi ja voi pudota tai irrota, jos alempi kytkinkotelo käännetään ylösalaisin tai sitä heilutetaan. | |||||||||||||||||
| 5. | Katso Kuva 9 . Poista messinkiholkit kaasukahvan sisäpuolen koloista. Irrota holkit kaapelin päätysovitteista. | |||||||||||||||||
| 6. | Vedä puristetut irtopalat kaasuvipu- ja joutokäyntikaapelikoteloiden päistä alemmasta kytkinkotelosta. Parhaan tuloksen saamiseksi käytä keinuvaa liikettä vetäessäsi. Irrota kytkinkotelosta johdot, joissa on pidikerenkaat. Aseta tarvittaessa pisara kevyttä öljyä pidikerenkaaseen irrottamisen helpottamiseksi. HUOMAUTUS Tässä vaiheessa, jos sinulla on (tai olet asentamassa) erilaisia ohjaustankoja, mittaa etäisyysmuutos, joka tarvitaan kaapelikotelon päästä kaasukahvaan. Vertaa tätä vaadittua lisäpituutta sarjan mukana toimitettuihin kaapeleihin. Jos kaapelit ovat yli kaksi tuumaa pidempiä tai yli tuuman lyhyempiä kuin edellä mitattu etäisyys, käänny Harley-Davidson-jälleenmyyjäsi puoleen, saadaksesi oikean kaapelin pituuden. | 
Kuva 9. Kaasu-/joutokäynninohjauskaapelit |
Kaasu-/joutokäyntikaapelin asennus
| 1. | Katso Kuva 9 . Levitä grafiittia kevyesti kytkinkotelon sisällä olevaan kaasukahvaan ja ohjaustangon kaasupäätyyn. HUOMAUTUS Kaasukahvan ohjauskaapelin päähän on puristettu halkaisijaltaan suurempi pidikerengas, kuin se joka on puristettu joutokäynninohjauskaapelin päähän. Kokoamista varten lisää pisara kevyttä öljyä puristettujen irtopalojen pidikerenkaille. | |||||||
| 2. | Katso Kuva 10. Työnnä kaasukaapelin kotelo ja pidikerengas kytkinkotelon suurempaan reikään, joka sijaitsee jännityksensäätöruuvin edessä. | |||||||
| 3. | Työnnä joutokäyntikaapelin kotelo ja pidikerengas kytkinkotelon pienempään reikään, joka sijaitsee jännityksensäätöruuvin takana. | |||||||
| 4. | Työnnä kaasu- ja joutokäynninohjauskaapelien kotelot alempaan kytkinkoteloon, kunnes ne napsahtavat paikalleen. HUOMAUTUS Jos kitkakenkä on pudonnut tai irronnut, asenna kenkä kovera puoli ylöspäin ja suuntaa se niin, että tapin reikä on säätöruuvin kärjen yli. | |||||||
| 5. | Työnnä kaasukahvaa oikean ohjaustangon päähän, kunnes se on työnnetty pohjaan asti suljettua päätä vasten. Kierrä kahvaa, kunnes holkkien kolot ovat päällä. Takertumisen estämiseksi vedä kahvaa takaisinpäin noin 1/8 tuumaa (3,2 mm). | 
Kuva 10. Asenna kaapelit alempaan kytkinkoteloon | ||||||
| 6. | Katso Kuva 9 . Sijoita alempi kytkinkotelo kaasukahvan alle. Asenna kaksi messinkiholkkia (56508-76) sarjasta kaapeleihin niin, että ne istuvat kukin lovessaan kaasukahvassa. Kaapelit on saatava kulkemaan kahvaan valettuja uria pitkin. | |||||||
| 7. | Sijoita ylempi kytkinkotelo ohjaustangon ja alemman kytkinkotelon yläpuolelle. Reititä johtosarjaputki ohjaustangon pohjassa olevan koveran alueen kautta. | |||||||
| 8. | Kiinnitä ylempi ja alempi kytkinkotelon ruuvi löyhästi. | |||||||
| 9. | Sijoita jarruvipu-/pääsylinterikokoonpano kytkinkotelokokoonpanoon ja kytke alemman kytkinkotelon kieleke jarruvipukannattimen yläosassa olevaan uraan. | |||||||
