GEFLOCHTENE VORDERRADBREMSLEITUNGSSÄTZE
J017352009-06-18
ALLGEMEINES
Satz-Nummern
Tabelle 1. Geflochtene Vorderradbremsleitungssätze
Edelstahl-Sätze | Diamondback™- Sätze | Diamond-Black |
|---|---|---|
43350-96C | 44877-05 | – |
44793-01 | 44899-05 | – |
44813-00A | 44897-05 | – |
44815-00A | 44885-05 | – |
44890-04A | 46689-06 | – |
45201-97B | – | – |
45202-00A | – | – |
45202-97B | – | – |
45203-97B | – | – |
45205-97B | – | – |
45206-97B | 44887-05 | – |
45207-97B | – | – |
45208-97B | – | – |
45209-97B | 44901-05 | – |
45210-97B | – | – |
45212-97B | 44877-05 | – |
45264-98B | 44903-05 | 46791-09 |
45781-02 | 46691-06 | – |
45783-02 | 46693-06A | – |
46011-01 | 44883-05 | – |
46378-05 | – | – |
– | 46708-06 | – |
– | 46715-06 | – |
– | 46724-06 | – |
– | 46726-06 | 46740-09 |
– | 46654-06 | – |
– | – | 48972-09 |
45119-00B | 44885-05 | – |
45112-96A | 44887-05 | – |
45291-00A | – | – |
45250-98B | 44903-05 | – |
45199-99B | 44897-05 | – |
Tabelle 2. Geflochtene Vorderradbremsleitungssätze (Fortsetzung)
Edelstahl-Sätze | Diamondback™- Sätze | Diamond-Black |
|---|---|---|
45121-96A | – | – |
45115-95B | 44901-05 | – |
45110-96A | – | – |
44794-01A | 44899-05 | – |
42317-06A | 44883-05 | – |
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) der Website www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Diese Anweisungen beschreiben den Einbau nur auf Nicht-ABS-Modellen. Für ABS-Modelle, Kontakt mit einem Harley-Davidson-Händler aufnehmen.
Benötigte Werkzeuge und Materialien
Für den Einbau dieses Satzes ist frische, nicht verunreinigte DOT 5- oder DOT 4-Bremsflüssigkeit erforderlich. Für die korrekte, erforderliche Bremsflüssigkeitssorte im Werkstatthandbuch nachschlagen oder einen Harley-Davidson-Händler kontaktieren.
Ein Werkstatthandbuch ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
WARNUNGDie Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00308b)
Inhalt des Satzes
Lieferumfang des Satzes siehe Ersatzteiletabellen.
AUSBAU
Modelle mit Hauptsicherung:
WARNUNGUm ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten zuerst die Hauptsicherung ausbauen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00251b)
- Die Anweisungen zum Ausbau der Hauptsicherung in der Bedienungsanleitung ausführen.
Modelle mit Hauptüberlastschalter:
WARNUNGUm versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten das Batterieminuskabel (-) zuerst abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00048a)
- Die in der Bedienungsanleitung enthaltenen Anweisungen zum Ausbau des Sitzes und zum Abklemmen des Batterieminuskabels (schwarz) vom Batterieminuspol (–) ausführen. Alle Sitzbefestigungsteile aufbewahren.
ACHTUNGDirekter Kontakt von DOT 5-Bremsflüssigkeit mit den Augen kann zu Reizung, Schwellung und Rötung der Augen führen. Kontakt mit den Augen vermeiden. Bei Augenkontakt die Augen mit viel Wasser ausspülen und einen Arzt hinzuziehen. Verschlucken großer Mengen an DOT 5-Bremsflüssigkeit kann zu Verdauungsstörungen führen. Bei Verschlucken einen Arzt aufsuchen. Nur in einem gut belüfteten Bereich anwenden. AUSSER REICHWEITE VON KINDERN AUFBEWAHREN. (00144b)
WARNUNGDer Kontakt mit DOT 4 Brake Fluid kann schwerwiegende gesundheitliche Auswirkungen haben. Wenn Sie keinen angemessenen Haut- und Augenschutz tragen, kann dies zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen.
