หมายเลขชุดอุปกรณ์ | คำอธิบาย |
---|---|
58053-10 | ความสูงมาตรฐาน, ชิลด์บังลมแบบใส |
57801-11 | ความสูงมาตรฐาน, ชิลด์บังลมแบบใส |
57682-10 | โปรไฟล์ต่ำ, ชิลด์บังลมแบบชา |
57802-11 | โปรไฟล์ต่ำ, ชิลด์บังลมแบบชา |
1. | นำชุดประกอบย่อยชิลด์บังลมออกมาจากบรรจุภัณฑ์ แล้ววางคว่ำลงบนพื้นผิวสะอาดและอ่อนนุ่มโดยให้โครงยึดหันขึ้นบน | |||||||||
2. | ดู รูปภาพ 2 นำชุดประกอบแคลมป์ (8) และชุดฮาร์ดแวร์ (11) ออกมาจากบรรจุภัณฑ์ และแยกชิ้นส่วนที่คล้ายกันเพื่อเตรียมประกอบ | |||||||||
คำเตือน ด้านที่ชิดกันของแหวน Belleville (โคน) จะต้องหันเข้าหากัน และประกบติดกับฐานติดตั้งกะบังลมที่จุดติดตั้งแต่ละจุด การจัดวางแหวนอย่างไม่ถูกต้องอาจทำให้กะบังลมแตกเมื่อเกิดการกระแทกชน ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00422b) | ||||||||||
3. | ประกอบชุดประกอบแคลมป์เข้ากับโครงยึดกชิลด์บังลมอย่างหลวมๆ ตามลําดับที่แสดงใน รูปภาพ 1 |
รูปภาพ 1 แคลมป์ตัวยึดชิลด์บังลม (แสดงด้านขวา) | ||||||||
4. | ประกอบแคลมป์ทีละตัว โดยให้แคลมป์หันขึ้นและอยู่ฝั่งด้านในของโครงยึดชิลด์บังลม (2) ขันสลักบ่า (1) ให้แน่นพอที่จะยึดทิศทางของแคลมป์กับชิลด์บังลมในระหว่างการติดตั้งชิลด์บังลมกับรถ ขันโบลต์ให้แน่นในภายหลัง |
1. | ตรวจดูให้แน่ใจว่าแคลมป์ทั้งสี่ตัวอยู่ในตำแหน่ง "เปิด" นําชิลด์บังลม (โดยด้านแคลมป์อยู่ห่างจากตัวคุณ) ไปที่ด้านหน้ารถมอเตอร์ไซค์ หมายเหตุ กระจกโพลีคาร์บอร์เนตค่อนข้างยืดหยุ่นและโค้งงอได้ให้แคลมป์ห่างจากไฟหน้าเพื่อหารติดตั้งเข้ากับมอเตอร์ไซค์ได้ง่าย ระวังอย่าให้แคลมป์ครูดกับเฮาส์ซิ่งไฟหน้าในระหว่างจัดวางชิลด์บังลมเข้ากับกระบอกโช้ค | |
คำเตือน สายคันเร่งที่เกยกันอยู่อาจทำให้คันเร่งตอบสนองได้อย่างจำกัด ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมและเกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00423b) | ||
2. | ชุดอุปกรณ์ 58053-10 และ 57682-10 ตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าสายคันเร่งอยู่ที่ตำแหน่งต่ำกว่าแคลมป์ส่วนล่างทางซ้ายมือของคุณ (เมื่อมองเข้าหารถมอเตอร์ไซค์ โดยจับชิลด์บังลม) และจะต้องไม่ถูกแคลมป์หนีบอยู่ ชุดอุปกรณ์ 57801-11 และ 57802-11 ตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าสายคันเร่งอยู่ที่ตำแหน่งระหว่างแคลมป์ทางซ้ายมือของคุณ (เมื่อมองเข้าหารถมอเตอร์ไซค์ โดยจับชิลด์บังลม) และจะต้องไม่ถูกแคลมป์หนีบอยู่ | |
คำเตือน โปรดแน่ใจว่าการบังคับรถทำได้อย่างราบรื่นและปราศจาคสิ่งรบกวนใดๆ การรบกวนการบังคับรถอาจส่งผลลบที่อาจทำให้สูญเสียการควบคุมและเกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00371a) | ||
3. | ชุดอุปกรณ์ทั้งหมด จัดตำแหน่งชิลด์บังลมให้อยู่กึ่งกลางรอบไฟหน้า และวางแคลมป์บนกระบอกโช้ค ดู รูปภาพ 2 กดคลิปรัดสายคันเร่ง (16) ให้ล้อมรอบท่อโช้คด้านขวา และเดินสายคันเร่งผ่านช่องเดินสาย |
