ชุดชิลด์บังลมถอดได้แบบปลดเร็ว
J051762021-04-27
ทั่วไป
หมายเลขชุดอุปกรณ์
57400021, 57400022
รุ่น
สำหรับข้อมูลที่สอดคล้องกับแต่ละรุ่น โปรดดูที่แคตตาล็อกขายปลีกของ P&A หรือส่วนชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมของ www.harley-davidson.com (ภาษาอังกฤษเท่านั้น)
คำเตือนความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับการติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้อง หากคุณไม่สามารถดำเนินการหรือไม่มีเครื่องมือที่ถูกต้อง โปรดให้ตัวแทน Harley-Davidson ทำการติดตั้ง การติดตั้งอุปกรณ์นี้อย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00308b)
การติดตั้ง
ติดตั้งชิลด์บังลม - ทุกรุ่น
| 1. | ดู รูปภาพ 1 นำชุดประกอบย่อยชิลด์บังลมออกมาจากบรรจุภัณฑ์ แล้ววางคว่ำลงบนพื้นผิวสะอาดและอ่อนนุ่มโดยให้โครงยึดหันขึ้นบน | |||||||||||
| 2. | ดู รูปภาพ 3 และ ตาราง 1 นำทั้งแคลมป์และชุดฮาร์ดแวร์ออกจากบรรจุภัณฑ์ และแยกชิ้นส่วนที่คล้ายกันเพื่อเตรียมประกอบ | |||||||||||
| 3. | ดู รูปภาพ 2 ประกอบชุดประกอบแคลมป์กับชั้นฮาร์ดแวร์ | |||||||||||
| คำเตือน ด้านที่ชิดกันของแหวน Belleville (โคน) จะต้องหันเข้าหากัน และประกบติดกับฐานติดตั้งกะบังลมที่จุดติดตั้งแต่ละจุด การจัดวางแหวนอย่างไม่ถูกต้องอาจทำให้กะบังลมแตกเมื่อเกิดการกระแทกชน ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00422b) | ||||||||||||
| 4. | ประกอบแคลมป์ทีละตัว โดยให้แคลมป์หันขึ้นและอยู่ฝั่งด้านในของโครงยึดชิลด์บังลม (2) ขันสลักบ่า (1) ให้แน่นพอที่จะยึดทิศทางของแคลมป์กับชิลด์บังลมเท่านั้นในระหว่างการติดตั้งชิลด์บังลมกับมอเตอร์ไซค์ ขันโบลต์ให้แน่นในภายหลัง หมายเหตุ ทำล้อหน้าให้ตรงเพื่อป้องกันไม่ให้ฉากยึดครูดถังน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||||||
| 5. | ตรวจดูให้แน่ใจว่าแคลมป์ทั้งสี่ตัวอยู่ในตำแหน่ง "เปิด" จากนั้นนำชิลด์บังลม (โดยด้านแคลมป์อยู่ห่างจากตัวคุณ) ไปที่ด้านหน้ารถมอเตอร์ไซค์ หมายเหตุ กระจกโพลีคาร์บอร์เนตค่อนข้างยืดหยุ่นและโค้งงอได้ให้แคลมป์ห่างจากไฟหน้าเพื่อหารติดตั้งเข้ากับมอเตอร์ไซค์ได้ง่าย ระวังอย่าให้แคลมป์ครูดตัวเรือนไฟหน้าในระหว่างที่วางกระจกบังลมเข้ากับตัวเลื่อนโช้ค | 