- Falls eingeatmet: Ruhe bewahren, an die frische Luft gehen, einen Arzt aufsuchen.
- Bei Kontakt mit der Haut: Verunreinigte Kleidung ausziehen. Haut sofort mit viel Wasser für 15–20 Minuten abspülen. Beim Auftreten von Reizungen einen Arzt aufsuchen.
- Bei Augenkontakt: Betroffene Augen mindestens 15 Minuten unter fließendem Wasser mit offenen Augenlidern waschen. Beim Auftreten von Reizungen einen Arzt aufsuchen.
- Bei Verschlucken: Mund ausspülen und danach viel Wasser trinken. Kein Erbrechen herbeiführen. Kontaktieren Sie das Giftinformationszentrum. Sofortige ärztliche Hilfe erforderlich.
- Siehe Sicherheitsdatenblatt (SDS) für weitere Informationen unter sds.harley-davidson.com.
HINWEIS
DOT 4 Brake Fluid beschädigt bei Kontakt lackierte Oberflächen und Verkleidungen. Immer vorsichtig vorgehen und Oberflächen vor Verschütten schützen, wenn Bremsarbeiten durchgeführt werden. Nichtbefolgen dieser Anweisungen kann zu kosmetischen Schäden führen. (00239c)
HINWEIS
Sofort die gesamte verschüttete Bremsflüssigkeit mit einem sauberen, trockenen, weichen Tuch aufwischen. Anschließend den betroffenen Bereich mit einem sauberen, feuchten, weichen Tuch (kleine Verschüttungen) nachwischen oder mit einer großen Menge Seifenwasser (große Verschüttungen) waschen.
- Siehe Abbildung 1. Die Entlüftungsnippelkappe am Vorderradbremssattel öffnen. Ein Stück Kunststoffschlauch am Bremssattelentlüftungsventil (1) anbringen während das andere Schlauchende in einen geeigneten Behälter gesteckt wird. Das Entlüftungsventil um ca. eine halbe Umdrehung öffnen. Den Bremshebel pumpen, um die Bremsflüssigkeit abzulassen.
- Schraube und zwei Dichtungsscheiben entfernen, um den Bremsleitungsanschluss vom Hauptbremszylinder abzuziehen. Schraube aufbewahren und Unterlegscheiben entsorgen.
- Schraube und zwei Dichtungsscheiben entfernen, um den Bremsleitungsanschluss von jedem Bremssattel abzuziehen. Schraube(n) aufbewahren und Unterlegscheiben entsorgen.
- Auf Systemen mit zwei Scheiben sind die rechten und linken Bremsleitungen ähnlich, aber nicht identisch. Um sie zu unterscheiden, die neue Bremsleitungen sorgfältig bis zu den alten Bremsleitungen verbinden, bevor die alten Leitungen vom Motorrad ausgebaut werden. Sicherstellen, dass die Hohlschraubenanschlüsse der neuen Bremsleitungen wie die alten ausgerichtet sind.
- Den Verlauf der Bremsleitung sorgfältig notieren und dann die Bremsleitung aus dem Motorrad ausbauen. Einige Sätze enthalten neue Schellen als Ersatz für die Original-Schellen, die ausgebaut werden.
