1. | Voir Figure 1. Installer les colliers d’origine aux nouveaux pare-chaleurs d’échappement. Positionner les vis de collier comme indiqué précédemment. | |
2. | Poser les pare-chaleur de tuyau neufs et les positionner sans les serrer. | |
3. | Appliquer du lubrifiant antigrippant Anti-Seize Lubricant sur les vis. | |
4. | Poser la protection du collecteur. | |
5. | Installer les vis. | |
AVIS Essuyer toutes les traces de doigt présentes sur les composants du système d'échappement après la pose et avant de démarrer le moteur. L'huile des mains peut laisser des marques permanentes sur la finition du système d'échappement. (00346a) | ||
6. | Fixer les vis. Serrer. Couple : 8,8–10,8 N·m (78–96 in-lbs) | |
7. | Positionner et fixer les colliers de pare-chaleur de tuyau. Serrer. Couple : 2,3–4,5 N·m (20–40 in-lbs) |
Article | Description (quantité) | Numéro de Pièce |
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1 | Pare-chaleur d’échappement arrière | Non vendu séparément |
2 | Pare-chaleur d’échappement avant | Non vendu séparément |
Articles mentionnés dans le texte mais non inclus dans le kit | ||
A | Pare-chaleur du collecteur d'échappement | Non vendu séparément |
B | Colliers de pare-chaleur d'échappement (4) | 9955 |
Anti-Seize Lubricant (lubrifiant antigrippant) (non illustré) | 98960-97 |