| 10. | Kohdista ohjaustangon puristimen reiät pääsylinterikotelossa oleviin reikiin ja kiinnitä alempi ruuvi ja litteä aluslevy löyhästi. Muokkaa asentoa ajajan mukavuuden mukaan. Kiristä ruuvit yläruuvista alkaen momenttiin 60-80 in-lbs (6,8-9,0 Nm) T27 Torx ® -kärjellä. | |||||||
| 11. | Väännä alemman ja ylemmän kytkinkotelon ruuvit vääntömomenttiin 35-45 in-lbs (4-5 Nm). HUOMAUTUS Kiristä aina ensin alemman kytkinkotelon ruuvia niin, että ylä- ja alakoteloiden välinen rako on kytkinkokoonpanon etuosassa. | |||||||
| 12. | Säädä kaasu- ja joutokäyntikaapeleita huolto-oppaan ohjeiden mukaisesti. | |||||||
| VAROITUS Varmista, että ohjaus on tasaista ja sujuvaa ilman häiriöitä. Ohjaushäiriöt voivat johtaa moottoripyörän hallinnan menetykseen, mikä saattaa aiheuttaa kuoleman tai vakavaan loukkaantumisen. (00371a) | ||||||||
| 13. | Irrota pahvinen irtopala jarruvivun ja vipukannattimen välistä. |
- Kaapelit eivät saa tarttua ajovalolaitteistoon eivätkä kulkea ajovalon editse.
- Kaapelit eivät saa tarttua suuntavilkkujen asennuslaitteistoon tai suuntavilkkuihin.
- Kaapelit eivät saa tarttua polttoainesäiliön korkkiin tai polttoainemittariin.
- Kaapelit eivät saa tarttua nopeusmittariin tai käyntinopeusmittariin.
- Varmista, etteivät kaapelit jää puristuksiin rungon ja/tai haarukan väliin.
- Varmista, etteivät kytkinvaijerit vedä tiukalle, kun ohjaustankoa käännetään kokonaan vasempaan tai oikeaan haarukan ääriasentoon.
VAROITUSLiitä akun pluskaapeli (+) ensin. Jos positiivinen (+) kaapeli osuu pyörän runkoon, kun negatiivinen (-) kaapeli on liitettynä, syntyy kipinöitä, jotka voivat aiheuttaa akun räjähtämisen, mikä voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. (00068a)
- Kytke akkukaapelit, positiivinen (+) kaapeli ensin.
Asenna puristimet tuulilasiin
| 1. | Katso Kuva 11 . Ota tuulilasin osakokoonpano esille pakkauksesta ja aseta se etupuoli alaspäin puhtaalle ja pehmeälle pinnalle kannattimet ylöspäin. | |
| 2. | Katso Kuva 13 tai Kuva 14 . Ota sekä puristin- että laitteistosarjat esille pakkauksesta ja erottele samankaltaiset osat kokoonpanoa varten. | |
| 3. | Katso Kuva 12 . Asenna puristinkokoonpanot ja laitteistopinot. | |
| VAROITUS Belleville (kartio) -aluslaattojen koverien puolten on oltava kussakin kiinnityskohdassa vastakkain ja tuulilasin asennuskannattimien välissä. Jos tuulilasinpyyhkimiä ei suunnata oikein, tuulilasi ei välttämättä irtoa törmäyksen sattuessa, mikä voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. (00422b) | ||
| 4. | Puristin kerrallaan, puristimen osoittaessa ylöspäin ja tuulilasin kannattimen (2) sisäpuolta päin, kiristä olkapultit (1) niin, että ne pitävät puristimen suuntauksen tuulilasiin nähden kun tuulilasia asennetaan pyörään. Pultit kiristetään kokonaan myöhemmin. |
Kuva 11. Tuulilasin asennuspidikkeet
| 1 | Olkapultti |
| 2 | Oikea tuulilasipidike |
| 3 | Kupera aluslevy |
| 4 | Belleville-aluslevyt (kartio) (kuppimaiset puolet ovat toisiaan kohden ja välissä on pidike) |
Kuva 12. Tuulilasin kiinnityspidätin
Asenna tuulilasi
HUOMAUTUS
Pidä etupyörä suorassa, jotta pidikkeet eivät naarmuta polttoainesäiliötä.
