HAUPTSTÄNDERSATZ
J059252013-10-01
ALLGEMEINES
Es wird nachdrücklich angeraten diesen Satz von einem Harley-Davidson-Vertragshändler einbauen zu lassen.
Satz-Nummer
92900014
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) der Website www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Einbauanforderungen
WARNUNGDie Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00308b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Jahr/Motorradmodell ist beim Harley-Davidson-Händler erhältlich.
LOCTITE 271 GEWINDESICHERUNGS- UND DICHTMITTEL (rot) (99671-97) ist für den Einbau erforderlich und ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
HINWEIS
Vor dem Einbau dieses Satzes muss die Rahmenstützhalterung auf Schäden überprüft werden. Falls Schäden festgestellt werden, muss ein Harley-Davidson-Händler verständigt werden.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 2 und Tabelle 1.
EINBAU
WARNUNGUm ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten zuerst die Hauptsicherung ausbauen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00251b)
| 1. | Im Werkstatthandbuch nachschlagen um die Hauptsicherung auszubauen. | |
| 2. | Siehe Abbildung 2. Die Ständerbaugruppe mit dem Fußhebel (A) nach links unter dem Fahrzeug platzieren. Die Schweißhalterung (4) nach oben in die quadratische Aufnahme (1) stecken, wie in Abbildung 1 dargestellt. | |
| 3. | LOCTITE HOCHFESTES GEWINDESICHERUNGSMITTEL 271 (rot) auf die Gewinde der Schrauben (3) auftragen. Beide Schrauben eindrehen. HINWEIS Für beste Ergebnisse einen Kugelkopfsteckschlüssel verwenden. | |
| 4. | Beide Schrauben anziehen – linke Seite zuerst. Auf ein Drehmoment von 51,5 N·m (38 ft-lbs) anziehen. | |
| 5. | Im Werkstatthandbuch nachschlagen um die Hauptsicherung einzubauen. |
| 1 | Quadratische Aufnahme |
Abbildung 1. Motorradansicht von unten
GEBRAUCH DES STÄNDERS
WARNUNGBei Verwendung des Ausstellungsständers darf das Motorrad nicht mit der Front bergab zeigend auf abschüssigem Untergrund abgestellt werden. Das Motorrad könnte vom Ständer rollen, umfallen und so zu lebensgefährlichen oder tödlichen Verletzungen führen. (00524b)
WARNUNGWährend sich das Motorrad auf einem Ausstellungsständer befindet, darf es auf keinen Fall gestartet werden. Das Motorrad könnte umfallen und dadurch lebensgefährliche oder tödliche Verletzungen verursachen. (00548b)
HINWEIS
Wenn eine Motorrad-Hebevorrichtung benutzt wird, darf die Hebevorrichtung nicht mit dem Ständer in Kontakt kommen. Der Ständer könnte beschädigt werden.
Den Ständer einrasten
- Das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche anhalten.
- Siehe Abbildung 2. Auf der linken Fahrzeugseite stehend, das angeschweißte Ständerbein (1) nach unten drücken, bis es den Boden berührt. Sicherstellen, dass beide Seiten den Boden berühren.
- Das Ständerbein nach unten drücken und das Motorrad nach hinten ziehen, bis sich der Träger über die Mitte bewegt und das Fahrzeug stabil steht.
Einklappen des Ständers
Den Lenker festhalten und das Fahrzeug nach vorne schieben, bis der Ständer einklappt.
ERSATZTEILE
Abbildung 2. Inhalt des Satzes: Hauptständersatz
Tabelle 1. Inhalt des Satzes
Angabe | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Angeschweißtes Ständerbein | nicht gewartet |
2 | Feder (2) | 50005-85A |
3 | Schraube (2) | 10200057 |
4 | Schweißhalterung | nicht gewartet |