MONTAGESATZ FÜR GESCHWUNGENES KENNZEICHEN

J052912010-10-25

ALLGEMEINES

Satz-Nummern

67900008, 67900058

Modelle

Informationen zur Bereifung der einzelnen Modelle finden Sie im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com (nur Englisch).

WARNUNG

Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00308b)

Inhalt des Satzes

Satz enthält Kennzeichenrahmen, geschwungenes Kennzeichen und Befestigungsteilesatz. Für diesen Satz sind keine Ersatzteile erhältlich.

MONTAGE DES KENNZEICHENS

1.	Die zwei Befestigungsteile zur Sicherung der Leuchtenleiste am Hinterradschutzblech entfernen und aufbewahren.
2.	Die Leuchtenleiste vom Schutzblech wegziehen. Entfernen und die zwei Befestigungsteile der Kennzeichenhalterung an der Lichtleiste, aufbewahren.
3.	Siehe Abbildung 1. Die Grundplatte aus dem Satz mit den aus dem vorherigen Schritt aufbewahrten Befestigungsteilen (1) an der Leuchtenleiste (2) befestigen. Befestigungsteile auf folgendes Drehmoment anziehen: 6,8–9 N·m (60–80 in-lbs). HINWEIS Siehe Abbildung 2. Im nächsten Schritt vor dem endgültigen Anziehen der Befestigungsteile sicherstellen, dass die Kabeltülle angebracht ist.
4.	Die Leuchtenleiste mit den aufbewahrten Befestigungsteilen am Schutzblech befestigen. Befestigungsteile auf folgendes Drehmoment anziehen: 9–16,3 N·m (84–144 in-lbs) HINWEIS Um eine gute Haftwirkung des Puffers am Puffer des Hinterradschutzblechs zu gewährleisten, sollte die Umgebungstemperatur mindestens 16 °C (60 °F) betragen.
5.	Siehe Abbildung 3. Die 1,3 mm (½ in) Puffer zwischen die montierte Grundplatte und den Puffer des Hinterradschutzblechs legen. a. Den Puffer des Hinterradschutzblechs mit einem Gemisch aus 50 bis 70 % Isopropylalkohol und 30 bis 50 % destilliertem Wasser reinigen. Gründlich trocknen lassen. b. Die Schutzfolie vom Puffer abziehen und den Puffer auf den Puffer des Hinterradschutzblechs auftragen. Die Puffer übereinander legen, um ein festes Anliegen zu erreichen. HINWEIS Den im Satz enthaltenen selbstklebenden Schaumstoffstreifen verwenden, um Vibrationen zwischen der Grundplatte und dem Kennzeichen zu vermeiden.
6.	Das Kennzeichen und den Kennzeichenrahmen mit den Befestigungsteilen aus dem Satz an der Grundplatte befestigen.

1	Leuchtenleiste
2	Befestigungsteile

Abbildung 1. Grundplatte

Abbildung 2. Kabeltülle

Abbildung 3. Positionen der Puffer

EINBAU DER REFLEKTOREN

WARNUNG

Laut Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 108 müssen Motorräder mit Rück- und Seitenreflektoren ausgestattet sein. Sicherstellen, dass die Rück- und Seitenreflektoren richtig angebracht wurden. Für andere Verkehrsteilnehmer schlecht sichtbare Fahrzeuge können zu Unfällen mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00336b)

HINWEIS

Um eine gute Haftwirkung der Reflektorenbaugruppe (12) am Hinterradschutzblech zu gewährleisten, sollte die Umgebungstemperatur mindestens 16 °C (60 °F) betragen.

Das Hinterradschutzblech unter dem Kennzeichen mit einem Gemisch aus 50 bis 70 % Isopropylalkohol und 30 bis 50 % destilliertem Wasser reinigen. Gründlich trocknen lassen.
Vor dem Abziehen der Schutzfolie von der Reflektor-Baugruppe zunächst den Reflektor probeweise in Montageposition an das Schutzblech halten. Die Reflektorfläche muss senkrecht zum Boden liegen. Die Endposition markieren.
Die Schutzfolie von der Klebstoffseite der Reflektor-Baugruppe abziehen. Den Reflektor vorsichtig auf das Hinterradschutzblech aufsetzen und fest andrücken. Den Reflektor mit stetigem Druck 1 Minute lang andrücken, um eine gute Haftwirkung sicherzustellen.

HINWEIS

Nach Anbringen des Reflektors MINDESTENS 24 Stunden lang warten, bevor dieser kräftigem Waschen, starkem Spritzwasser oder extremen Witterungsbedingungen ausgesetzt wird.
Der Klebstoff ist bei normaler Raumtemperatur nach etwa 72 Stunden auf maximale Festigkeit ausgehärtet.