MOTO BAR

J067632019-08-21

Tabelle 1.

Sätze	Empfohlene Werkzeuge	Fähigkeitsniveau	Zeit
55800856, 55800858, 55800861	Schutzbrille, Drehmomentschlüssel	¹	1 Stunde

(1) Festziehen auf den Drehmomentwert oder andere Werkzeuge und Techniken mittlerer Schwierigkeit erforderlich

INHALT DES SATZES

Abbildung 1. Ersatzteile: Moto- und Drag-Lenker

Tabelle 2. Ersatzteilliste: Fahrerrückenlehne-Komponenten

Teil	Menge	Beschreibung	Teile-Nr.
1	1	Moto Bar, 1 Zoll (2,5 cm), schwarz	Satz 55800856
1	1	Moto Bar, 1.25 Zoll (3,2 cm), schwarz	Satz 55800858
2	1	Drag-Lenker, 1 Zoll (2,5 cm), schwarz	Satz 55800861

ALLGEMEINES

HINWEIS

Vergewissern Sie sich vor dem Installieren oder Entfernen von Teilen aus dem Fahrzeug, dass der Satz vollständig ist.

Modelle

Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.

Darauf achten, dass immer die neueste Version der Einbauanleitung verwendet wird, die unter der folgenden Adresse zu finden ist: https://h-d.com/isheets

Wenden Sie sich an das Harley-Davidson Customer Support Center unter 1-800-258-2464 (nur USA) oder 1-414-343-4056.

Dieser Satz passt nicht zu Modellen mit beheizten Handgriffen.

WARNUNG

Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)

HINWEIS

Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson Händler erhältlich.

Einbauanforderungen

WARNUNG

Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00308b)

Zusätzliche Teile oder Zubehörteile können je nach Motorradmodell separat hinzugekauft werden, damit der Bausatz korrekt montiert werden kann. Im neuesten Harley-Davidson Katalog für Genuine Motor Accessories und Genuine Motor Parts ist eine Liste der erforderlichen Teile oder Zubehörteile für das jeweilige Motorradmodell zu finden.

Zum korrekten Einbau dieses Satzes ist Loctite® 271 (rot) Gewindesicherungs- und Dichtmittel (99671-97) erforderlich.

Außerdem wird frische, nicht kontaminierte Bremsflüssigkeit benötigt. Sehen Sie in Ihrer Bedienungsanleitung bzw. im Werkstatthandbuch nach, welche Bremsflüssigkeit die richtige ist.

WARNUNG

Bremsleitungsdichtungen austauschen. Das Wiederverwenden von alten Dichtungen kann zu Bremsversagen und Verlust der Fahrzeugkontrolle führen, was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben kann. (00318a)

Bei Modellen, in denen die Original-Bremsleitung wiederverwendet wird, müssen die beiden Dichtsitzdichtungen an den jeweiligen Hohlschraubenanschlüssen ausgetauscht werden. Im entsprechenden Ersatzteilkatalog finden Sie die richtigen Teilenummern, oder wenden Sie sich an einen Harley-Davidson Händler.

Für Motorräder mit aufgeklebtem linkem Lenkergriff wird ein neuer Griff benötigt, der separat zu kaufen ist. Standardgriffe sind im Ersatzteilekatalog zu finden.

Welche Genuine Motor-Zubehör-Handgriffe lieferbar sind, wird vom Harley-Davidson-Händler mitgeteilt.

AUSBAU

Anweisungen zum Ausbau sind im Werkstatthandbuch zu finden.

EINBAU

Schlagen Sie im Werkstatthandbuch die Verkabelungsanleitung nach und halten Sie sich daran.

Lenkereinbau

Schlagen Sie im Werkstatthandbuch die Einbauanleitung nach und halten Sie sich daran.

HINWEIS

Diese Installation ist nicht mit beheizten Handgriffen kompatibel, deshalb wird der kürzere Abschnitt der Drehgriffsensor-Verkabelung für beheizte Handgriffteile bei diesem Einbau NICHT VERWENDET WERDEN. Die Kabel können abschnitten und abgeklebt werden, damit sie beim Einbau nicht stören, oder sie können gebündelt und abgeklebt im Lenker verbleiben.

1.	Die Enden des längeren Paares von Kabelbaumbündeln fest genug zusammenkleben, so dass sie leicht durch den Lenker geschoben werden können. Ein wenig Flüssigseife, Glasreiniger oder Allzweckschmiermittel auf das Kabelbündel des Drehgriffsensors auftragen.
2.	HINWEIS Der Drehgriffsensor muss richtig sitzen, damit er korrekt funktioniert. Abbildung 2 Das Kabelbündel des Drehgriffsensors in das rechte Lenkerende schieben, in Richtung der großen Öffnung in der Lenkermitte, und gleichzeitig die Ausricht-Zungen am Drehgriffsensor in die Schlitze am Lenkerende einsetzen. Die Zungen und Schlitze sind unterschiedlich groß, damit man sie nicht falsch einsetzen kann.

1	Mittlere Kabelöffnung
2	Obere Schalter-Befestigungsschraube
3	Untere Schalter-Befestigungsschraube
4	Innere Schalter-Quetschkante über Kabeln und Loch im Lenker positionieren
5	Kabel von Quetschkanten neben Gewindezapfen fernhalten
6	Drehgriffsensor

Abbildung 2. Kabelführung für Schaltergehäuse und Drehgriffsensor (Softail ab 2016)

SICHERHEITSPRÜFUNG

WARNUNG

Sicherstellen, dass der Lenker frei und ungehindert bewegt werden kann. Jede Behinderung des Lenkers kann bewirken, dass der Fahrer die Kontrolle über das Motorrad verliert, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00371a)

Die Leitungen dürfen sich nicht an den Befestigungsteilen des Scheinwerfers verfangen oder vor dem Scheinwerfer verlaufen.
Die Leitungen dürfen sich nicht an den Befestigungsteilen der Blinker oder an den Blinkern verfangen.
Die Leitungen dürfen sich nicht am Kraftstofftankdeckel verfangen.
Die Leitungen dürfen sich nicht am Tachometer verfangen.
Darauf achten, dass die Leitungen nicht zwischen dem Rahmen und/oder den Radgabeln eingeklemmt werden.
Darauf achten, dass der Kupplungsleitung nicht gespannt wird, wenn der Lenker bis zum Anschlag nach links bzw. rechts eingeschlagen wird.
Darauf achten, dass die Kabel/Brücken nicht gespannt werden, wenn der Lenker bis zum Anschlag nach links bzw. rechts eingeschlagen wird.

WARNUNG

Sicherstellen, dass alle Lampen und Schalter ordnungsgemäß funktionieren, bevor das Motorrad betrieben wird. Schlecht sichtbare Fahrzeuge können zu Unfällen mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00316a)

WARNUNG

Vor Anlassen des Motors darauf achten, dass der Gasdrehgriff beim Loslassen in die Leerlaufstellung springt. Ein Gasdrehgriff, der verhindert, dass der Motor automatisch in den Leerlauf zurückkehrt, kann zum Kontrollverlust über das Fahrzeug führen, wodurch es zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00390a)

1.	Vergewissern, dass der Zünd-/Lichtschalter ausgeschaltet ist (OFF). Die Hauptsicherung einbauen.
2.	Den Zünd-/Lichtschalter auf IGNITION (Zündung) stellen, den Motor jedoch nicht anlassen. Alle Schalter und Leuchten auf ordnungsgemäße Funktion überprüfen.