1. | Consulter le manuel du propriétaire et retirer le fusible principal ou débrancher le câble négatif de la batterie (-). | |||||||||||||
2. | Voir Figure 1. Retirer les vis (1), les rondelles (2) et le collier (3). |
Figure 1. Déposer le collier
Figure 2. Vue arrière de l’ensemble de support de montage et d’indicateur de rapport | ||||||||||||
3. | Voir Figure 3. Installer le boîtier inférieur (1) de l’indicateur de vitesse, les rondelles (2) et les vis (3). Serrer les vis à un couple de 8–9 N·m (60–80 in-lbs). | |||||||||||||
4. | Voir Figure 2. Installer l’indicateur de vitesse (2) en passant les fils dans l’ouverture du support de montage supérieur. | |||||||||||||
5. | Glisser le coin (3) avec les extrémités pointues entre les deux boîtes à l’arrière de l’indicateur de vitesse (2) depuis le côté languettes du support (1). Les extrémités pointues du coin ont des épaisseurs différentes et doivent accommoder le palier de la surface de la plaque de boîtier. Cela maintient l’indicateur de vitesse fermement contre la surface du support de montage. | |||||||||||||
6. | Voir Figure 3. Tirer le faisceau de fils de l’indicateur de vitesse à travers le trou au fond du boîtier inférieur (1). | |||||||||||||
7. | Aligner l’indicateur de vitesse (4) sur les trous d’assemblage du boîtier inférieur. | |||||||||||||
8. | Placer le boîtier supérieur sur l’indicateur de vitesse et l’aligner sur les trous d’assemblage de l’indicateur. | |||||||||||||
9. | Poser le boîtier supérieur (5) sur le boîtier inférieur et l’attacher avec les deux vis (6). Serrer les vis à un couple de 4–5 N·m (35–45 in-lbs). | |||||||||||||
10. | Poser le bouchon de commutateur (12) dans l’ouverture inférieure du boîtier supérieur. REMARQUE En fonction de l’emplacement du connecteur de liaison de données [91], il peut être nécessaire de déposer la selle et de desserrer le réservoir de carburant pour permettre le passage du faisceau de fils. Si nécessaire, voir les renseignements supplémentaires figurant dans le manuel d’entretien. | |||||||||||||
11. | Tirer le faisceau de l’indicateur de vitesse numérique jusqu’au connecteur de liaison de données [91] de la manière suivante : a. Si le câblage des feux de direction est exposé, tirer le faisceau de l’indicateur de vitesse le long du guidon en suivant le câblage des feux de direction. Si le câblage des feux de direction n’est pas exposé, tirer le faisceau de l’indicateur de vitesse le long de la conduite de frein jusqu’au collier de fourche puis jusqu’au au faisceau principal. b. Raccorder le faisceau de l’indicateur de vitesse au connecteur de liaison de données aux emplacements suivants : Pour les modèles XL : sous le couvercle latéral gauche Pour les modèles Dyna : sous le couvercle du boîtier électrique Pour les modèles Softail : sous la selle Pour les modèles Touring : sous le couvercle latéral gauche Pour les modèles VRSC : sous le couvercle latéral avant droit Pour les modèles Trike : sous le couvercle latéral gauche REMARQUE Le cas échéant, voir les indications supplémentaires concernant l’assemblage du connecteur Deutsch dans le manuel d’entretien. | |||||||||||||
12. | Voir Figure 3. Raccorder les trois broches du faisceau de fils dans la prise femelle à 4 fiches (A) du kit comme suit : a. Raccorder le fil noir (BK) à la borne 2. b. Raccorder le fil jaune/orange (Y/O) à la borne 3. c. Raccorder le fil orange (O) à la borne 4. d. Poser un verrou secondaire (9) dans la prise femelle à 4 fiches. | |||||||||||||
13. | Connecter le faisceau de l’indicateur de vitesse au connecteur de liaison de données [91]. | |||||||||||||
14. | Regrouper tout excédent de faisceau et l’attacher près du connecteur avec un serre-câbles (7). | |||||||||||||
15. | Attacher le faisceau de l’indicateur de vitesse au guidon et au faisceau principal avec des serre-câbles (7). | |||||||||||||
16. | Se reporter au manuel d’entretien pour remonter le réservoir de carburant, s’il a été desserré ou déposé. | |||||||||||||
17. | Se reporter au manuel du propriétaire pour installer le fusible principal ou rebrancher la batterie. | |||||||||||||
AVERTISSEMENT Après avoir posé la selle, essayer de la soulever afin de vérifier qu'elle est verrouillée en position. Pendant la conduite, une selle mal fixée risque de bouger et de provoquer une perte de contrôle, pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00070b) | ||||||||||||||
18. | Consulter le manuel du propriétaire et installer la selle, si elle a été déposée. | |||||||||||||
19. | Pour les modèles 1200 Sportster de 2007 et 2008 : Effectuer une mise à jour de l’étalonnage d’ECM avec DTII. Cette étape nécessite DTII et peut être effectuée par le concessionnaire. Sans cette mise à jour, une barre (-) peut s’afficher à la place de l’indication correcte en cinquième (5) vitesse. |
Élément | Description (quantité) | Numéro de pièce |
---|---|---|
1 | Boîtier inférieur (noir) | 71713-02B |
Boîtier inférieur (chromé) | 71712-02B | |
2 | Rondelle (2) | 6099 |
3 | Vis (2) (tous modèles sauf XL) | 4015 |
Vis, M6 X 1,0 X 20 mm (2) (modèles XL) | 3832M | |
4 | Ensemble d’indicateur de vitesse numérique | Non vendu séparément |
5 | Boîtier supérieur (noir) | 71711-02 |
Boîtier supérieur (chromé) | 71710-02 | |
6 | Vis (2) (noir) | 3658 |
Vis, acier inoxydable (2) (kit chrome) | 4292 | |
7 | Serre-câbles (6) | 10181 |
8 | Boîtier, prise femelle à 4 fiches | 72114-94BK |
9 | Verrou secondaire, prise femelle à 4 fiches | 72154-94 |
10 | Support de commutateur | 69200219 |
11 | Coin | 62981-02 |
12 | Bouchon de commutateur | 71715-02B |
Éléments mentionnés dans le texte : | ||
A | Numéros des bornes du connecteur Deutsch |