ชิลด์บังลม XL แบบปลดเร็ว
J062232023-02-28
ทั่วไป
หมายเลขชุดอุปกรณ์
57400318, 57400319
รุ่น
สำหรับข้อมูลที่สอดคล้องกับแต่ละรุ่น โปรดดูที่แคตตาล็อกขายปลีกของ P&A หรือส่วนชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมของ www.harley-davidson.com (ภาษาอังกฤษเท่านั้น)
คำเตือนความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับการติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้อง หากคุณไม่สามารถดำเนินการหรือไม่มีเครื่องมือที่ถูกต้อง โปรดให้ตัวแทน Harley-Davidson ทำการติดตั้ง การติดตั้งอุปกรณ์นี้อย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00308b)
การติดตั้ง
ชุดประกอบแคลมป์กับชิลด์บังลม
| 1. | นำชุดประกอบย่อยชิลด์บังลมออกมาจากบรรจุภัณฑ์ แล้ววางคว่ำลงบนพื้นผิวสะอาดและอ่อนนุ่มโดยให้โครงยึดหันขึ้นบน | |||||||||
| คำเตือน ด้านที่ชิดกันของแหวน Belleville (โคน) จะต้องหันเข้าหากัน และประกบติดกับฐานติดตั้งกะบังลมที่จุดติดตั้งแต่ละจุด การจัดวางแหวนอย่างไม่ถูกต้องอาจทำให้กะบังลมแตกเมื่อเกิดการกระแทกชน ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00422b) | ||||||||||
| 2. | ดู รูปภาพ 1 ติดตั้งชุดประกอบแคลมป์กับโครงยึดชิลด์บังลมอย่างหลวมๆ (2) ยึดด้วยสลักบ่า (1), แหวนรอง Belleville (4) และแหวนถ้วยรอง (3) ตามที่เสนอ | 
รูปภาพ 1 แคลมป์ติดตั้งกระจกบังลม | ||||||||
| 3. | ให้แคลมป์หันขึ้นและอยู่ทางด้านนอกของโครงยึดชิลด์บังลม (2) แล้วขันสลักบ่า (1) ให้แน่นพอที่จะยึดแคลมป์เข้าที่ ขันโบลต์ให้แน่นในภายหลัง |
การติดตั้งกระจกบังลม
หมายเหตุ
ทำให้ล้อหน้าตรงเพื่อป้องกันไม่ให้โครงยึดครูดถังน้ำมันเชื้อเพลิง
| 1. | ตรวจดูให้แน่ใจว่าแคลมป์ทั้งสี่ตัวอยู่ในตำแหน่ง "เปิด" หมายเหตุ กระจกโพลีคาร์บอร์เนตค่อนข้างยืดหยุ่นและโค้งงอได้ให้แคลมป์ห่างจากไฟหน้าเพื่อหารติดตั้งเข้ากับมอเตอร์ไซค์ได้ง่าย อย่าให้แคลมป์ครูดกับเฮาส์ซิ่งไฟหน้าในระหว่างจัดวางชิลด์บังลมเข้ากับกระบอกโช้ค | |
| คำเตือน สายคันเร่งที่เกยกันอยู่อาจทำให้คันเร่งตอบสนองได้อย่างจำกัด ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมและเกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00423b) | ||
| 2. | จัดวางสายคันเร่งระหว่างตําแหน่งยึดแคลมป์ชิลด์บังลม | |
| 3. | จัดตำแหน่งชิลด์บังลมให้อยู่กึ่งกลางรอบไฟหน้า และวางแคลมป์บนกระบอกโช้ค | |
| คำเตือน โปรดแน่ใจว่าการบังคับรถทำได้อย่างราบรื่นและปราศจาคสิ่งรบกวนใดๆ การรบกวนการบังคับรถอาจส่งผลลบที่อาจทำให้สูญเสียการควบคุมและเกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00371a) | ||