| 1. | Varmista, että kaikki neljä puristinta ovat avoimessa asennossa, ja tuo sitten tuulilasi (puristinten puoli poispäin sinusta) pyörän eteen. HUOMAUTUS Lexan ® -tuulilasi on melko joustava ja sitä voidaan taivuttaa, jotta puristimet pysyvät irti ajovalosta asennuksen helpottamiseksi pyörään. Varo naarmuttamasta ajovalon koteloa pidättimillä, kun asettelet tuulilasia haarukan liukuputkiin. | |
| 2. | Seiso hajareisin etulokasuojan päällä ja tarkista, että kaasukaapelit on sijoitettu vasemmalla puolellasi olevan puristinparin väliin (pyörään päin katsottuna, tuulilasia pidellen), ja että ne eivät jää puristuksiin puristinten väliin. Keskitä tuulilasi ajovalon ympärille ja istuta puristimet haarukkaliukuputkiin. | |
| VAROITUS Puristuksiin jääneet kaasuvaijerit voivat rajoittaa kaasuun vastaamista. Siitä voi olla seurauksena hallinnan menetys ja kuolema tai vakava loukkaantuminen. (00423b) | ||
| 3. | Aloita alhaalta (kummaltakin puolelta) löyhästi ruuvatuilla olkapulteilla, sulje jokainen puristin ja huomaa, että puristimet kohdistuvat automaattisesti haarukkaliukuputkiin ja toisiinsa. HUOMAUTUS Älä kiristä olkapultteja suositeltua vääntömomenttia tiukemmalle. Liian tiukka kiristys voi aiheuttaa pidättimen kiertymistä haarukan liukuputkessa, jolloin pidättimen leuka voi taipua. | |
| 4. | Varmista, että jokaisen olkapultin olkaosa on täysin paikallaan jokaisessa tuulilasin kannattimen sijainnissa. Väännä jokainen olkapultti momenttiin 60 in-lbs (6,7 Nm). HUOMAUTUS Jos kääntäminen kokonaan ei onnistu, säädä tuulilasia tarvittavalla tavalla, kunnes estettä ei enää ole. Pyydä kokenutta Harley-Davidson-huoltohenkilöstöä korjaamaan mahdolliset ongelmat ennen ajamista, kun tämä lisävaruste on asennettuna. |
Tuulilasin poistaminen ja varastoiminen
Tuulilasin poistamiseksi avaa neljä puristinta missä tahansa järjestyksessä ja suorita takaperin asennusmenettelyt, jotka löytyvät Asenna tuulilasi -osion vaiheista 3 ja 4. Varo, ettet naarmuta ajovalokoteloa tai polttoainesäiliötä asennuksen aikana.
Kun tuulilasia varastoidaan, sijoita se paikkaan, jossa tuulilasin puristimet ovat mahdollisimman hyvin suojassa. Älä säilytä sitä paikoissa, joissa tuulilasi voi saada kolauksia tai pudota. Älä pinoa mitään kokoonpanon päälle.
Ennen uudelleenasennusta varastoinnin jälkeen tarkista pidätinten ja kiinnitystarvikkeiden esikuormitus ja puhtaus. Kunkin pidikkeen kiinnityspannassa pitäisi olla kaksi kumista tiivistettä, jotka kytkeytyvät haarukan liukuputkiin ja joiden pitää voida avautua ja sulkeutua vapaasti.
HOITAMINEN JA PUHDISTAMINEN
HUOMAUTUS
Auringonvalon heijastukset tuulilasin sisäpinnalta voivat aiheuttaa äärimmäistä kuumenemista moottoripyörän instrumenteissa. Pysäköi varovasti. Pysäköi ajoneuvo niin, että se osoittaa kohti aurinkoa, aseta mittariston päälle peittäviä esineitä tai käännä tuulilasia heijastumien välttämiseksi.
