KIT CONTRÔLE D’HUILE DE LA PLAQUE DE SUPPORT DE CAMES
J017542020-09-22
GÉNÉRALITÉS
Ce kit est conçu pour s’adapter aux moteurs Twin Cam 88 à 1999 et ultérieurs.
Tableau 1. CONTENU DU KIT
Description | No de pièce |
|---|---|
Vis autotaraudeuse | 3844 |
Rondelle d’étanchéité | 31433-84A |
Joint torique | 11301 |
REMARQUE
Un manuel d'entretien pour votre moto est disponible auprès de votre concessionnaire Harley-Davidson.
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00308b)
POSE
AVERTISSEMENTPour éviter tout démarrage accidentel du véhicule, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, débrancher le câble négatif (-) de la batterie avant de poursuivre. (00048a)
AVERTISSEMENTCommencer par débrancher le câble négatif (-) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00049a)
| 1. | Déconnecter les deux câbles de la batterie, en commençant par le câble négatif. | |
| 2. | Voir le manuel d’entretien applicable et retirer la plaque de support de cames. | |
| 3. | Voir Figure 1 et Figure 2. Examiner la moitié droite du carter moteur et remarquer l’ajout d’un bossage sur le carter moteur -99A. |
Figure 1. Demi carter moteur droit -99
| 4. | Si le bossage est présent, comme indiqué en Figure 2 , installer le joint torique du kit en position dans la rainure du bossage. Installer ensuite la plaque de support de cames en suivant les instructions du manuel d’entretien applicable. |
| 1 | Bossage |
Figure 2. Demi carter moteur droit -99A avec bossage
REMARQUE
En cas d’installation d’une plaque de support de cames 1999 comme indiqué à
Figure 5
, aucune modification de la plaque n’est nécessaire.
REMARQUE
N’installer pas la vis et la rondelle sur la plaque de cames 2000 si le bossage est présent sur le carter moteur. Si une vis et une rondelle sont installées avec le bossage et le joint torique présents sur le carter moteur, lorsque la plaque de cames est installée et serrée, le carter moteur/la plaque de cames seront endommagés.
| 5. |
En cas d’utilisation d’une plaque de support de cames 2000 représentée en
Figure 3
, et que le bossage n’est pas présent sur le carter moteur comme indiqué en
Figure 1
, procéder comme suit :
REMARQUE Une fois que la vis et la rondelle sont installées, elles ne doivent pas être enlevées. a. Voir Figure 3 et Figure 4. Installer la vis et la rondelle dans le trou approprié de la plaque de support de cames, comme le montre la figure. Utiliser de la LOCTITE 242 FREIN FILET (bleue) et serrer au couple la vis à 13.6-16.3 Nm. b. Installer la plaque de support de cames à l’aide des procédures du manuel d’entretien applicables. |
| 1 | Plaque de support de came |
| 2 | Rondelle |
| 3 | Vis |
Figure 3. Plaque de support de cames - 2000
| 1 | Rondelle |
| 2 | Vis |
Figure 4. Plaque de support de cames - 2000
Figure 5. Plaque de support de cames - 1999
AVERTISSEMENTCommencer par brancher le câble positif (+) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00068a)
| 6. | Raccorder les deux câbles de la batterie, en commençant par le câble positif. |