| 4. | ดู รูปภาพ 2 กดคลิปรัดสายคันเร่ง (11) ให้ล้อมรอบท่อโช้คด้านขวา และเดินสายคันเร่งผ่านช่องเดินสาย |
- สายต่างๆ ต้องไม่ไปเกี่ยวกับฮาร์ดแวร์ของไฟหน้าหรือผ่านหน้าไฟหน้า
- สายต่างๆ ต้องไม่ไปเกี่ยวกับฮาร์ดแวร์ยึดสัญญาณเลี้ยวหรือสัญญาณเลี้ยว
- สายต่างๆ ต้องไม่ไปเกี่ยวกับฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง
- สายต่างๆ ต้องไม่ไปเกี่ยวกับมาตรวัดความเร็วหรือมาตรวัดความเร็วรอบ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายต่างๆ ต้องไม่ถูกหนีบอยู่ระหว่างเฟรมรถและ/หรือโช้ค
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายคลัตช์ต้องไม่ตึงเมื่อหักแฮนด์บาร์ไปจนสุดที่ตำแหน่งหยุดของโช้คด้านซ้ายและด้านขวา
| 5. | ขันเกลียวสลักบ่าไว้อย่างหลวมๆ และเริ่มต้นที่ด้านล่าง จากนั้นปิดแคลมป์ทีละตัวเหนือกระบอกโช้ค สังเกตว่าแคลมป์จะจัดเรียงอยู่ในแนวเดียวกับกระบอกและแคลมป์ตัวอื่นด้วยตัวเอง หมายเหตุ ห้ามขันโชลเดอร์โบลต์เกินกว่าแรงบิดที่แนะนำ การขันแน่นมากเกินไปอาจทําให้แคลมป์บิดตัวบนกระบอกโช้ค ส่งผลให้จับยึดไม่เพียงพอซึ่งอาจทําให้ชิลด์บังลมหลวมขึ้นมาในระหว่างการใช้งาน | |
| 6. | ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบ่าของสลักเกลียวแนบสนิทในตำแหน่งโครงยึดชิลด์บังลมแต่ละจุด ขันให้แน่น แรงบิด: 5.4–8.1 N·m (48–72 in-lbs) สลักเกลีวหัวจมหกเหลี่ยม | |
| 7. | หักแฮนด์บาร์ไปจนสุดที่ตำแหน่งหยุดของโช้คหน้าด้านซ้ายและด้านขวาเพื่อให้แน่ใจว่าสายคันเร่งขยับได้โดยอิสระ หากเกิดการรบกวน ให้ปรับชิลด์บังลมตามที่จำเป็นจนกว่าจะได้ระยะห่างที่เหมาะสม |
หมายเหตุ
ให้ช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์ของ Harley-Davidson แก้ไขปัญหาใดๆ ก่อนขับขี่โดยติดตั้งอุปกรณ์เสริมนี้อยู่
การถอดและการจัดเก็บชิลด์บังลม
ในการถอดชิลด์บังลมออก ให้เปิดแคลมป์สี่ตัวแล้วดำเนินการย้อนกลับกับขั้นตอนการติดตั้งที่ระบุไว้ใน
การติดตั้งชิลด์บังลม ระวังอย่าให้ครูดกับเฮาส์ซิ่งไฟหน้าหรือถังน้ำมันเชื้อเพลิงตามที่ระบุไว้ในระหว่างการติดตั้ง
เก็บชิลด์บังลมไว้ในตำแหน่งที่จะป้องกันแคลมป์ชิลด์บังลมได้ดีที่สุด จัดเก็บให้ห่างจากตำแหน่งที่ชิลด์บังลมอาจถูกกระแทกหรือร่วงหล่น ห้ามวางสิ่งใดซ้อนบนชุดประกอบชิลด์บังลม
ก่อนติดตั้งกลับหลังจากการจัดเก็บ ให้ตรวจสอบแคลมป์และฮาร์ดแวร์เพื่อดูพรีโหลดตัวจับยึดและความสะอาด แคลมป์ควรเปิดและปิดโดยไม่ติดขัดอย่างต่อเนื่อง และแคลมป์แต่ละตัวควรมีปะเก็นยางหนึ่งคู่ (ดู ตาราง 1 ) อยู่ในที่รองแคลมป์ซึ่งสัมผัสกับกระบอกโช้ค
การดูแลรักษาและการทำความสะอาด
ตรวจสอบฮาร์ดแวร์ที่ยึดกันลมเป็นระยะๆ อย่าขี่รถหากยึดไม่แน่นพอ ตัวยึดที่หลวมก่อให้เกิดแรงกดกับตัวยึดอื่นๆ ที่เหลืออยู่ ตลอดจนชิลด์บังลมเองด้วย และอาจเป็นเหตุให้ส่วนประกอบต่างๆ ใช้การไม่ได้ก่อนกำหนด
