ชุด | เครื่องมือที่แนะนำ | ระดับทักษะ(1) | เวลา |
---|---|---|---|
52300353, 52300354 | แว่นตานิรภัย ประแจวัดแรงบิด | 1 ชั่วโมง |
รายการ | จำนวน | คำอธิบาย | หมายเลขชิ้นส่วน | ข้อความ | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ส่วนประกอบแผ่นด็อกกิ้ง สีโครเมียม (แสดงด้านขวา) | 52300348 | ||
1 | ส่วนประกอบแผ่นด็อกกิ้ง สีดำ (แสดงด้านขวา) | 52300355 | |||
2 | 1 | ส่วนประกอบแผ่นด็อกกิ้ง สีโครเมียม (แสดงด้านซ้าย) | 52300349 | ||
1 | ส่วนประกอบแผ่นด็อกกิ้ง สีดำ (แสดงด้านซ้าย) | 52300356 | |||
3 | 2 | สเปเซอร์, จุดเชื่อมต่อ | 12400059 | ||
4 | 4 | จุดเชื่อมต่อ | 52300345 | ||
5 | 4 | สเปเซอร์ปรับความกว้าง สีโครเมียม (เป็นตัวเลือก ใช้ตามความจำเป็น) | 10300079 | ||
6 | 4 | แค็ปสกรู หัวแบน TORX ยาว 1/4-20 x 16 มม. (⅝ นิ้ว) | 10200322 | 14.2 N·m (126 in-lbs) ใช้น้ำยาล็อคเกลียวและกันซึมแรงปานกลาง LOCTITE 243 (สีฟ้า) | |
7 | 4 | แค็ปสกรู หัวแบน TORX ยาว 5/16-18 x 25 มม. (1 นิ้ว) | 10200157 | 27.1 N·m (20 ft-lbs) ใช้น้ำยาล็อคเกลียวและกันซึมแรงปานกลาง LOCTITE 243 (สีฟ้า) และน้ำยาล็อคเกลียวและกันซึมแรงสูง LOCTITE 262 (สีแดง) | |
8 | 4 | แหวนอีแปะ เคลือบซิงค์ | 6302 | ||
รายการที่ระบุอยู่ในข้อความ แต่ไม่อยู่ในชุดอุปกรณ์ | |||||
ก | 2 | อุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) อินเสิร์ตฝาครอบช่อง | |||
ข | 4 | OE สกรูติดอินเสิร์ตฝาครอบช่อง | |||
ค | 2 | หมุดแผ่นด็อกกิ้งยาว | |||
ง | 1 | อินเสิร์ตพลาสติกจุดด็อกกิ้ง (รูปทรงไข่ขยายออกเพื่อความชัดเจน) | |||
E | 1 | ตำแหน่งที่หลวมที่สุดของจุดด็อกกิ้ง (ขนานกับพื้น) | |||
F | 2 | ระยะปรับจุดด็อกกิ้งสูงสุด 90° | |||
G | 1 | ด้านแปลนที่บางที่สุดของจุดด็อกกิ้งสำหรับปรับความกว้าง | |||
H | 1 | ด้านแปลนที่หนาที่สุดของจุดด็อกกิ้งสำหรับปรับความกว้าง | |||
J | 2 | รอยแฉกสำหรับการปรับในอินเสิร์ตพลาสติก |
1. | เอาฟิวส์หลักออก a. ในกรณีที่มีไซเรนเตือนภัย: ที่มีรีโมท ให้หมุนสวิตช์กุญแจไปที่ ON หลังจากปิดทำงานระบบแล้ว ให้ “ปิด” สวิตช์กุญแจ ถอดฟิวส์หลักออกตามคู่มือสำหรับเจ้าของ ทันที b. ในกรณีที่ไม่มีไซเรนเตือนภัย: ดูคู่มือสำหรับเจ้าของ | |