EINBAU
| 1. | Auf Systemen mit zwei Scheiben das T-Stück der Bremsleitung am Gabelschaft einbauen. Die Schraube auf ein Drehmoment von 13,6–20,3 N·m (10–15 ft-lbs) anziehen. | |||
| 2. | Die Überwurfmutter-Enden von geflochtenen Bremsleitungen in das T-Stück der Bremsleitung einschrauben. Zu diesem Zeitpunkt nicht anziehen. | |||
| 3. | Auf Systemen mit einer oder zwei Scheiben, die neuen Dichtungsscheiben aus dem Satz an beiden Seiten der Hydraulikbremsanschlüsse (Hohlschraubenanschlüsse) positionieren. Vorherig ausgebaute Schrauben durch Unterlegscheiben und Anschlüsse einsetzen. Die neue(n), geflochtene(n) Bremsleitung(en) in der Einbaustellung halten und die Schrauben in den Hauptbremszylinder und den Bremssattel einbauen. Nur so fest anziehen, dass der Hohlschraubenanschluss in der korrekten Ausrichtung verbleibt. Sicherstellen, dass keine Verdrehungen in der Bremsleitung/den Bremsleitungen auftreten. Gegebenenfalls einstellen. | 
Abbildung 1. Bremsflüssigkeit ablassen | ||
| 4. | Die Schellen aus dem Satz an allen Schellenbefestigungsstellen um die Bremsleitung setzen und einbauen. Sicherstellen, dass die Schelle gleich wie die Originalschellen ausgerichtet sind. Die Schellenschrauben einbauen aber vorerst lose lassen. | |||
| 5. | Den gesamten Verlauf der Bremsleitungen prüfen, um sicherzustellen, dass die Leitung nicht verdreht ist, keine Fahrzeug-Komponenten berührt und dass die Längen der Bremsleitung zwischen den Klemmen ausreichend sind. Bei Bedarf Korrekturen vornehmen. | |||
| 6. | Auf Systemen mit zwei Scheiben, die Überwurfmutter-Anschlüsse am T-Stück auf ein Drehmoment von 13,6–20,3 N·m (10–15 ft-lbs) anziehen. | |||
| 7. | Die Schrauben an den Hohlschraubenanschlüssen am Hauptbremszylinder und dem Bremssattel bzw. den Bremssätteln auf ein Drehmoment von 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) anziehen. | |||
| 8. | Alle Schellenschrauben anziehen und dabei darauf achten, dass die Schellen korrekt ausgerichtet sind, während die Kabelbinder an den selben Stellen wie die Original-Kabelbinder (falls vorhanden) festgezogen und eingebaut werden. HINWEIS Für Dyna-Modelle ab 2006, bei denen sich der Zündschalter/Zündschlüssel an der Vorderseite des Rahmens direkt hinter dem Lenkkopf befindet, die Schelle unterhalb der unteren Gabelbrücke zur linken Fahrzeugseite drehen, um den senkrechten Abschnitt der Bremsleitung zwischen den oberen und unteren Schellen so weit wie möglich nach rechts zu bewegen, damit die Bremsleitung bei einer vollen Rechtsdrehung des Lenkers den Zündschlüssel nicht berührt. | |||
| 9. | Den Deckel des Hauptbremszylinders entfernen. Das Motorrad in eine aufrechte Position bringen, damit der Hauptbremszylinder waagerecht ist. | |||
| 10. | Die korrekte Bremsflüssigkeit gemäß den Anweisungen in der Bedienungsanleitung dem Hauptbremszylinderbehälter hinzufügen, bis der Flüssigkeitsstand 3,2 mm (0.12 in) unterhalb der Oberkante liegt. Alte Bremsflüssigkeit nicht wiederverwenden. | |||
| WARNUNG Ein verstopfter oder verdeckter Überdruckanschluss kann Schleifen oder Blockieren der Bremsen verursachen und zum Kontrollverlust über das Fahrzeug und somit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00288a) | ||||