คำเตือน
กระจกกันลม/แผ่นเบนทิศทางลมโพลีคาร์บอเนตต้องการการดูแลเอาใจใส่อย่างเหมาะสม หากไม่ดูแลรักษาวัสดุโพลีคาร์บอเนตอย่างเหมาะสม อาจทำให้เกิดความเสียหายต่อกระจกกันลม/แผ่นเบนทิศทางลมได้ (00483e)
- การสะท้อนแสงแดดจากส่วนโค้งของกระจกบังลมในบางช่วงเวลาของวันอาจทำให้เครื่องมือของมอเตอร์ไซค์เกิดความร้อน จอดรถอย่างระมัดระวัง เมื่อจอดรถใต้แสงแดด ให้วางวัตถุทึบบนเครื่องมือหรือปรับกระจกบังลมเพื่อหลีกเลี่ยงการสะท้อนแสง
- อย่าทำความสะอาดในแดดหรืออุณหภูมิสูง
- สารทำความสะอาดแบบผง กัดกร่อน หรือเป็นด่าง จะทำให้กระจกบังลมเสียหาย
- ห้ามใช้ใบมีดโกนหรืออุปกรณ์มีคมอื่นๆ ขูดชิลด์บังลมเพราะจะทำให้เกิดความเสียหายถาวร
คำเตือน
ใช้ผลิตภัณฑ์ที่ Harley-Davidson แนะนำกับกะบังลมของ Harley-Davidson อย่าใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีสารเคมีแรงหรือผ้ากันฝนที่อาจทำให้พื้นผิวของกะบังลมได้รับความเสียหาย เช่น ทำให้มัวหรือหมองลง (00231c)
- ห้ามใช้เบนซีน ทินเนอร์ผสมสี น้ำมันเบนซิน สารหล่อลื่น (รวมถึง Armorall ® ) หรือสารทําความสะอาดอื่นๆ กับบุชชิ่งยาง หากทำเช่นนั้นจะทำให้พื้นผิวของบุชชิ่งเสียหาย
หมายเหตุ
การใช้ผ้าเปียกที่สะอาดคลุมกระจกบังลมเป็นเวลา 15 นาทีก่อนล้างจะช่วยกำจัดรอยแห้งออกได้ง่ายขึ้น
อะไหล่สำรอง
รูปภาพ 2 อะไหล่สำรอง: ชิลด์บังลม XL แบบปลดเร็ว
ตาราง 1 ชิ้นส่วนอะไหล่
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | หมายเลขชิ้นส่วน |
|---|---|---|
1 | กระจกหน้า | ไม่มีขายแยกต่างหาก |
2 | เทป แนวนอน (2) | 58052-78 |
3 | เทป แนวตั้ง (2) | 58415-08 |
4 | แหวนรอง, ยางสีดำ (6) | 58152-96 |
5 | โครงยึด, ตัวยึดชิงด์บังลม, สีดำ (ด้านขวา) | 57300068 |
6 | โครงยึด, ตัวยึดชิงด์บังลม, สีดำ (ด้านซ้าย) | 57300069 |
7 | ชุดประกอบ Quick-Clamp, 49 มม. (4) | 57400468 |
ชุดฮาร์ดแวร์, ตัวยึดชิลด์บังลม (ประกอบด้วยรายการที่ 8 ถึง 11) | 57300071 | |
8 |
| ไม่มีจำหน่ายแยก |
9 |
| ไม่มีจำหน่ายแยก |
10 |
| ไม่มีจำหน่ายแยก |
11 |
| 10800107 |
12 | ก้านยึด, แนวนอน, ด้านนอก (สีดำ) | 58069-09 |
13 | ก้านยึด, แนวนอน, ด้านใน (สีดำ) | 58068-09 |
14 | ก้านยึด, แนวตั้ง (สีดำ) (2) | ไม่มีจำหน่ายแยก |
15 | สกร,ู หัวกระดุม, TORX ® , #12-24 x ยาว 13/16 นิ้ว (20.6 มม.), มีล็อกแพตช์ (2) | 2452 |
16 | สกรู, หัวกระดุม, TORX #12-24 x ยาว 5/8 นิ้ว (15.9 มม.), มีล็อกแพตช์ (7) | 2921A |
17 | น็อตหัวหมวก #12-24 (โครเมียม) (9) | 7651A |
18 | ส่วนป้องกันขอบ (2) | 62540-83 |
19 | ปะเก็น แคลมป์ (2) | 57299-07 |