BILLET-BREMSHEBELSÄTZE
J056582020-01-14
ALLGEMEINES
Satznummern
41600079, 41600082, 41600146, 41600208, 41600280, 41600304, 41600305
Modelle
Modell-Einstellungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Einbauanforderungen
Für den korrekten Einbau dieses Satzes ist separat gekauftes Radlagerfett (Teile-Nr. 99856-92) erforderlich. Einen Harley-Davidson Händler aufsuchen.
Der korrekte Einbau dieses Satzes erfordert auch den Einbau eines Bremspedalbelags, der separat erhältlich ist. Siehe den entsprechenden Ersatzteilkatalog für einen Original-Ersatzgummibelag. Siehe P & a; A-Einzelhandelskatalog für eine Auswahl von Bremspedalbelägen aus dem Zubehörprogramm.
Sätze 41600304 und 41600305:
Der separate Kauf eines
neuen
Zubehör-Bremspedalbelags ist erforderlich.
WARNUNGDie Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00308b)
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 1 und Tabelle 1.
AUSBAU
- Abbildung 1 Den Splint und die Unterlegscheibe (A) vom Hauptbremszylinder-Gabelbolzen entfernen. Den Splint entsorgen.
- Gabelbolzen (B) von der Bremsstange entfernen. Für den Einbau aufbewahren. Gründlich reinigen und auf Verschleiß oder Schäden prüfen. Bei Bedarf austauschen.
- Bremshebel-Befestigungsmutter und flache Unterlegscheibe entfernen und entsorgen. Den äußere O-Ring entfernen und entsorgen.
- Entfernen Sie den Bremshebel durch Drehung nach links. Heben Sie die Hauptbremszylinder-Lastöse nach Bedarf an. Den Hebel von der Welle abziehen. Den inneren O-Ring (C) entfernen und entsorgen.
- Die Hebelbefestigungswelle gründlich von Fett und Schmutz reinigen.
HINWEIS
Der Gabelbolzen ist mit einer leichten Presspassung versehen. Mit einer Zange die Gabelbolzen von der Druckstange ziehen. Beschädigen Sie die Kontaktflächen nicht.
INSTALLATION
HINWEIS
Diese Billet-Bremshebel sind mit selbstschmierenden Buchsen ausgestattet. Bei FLHT- und FLTR-Modellen muss jedoch vor dem Einbau eine dünne Schicht Radlagerfett (Teilenr. 99856-92) separat gekauft und auf die Befestigungswelle und die Buchsen aufgetragen werden.
| 1. | Abbildung 1 Die neuen O-Ringe (3) an beiden Seiten der Hebelbuchsen anbringen. Den neuen Billet-Bremshebel (1) auf der Welle anbringen. | |
| 2. | Die Löcher im Hebel und der Bremsstange aufeinander ausrichten und den Original-Gabelbolzen (B) einsetzen. | |
| 3. | Die kleine flache Unterlegscheibe auf den Gabelbolzen schieben. Die neuen Splint (2) einsetzen. | |
| 4. | Die große, flache Unterlegscheibe (4) und die Sicherungsmutter (5) aus dem Satz montieren. Die Sicherungsmutter befestigen. Festziehen. Drehmoment: 20–27 N·m (15–20 ft-lbs) Sechskantsicherungsmutter | |
| 5. | Den Bremspedalbelag auf dem Bremshebel anbringen. | |
| WARNUNG Sicherstellen, dass der Hauptbremszylinder-Überdruckanschluss nicht verstopft ist. Ein verstopfter Überdruckanschluss kann zum Schleifen oder Blockieren der Bremsen und somit zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00317a) WARNUNGDer Kontakt mit DOT 4 Brake Fluid kann schwerwiegende gesundheitliche Auswirkungen haben. Wenn Sie keinen angemessenen Haut- und Augenschutz tragen, kann dies zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen.
HINWEIS DOT 4 Brake Fluid beschädigt bei Kontakt lackierte Oberflächen und Verkleidungen. Immer vorsichtig vorgehen und Oberflächen vor Verschütten schützen, wenn Bremsarbeiten durchgeführt werden. Nichtbefolgen dieser Anweisungen kann zu kosmetischen Schäden führen. (00239c) | ||
| 6. | HINWEIS Bei Modellen mit externem Behälter ist eventuell keine Wölbung zu sehen. a. Das Motorrad und den Lenker so positionieren, dass der Geberzylinder waagerecht ausgerichtet ist (bei einigen Lenker-Konfigurationen kann der Einsatz eines Flat Jack die Positionierung des Fahrzeugs erleichtern). b. Den Behälterdeckel abnehmen. c. Den Bremshebel langsam betätigen und die Oberfläche der Bremsflüssigkeit beobachten. Wenn innere Teile ordnungsgemäß funktionieren, durchbricht ein Spritzer die Flüssigkeitsoberfläche. d. Den Behälterdeckel anbringen. Die korrekten Drehmomentwerte sind dem Werkstatthandbuch zu entnehmen. | |
| WARNUNG Sicherstellen, dass alle Lampen und Schalter ordnungsgemäß funktionieren, bevor das Motorrad betrieben wird. Schlecht sichtbare Fahrzeuge können zu Unfällen mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00316a) | ||
| 7. | Prüfen, ob das Bremslicht funktioniert, wenn der Bremshebel betätigt wird. | |
| WARNUNG Nach Reparatur der Bremsanlage die Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit testen. Wenn die Bremsen nicht richtig funktionieren, kann eine Probefahrt bei hoher Geschwindigkeit zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und somit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00289a) | ||
| 8. | Das Motorrad bei geringer Geschwindigkeit Probe fahren. |
ERSATZTEILE
Abbildung 1. Ersatzteile: Hinterrad-Bremshebel (typisch)
Tabelle 1. Ersatzteile
Teil | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Bremshebelbaugruppe | Nicht einzeln erhältlich |
2 | Splint | 515 |
3 | O-Ring (2) | 11900021 |
4 | Unterlegscheibe, 7/16 in | 6416 |
5 | Sicherungsmutter, 7/16 in | 7825 |
Im Text erwähnte, jedoch nicht im Satz enthaltene Teile: | ||
A | Unterlegscheibe | |
B | Gabelbolzen | |
C | Innerer O-Ring | |