Kits | Outils suggérés | Niveau de compétence(1) |
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14900105 | Lunettes de sécurité, perceuse à colonne avec mandrin de 1/2 pouce, étau pour perceuse à colonne, chiffons d'atelier propres, liquide/huile de coupe, graisse |
Vérifier que tous les éléments du kit sont présents avant d’installer ou de déposer des éléments du véhicule. | |||||
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Article | Qté | Description | No de pièce | Notes | |
1 | 1 | Foret guide de 41/64 po, bonde de capteur d'oxygène d'échappement | 14900104 | ||
2 | 4 | Tourne-à-gauche | 14900106 | ||
3 | 1 | Taraud guide M18 x 1,5, bonde de capteur d'oxygène d'échappement | 14900103 |
1. | Insérer un chiffon d'atelier propre à chaque extrémité du tuyau d'échappement après la bonde du capteur d'oxygène. Cela permet d'arrêter et de récupérer tous les débris de perçage. | |
2. | Régler la vitesse de la broche de la perceuse à colonne au MINIMUM. | |
3. | Tableau 2 Poser le foret guide (1) dans le mandrin de la perceuse. | |
4. | Avec la perceuse à colonne À L'ARRÊT : a. Placer le tuyau d'échappement (3) dans l'étau pour perceuse à colonne (2). REMARQUE L'extrémité du foret guide doit être totalement carrée et insérée à fond dans la bonde. b. Baisser le mandrin de la perceuse et placer le foret guide (1) dans la bonde du tuyau d'échappement. c. Serrer l'étau de perceuse vers le bas, jusqu'au tuyau d'échappement. d. Soulever et abaisser le mandrin de la perceuse pour vérifier le gabarit de perçage. | |
5. | Lorsque la perceuse à colonne est en marche : a. Appliquer du liquide de coupe sur le foret et l'orifice, si nécessaire. b. Percer la bonde de capteur d'oxygène. | |
6. | Répéter la procédure pour l'autre bonde de capteur d'oxygène. | |
7. | Essuyer les débris de perçage. Laisser les chiffons d'atelier dans le tuyau d'échappement. |
1 | Foret guide |
2 | Étau pour perceuse à colonne |
3 | Tuyau d'échappement |
1. | Figure 3 Assembler le taraud à la poignée du taraud : a. Insérer le tarau (3) dans le tourne-à-gauche (1). b. Fixer le taraud à l'aide de la vis d'arrêt (4) du tourne-à-gauche. S'assurer que le taraud est orienté de manière à ce que la vis de réglage entre en contact avec le méplat du taraud. c. Graisser (2) l'extrémité du taraud. | |
2. | Figure 4 Placer et serrer le tuyau d'échappement (4) dans l'étau de l'établi (3). REMARQUE L'extrémité du taraud guide (2) doit être totalement carrée et insérée à fond dans la bonde. | |
3. | Insérer l'extrémité du taraud guide (2) dans la bonde du capteur d'oxygène (1). REMARQUE Appliquer du liquide de coupe sur le taraud et l'orifice, si nécessaire pendant le taraudage. | |
4. | Commencer à tarauder en appliquant une légère pression vers le bas tout en tournant dans le sens horaire. | |
5. | Continuer à faire tourner le taraud dans le sens horaire jusqu'à ce que le taraud s'abaisse, ce qui se traduit par une résistance accrue. NE PAS forcer le taraud. | |
6. | Repousser le taraud en le faisant tourner dans le sens antihoraire de 1 à 2 tours, puis souffler les débris en utilisant de l'air comprimé basse pression. | |
7. | Répéter les étapes 5 et 6 jusqu'à ce que tous les filets soient complètement coupés dans la bonde du capteur d'oxygène. | |
8. | Faire tourner le taraud dans le sens antihoraire puis le retirer. REMARQUE Recouvrir l'extrémité du tuyau d'échappement vers le bas lors du retrait des chiffons. Cela permet de s'assurer que les résidus de coupe ne tombent pas dans le système d'échappement. | |
9. | Souffler les débris en utilisant un compresseur à air comprimé basse pression et retirer le tuyau d'échappement de l'étau d'établi. | |
10. | Retirer les chiffons d'atelier du tuyau d'échappement. | |
11. | Nettoyer tout résidu de liquide de coupe et de graisse : a. Placer l'échappement de façon à ce que le liquide s'écoule hors du tuyau. b. Utiliser du nettoyant PJ1® ou un produit équivalent pour retirer toutes les traces de contaminants des filets. |
1 | Tourne-à-gauche |
2 | Graisse |
3 | Taraud |
4 | Vis d'arrêt |
1 | Bonde de capteur d'oxygène |
2 | Extrémité de taraud guide |
3 | Étau d'établi |
4 | Tuyau d'échappement |