物理位置 | 程序 |
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吸入后 |
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皮肤接触后 |
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眼部接触后 |
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吞入后 |
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1 | 警告! |
2 | 切勿在 60 °C (140 °F) 以上充电 |
3 | 切勿将电池投入火中 |
4 | 使用电池或充电之前请阅读说明书 |
1. | 拆下电池并断开。 参见车主手册了解相关说明。 注意手册中的所有安全信息,从摩托车上拆下电池。 | |||||||||
2. | 清洁氧化/腐蚀的电池线缆连接器,然后在电池接线端和线缆连接器上涂抹一薄层触点润滑剂。ELECTRICAL CONTACT LUBRICANT(电气触点润滑剂) (11300004) | |||||||||
3. |
除运动者之外的所有车型:
图3
安装充满电的电池。
注意 | |||||||||
4. | 运动者: 安装充满电的电池。 | |||||||||
5. | 2004-2007年款软尾、2004-2013年款运动者、2007-2017年款VRSC:
需要单独购买套件66000234。
a. 图2 将M6x1x12毫米螺丝(1)穿过电池正极线缆(红色)(2)和隔块(3)插入电池正极(+)接线端的螺孔(4)。 b. 将M6x1x12毫米螺丝(1)依次穿过电池负极线缆(黑色)(2)和隔块(3),然后插入电池负极(-)接线端(4)的螺孔。 | |||||||||
6. | 拧紧两个螺丝。 扭矩: 5.7–6.8 N·m (50–60 in-lbs) |
图2。 套件66000234安装(图中所示为负极电池接线端) | ||||||||
![]() 先连接电池正极(+)线缆。 如果负极(-)线缆已连接,正极(+)线缆接地会产生火花,引起电池爆炸,造成重伤或死亡。 (00068a) 通告 将电线连接到正确的电池接线端上。 连接不正确可能造成摩托车电气系统损坏。 (00215a) 通告 请勿过度拧紧电池接线端螺栓。 请使用推荐的扭矩值。 过度拧紧电池接线端螺栓可能导致电池接线端损坏。 (00216a) | ||||||||||
7. | 请参阅车主手册连接电池。 对于大多数车型,穿过电池正极线缆(红色),将螺丝插入电池正极(+)接线端的螺孔。 拧紧。 穿过电池负极线缆(黑色),将螺丝插入 电池负极(-)接线端的螺孔。 拧紧。 扭矩: 5.7–6.8 N·m (50–60 in-lbs) 接线端螺丝 | |||||||||
8. | 清洁氧化/腐蚀的电池线缆连接器,然后在电池接线端与线缆连接器上涂抹一薄层触点润滑剂。ELECTRICAL CONTACT LUBRICANT(电气触点润滑剂) (11300004) | |||||||||
9. | 仅旅行车型: 图3 安装泡沫隔块(2)。 a. 将泡沫隔块(2)放在电池顶部中心。 b. 在泡沫隔块顶部(2)安装电子装置盒。 |
1. | 检查确认电池充电器具有锂离子充电模式。 注意 如果需要给电池充电,必须使用具有锂离子充电模式的充电器给电池充满电。 哈雷戴维森®
建议使用具有锂离子充电模式的
哈雷戴维森®
电池充电器。
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2. | 检查电池充电器,确认充电器引线未损坏、磨损或松动。 | |
3. | 电池充电前一定要先仔细阅读所使用的充电器的说明。 | |
4. | 执行电池充电测试。 在电池容量指示器上按下测试按钮查看电池充电状态的基本信息。
使用
DVOM
验证电池的充电状态,以确定电池是否需要充电。
a.
电池在
13.4 V
已完全充满。
b.