4. | ขันเกลียวสลักบ่าไว้อย่างหลวมๆ และเริ่มต้นที่ด้านล่าง จากนั้นปิดแคลมป์ทีละตัวเหนือกระบอกโช้ค สังเกตว่าแคลมป์จะจัดเรียงอยู่ในแนวเดียวกับกระบอกและแคลมป์ตัวอื่นด้วยตัวเอง หมายเหตุ ห้ามขันโชลเดอร์โบลต์เกินกว่าแรงบิดที่แนะนำ การขันแน่นมากเกินไปอาจทําให้แคลมป์บิดตัวบนกระบอกโช้ค ส่งผลให้จับยึดไม่เพียงพอซึ่งอาจทําให้ชิลด์บังลมหลวมขึ้นมาในระหว่างการใช้งาน | |
5. | ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบ่าของสลักเกลียวแนบสนิทในตำแหน่งโครงยึดชิลด์บังลมแต่ละจุด ขันให้แน่น แรงบิด: 5.4–8.1 N·m (48–72 in-lbs) สลักเกลีวหัวจมหกเหลี่ยม | |
6. | หักแฮนด์บาร์ไปจนสุดที่ตำแหน่งหยุดของโช้คหน้าด้านซ้ายและด้านขวาเพื่อให้แน่ใจว่าสายคันเร่งขยับได้โดยอิสระ หากเกิดการรบกวน ให้ปรับชิลด์บังลมตามที่จำเป็นจนกว่าจะได้ระยะห่างที่เหมาะสม |
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | หมายเลขชิ้นส่วน |
---|---|---|
1 | ชุดอุปกรณ์ซ่อมบำรุงชิลด์บังลม, ความสูงมาตรฐาน, แบบใส (สําหรับใช้กับ 58053-10) ชุดอุปกรณ์ซ่อมบำรุงชิลด์บังลม, ความสูงมาตรฐาน, แบบใส (สําหรับใช้กับ 57801-11) ชุดอุปกรณ์ซ่อมบำรุงชิลด์บังลม, โปรไฟล์ต่ำ, ควันบุหรี่ (สําหรับใช้กับ 57682-10) ชุดอุปกรณ์ซ่อมบำรุงชิลด์บังลม, โปรไฟล์ต่ำ, ควันบุหรี่ (สําหรับใช้กับ 57802-11) (ชุดอุปกรณ์ซ่อมบำรุงประกอบด้วยรายการที่ 2-5) | 57762-10 58061-96 57763-10 58103-96 |
2 |
| ไม่มีจำหน่ายแยก |
3 |
| 58052-78 |
4 |
| 58417-77 |
5 |
| 58152-96 |
6 | โครงยึด, ตัวยึดชิงด์บังลม, สีดำ (ด้านขวา) (สำหรับใช้กับ 58053-10 และ 57682-10) | 58180-10 |
โครงยึด, ตัวยึดชิงด์บังลม (ด้านขวา) (สำหรับใช้กับ 57801-11 และ 57802-11) | 57793-11 | |
7 | โครงยึด, ตัวยึดชิงด์บังลม, สีดำ (ด้านซ้าย) (สำหรับใช้กับ 58053-10 และ 57682-10) | 58188-10 |
โครงยึด, ตัวยึดชิงด์บังลม (ด้านซ้าย) (สำหรับใช้กับ 57801-11 และ 57802-11) | 57796-11 | |
8 | ชุดแคลมป์, ปลดโดยไม่ใช้เครื่องมือ (มีแคลมป์สี่ตัวกับปะเก็น) | ไม่มีจำหน่ายแยก |
9 |
| 57400465 |
10 |
| 58791-04 |
11 | ชุดฮาร์ดแวร์ (ประกอบด้วยรายการที่ 12 สี่ชุด และรายการที่ 16) | ไม่มีจำหน่ายแยก |
12 |
| 58790-04 |
13 |
| ไม่มีจำหน่ายแยก |
14 |
| ไม่มีจำหน่ายแยก |
15 |
| ไม่มีจำหน่ายแยก |
16 |
| 10868 |
17 | ก้านยึด, แนวนอน, ด้านนอก (สีดำ) (สำหรับใช้กับ 58053-10 และ 57682-10) | 58069-09 |
ก้านยึด, แนวนอน, ด้านนอก (สำหรับใช้กับ 57801-11 และ 57802-11) | 58051-78A | |
18 | ก้านยึด, แนวนอน, ด้านใน (สีดำ) (สำหรับใช้กับ 58053-10 และ 57682-10) | 58068-09 |
ก้านยึด, แนวนอน, ด้านใน (สำหรับใช้กับ 57801-11 และ 57802-11) | 58050-78A | |
19 | ก้านยึด, แนวตั้ง (สีดำ) (2) (สำหรับใช้กับ 58053-10 และ 57682-10) | ไม่มีจำหน่ายแยก |
ก้านยึด, แนวตั้ง (ด้านขวา) (สำหรับใช้กับ 57801-11 และ 57802-11) | 58406-75A | |
ก้านยึด, แนวตั้ง (ด้านซ้าย) (สำหรับใช้กับ 57801-11 และ 57802-11) | 58408-75A | |
20 |
สกร,ู หัวกระดุม, TORX
®
, #12-24 x ยาว 13/16 นิ้ว
(20.6 มม.), มีล็อกแพตช์ (2) | 2452 |
21 | สกรู, หัวกระดุม, TORX #12-24 x ยาว 5/8 นิ้ว (15.9 มม.), มีล็อกแพตช์ (7) | 2921A |
22 | น็อตหัวหมวก #12-24 (โครเมียม) (9) | 7651A |