| 11. | Sicherstellen, dass der Überdruckanschluss des Hauptbremszylinders einwandfrei funktioniert. Den Bremshandhebel betätigen. Wenn alle internen Teile ordnungsgemäß funktionieren, spritzt im Behälterfach etwas Flüssigkeit über den Flüssigkeitsspiegel. | |||
| 12. | Bremsflüssigkeit in den Behälter des Hauptbremszylinders nachfüllen, bis der Flüssigkeitsstand 3,2 mm (0.12 in) unterhalb der Oberkante liegt. | |||
| 13. | Den Bremshebel betätigen und gedrückt halten, um Hydraulikdruck aufzubauen. | |||
| 14. | Das Entlüftungsventil um ca. eine halbe Umdrehung öffnen. Bremsflüssigkeit fließt vom Entlüftungsventil durch den Schlauch. Das Entlüftungsventil schließen, wenn der Bremshebel bis zur Hälfte oder dreiviertel des gesamten Spiels betätigt wurde. Den Bremshebel langsam in die Ausgangsposition zurückkehren lassen. | |||
| 15. | Schritte 12 bis 14 wiederholen, bis keine Luftblasen mehr vorhanden sind. | |||
| 16. | Das Entlüftungsventil auf ein endgültiges Drehmoment von 9–11,3 N·m (80–100 in-lbs) anziehen. Die Entlüftungskappe aufsetzen. Bremsflüssigkeit in den Behälter des Hauptbremszylinders nachfüllen, bis der Flüssigkeitsstand ungefähr 3,2 mm (0.12 in) unterhalb der Oberkante liegt. Die Schrauben der Abdeckung des Hauptbremszylinderbehälters abschließend auf ein Drehmoment von 0,7–0,9 N·m (6–8 in-lbs) anziehen. HINWEIS Überprüfen, dass der Zünd-/Lichtschalter AUSGESCHALTET ist, bevor die Hauptsicherung eingesetzt wird und die Batteriekabel angeschlossen werden. | |||
| 17. | Sicherstellen, dass der Zündschalter in der Position OFF (Aus) steht. Modelle mit Hauptsicherung: In der Bedienungsanleitung nachschlagen und die Anweisungen zum Einbau der Hauptsicherung befolgen. Modelle mit Hauptüberlastschalter: Eine dünne Schicht Harley-Davidson Elektrokontakt-Schmiermittel, (Teile-Nr. 99861-02), Vaseline oder ein anderes Korrosionsschutzmittel auf den Batterieminuspol auftragen. In der Bedienungsanleitung nachschlagen und die Anweisungen zum Anschluss des Batterieminuskabels befolgen. | |||
| WARNUNG Den Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b) | ||||
| 18. | Im Werkstatthandbuch nachschlagen und die Anweisungen zum Einbau des Sitzes befolgen. | |||
| WARNUNG Nach Reparatur der Bremsanlage die Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit testen. Wenn die Bremsen nicht richtig funktionieren, kann eine Probefahrt bei hoher Geschwindigkeit zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und somit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00289a) | ||||
| 19. | Mit dem Motorrad eine Probefahrt machen. Falls sich die Bremse schwammig anfühlt, die Anlage erneut entlüften. |
ERSATZTEILE
Tabelle 3. Sätze 44793-01, 44813-00A, 44815-00A, 44885-05, 44887-05, 44897-05, 44899-05, 44903-05, 45201-97B, 45202-00A, 45202-97B, 45203-97B, 45206-97B, 45264-98B, 46654-06, 46689-06, 46791-09, 48972-09
Angabe | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Geflochtene Bremsleitung | Nicht einzeln erhältlich |
2 | Kabelbinder (3) | 10065 |
3 | Dichtung, Hohlschraube (2) | 41733-88 |
4 | Dichtung (2) | 41731-01 |
5 | Schelle (2) | 10059A |
Tabelle 4. Sätze 45204-97B, 45205-97B, 45207-97B, 45287-99B