仅当读数等于或大于时才充电。
8 V c.
如果电池小于
8 V
:
如果电池在适用的保修期内,请将其返回
哈雷戴维森®
经销商。
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5. | 必要时可参见相关车主手册从摩托车拆下电池。 将电池放置在水平表面。 注意 如果摩托车未配备电池供电装置连接器,充电前应从摩托车上拆下电池。 参见车主手册。 | |
6. | 检查电池是否损坏。 如果目测损坏或冻坏,则更换电池。 | |
![]() 连接充电器电线至电池前请拔下电池充电器插头或关闭电池充电器。 连接电线时若充电器带电会产生火花并导致电池爆炸,可能造成死亡或重伤。 (00066a) 通告 请勿调换下列步骤中说明的充电器接线,否则摩托车的充电系统可能会损坏。 (00214a) | ||
7. | 将红色充电器引线连接到电池接线端的正极(+)。 | |
8. | 将黑色充电器引线连接到电池接线端的负极(-)。 | |
![]() 如果电池发热,电解液可能放气或喷出,这可能会导致死亡或重伤。 等到电池冷却后,拔下或关闭充电器。 (00412b) 通告 如果电池在充电过程中释放出过量气体,应降低充电率。 过热会导致极板变形、内部短路、电池液干涸或损坏。 (00413b) | ||
9. | 参见表2了解充电条件。 远离电池,打开充电器电源。 |
安培小时 零件编号 | 充电状态 | 典型充电 时间(小时) | |
---|---|---|---|
伏特 | 充电量百分比 | 0.80安培充电器 | |
4安培小时 66000171和66000228 | 13.4 V | 100% | N/A |
13.3 V | 90% | 0.5 小时 | |
13.2 V | 75% | 1.25 小时 | |
13.1 V | 35%
建议的充电电压
| 3.25 小时 | |
13 V | 25% | 3.75 小时 | |
12.9 V | 20% | 4 小时 | |
12.8 V | 15% | 4.25 小时 | |
<
12.8 V | 5%
必须充电 -
有深度放电风险 | 有深度放电风险 - 充电前测试电压 | |
6安培小时 66000174和66000229 | 13.4 V | 100% | N/A |
13.3 V | 90% | 0.75 小时 | |
13.2 V | 75% | 1.9 小时 | |
13.1 V | 35%
建议的充电电压
| 4.9 小时 | |
13 V | 25% | 5.6 小时 | |
12.9 V | 20% | 6 小时 | |
12.8 V | 15% | 6.4 小时 | |
<
12.8 V | 5%
必须充电 -
有深度放电风险 | 有深度放电风险 - 充电前测试电压 | |
8安培小时 66000175和66000230 | 13.4 V | 100% | N/A |
13.3 V | 90% | 1 小时 | |
13.2 V | 75% | 2.5 小时 | |
13.1 V | 35%
建议的充电电压
| 6.5 小时 | |
13 V | 25% | 7.5 小时 | |
12.9 V | 20% | 8 小时 | |
12.8 V | 15% | 8.5 小时 | |
<
12.8 V | 5%
必须充电 -
有深度放电风险 | 有深度放电风险 - 充电前测试电压 | |
基于
哈雷戴维森®
的可用Battery Tender™电池供电装置充电器规格。
提供的时间仅供参考。 充电器为自动型。 开始充电之前,确保充电器处在“LITHIUM(锂电池)”模式。 连续充电,直至充电器显示充满。 零件编号的最后字母有可能变化。 |
项目 | 描述 | 数量 | 车型 | 零件编号 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 锂电池 | 1 | 所有 | 不单独出售 | |
2 | 泡沫隔块,电池 | 1 | 旅行、Trike | 不单独出售 | |
3 | 电池盒隔间,小 | 1 | 戴纳、软尾、VRSC | 66000222 | |
电池盒隔间,大 | 1 | 旅行、Trike | 66000223 | ||
4 | 螺丝,M6x1x8毫米,电池 | 2 | 所有 | 10201060 | |
文字中提到,但套件中不包括的项目: | |||||
锂电池接线端隔块套件 | 1 | 所有 | 66000234 | ||
A | * | 螺丝,M6x1x12毫米,电池 | 2 | 不单独出售 | |
B | * | 隔间,电池 | 2 | 不单独出售 |