HUOMAUTUS
Harley-Davidsonin tuulilasit on valmistettu Lexan-materiaalista. Lexan on kestävämpää kuin muut moottoripyörien tuulilaseissa käytettävät materiaalit, mutta se vaatii silti asianmukaista hoitoa. Lexan-materiaalin virheellinen hoito voi aiheuttaa tuulilasin vahingoittumisen. (00230b)
- Älä puhdista Lexan ® polykarbonaattia kuumassa auringonpaisteessa tai korkeassa lämpötilassa. Jauhemainen, hioma-aineita sisältävä tai emäksinen puhdistusaine vahingoittaa tuulilasia. Älä koskaan raaputa tuulilasia partaterällä tai muulla terävällä esineellä, sillä tämä vaurioittaa tuulilasia.
HUOMAUTUS
Käytä Harley-Davidson-tuulilaseihin vain Harley-Davidsonin suosittelemia tuotteita. Älä käytä vahvoja kemikaaleja tai sadepinnoitustuotteita, sillä ne voivat aiheuttaa tuulilasiin pintavaurioita, kuten hämärtymistä tai sumentumista. (00231c)
HUOMAUTUS
Älä käytä bensiiniä, maalinohenninta tai muita liuottimia tuulilasin puhdistamiseen. Ne voivat vahingoittaa tuulilasin pintaa. (00232c)
- Älä käytä kumiholkkeihin bentseeniä, maalinohennusainetta, bensiiniä, voiteluaineita (mukaan lukien Armorall ® ) tai muita puhdistusaineita. Ne vaurioittavat holkkien pintoja.
HUOMAUTUS
Saat tuulilasiin tarttuneet hyönteiset poistettua helpommin, jos peität tuulilasin puhtaalla, märällä kankaalla noin 15 minuutiksi ennen tuulilasin pesua.
HUOLTO-OSAT
Kuva 13. Huolto-osat: Touring-tuulilasi
Taulukko 2. Huolto-osat: Touring-tuulilasi
Kohde | Kuvaus (määrä) | Osanumero |
|---|---|---|
1 | Puristinkokoonpano, 39 mm (4) | 57400465 |
2 | Sarja, tuulilasin kiinnitystarvikkeet (4) | 58790-04 |
3 | Ruuvi, työstetty kupukanta erityinen (2) | 2452 |
4 | Ruuvi, työstetty kupukanta erityinen (7) | 2921A |
5 | Mutteri, #12 umpi (9) | 7651 |
6 | Tyyny, EPDM-liima (toinen puoli) (2) | 57036-08 |
7 | Aluslevy, tuulilasin asennus (4) | 58152-96 |
8 | Kannatin, tuulilasi | 58517-08 |
9 | Kannatin, tuulilasi | 58518-08 |
10 | Metalliverkko, kaasukaapelit | 58558-97 |
11 | Varaosa tuulilasi, Touring irrotettava (sisältää osat 7, 13 ja 16) | 58571-96 |
12 | Tiivistenauha, pystysuora | 58575-96 |
13 | Tiivistenauha, pystysuora | 58576-96 |
14 | Ulkonauha, vaakasuora | 58577-96 |
15 | Sisänauha, vaakasuora | 58578-96 |
16 | Teippi, vaakasuora (2) | 58582-96 |
17 | Aluslevy, litteä kromi | 94066-90T |
18 | Tiiviste, puristin | 58791-04 |
Kuva 14. Huolto-osat: Super Sport -tuulilasi
Taulukko 3. Huolto-osat: Touring-tuulilasi
Kohde | Kuvaus (määrä) | Osanumero |
|---|---|---|
1 | Puristinkokoonpano, 39 mm (4) | 57400465 |
2 | Sarja, tuulilasin kiinnitystarvikkeet (4) | 58790-04 |
3 | Aluslevy, tavallinen A-tyyppi (4) | 6352 |
4 | Kannatin, tuulilasin irrotus 39 mm mallit | 57820-08 |
5 | Kannatin, tuulilasin irrotus 39 mm mallit | 57823-08 |
6 | Varaosa tuulilasi, 39 mm Sport-irrotus (sisältää kohteen 7) | 57883-08 |
7 | Aluslevy, tuulilasin asennus (8) | 57964-97 |
8 | Mutteri, umpi 1/4-20 (4) | 94007-90T |
9 | Ruuvi, kupukanta lukituspinnalla (4) | 94639-99 |
10 | Metalliverkko, kaasukaapelit | 58558-97 |
11 | Aluslevy | 94066-90T |
12 | Tiiviste, puristin | 58791-04 |