2. | ถอดกระเป๋าข้างด้านขวา | |
3. | ดู รูปภาพ 1 ถอดสกรูสองอัน (B) จากตัวหนุนกระเป๋าข้างแต่ละข้าง | |
4. | ยกอินเสิร์ตฝาครอบช่อง (A) จากตำแหน่ง |
1. | หมายเหตุ หมุดตัวยาว (C) ยึดติดกับด้านหน้าของรถ | |||||||||||||
2. | วางแหวนรอง (8) บนสกรูแต่ละตัว (7) | |||||||||||||
3. | หยดน้ำยาล็อกเกลียว 2 หรือ 3 หยดลงบนเกลียวสกรูตัวล็อคเกลียวแรงสูงและสารกันรั่ว (แดง) LOCTITE 262 (94759-99) | |||||||||||||
4. | ยึดส่วนประกอบแผ่นด็อกกิ้ง (1, 2) ให้แน่นด้วยสกรู (7) และแหวนรอง (8) ขันให้แน่น แรงบิด: 27.1 N·m (20 ft-lbs) |
รูปภาพ 2 การติดตั้งจุดด็อกกิ้ง | ||||||||||||
5. | หมายเหตุ ดู รูปภาพ 1 อย่าติดตั้งสเปเซอร์ปรับความกว้าง (5) ในเวลานี้ a. เลื่อนสเปเซอร์ (3) บนหมุดยาว (C) ของแผ่นด็อกกิ้งแต่ละแผ่น b. เลื่อนจุดด็อกกิ้ง(4) บนหมุดแผ่นด็อกกิ้งแต่ละอัน โดยเริ่มจากแปลนที่ หนากว่า (H) ก่อน c. ติดตั้งสกรู (6) ในหมุดแผ่นด็อกกิ้ง d. ดู รูปภาพ 2 หมุนจุดด็อกกิ้งแต่ละอันไปยังตำแหน่งที่มีรอยบากแนวขนาน (4) e. ขันสกรูจนติด |
1. | ติดตั้งส่วนประกอบแบบถอดได้ตามคำแนะนำของชุดอุปกรณ์เสริมแบบถอดได้ | |
2. | ถ้าจุดด็อกกิ้งมีพื้นที่กว้างเกินไป: a. ถอดอุปกรณ์เสริม b. ดู รูปภาพ 1 ถอดสกรู (6) และจุดด็อกกิ้ง (4) จากหมุดแผ่นด็อกกิ้งทั้งสี่จุด c. เลื่อนจุดด็อกกิ้งบนหมุดแผ่นด็อกกิ้งแต่ละอัน โดยเริ่มจากแปลนที่ บางกว่า ก่อน d. หยดน้ำยาล็อกเกลียว 2 หรือ 3 หยดลงบนเกลียวของสกรูแต่ละอัน (6) ติดตั้งสกรูตัวล็อคเกลียวแรงปานกลางและสารกันรั่ว (สีฟ้า) LOCTITE 243 (99642-97) e. ดู รูปภาพ 2 หมุนจุดด็อกกิ้งแต่ละอันไปยังตำแหน่งที่มีรอยบากแนวขนาน (4) ขันสกรูจนติด | |
3. | ถ้าจุดด็อกกิ้งมีพื้นที่แคบเกินไป: a. ดู รูปภาพ 1 ถอดส่วนประกอบออกทั้งหมดออกจากหมุดแผ่นด็อกกิ้งทั้งสี่จุด b. ติดตั้งสเปเซอร์ปรับความกว้าง (5) ที่จุดด็อกกิ้งแต่ละอัน c. ติดตั้งสเปเซอร์ (3) บนหมุดที่ยาวกว่า (C) ของแผ่นด็อกกิ้งแต่ละอัน d. ติดตั้งจุดด็อกกิ้ง (แปลนที่ หนากว่า ก่อน) ที่หมุดจุดด็อกกิ้งแต่ละอัน e. หยดน้ำยาล็อกเกลียว 2 หรือ 3 หยดลงบนเกลียวของสกรูแต่ละอัน (6) ติดตั้งสกรูตัวล็อคเกลียวแรงปานกลางและสารกันรั่ว (สีฟ้า) LOCTITE 243 (99642-97) f. ดู รูปภาพ 2 หมุนจุดด็อกกิ้งแต่ละอันไปยังตำแหน่งที่มีรอยบากแนวขนาน (4) ขันสกรูจนติด | |