Angabe | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Geflochtene Bremsleitung (Hauptbremszylinder zu T-Stück) | Nicht einzeln erhältlich |
2 | Geflochtene Bremsleitung (T-Stück zu rechtsseitigem Bremssattel) | Nicht einzeln erhältlich |
3 | Geflochtene Bremsleitung (T-Stück zu linksseitigem Bremssattel) | Nicht einzeln erhältlich |
4 | Kabelbinder (3) | 10065 |
5 | Dichtung, Hohlschraube (6) | 41731-01 |
6 | T-Stück der Bremsleitung | Nicht einzeln erhältlich |
7 | Schelle | 71795-63A |
Tabelle 5. Sätze 44883-05, 46011-01, 42317-06A
Angabe | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Geflochtene Bremsleitung | Nicht einzeln erhältlich |
2 | Kabelbinder (3) | 10065 |
3 | Dichtung, Hohlschraube (2) | 41733-88 |
4 | Dichtung (2) | 41731-01 |
5 | Schelle (3) | 68562-84 |
Tabelle 6. Sätze 44901-05, 45208-97B, 45209-97B, 45110-96A, 45115-95B
Angabe | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Geflochtene Bremsleitung | Nicht einzeln erhältlich |
2 | Kabelbinder (3) | 10065 |
3 | Schelle (2) | 10209 |
4 | Dichtung, Hohlschraube (2) | 41733-88 |
5 | Dichtung (2) | 41731-01 |
6 | Schelle | 68562-84 |
Tabelle 7. Satz 45210-97B
Angabe | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Geflochtene Bremsleitung | Nicht einzeln erhältlich |
2 | Kabelbinder (3) | 10065 |
3 | Dichtung, Hohlschraube (2) | 41733-88 |
4 | Dichtung (2) | 41731-01 |
5 | Schelle (3) | 68562-84 |
Tabelle 8. Sätze 43350-96C, 44877-05, 45212-97B, 45781-02
Angabe | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Geflochtene Bremsleitung (Hauptbremszylinder zu T-Stück) | Nicht einzeln erhältlich |
2 | Geflochtene Bremsleitung (T-Stück zu rechtsseitigem Bremssattel) | Nicht einzeln erhältlich |
3 | Geflochtene Bremsleitung (T-Stück zu linksseitigem Bremssattel) | Nicht einzeln erhältlich |
4 | Kabelbinder (3) | 10065 |
5 | Dichtung (6) | 41731-01 |
6 | T-Stück der Bremsleitung | Nicht einzeln erhältlich |
Tabelle 9. Sätze 46708-06, 46715-06, 46724-06, 46726-06, 46740-09
Angabe | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Geflochtene Bremsleitung | Nicht einzeln erhältlich |
2 | Kabelbinder (2) | 10065 |
3 | Dichtung, Hohlschraube (2) | 41733-88 |
4 | Dichtung (2) | 41731-01 |
5 | Schelle (2) | 10059A |
Tabelle 10. Sätze 46693-06A, 45783-02
Angabe | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Geflochtene Bremsleitung | Nicht einzeln erhältlich |
2 | Kabelbinder (3) | 10065 |
3 | Dichtung, Hohlschraube (2) | 41733-88 |
4 | Dichtung (2) | 41731-01 |
5 | Schelle (3) | 68562-84 |
6 | Schelle | 71795-63A |
7 | Schelle | 10209 |
Tabelle 11. Sätze 44890-04A, 46689-06, 45119-00B, 45112-96A, 45121-96A, 45291-00A, 45250-98B, 45199-99B, 44794-01A
Angabe | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Geflochtene Bremsleitung | Nicht einzeln erhältlich |
2 | Kabelbinder (3) | 10065 |
3 | Dichtung, Hohlschraube (2) | 41733-88 |
4 | Dichtung (2) | 41731-01 |
5 | Schelle (3) | 68562-84 |
6 | Schelle | 71795-63A |
Tabelle 12. Satz 46378-05
Angabe | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Geflochtene Bremsleitung | 45191-05 |
2 | Kabelbinder (3) | 10065 |
3 | Dichtung, Hohlschraube (2) | 41733-88 |
4 | Dichtung (2) | 41731-01 |
5 | Schelle (3) | 68562-84 |