รูปภาพ 1 ฉากยึดกระจกบังลม 
รูปภาพ 2 แคลมป์ติดตั้งกระจกบังลม | ||||||||||
| 6. | กางบังโคลนหน้าออก จัดตำแหน่งชิลด์บังลมให้อยู่กึ่งกลางรอบไฟหน้า และวางแคลมป์บนตัวเลื่อนโช้ค | |||||||||||
| 7. | เริ่มขันโชลเดอร์โบลต์จากส่วนล่าง (ด้านใดก็ได้) ให้แน่นกว่าใช้มือหมุนเล็กน้อย ปิดแคลมป์แต่ละตัว สังเกตให้แคลมป์ตรงแนวกับตัวเลื่อนโช้คและตรงแนวกันเอง | |||||||||||
คำเตือน อย่าใช้แรงบิดมากเกินไปในขณะขันสกรู อาจส่งผลให้กะบังลมได้รับความเสียหาย (00385a) | ||||||||||||
| 8. | หลังจากที่ยึดแคลมป์กระจกบังลมเข้ากับตัวเลื่อนโช้คแล้ว ดูให้แน่ใจว่าส่วนตั้งของโชลเดอร์โบลต์เข้าที่ในตำแหน่งฉากยึดกระจกบังลมแต่ละตำแหน่งจนสุด ขันให้แน่น แรงบิด: 6.7 N·m (60 in-lbs) | |||||||||||
| 9. | หักแฮนด์บาร์ไปจนสุดที่ตำแหน่งหยุดของโช้คหน้าด้านซ้ายและด้านขวาเพื่อให้แน่ใจว่าสายคันเร่งขยับได้โดยอิสระ |
การถอดชิลด์บังลม - ทุกรุ่น
- ในการถอดชิลด์บังลมออก ให้เปิดแคลมป์สี่ตัวตามลําดับใดก็ได้ ระวังอย่าให้ครูดตัวเรือนไฟหน้าหรือถังน้ำมันเชื้อเพลิงตามที่ระบุไว้ในระหว่างการติดตั้ง
- เมื่อจัดเก็บกระจกบังลม ให้วางในตำแหน่งที่แคลมป์กระจกบังลมได้รับการปกป้องมากที่สุด จัดเก็บให้ห่างจากตำแหน่งที่ชิลด์บังลมอาจถูกกระแทก ร่วงหล่น หรือทำให้เกิดรอยขีดข่วน ห้ามวางสิ่งใดซ้อนบนชุดประกอบ
- ก่อนติดตั้งกลับหลังจากช่วงเวลาการจัดเก็บ ให้ตรวจสอบแคลมป์และฮาร์ดแวร์เพื่อดูพรีโหลดตัวยึดและความสะอาด แคลมป์แต่ละตัวควรมีปะเก็นยางหนึ่งคู่ในที่รองแคลมป์ซึ่งประกบกับตัวเลื่อนโช้ค และควรเปิดและปิดได้โดยไม่ติดขัดอย่างต่อเนื่อง
การดูแลรักษาและการทำความสะอาด
คำเตือน
กระจกกันลม/แผ่นเบนทิศทางลมโพลีคาร์บอเนตต้องการการดูแลเอาใจใส่อย่างเหมาะสม หากไม่ดูแลรักษาวัสดุโพลีคาร์บอเนตอย่างเหมาะสม อาจทำให้เกิดความเสียหายต่อกระจกกันลม/แผ่นเบนทิศทางลมได้ (00483e)
- ห้ามใช้เบนซีน ทินเนอร์ผสมสี น้ำมันเบนซิน หรือสารทําความสะอาดที่รุนแรงประเภทอื่นๆ กับกระจกบังลม/ชิลด์บังลม หากทำเช่นนั้นจะทำให้พื้นผิวเสียหาย
- ห้ามทำความสะอาดโพลีคาร์บอร์เนตขณะแดดร้อนหรือเมื่อมีอุณหภูมิสูง
- สารทำความสะอาดแบบผงที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือเป็นด่างจะทำให้กระจกบังลม/ชิลด์บังลมเสียหาย