4. | หมายเหตุ ตำแหน่ง (5) เป็นตำแหน่งที่แน่นที่สุดของจุดด็อกกิ้ง ตำแหน่ง (4) เป็นตำแหน่งที่หลวมที่สุดของจุดด็อกกิ้ง a. คลายสกรู (6) b. ดู รูปภาพ 2 หมุนจุดด็อกกิ้ง (1) เล็กน้อยจากแนวนอน (4) c. ตรวจสอบความพอดีของอุปกรณ์เสริมแบบถอดได้ d. หมุนเล็กน้อยไปทางแนวตั้งไปเรื่อยๆ (5) ให้ห่างจากแนวนอน (4) จนแต่ละตำแหน่งแน่นพอดี | |
5. | ดู รูปภาพ 1 ยึดสกรูหมุดแผ่นด็อกกิ้ง (6) ขันให้แน่น แรงบิด: 14.2 N·m (126 in-lbs) |
1. | ติดตั้งฟิวส์หลัก ดูคู่มือสำหรับเจ้าของ | |
2. | ติดตั้งกระเป๋าข้างรถ ดูคู่มือสำหรับเจ้าของ |
1. | ดู รูปภาพ 1 บันทึกตำแหน่งปัจจุบันของรอยแฉกในแต่ละจุดด็อกกิ้งเอาไว้ ถอดสกรู (6) ออกจากหมุดแผ่นด็อกกิ้งทั้งสี่ | |
2. | หมายเหตุ ขจัดสารล็อกเกลียวออกจากสกรูจุดด็อกกิ้งและเกลียวรูสำหรับยึดก่อนทาสารล็อกเกลียวที่เกลียวสกรู | |
3. | ติดตั้งจุดด็อกกิ้ง สกรู และสเปเซอร์ (ถ้ามี) ขันให้แน่นด้วยนิ้วมือ | |
4. | หากรอบแฉก ไม่ได้อยู่ ในตำแหน่งแนวตั้ง (F) ให้หมุนจุดด็อกกิ้งทีละน้อยเพื่อเลื่อนรอยแฉกไปยัง (F) จนกว่าอุปกรณ์เสริมแบบถอดได้จะแน่นพอดีในแต่ละจุด | |
5. | ยึดสกรูจุดด็อกกิ้ง (6) ขันให้แน่น แรงบิด: 14.2 N·m (126 in-lbs) | |
6. | หมายเหตุ ขจัดสารล็อกเกลียวออกจากสกรูจุดด็อกกิ้งและเกลียวรูสำหรับยึดก่อนทาสารล็อกเกลียวที่เกลียวสกรู a. ถอดสกรู (6) ออกจากหมุดแผ่นด็อกกิ้งทั้งสี่ b. หมุนแต่ละจุดด็อกกิ้งจนรอยแฉก ที่สอง ถึงตำแหน่ง (E) c. หยดน้ำยาล็อกเกลียว 2 หรือ 3 หยดลงบนเกลียวของสกรูแต่ละอัน (6)ตัวล็อคเกลียวแรงปานกลางและสารกันรั่ว (สีฟ้า) LOCTITE 243 (99642-97) d. ติดตั้งสกรูและสเปเซอร์ (ถ้ามี) ขันให้แน่นด้วยนิ้วมือ e. ตรวจสอบอุปกรณ์เสริมแบบถอดได้ในแต่ละจุดด็อกกิ้ง หมุนรอยแฉกไปยัง (F) จนกว่าอุปกรณ์เสริมแบบถอดได้จะแน่นพอดีในแต่ละจุด f. ยึดสกรู (6) ขันให้แน่น แรงบิด: 14.2 N·m (126 in-lbs) | |
7. | หลังจากทำการปรับหลายครั้ง หากอุปกรณ์เสริมแบบถอดได้ยังคงหลวมหรือคลอน ให้เปลี่ยนจุดเชื่อมต่อ |