1. | Installer les colliers d’origine aux nouveaux pare-chaleurs d’échappement. | |
2. | Voir Figure 2. Écarter le collier autour des tuyaux d’échappement et pousser sur l’extrémité pour engager les vis de bride. Serrer pour maintenir les pare-chaleurs d'échappement en position. | |
3. | Régler les pare-chaleurs et les colliers de serrage pour accéder aux vis de bride et éviter le contact avec les autres composants. | |
AVIS Essuyer toutes les traces de doigt présentes sur les composants du système d'échappement après la pose et avant de démarrer le moteur. L'huile des mains peut laisser des marques permanentes sur la finition du système d'échappement. (00346a) | ||
4. | Placer les vis de collier. Serrer. Couple : 2,3–4,6 N·m (20–41 in-lbs) |
1 | Collier de pare-chaleur d'échappement |
2 | Pare-chaleur d’échappement |
KIT | ARTICLE | Description (quantité) | Numéro de Pièce |
---|---|---|---|
65400458 | 1 | Pare-chaleur, échappement, arrière, satin noir | 65400450 |
2 | Pare-chaleur, échappement, avant, satin noir | 65400449 | |
3 | N/A | N/A | |
65400459 | 1 | Pare-chaleur, échappement, arrière, satin noir | 65400455 |
2 | Pare-chaleur, échappement, avant, satin noir | 65400454 | |
3 | Pare-chaleur, échappement, central, satin noir | 65400456 | |
65400460 | 1 | Pare-chaleur, échappement, arrière, satin noir | 65400453 |
2 | Pare-chaleur, échappement, avant, satin noir | 65400452 | |
3 | N/A | N/A |