- แสงแดดที่สะท้อนออกจากส่วนโค้งด้านในของกระจกบังลม/ชิลด์บังลมในบางช่วงเวลาของวันอาจก่อให้เกิดความร้อนสูงสะสมบนแผงมาตรวัดของรถมอเตอร์ไซค์ จอดรถอย่างระมัดระวัง เมื่อจอดรถหันเข้าหาแสงแดด ให้วางวัตถุทึบแสงไว้เหนือแผงมาตรวัดหรือปรับกระจกบังลม/ชิลด์บังลมเพื่อไม่ให้เกิดการสะท้อนแสง
- ห้ามใช้เบนซีน ทินเนอร์ผสมสี น้ำมันเบนซิน หรือสารทําความสะอาดอื่นๆ กับบุชชิ่งยาง หากทำเช่นนั้นจะทำให้พื้นผิวของบุชชิ่งเสียหาย
หมายเหตุ
การใช้ผ้าเปียกที่สะอาดคลุมกระจกบังลมเป็นเวลา 15 นาทีก่อนล้างจะช่วยกำจัดรอยแห้งออกได้ง่ายขึ้น
อะไหล่สำรอง
รูปภาพ 3 อะไหล่สำรอง: ชุดชิลด์บังลมถอดได้แบบปลดเร็ว
ตาราง 1 โต๊ะสำหรับอะไหล่สำรอง
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | หมายเลขชิ้นส่วน |
|---|---|---|
1 | ชุดอุปกรณ์ซ่อมบำรุงชิลด์บังลมสําหรับแบบมาตรฐาน, ชุดอุปกรณ์แบบใส 57400021 (ประกอบด้วยรายการที่ 2-5) | 58750-05 |
ชุดอุปกรณ์ซ่อมบำรุงชิลด์บังลมสําหรับแบบต่ำ, 57400022 (ประกอบด้วยรายการที่ 2-5) | 57201-05 | |
2 |
| ไม่มีขายแยกต่างหาก |
3 |
| 58052-78 |
4 |
| 59804-05 |
5 |
| 58152-96 |
6 | โครงยึด, ตัวยึดชิงด์บังลม, ด้านขวา, สีดำ | 58399-09 |
7 | โครงยึด, ตัวยึดชิงด์บังลม, ด้านซ้าย, สีดำ | 58398-09 |
8 | สกรู, TORX หัวกระดุม, ล็อกแพตช์, 12-24 x 5/8 นิ้ว (7) | 2921A |
9 | น็อตหัวโดม, 12-24 (โครเมี่ยม) (9) | 7651A |
10 | ชุดประกอบแคลมป์ (4) (ประกอบด้วยรายการที่ 11 สองชุด) | 57400464 |
11 | ปะเก็น (8) (2 ตัวต่อแคลมป์) | 58791-04 |
12 | ชุดฮาร์ดแวร์, ตัวยึดชิลด์บังลม (4) (ประกอบด้วยรายการที่ 13 ถึง 15) | 58790-04 |
13 |
| ไม่มีขายแยกต่างหาก |
14 |
| ไม่มีขายแยกต่างหาก |
15 |
| ไม่มีขายแยกต่างหาก |
16 | ก้านยึด, แนวนอน, ด้านนอก, สีดำ | 58069-09 |
17 | ก้านยึด, แนวนอน, ด้านใน, สีดำ | 58068-09 |
18 | ก้านยึด, แนวตั้ง, ด้านขวา, สีดำ | 58616-09 |
19 | ก้านยึด, แนวตั้ง, ด้านซ้าย, สีดำ | 58388-09 |
20 |
สกรู, หัวกระดุม, TORX
®
, ล็อกแพตช์, 12-24 x 13/16 นิ้ว (2)
| 2452 |
รายการที่ระบุอยู่ในข้อความ แต่ไม่อยู่ในชุดอุปกรณ์มีดังต่อไปนี้: | ||
ก | มุมมองด้านข้างของแคลมป์เมื่อประกอบเข้ากับฉากยึด | |
หมายเหตุ: ส่วนประกอบจริงอาจมีลักษณะแตกต่างไปจากในภาพ | ||